JPH03186463A - 流体圧ブレーキシステム - Google Patents

流体圧ブレーキシステム

Info

Publication number
JPH03186463A
JPH03186463A JP2325114A JP32511490A JPH03186463A JP H03186463 A JPH03186463 A JP H03186463A JP 2325114 A JP2325114 A JP 2325114A JP 32511490 A JP32511490 A JP 32511490A JP H03186463 A JPH03186463 A JP H03186463A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
brake
pipe
valve
brake system
pump
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2325114A
Other languages
English (en)
Inventor
Jochen Burgdorf
ヨーヘン・ブルクドルフ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co oHG
Original Assignee
Alfred Teves GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alfred Teves GmbH filed Critical Alfred Teves GmbH
Publication of JPH03186463A publication Critical patent/JPH03186463A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/404—Control of the pump unit
    • B60T8/4059—Control of the pump unit involving the rate of delivery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/42—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition having expanding chambers for controlling pressure, i.e. closed systems
    • B60T8/4275—Pump-back systems
    • B60T8/4291—Pump-back systems having means to reduce or eliminate pedal kick-back
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/48—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure, e.g. traction control systems
    • B60T8/4809—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
    • B60T8/4827—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems
    • B60T8/4863—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems
    • B60T8/4872—Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems in hydraulic brake systems closed systems pump-back systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
    • Y10S303/11—Accumulator
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S303/00—Fluid-pressure and analogous brake systems
    • Y10S303/90—ABS throttle control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この発明はアンチロック流体圧ブレーキシステムに係わ
り、マスターブレーキシリンダと少なくとも１つのホイ
ールブレーキと中間アキュムレータを具備し、上記ホイ
