JPH0319916Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車形態とロボツト形態とに変化
できる形象自在の自動車ロボツト玩具に関するも
のである。

従来形象玩具としてブロツク部材の組合せによ
つて異種形態に造形できるようにした玩具が知ら
れているが、特異性を楽しむ構造として構成を複
雑にすると幼児には取扱えなくなつて趣味を惹起
することはできなく、また構成を簡単にすると単
調となつてこれまた興味を持たなくなるばかりか
ブロツク部材の紛失によつて所定の形象が不可能
となりその管理もやつかいであり、幼児用として
問題があつた。

本考案は、これら従来の欠点を除去しようとす
るもので、自動車玩具とロボツト玩具との間の可
逆的な変形を可能にし、簡単な構成であるにも拘
らず著しくその外観が変化し意外性が大きく幼児
の興趣を大幅に高められ、かつ取扱容易で楽しめ
る変形自在の形象玩具を提供することを目的とし
たものである。

本考案は、折畳時に自動車形態を構成する各部
を持ち、この各部が展開時にそれぞれロボツト形
態の各部となる自動車ロボツト玩具において、前
輪を有する前部車体が後輪を持つた後部車体に連
結され、ロボツト胴部となるように構成し、該前
部車体に突没自在で回動可能に取付けられた一対
のフエンダをロボツト腕部材として備え、さらに
前部車体の一部を折畳自在に設け、該折畳部材の
折曲でロボツト頭部が露出するように構成すると
共に、前記後部車体を分割面で旋回自在で伸張可
能に設けてロボツト脚部として備えたことを特徴
とする自動車ロボツト玩具である。

本考案をレーシングカーロボツト玩具に適用し
た実施例について説明すると、軸１４で回動自在
に連結された前部車体２と後部車体４は該連結面
ａを車体形成時の回動状態とし、後述する前部車
体２中の分割面ｂ、後部車体４中の分割面ｃ，ｄ
を当接下に車体を形成している。

前部車体２はその先端部である前部カウル部を
折畳部材６で形成し、運転席のある本体２′の前
部には一対の前輪１，１が支軸８にレバー９，９
を介して備えられている。

前記折畳部材６は本体２′に軸２３で回動自在
に連結された継手部材２１に軸２４で回動自在に
連結され、本体２′の底面と折畳部材６の底面が
当接した状態において前部車体２底面はロボツト
胸部を呈するべく外観附形されている。

しかも本体２′側の分割面ｂにはロボツト頭部
乃至ロボツト顔部７が設けられ、分割面ｂ当接時
において対向する部位の折畳部材６側分割面ｂに
設けた凹部２２に収納可能に形成している。

また前記折畳部材６の天板部両側は突壁６′，
６′を有し、車体時における前輪１，１の上方へ
の回動をレバー９，９と突壁６′，６′が当接して
阻止するようにしてあるが、折畳部材６の回動は
阻止しない位置関係下にレバー９，９、折畳部材
６は配備される。

本体２′は両側にフエンダ５，５を備え、前輪
１，１に臨んだ前端部は、デザイン的に風圧抵抗
減小化形状であると共に機能的に前輪１，１の軸
８を中心とする回動に便利なように、曲面５′，
５′で形成している。

このフエンダ５，５はそれぞれ内面にロボツト
腕部１８を有し、該ロボツト腕部１８を本体２′
の両側中空部に突没自在に配備している。

即ち、本体２′は内設した嵌挿孔２５中を摺動
する可動部材１５に突設した支軸１６にロボツト
腕部１８をバネ１７を介してネジ止めしてあり、
ロボツト腕部１８は本体２′中空部から抜け出た
位置において支軸１６を中心として回動自在であ
る。また、ロボツト腕部１８引出時においてバネ
１７の復元力に抗する力以上で引出さないと引出
せない構成としてあり、バネ１７は車体時の形状
維持に貢するようにしてある。

前記嵌挿孔２５、可動部材１５にはロボツト腕
部１８引出限度を規制する当接部２６，２６′，
２７，２７′、引出位置における状態保持のため
の凹凸部２８，２８′を備えている。

