JPH0211107Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車からロボツト玩具への変換、も
しくはこの逆の変換が極めて容易に行なえる自動
車ロボツト変換玩具に関する。

（従来技術） 一般に、自動車、ロボツトのいずれか一方の形
状のみを有する玩具は多々存在する。しかし近年
においては娯楽性を向上させたり、幼児等の知能
教育の向上等のために、これらの２種類の形状を
変換可能な玩具の出現が望まれていた。

しかし、これらの変換を行なうためには、例え
ば自動車玩具に別個の部材を付加的に取付けてロ
ボツト玩具を完成させることを考えられるが、こ
のようにすると別個の部材の紛失等の可能性があ
るのであまり好ましいことではない。

（考案の目的） 本考案の目的は、別個の部材を付加的に取付け
ることなく、自動車玩具の各部を回動もしくは摺
動させるのみでロボツト玩具への変換、もしくは
自動車玩具への変換が極めて容易に行なえる自動
車ロボツト変換玩具を提供することにある。

（目的を達成するための手段） 上記目的を達成するため、本考案に係る自動車
ロボツト変換玩具は、自動車形態からロボツト形
態に、またロボツト形態から自動車形態に変換可
能な玩具であつて、下記要件を備えることを特徴
とする。

(イ) 自動車形態の底部に配設される支持台の前部
に、円筒状に形成された前車輪用車軸受部を設
け、上記支持台の後部には後車輪を設けるこ
と。

(ロ) 前部車体兼ロボツト胸部を前記車軸受部を中
心にして回動可能に装着すること。

(ハ) 上記前部車体の中央部より後方に配置される
天蓋兼ロボツト背部の裏側の中間部を上記車軸
受部の上部に突設した支持部に回動可能に設け
ること。

(ニ) 上記前部車体兼ロボツト胸部の左右両側端の
後方で、且つ上記天蓋兼ロボツト背部の左右に
左右側部車体兼ロボツト腕部を配置し、該左右
側部車体兼ロボツト腕部の前端には前車輪を設
けるとともに該前車輪の車軸を上記車軸受部の
両端に回動可能で且つ上記車軸受部の両端から
外方に突出可能に嵌合すること。

(ホ) ロボツト頭部材を上記前車輪の軸受部に回動
可能に設けること。

(ヘ) 上記左右両側部車体及び天蓋の後方に続いて
配置される後部車体兼ロボツト脚部を左右に分
割形成し、それぞれ上記支持台の後部に装着さ
れること。

(ト) 上記支持台の後端にロボツト足部材を出没可
能に装設すること。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を詳細に説明する。

第１図に示す自動車ロボツト変換玩具Ａは、前
部車体１０と側部車体２０，２０と天蓋３０と、
２つに分割された後部車体４０，４０とからなる
とともに、第２図に示すように、前部車体１０を
用いたロボツト胸部１０′と、側部車体２０を用
いたロボツト腕部２０′，２０′と、天蓋３０を用
いたロボツト背部３０′と、前部車体１０内に収
納されたロボツト頭部材５０と、後部車体４０，
４０を用いたロボツト脚部４０′，４０′と、支持
台２の後端に出没可能に装設したロボツト足部材
６０，６０とからなるロボツト形態に変換され
る。

以下、主に自動車形態の面から説明する。

まず、底部には分割可能に構成された前部支持
台１と後部支持台２とが配設されている。前部支
持台１は基台７０上に半円筒状部７１をねじによ
り一体結合してなるもので、基台７０の前端部に
は円筒状に形成された前車輪用車軸受部８０が設
けられている。この前車輪用車軸受部８０は、両
端に端壁を有する半円筒状部７１と半円筒状部７
２とを、上下両取付孔７９，７９を介してねじ止
めにより一体に結合することにより形成されてい
る。車軸受部８０の両端の端壁には車軸受孔８１
が形成されている。なお、前部支持台１の後端部
には後部支持台摺動溝７３が後方に開口形成さ
れ、その内側には突部７５を有する弾性片７６が
形成されている。

後部支持台は左右に分割され、左右各側の後部
支持台２，２のほぼ中央部には柱体８５が立設さ
れ、該柱体８５の先端には左右方向にスライド軸
孔８６が貫通形成され、前後部には一対のネジ孔
８７，８７が上下方向に形成され、さらに後端に
は空所が形成され、該空所にロボツト足部材６０
が回動により出没可能に軸着され、さらに外側部
には後車輪４１の車軸８９が突設され、該車軸８
９に後車輪４１がピン等によつて軸着されてい
る。また、上記後部支持台２，２の内側部には空
所８８が形成され、該空所８８にはストツパ１９
が固定されている。ストツパ１９には側方に突出
する固定用凸部９２と上方に突出する摺動用凸部
９３が形成され、上記空所８８には固定用凸部９
２が嵌合され、該凸部９２はこの空所８８の上壁
部にネジ止めされている。