ールブレーキは、入口弁に挿置されたブレーキ管を介し
て上記マスターブレーキシリンダに接続されると共に、
出口弁に挿置された戻り管を介して上記中間アキュムレ
ータに接続され、さらに、上記中間アキュムレータから
上記入口弁の上流側にある上記ブレーキ管に、圧力流体
を供給するポンプを具備するアンチロック制御装置付き
流体圧ブレーキシステムに関する。
「従来技術」 上述のタイプに属するブレーキシステムは、独特許公開
３６１２１８５号に開示されており、このシステムは、
ホイールブレーキにおける圧力をホイールの回転パター
ンに応答して制御するようになっている。そのために入
口弁及び出口弁を作動させ、増圧するためには、入り口
弁を開いて出口バルブを閉じ、また、減圧するためには
、出口バルブを開いて入り口弁を閉じる。
後述する状態において圧力流体は、ホイールブレーキか
ら中間アキュムレータに流れ、中間アキュムレータから
はポンプを介してブレーキ管に。
そしてマスターブレーキシリンダへと戻される。
ブレーキ圧が制御されている間、マスターブレーキシリ
ンダには常に圧力流体の放出、供給が行われるため、ペ
ダルに大きな振動が発生する。
そのために上記公開特許によれば、このペダルの振動を
弱めるために、ポンプの圧力管にスロットルを挿置する
ことが提案されている。
しかしながら、上述のタイプのブレーキシステムが、ブ
レーキトルク（トラクションスリ・ノブ制御、ＴＳＣ）
の形成によって、過剰な駆動トルクを補償すると、スロ
ットルは急速な圧力形成を阻止することになる。
さらに上記公開特許に記載されているクローズドタイプ
のブレーキシステムにおいて、ポンプが圧力流体を吸い
込むことなく働いて、トルクが発生するという点に問題
がある。
このような状態は、ある程度の長い期間、減圧制御がな
かった場合に発生し、ポンプケーシング内に負圧が形成
されることによって、ブレーキシステム中に空気が侵入
し易くなる。この問題は、特に、ＴＳＣシステムにおい
て必要な、圧力流体を自動的に取りこむポンプが採用さ
れないケースにおいて生じる。
「発明が解決しようとする課題」 この発明はペダルの振動圧力を減衰させ、同時に、トラ
クションスリップ制御用のブレーキシステムとしての適
合性を保証し、さらに圧力流体にバブルが発生しないよ
うにすることを目的とするものである。
「課題を解決するための手段」 上記目的はこの発明の請求項１に示される特徴的構成、
即ち、ポンプの吸入ラインにスロットルを設けるという
構成によって達成される。
このようにスロットルをポンプの吸入ラインに設けるこ
とにより、スロットルをポンプの圧力ラインに設けた場
合と同様の効果が得られる。
上記吸入ラインにおける吸入断面積を減少させることに
よって、ブレーキシステム中に空気が侵入する危険も同
時に取り除かれる。−旦、多量の圧力流体が中間アキュ
ムレータに入ると、閉塞バルブが開かれてマスターブレ
ーキシリンダ内に圧力流体の保有容量を速やかに形成す
る。
上記ブレーキシステムはポンプの吸入ライン、即ち上記
ポンプとスロットルとの間に、マスターブレーキシリン
ダに接続する切換えバルブを設けることによって、ＴＳ
Ｃ操作にも適応させることができる。従って上記スロッ
トルは、ＴＳＣ操作の行程においては作用しない。
「実施例」 この発明が意図する原理を図示の１実施例に基いて説明
する。
−に記ブレーキシステムは、ペダルによって作動される
タンデム型マスターブレーキシリンダのごときマスター
ブレーキシリンダ１を有する。
マスターブレーキシリンダ１には圧力流体リザーバ３が
接続されており、ペダルが作動しない限り。
圧力流体は上記マスターブレーキシリンダに連通ずる。
ブレーキ管４はマスタープ１ノーキジリンダ１からホイ
ールブレーキ５に導かれており、上記ブレーキ管４に設
けられた入口弁６は電磁的に操作され、その通常位置に
おいて開かれている。さらに、上記ホイールブレーキ５
は戻り管７を介して、上記中間リザーバ９に接続されて
いる。上記戻り管７に挿置されている出口弁８は、電磁
的に操作され、その通常位置において閉じられている。
さらに上記ブレーキシステムは、吸入管１１を介して上
記中間リザーバ９に接続される自動吸入ポンプ１０を具
備しており、上記吸入管１１に設けられた吸入弁（逆止
弁）１２は上記ポンプに開口している。上記ポンプは、
圧力管１３を介して。
上記マスターシリンダ１と入口弁６間にあるブレーキ管
４に流体を供給する。上記圧力管１３には上記ポンプへ
の流れを阻止する圧力弁（逆止弁）１４が設けられてい
る。
］二記中間すザバー９はケーシング２０からなり、該ケ
ーシング２０に転勤式ダイアフラム２２によって取着さ
れていると共に、ケーシング内を蓄圧室２３と大気室２
４の２室に分割する隔壁２１が設けられている。