ロボツト腕部１８は、フエンダ５とフエンダ５
内面に突設した部材からなる上腕部１８₁と、上
腕部に関節部２０としての軸で回動自在に連結し
た下腕部１８₂とからなり手部１９を備えていて、
手部１９は車体時後部車体４中空部に及んで収容
されている。

前記後部車体４は分割面ｃを介して接離自在
の、連結面ａで前部車体２に連結された中継部材
１０と本体４′とからなり、本体４′はさらに分割
面ｄで後部側体４″，４″に分割され、後部側体
４″，４″は分割面ｄで接離自在の構成としてあ
る。

この中継部材１０は脚杆１１，１１を分割面ｃ
に突設して備え、後部側体４″，４″に内設した嵌
挿孔２９中に該脚杆１１，１１を脱抜不能下に摺
動自在に保持して本体４′と中継部材１０は連結
されている。

また中継部材１０は天板部両側部に突出部１
０′を備え、ロボツト腕部１８収納時の状態にお
いての軸１４を中心とする回動をロボツト腕部１
８乃至手部１９と突出部１０′が当接することに
より阻止してある。

さらに本体４′は、嵌挿孔２９，２９を有する
ケース３０に、天板、側板、尾端板からなる後部
側体４″，４″をロツド３１，３１，３２で摺動自
在に連結したものからなり、各後部側体４″，
４″は分割面ｄを中心として対称的に、支軸１３
を介して設けられた車輪３、スポイラ１２を備
え、尾端板は起立支承可能面とされている。

なお、スポイラ１２，１２は支持板３３にピン
３４で回動可能に備えられ、支持板３３はスポイ
ラ１２を天板に平行状態を保つための支持部３
３′と爪先部としての回動を許し支承する曲面３
３″を備えている。

図中、３４，３５，３５は分割面ｃ，ｄを当接
させた状態を維持する嵌合凹凸部であり、後部側
板４″，４″の離隔方向規制は軸３１，３１，３２
上の摺動範囲規制あるいは後部側板４″とケース
３０との当接部４０，４０′，４１，４１′で行な
われるようにしてある。

また脚杆１１、嵌挿孔２９には脱抜防止部とし
て当接部３６，３６′，３７，３７′が、中継部材
１０と本体４′の最大離隔位置における状態保持
のための嵌合凹凸部３８，３８が設けられる。

３９，３９はレバー９，９車体時の位置からロ
ボツト時の位置まで回動するための切欠である。

しかして、第１図に示す折畳状態の自動車形象
から第２図に示す展開状態のロボツト形象へ変換
する場合は、分割面ｃで中継部材１０、本体４′
間を離隔せしめて脚杆１１，１１を上脚部として
露出せしめ、分割面ｄで側体４″，４″間を離隔せ
しめると共に、スポイラ１２，１２を爪先部形状
に回動し、起立可能状態とする。

また、ロボツト腕部１８，１８を本体２′から
引張り出し、連結面ａで前部車体２後部車体４間
を１８０゜回動せしめ、ほぼ１８０゜回動せしめ
た折畳部材６と共にロボツト胴部を形成する。こ
の時ロボツト顔部７が露出される。

前輪１，１はロボツト背面即ち本体２′上面へ
回動保持される。

一方、ロボツトから車体へは逆の操作で変換さ
れる。

本実施例では中継部材１０を後部車体４の一構
成部分として説明したが前部車体２の一部として
捉えることができるのはいうまでもないし、「前
部車体」「後部車体」を相対的に捉え、前部車体
をロボツト下半身、後部車体をロボツト上半身と
することもできる。また連結部材としての脚杆１
１，１１、ケース３０やロボツト頭部乃至顔部
７、凹部２２などは分割面に対向して相対的に設
けられればよい。

なお、嵌合部を凹凸部で形成する場合は連結方
向には容易に挿入でき脱抜方向には一定の力以上
でないと脱抜しない係止面を形成してあるのは勿
論のこと、車体時及びロボツト時において一つの
バリエイシヨン完成形態時において保形性を維持
する係止面、態様変化時において理想的形象で変
化を制限するストツパ面、変化を円滑ならしめる
ガイド面などを、凸、凹、傾斜面で付設するのが
便利である。

また、凸凹嵌合部として単なる連結部材を付設
するほか、手部を用いたり、他に頭部、腕部など
構成部材を利用して嵌合部材とすることも構成に
よつては可能であり、凸部と凹部との配設は当接
部分において相対的に選んで設けられる。