前後部支持台１，２は、前部支持台１後端の摺
動溝７３に後部支持台２，２のストツパの摺動用
凸部９３を嵌込んで連結され、該凸部９３を摺動
溝７３に沿つて前後方向に摺動させることによつ
て、前部支持台１と後部支持台２，２とは互いに
接近又は離間することができる。なお、摺動用凸
部９３が摺動溝７３内を摺動する際、摺動用凸部
９３の側面は該摺動溝７３の内側に設けられた弾
性片７６に圧接しながら摺動するので、ガタつき
がなく、スムーズな動きを得ることができる。

前部車体１０は前記車軸受部８０を中心にして
回動可能に装着されている。すなわち、前部車体
１０は第４図に示すように、自動車のボンネツ
ト、フエンダー及びフロントバンパーを一体化し
た外形を有するとともに、後述のように、ロボツ
ト胸部を構成するもので、分割された上下部材１
１，１２をねじ止め結合してなり、これら上下部
材１１，１２の両側部にはそれぞれ半円形の溝部
１３が形成され、上記両部材１１，１２の結合に
より溝部１３が上下から合致して両側に円形の受
部１４が形成され、前部支持台１の筒状車軸受部
８０に嵌合され、これにより前部車体１０はこの
車軸受部８０に回動可能に支承されている。

天蓋３０は自動車のフロントウインドウとルー
フの外形を備えるとともに、後述のように、ロボ
ツト背部を構成するもので、該天蓋３０の裏側中
間部には一対の軸受突片３１，３１が形成され、
該軸受突片３１，３１は連結部材３２の一つの軸
孔３３に回動可能に軸着されている。そして、該
連結部材３２に形成された上記軸孔とは別の軸孔
３４に半円筒状部の支持部７８，７８が回動可能
に軸着されている。したがつて、天蓋３０は二つ
の軸孔３３，３４を有する連結部材３２を介して
前部支持台１の支持部７８，７８上を摺動するこ
とができる。

次に、左右一対の側部車体２０，２０はそれぞ
れ前部車体１の左右両側端の後方で、天蓋３０の
両側に配置され、自動車のドア形状を有するとと
もに、後述のようにロボツトの腕部２０′，２
０′を構成するもので、各側部車体２０の前端に
は前車輪２２１，２１とその車軸２２，２３が設
けられ、また該車軸２２の近傍にロボツト腕本体
２４が回動可能に装設されている。上記車軸２２
は車軸受孔８１から上記筒状車軸受部８０の両端
に嵌合され、その先端には抜け止め片２５が取付
けられている。また、前車輪２１，２１はそれぞ
れ外側車軸部２３にピン等で軸着される。上記構
成により、内側車軸２２は外方に突出可能で、こ
のように突出させたとき側部車体２０も車軸２２
を中心に回動することができ、その際にロボツト
腕本体２４も回動して側部車体２０から外部に表
出させることができる。

後部車体４０，４０は上記左右両側部車体２
０，２０及び天蓋３０の後方に続いて配置され、
自動車のリアウインドウ、フエンダー及びリアバ
ンパーを一体化した外形を有し且つ後車輪４１，
４１を軸着するとともに、後述のように、ロボツ
ト脚部４０′，４０′を構成するものである。そし
て、後部車体４０，４０の後部にはボス受孔９４
が形成され、このボス受孔９４にウイング９５に
突設されたボス９６が差込み固定されている。ま
た、後部車体４０，４０の下面には図示されない
ネジ受孔が形成され、このネジ受孔に上記後部車
体４０，４０の下方からネジ孔８７，８７に貫通
させたネジ先端を螺着させることにより、後部車
体４０，４０は後部支持台２，２上に載置固定さ
れている。

なお、上記ストツパ１９の摺動用凸部９３が前
部支持台１の摺動溝７３内にあるときは、左右の
後部車体４０，４０をスライド軸９７に沿つてス
ライドさせることはできないが、上記摺動用凸部
９３を摺動溝７３から抜け出すことにより、左右
各側の後部支持台２，２はスライド軸９７に沿つ
てスライドし、したがつて左右各側の後部車体４
０，４０を開閉することが可能となる。