上記戻り管７と吸入管１１は、いずれも蓄圧室２３に接
続され、戻りの流体は中間リザバーを介して流通する。
上記大気室２４は周囲の外気と常時、連通している。大
気室２４に配置されているスプリング２５は、上記隔壁
２２とケーシング２０の蓋とに支持され、上記蓄圧室２
３の最小容量を規定するストッパ２６に、上記隔壁２２
（ダイアプラム）を当接させている。
スロットル２７は吸入管１１に挿置され、上記スロット
ル２７と並列に、閉塞可能なバイパス管２８が設けられ
ている。
上２バイパス管２８は、隔壁２１により作動する閉塞バ
ルブ２９よって、コントロールされる。上記バルブ２９
のバルブ部材３０は、ケーシング２０の底部に設けられ
た中心孔に密接に着座している。さらに上記バルブ部材
３０は、プランジャ３２を具備し、該プランジャ３２は
ヘッドを有しており、上記隔壁２１に接合されたカップ
３３中に突出している。上記カップ３３の底部と上記ヘ
ッドとは距、１ｉｉａをもって互いに離間している。上
記隔壁２１がスプリング２５の力に抗して、上記蓄圧室
２３を拡張する方向に動くと、上記距［ａを移動した後
、プランジャ３２のへ・ノドを捕え、上記バルブ部材３
０をその着座位置から持ち上げ、それによって上記蓄圧
室２３とポンプ１０の吸入側との間に連通関係を形成す
る。
バルブのスプリング３１は、隔壁２１とバルブ部材３０
の両方の上に支持されており、上記バルブ部材３０が上
記隔壁２１によって持ち上げられない限り、その弁座に
安全に着座保持される又２上記ブレーキシステムがブレ
ーキのスリップ制御を行う時は、ブレーキ管４に配置さ
れている切換えバルブ（ＴＳＣ−バルブ）４０が使用さ
れる。
上記バルブ４０が切換えられると、上記ブレーキ管４は
ブロックされ、マスターブレーキシリンダ１は吸入管１
１に通じる接続ライン４１に接続される。上記接続ライ
ン４１は上記吸入管１１におけるスロットル２７と圧力
バルブ１２との間に終端を有している。上記切換えバル
ブ４０の」二液および下流におけるブレーキ管４の接続
部分は、マスターブレーキシリンダ方向に開く放出バル
ブ４２を介して相互に連通ずる。トラクションスリップ
制御バルブ、即ち上記切換えバルブ４０は電磁的に作動
され、その通常位置においてブレーキ管４を開の位置に
保持する。
上記放出バルブは圧力管１３中に圧力を増大させるよう
に設計され、駆動ホイールを十分減速させる役目を果た
す。
上述のブレーキシステムの作用は下記のごときパターン
で行われる。
全てのバルブはその通常位置において図示されている。
ポンプはスイッチオフされている。ペダル２が作動する
と、圧力流体はマスターブレーキシリンダ１からブレー
キ管４を介して、ホイールブレーキに移送され、そこで
ブレーキ圧を増圧し、その結果、ホイールを減速させて
自動車を減速させる。
上記ホイールの回転パターンはセンサー（図示せず）に
よって常時監視され、その信号はアナライザー（図示せ
ず）で分析評価される。上記装置はホイールが過剰に減
速されているかロックする傾向にあるかについて検知可
能である。
上記システムがアンチ−ロックモード（ＡＬＣ−モード
）に切換わるケースにおいては、駆動ポンプ１０がスイ
ッチオンされ、入り口弁６及び出口弁８が作動される。
上記入り口弁６はブレーキ管をブロックし、出口弁８は
戻り管７を開き、圧力流体をホイールブレーキから中間
リザーバ９に流し、それによってホイールブレーキの圧
力を減する。
一般に、ポンプは完全な吐出能力に至るまでに若干の時
間を要する。この間、中間リザーバ９は満たされ、それ
によって隔壁２１は距離ａだけ移動する。
バルブ２９が開かれ、それによってポンプ１０はバイパ
ス管２８を介して流体を吸いこみ、プレキ管４に送り込
むことが可能となる。
即ち、十分な圧力流体量が常にブレーキ管中にあって、
アンチ−ロックモードを中断する時、適切な流体圧力容
量が、ペダル動作によりそれに対応する圧力をホイール
ブレーキに発生させることができる。
ある時間の経過後、ポンプは完全な吐出能力に達し、中
間リザーバは完全な充填レベルには達しない。そして上
記ポンプは、スロットル２７を介して圧力流体を取り込
み、既に述べたペダルの振動を減じる。
入り口及び出口弁６，８は、予め定められたアルゴリズ
ムに従って電子アナライザにより作動され、それによっ
てホイールブレーキにおける最適の圧力値が調整され、
大きなコーナリング力を維持しつつ、タイヤと路面間に
最大のブレーキ力を伝達せしめる。
減速過程が完了すると、上記バルブ８が短時間作動して
戻り管７と中間リザーバ９の圧力を排除する。
以上述べたブレーキシステムは又、ペダル動作とは別に
独立してブレーキ圧力を形成することができる。この場
合、駆動ホイールの空転等による過剰な運転駆動トルク