上述の実施例のほか、連結面ａの有無、折畳部
材６の折曲方向、車体、ロボツト相互間における
上面或いは正面の選び方等、デザイン、構成によ
り種々の態様への応用が可能である。

本考案により、折畳時には自動車形象玩具とな
つている形態を展開状態においてはロボツトを構
成する各部分となり、各部がそれぞれ自動車体の
各部の外観に対応するようになつているので、折
畳状態にするとロボツト玩具から自動車玩具へま
たこの逆に自動車玩具からロボツト玩具へと自在
に変化させることができ、玩具として興味性並び
に意外性が高く、各部がつながつた状態で構成さ
れているのでその取扱いも容易であるし、自動車
とロボツトの両方の形態を楽しめ、変化操作時に
は知的能力を開発するとともに指先の訓練にも貢
献でき、経済性は勿論のこと玩具として要望され
る多くの効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は車体状
態の斜視図、第２図はロボツト状態の斜視図、第
３図Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄは変化説明図、第４図は第３
図Ｂの背面図、第５図は第３図Ｃ線断面にお
ける説明図、第６図は第３図Ｄ線断面図、第
７図は第６図断面図、第８図は第３図のＣ
線断面図、第９図は第８図線断面図であ
る。 １……前輪、２……前部車体、３……後輪、４
……後部車体、５……フエンダ、６……折畳部
材、７……ロボツト顔部、８……支軸、９……レ
バー、１０……中継部材、１１……脚杆、１２…
…スポイラ、１３……支軸、１４……軸、１５…
…可動部材、１６……支軸、１７……バネ、１８
……ロボツト腕部、１９……手部、２０……関節
部、２１……継手部材、２２……凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 折畳時と展開時とで自動車形態とロボツト形
   態とに変化しうる自動車ロボツト玩具におい
   て、前輪１のある前部車体２を後輪３のある後
   部車体４に連結面ａで連結してロボツト胴部と
   なるように構成し、該前部車体２の両側に突没
   自在で回動可能に取付けられた一対のフエンダ
   ５をロボツト腕部材として備え、さらに前部車
   体２の一部を折畳部材６として分割面ｂから折
   畳自在に設け、該折畳部材６の折曲でロボツト
   頭部７が露出するように構成すると共に、前記
   後部車体４を前記前部車体２との連結面ａにお
   いて軸１４で中継部材１０を介して回動自在に
   連結し、かつ分割面ｃ，ｄで脚杆１１，１１と
   して伸張可能に設けて一対のロボツト脚部とし
   たことを特徴とする自動車ロボツト玩具。 (2) 前記前輪１が、支軸８で回転自在に備えられ
   たものであつて、レバー９を介して変位自在に
   枢着されているものである実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の自動車ロボツト玩具。 (3) 前記後部車体４が、一対のスポイラ１２を揺
   動自在に枢着して備えたものであつて、後輪３
   の支軸１３方向に接離する一対の分割部材から
   構成され、脚杆１１として摺動自在に嵌着され
   てロボツト脚部となつているものである実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の玩具。 (4) 前記フエンダ５が、前部車体２の両側面にそ
   れぞれ突没自在に設けられた可動部材１５の支
   軸１６に回動自在に備えられたものであつて、
   該支軸１６にバネ１７を介して軸方向に移動可
   能に弾装されているものである実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の玩具。 (5) 前記フエンダ５が、前部車体２に収納されう
   る関節部２０のあるロボツト腕部１８と手部１
   ９とを備えているものである実用新案登録請求
   の範囲第１〜４項のいずれか一つの項記載の玩
   具。 (6) 前記折畳部材６が、自動車形態の前部カウル
   となつているものであつて、枢着された継手部
   材２１に屈曲自在に連結されロボツト頭部７を
   収納する凹部２２を形成したものである実用新
   案登録請求の範囲第１〜５項のいずれか一つの
   項記載の玩具。 (7) 前記ロボツト頭部７が、前部車体２と折畳部
   材６との分割面のいずれかに収納凹部に対応し
   て備えられているものである実用新案登録請求
   の範囲第６項記載の玩具。