また、前部支持台１の筒状軸受部８０の中央に
はロボツト頭部材５０の基部７７が回動可能に嵌
合され、車体内部に収納することも、車体外部に
表出させることもできる。

上記構成の自動車玩具をロボツト玩具に変換さ
せる場合には、まず前部車体１０を車軸受部８０
を中心に回動させ、車軸受部８０に嵌合されたロ
ボツト頭部材５０を前方に回動させて表に出さ
せ、さらに両側部車体２０，２０を外側方に摺動
させて引出し、天蓋３０を連結部材３２を介して
後方に回動させる。次に、後部支持台２，２の摺
動用凸部９３を前部支持台１後端部の摺動溝７３
から抜け出させて左右各側の後部支持台２，２を
スライド軸９７に沿つて開き、最後に後部支持台
２，２の後部内部に納められたロボツト足部材６
０，６０を回動させて外部に表出させる。これに
より、前部車体１０によりロボツト胸部１０′が、
両側部車体２０，２０によりロボツト腕部２０′，
２０′が、天蓋３０によりロボツト背部３０′が、
後部支持台２，２によりロボツト脚部４０′，４
０′を構成され、ロボツト玩具を得ることができ
る。

逆に、ロボツト玩具を自動車玩具に変換させる
ときは、ロボツトの身体各部を上述と反対に動作
させることにより簡単に自動車玩具に変換するこ
とができる。

なお、上述のように、支持台が前部支持台１と
後部支持台２，２とから構成されているのは、左
右各側の後部車体４０，４０を開閉することによ
り、ロボツト脚部４０′，４０′が左右に分かれて
いる状態を表現できるからである。しかし、後部
車体４０，４０が左右に開閉しなくても、ロボツ
ト脚部４０′，４０′としての体裁が損なわれるこ
とはない。したがつて、支持台は前後別体構成に
限らず、前後を一体にした構成であつてもよい。

（考案の効果） 以上詳しく説明したように、本考案によれば、
自動車玩具の前部車体、天蓋、左右の側部車体及
び左右の後部車体がそれぞれロボツト玩具の胸
部、背部、腕部及び脚部を構成し、しかもロボツ
ト玩具の頭部材及び足部は自動車玩具内に出没可
能に装着されているため、自動車玩具からロボツ
ト玩具へ又はその逆の変換が可能となり、意外性
のある面白い変換玩具を得ることができる。

また、形態の変換には構成部材の回動や突出等
の機構が必要となるが、本考案においては前車輪
用車軸受部に対し、前部車体兼ロボツト胸部を回
動可能に、天蓋兼ロボツト背部を支持部を介して
回動可能に、左右側部車体兼ロボツト腕部も回動
且つ突出可能に、またロボツト頭部材を回動可能
に設ける構成となつている。このように、車軸受
部を利用することにより回動や突出のための機構
を簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案に係る自動車ロボツ
ト変換玩具の斜視図、第３図は上記自動車ロボツ
ト変換玩具の使用態様図、第４図は上記自動車ロ
ボツト変換玩具の分解斜視図であり、第５図は前
後支持台の摺動構成の説明図である。 符号１０……前部車体、１０′……ロボツト胸
部、２０……側部車体、２０′……ロボツト腕部、
３０……天蓋、３０′……ロボツト背部、４０…
…後部車体、４０′……ロボツト脚部、５０……
ロボツト頭部材、６０……ロボツト足部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車形態からロボツト形態に、またロボツト
   形態から自動車形態に変換自在な玩具であつて、
   下記要件を備えることを特徴とする自動車ロボツ
   ト変換玩具。 (イ) 自動車形態の底部に配設される支持台の前部
   に、円筒状に形成された前車輪用車軸受部を設
   け、上記支持台の後部には後車輪を設けるこ
   と。 (ロ) 前部車体兼ロボツト胸部を前記車軸受部を中
   心にして回動自在に装着すること。 (ハ) 上記前部車体の中央部より後方に配置される
   天蓋兼ロボツト背部の裏側の中間部を上記車軸
   受部の上部に突設した支持部に回動可能に設け
   ること。 (ニ) 上記前部車体兼ロボツト胸部の左右両側端の
   後方で、且つ上記天蓋兼ロボツト背部の左右に
   左右側部車体兼ロボツト腕部を配置し、該左右
   側部車体兼ロボツト腕部の前端には前車輪を設
   けるとともに該前車輪の車軸を上記車軸受部の
   両端に回動可能で且つ上記車軸受部の両端から
   外方に突出可能に嵌合すること。 (ホ) ロボツト頭部材を上記前車輪の軸受部に回動
   可能に設けること。 (ヘ) 上記左右両側部車体及び天蓋の後方に続いて
   配置される後部車体兼ロボツト脚部を左右に分
   割形成し、それぞれ上記支持台の後部に装着さ
   れること。 (ト) 上記支持台の後端にロボツト足部材を出没可
   能に装設すること。