を、対応するブレーキトルクによって補償することが要
求される。
このような状態が発生すると、公知のホイールセンサに
よって同様に検知することができる。システムがＴＳＣ
モードに切り換わる。即ちポンプを駆動し、入り口及び
出口弁を作動させるほかに。
バルブ４０の切り換えを行い、それによってブレーキ管
４をブロックし、マスターブレーキシリンダ１を吸入ラ
イン１１に接続する。そうするとポンプ１０は、ペダル
を操作しない時に、マスターブレーキシリンダ１と連通
するリザーバ３から、圧力流体を吐出させ、そして該流
体をホイールブレーキに供給することができる。
これはスロットル２７が上記流路に配置されていないか
ら迅速に圧力の形成がなされる。バルブ６及び８を交互
に作動させることにより、アンチ−ロックモードと同様
に、大きなコーナリング力を維持しつつ最大の駆動力を
伝達し得る最適なスリップ値を調整することができる。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明の１実施例であるブレーキシステムの構
成を概略的に示すものである。 １・・・マスターブレーキシリンダ、３・・・圧力流体
リザーバ、４・・・ブレーキ管、５・・・ホイールブレ
ーキ、６・・・入口弁、７・・・戻り管、８・・・出口
弁、９・・・中間リザーバ、１０・・・ポンプ、１１・
・・吸入管、２７・・・スロットル、３０・・・バルブ
部材、４０・・・切換えバルブ

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）、マスターブレーキシリンダ（１）と少なくとも
    １つのホィールブレーキ（５）と中間アキュムレータ（
    ９）とを具備し、上記ホィールブレーキ（５）は、入口
    弁（６）に挿置されたブレーキ管（４）を介して上記マ
    スターブレーキシリンダ（１）に接続されると共に、出
    口弁（８）に挿置通された戻り管（７）を介して上記中
    間アキュムレータ（９）に接続され、さらに、上記中間
    アキュムレータ（９）から上記入口弁の上流側にある上
    記ブレーキ管（４）に圧力流体を供給するポンプ（１０
    ）を具備するアンチロック制御装置付き流体圧ブレーキ
    システムにおいて、スロットル（２７）が、上記中間ア
    キュムレータ（９）と上記ポンプ（１０）間の吸入管（
    １１）に挿置されていることを特徴とする流体圧ブレー
    キシステム。
  2. （２）、チェックバルブ（２９）が、前記スロットル（
    ２７）と並列に接続されていることを特徴とする請求項
    （１）記載のブレーキシステム。
  3. （３）、前記チェックバルブ（２９）が、前記中間アキ
    ュムレータ（９）の充填レベルに応じて作動されること
    を特徴とする請求項（２）記載のブレーキシステム。
  4. （４）、バルブ部材（３２）が、ロストモーションカッ
    プリングを介して、前記中間アキュムレータ（９）のピ
    ストン（２１）に接続されていることを特徴とする請求
    項（３）記載のブレーキシステム。
  5. （５）、前記チェックバルブ（２９）のバルブ部材（３
    ２）が、前記中間中間アキュムレータ（９）のケーシン
    グ（２０）底部の中心孔に設けられていることを特徴と
    する請求項（３）記載のブレーキシステム。
  6. （６）、前記マスターブレーキシリンダ（１）は、切換
    えバルブ（４０）を介して、前記ブレーキ管（４）との
    結合を絶ち、スロットル（２７）とポンプ（１０）との
    間で、吸入ライン（１１）に連通する接続管（４１）と
    結合することを特徴とする請求項（１）〜（５）のいず
    れか１つに記載のブレーキシステム。
  7. （７）、前記ブレーキ管（４）部分が、前記切換えバル
    ブ（４０）の上流及び下流側部分でマスターブレーキシ
    リンダ（１）方向に開く放出バルブ（４２）を介して、
    相互に連通することを特徴とする請求項（６）記載のブ
    レーキシステム。
  8. （８）、前記中間アキュムレータ（９）が、２つの接続
    部を有し、上記接続部の一方が前記吸入管（１１）と、
    上記接続の他方が前記戻り管（７）と接続されているこ
    とを特徴とする請求項（１）記載のブレーキシステム。
JP2325114A 1989-12-05 1990-11-27 流体圧ブレーキシステム Pending JPH03186463A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3940177.4 1989-12-05
DE3940177A DE3940177C2 (de) 1989-12-05 1989-12-05 Schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03186463A true JPH03186463A (ja) 1991-08-14

Family

ID=6394840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2325114A Pending JPH03186463A (ja) 1989-12-05 1990-11-27 流体圧ブレーキシステム

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5152586A (ja)
JP (1) JPH03186463A (ja)
DE (1) DE3940177C2 (ja)
FR (1) FR2655304B1 (ja)
GB (1) GB2238836B (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008524512A (ja) * 2004-12-22 2008-07-10 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 少なくとも１つのピストンエレメントを備えたピストンポンプ
JP2009234409A (ja) * 2008-03-27 2009-10-15 Nissin Kogyo Co Ltd 車両用ブレーキ液圧制御装置のリザーバ
JP2009539668A (ja) * 2006-06-06 2009-11-19 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 人力式の常用ブレーキ及びホイールスリップを制御するための装置を備えた液圧式の車両ブレーキ装置

Families Citing this family (42)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3940177C2 (de) * 1989-12-05 1999-03-18 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage
DE3940180A1 (de) * 1989-12-05 1991-06-06 Bosch Gmbh Robert Bremsdruck-regelsystem fuer bremsanlagen
DE4000837B4 (de) * 1990-01-13 2005-03-03 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulische Bremsanlage mit einer Einrichtung zur Brems- und/oder Antriebsschlupfregelung
DE4015664A1 (de) * 1990-05-16 1991-11-21 Teves Gmbh Alfred Hydraulische anti-blockier-bremsanlage
DE4026743A1 (de) * 1990-08-24 1992-02-27 Teves Gmbh Alfred Blockiergeschuetzte bremsanlage fuer kraftfahrzeuge
DE4108756A1 (de) * 1990-10-05 1992-09-24 Teves Gmbh Alfred Kraftfahrzeugbremsanlage mit schlupfabhaengiger regelung des bremsdruckes
US5356210A (en) * 1991-03-16 1994-10-18 Alfred Teves Gmbh Anti-lock hydraulic brake system
DE4111165C2 (de) * 1991-04-06 1997-05-15 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit Bremsschlupf- und Antriebsschlupfregelung
JPH05508134A (ja) * 1991-04-19 1993-11-18 アルフレッド・テヴェス・ゲーエムベーハー ブレーキスリップ及びトラクションスリップの双方を制御する制御装置を備えるブレーキシステム
FR2679854B1 (fr) * 1991-07-30 1993-10-22 Bendix Europe Services Technique Dispositif de regulation de pression pour circuit hydraulique.
DE4128091C2 (de) * 1991-08-24 1998-02-26 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit Blockierschutz- und Antriebsschlupfregelung
DE4132470A1 (de) * 1991-09-30 1993-04-01 Bosch Gmbh Robert Hydraulische bremsanlage, insbesondere fuer kraftfahrzeuge mit einer differentialsperre
DE4134214A1 (de) * 1991-10-16 1993-04-22 Teves Gmbh Alfred Bremsdruckregelvorrichtung fuer eine hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage
DE4134213A1 (de) * 1991-10-16 1993-04-22 Teves Gmbh Alfred Bremsdruckregelvorrichtung fuer eine hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage
US5628550A (en) * 1991-10-18 1997-05-13 Itt Automotive Europe Gmbh Anti-lock hydraulic brake system
JPH05116556A (ja) * 1991-10-30 1993-05-14 Sumitomo Electric Ind Ltd ブレーキ液圧制御装置
US5374112A (en) * 1991-10-30 1994-12-20 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Brake fluid pressure control device
JPH05116607A (ja) * 1991-10-30 1993-05-14 Sumitomo Electric Ind Ltd ブレーキ液圧制御装置
DE4136108A1 (de) * 1991-11-02 1993-05-06 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt, De Hydraulisch gesteuertes sperrventil
DE4136109C2 (de) * 1991-11-02 2001-10-18 Continental Teves Ag & Co Ohg Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
DE4138027C2 (de) * 1991-11-19 2000-08-17 Continental Teves Ag & Co Ohg Bremsdruckregelvorrichtung für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage
DE4201732A1 (de) * 1992-01-23 1993-07-29 Teves Gmbh Alfred Bremsdrucksteuervorrichtung insbesondere zum steuern des antriebsschlupfes von angetriebenen raedern
DE4219450A1 (de) * 1992-06-13 1993-12-16 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit Schlupfregelung
DE4231485A1 (de) * 1992-09-21 1994-03-24 Teves Gmbh Alfred Geregeltes Bremssystem mit sauggedrosselter Zweikreispumpe
FR2705633B1 (fr) * 1993-05-25 1995-07-13 Alliedsignal Europ Services Circuit hydraulique à capacité formant distributeur.
EP0708721B1 (de) * 1993-07-23 1997-03-12 ITT Automotive Europe GmbH Hydraulische bremsanlage mit bremsschlupf- und antriebsschlupfregelung
DE4334838A1 (de) * 1993-10-13 1995-04-20 Teves Gmbh Alfred Bremsanlage mit elektronischer Blockierschutzregelung
DE4336464B4 (de) * 1993-10-26 2005-11-17 Robert Bosch Gmbh Hydraulische Bremsanlage
DE4402734C2 (de) * 1994-01-29 2003-06-05 Continental Teves Ag & Co Ohg Bremsschlupf- und antriebsschlupfgeregelte Bremsanlage
JPH0834338A (ja) * 1994-07-25 1996-02-06 Aisin Seiki Co Ltd 車両用液圧制御装置
DE4431474A1 (de) * 1994-09-03 1996-03-07 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit Fremdbetätigung
DE4434979A1 (de) * 1994-09-30 1996-04-04 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Bremsanlage mit Fahrstabilitätsregelung
DE19503074A1 (de) * 1995-02-01 1996-08-08 Teves Gmbh Alfred Hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage mit Bremsschlupfregelung und/oder automatischem Bremseneingriff zur Antriebs- und/oder Fahrdynamikregelung
DE19725241B4 (de) * 1997-06-14 2006-06-01 Continental Teves Ag & Co. Ohg Verfahren zum Ansteuern einer Kraftfahrzeugbremsanlage
DE19954326B4 (de) * 1999-11-11 2006-06-29 Lucas Varity Gmbh Fahrzeugbremsanlage mit einem Gasdruckspeicher
JP3513096B2 (ja) * 2000-09-25 2004-03-31 トヨタ自動車株式会社 アキュムレータおよびアキュムレータの異常検出装置
US6997524B2 (en) * 2003-02-26 2006-02-14 Ford Global Technologies Llc System and method for controlling a hydraulic system
US8833531B2 (en) * 2004-12-17 2014-09-16 Del Richardson Brake fluid cooling system
DE102008003664B4 (de) * 2008-01-09 2023-03-23 Robert Bosch Gmbh Bremssystem und Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems
DE102009042650A1 (de) * 2008-12-19 2010-06-24 Continental Teves Ag & Co. Ohg Bremsanlage
US8075066B2 (en) 2009-04-02 2011-12-13 GM Global Technology Operations LLC Metering check valve for active brake pads retraction system
DE102010042747A1 (de) 2010-10-21 2012-04-26 Continental Teves Ag & Co. Ohg Hydraulikaggregat

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1655383C3 (de) * 1967-04-08 1974-02-28 Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg Antiblockierregelsystem für eine kolbengesteuerte hydraulische Bremsanlage
DE1655460A1 (de) * 1967-11-27 1970-07-16 Teldix Gmbh Antiblockierregelsystem fuer druckmittelbetaetigte Bremsen
DE2127536B2 (de) * 1971-06-03 1976-07-08 Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg Hydraulischer bremsverstaerker
US3715145A (en) * 1971-09-30 1973-02-06 Gen Motors Corp Hydraulic anti-lock brake control system
US4099793A (en) * 1976-08-12 1978-07-11 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Anti-skid vehicle brake system with fluid pressure actuated regulating valve
JPS57160751A (en) * 1981-03-30 1982-10-04 Nippon Air Brake Co Ltd Liquid pressure control unit for antiskid device
GB2111149B (en) * 1981-09-18 1985-06-26 Daimler Benz Ag Charging a pressure accumulator in anti-skid and anti-spin brake system
DE3324631A1 (de) * 1983-07-08 1985-01-17 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Hydraulische bremsanlage
JPS6033158A (ja) * 1983-07-29 1985-02-20 Toyota Motor Corp 車両用アンチスキッドブレ−キ装置
JPS6144063A (ja) * 1984-08-09 1986-03-03 Nippon Denso Co Ltd ブレーキ装置用液圧制御装置
US4976501A (en) * 1985-02-19 1990-12-11 Kelsey-Hayes Company Fluid accumulator for use in a vehicle anti-lock brake system
DE3541742A1 (de) * 1985-11-26 1987-05-27 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzbremsanlage
JPS62160950A (ja) * 1986-01-07 1987-07-16 Nippon Denso Co Ltd 車両用アンチスキツド制御装置
DE3605057A1 (de) * 1986-02-18 1987-08-20 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzbremsanlage
DE3612185A1 (de) * 1986-04-11 1987-10-22 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzbremsanlage
US4844558A (en) * 1986-09-19 1989-07-04 Nippon Abs, Ltd. Brake fluid pressure control apparatus in skid control system
US4894555A (en) * 1986-11-21 1990-01-16 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Brake control system and method for a vehicle
JP2514013B2 (ja) * 1986-12-16 1996-07-10 株式会社 曙ブレ−キ中央技術研究所 車両用ブレ−キ制御装置
JPS63154456A (ja) * 1986-12-19 1988-06-27 Aisin Seiki Co Ltd 車輪ロツク防止装置
JPS6474153A (en) * 1987-09-17 1989-03-20 Aisin Seiki Wheel brake control device
DE3744070C2 (de) * 1987-12-24 1996-02-29 Teves Gmbh Alfred Blockiergeschützte hydraulische Bremsanlage
DE3744071C2 (de) * 1987-12-24 1995-06-29 Teves Gmbh Alfred Antriebs- und bremsschlupfgeregelte Bremsanlage
US4952002A (en) * 1987-12-29 1990-08-28 Nippon A.B.S. Brake fluid pressure control apparatus in skid control system
DE3802133A1 (de) * 1988-01-26 1989-08-03 Daimler Benz Ag Antriebs-schlupf-regeleinrichtung
DE3803363A1 (de) * 1988-02-05 1989-08-17 Teves Gmbh Alfred Druckmittelbetaetigte bremsanlage mit blockiergeschuetzter antriebsschlupfregelung
DE3814045C2 (de) * 1988-04-26 1996-08-08 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Bremsanlage
DE3816073C2 (de) * 1988-05-11 1997-04-24 Bosch Gmbh Robert Blockierschutz- und Antriebsschlupfregelanlage
DE3832023C3 (de) * 1988-09-21 1999-09-23 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Anfahrschlupfregelung (ASR)
DE3836079A1 (de) * 1988-10-22 1990-04-26 Wabco Westinghouse Fahrzeug Hydraulische zweikreis-bremsanlage
DE3842370A1 (de) * 1988-12-16 1990-06-21 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzvorrichtung fuer eine fahrzeugbremsanlage
DE3923282C2 (de) * 1989-07-14 1998-04-30 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur Dämpfung von Druckschwingungen
DE3931307A1 (de) * 1989-09-20 1991-03-28 Bosch Gmbh Robert Blockierschutzvorrichtung
DE3940177C2 (de) * 1989-12-05 1999-03-18 Teves Gmbh Alfred Schlupfgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008524512A (ja) * 2004-12-22 2008-07-10 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 少なくとも１つのピストンエレメントを備えたピストンポンプ
US8118573B2 (en) 2004-12-22 2012-02-21 Robert Bosch Gmbh Piston pump with at least one piston element
JP2009539668A (ja) * 2006-06-06 2009-11-19 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング 人力式の常用ブレーキ及びホイールスリップを制御するための装置を備えた液圧式の車両ブレーキ装置
JP2009234409A (ja) * 2008-03-27 2009-10-15 Nissin Kogyo Co Ltd 車両用ブレーキ液圧制御装置のリザーバ
JP4602434B2 (ja) * 2008-03-27 2010-12-22 日信工業株式会社 車両用ブレーキ液圧制御装置のリザーバ

Also Published As

Publication number Publication date
FR2655304B1 (fr) 1996-02-23
GB9022078D0 (en) 1990-11-21
DE3940177C2 (de) 1999-03-18
US5152586A (en) 1992-10-06
GB2238836A (en) 1991-06-12
GB2238836B (en) 1994-05-11
DE3940177A1 (de) 1991-06-06
FR2655304A1 (fr) 1991-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH03186463A (ja) 流体圧ブレーキシステム
JP2718732B2 (ja) アンチスキッド制御付き液圧ブレーキ装置
CN102431535B (zh) 液压制动系统
JP3696256B2 (ja) アンチスキッド装置用液圧調節装置
JPH02274649A (ja) 液圧ブレーキシステム
EP0358645B1 (en) Traction system utilizing ''pump back'' based abs system
JPH07508476A (ja) ブレーキスリップおよびトラクションスリップ制御付液圧ブレーキシステム
JPH0757597B2 (ja) 路面車両用液圧制動装置
US5547266A (en) Brake pressure controller for a hydraulic vehicle brake system
JPH04212664A (ja) 流体圧ブレーキシステム
JPH05507667A (ja) アンチロック油圧ブレーキシステム
JPH11501884A (ja) ブレーキ装置
JPH10510781A (ja) アンチスキッド制御された液圧ブレーキ装置
JPH0834338A (ja) 車両用液圧制御装置
JPH04231247A (ja) ブレーキ圧制御装置
US4552414A (en) Hydraulic circuit for an anti-locking braking system
SU1119603A3 (ru) Противоблокировочна тормозна система
US4955674A (en) Anti-locking hydraulic brake system
US5971502A (en) Secondary braking control
KR100379920B1 (ko) 중압어큐뮬레이터를 갖춘 차량용 브레이크 액압 제어장치
JPH09254773A (ja) 車両用ブレーキ装置
KR100382679B1 (ko) 급제동시 차량 회전방지장치
JPH0318300Y2 (ja)
JP2594523Y2 (ja) 車両用ブレーキ液圧制御装置
KR200270854Y1 (ko) 차량용 안티록 브레이크 시스템의 모듈레이터