JPH031833Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、アラーム時刻のセツトを文字板前面
に配置した円形のアラーム板を回転することによ
り行う目覚し時計に関するものである。

（従来の技術） 従来技術において、アラーム時刻をセツトする
円形のアラーム板は、前面ガラスを押えるガラス
縁に回転不能に連結され、ガラス縁は下板に対し
て脱出不能かつ回転可能に取付けてある。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来構成では、組立てに際してまず、上板
および下板間にムーブメントを組込み、下板を貫
通して文字板の前面へ指針軸を突出させておく。
ついで文字板の前面にアラーム板を位置させて指
などでこれを保持し、文字板から突出しているア
ラーム車のパイプの先端にアラーム板を連結す
る。ついでアラーム板を回転してその面上のアラ
ームマークを任意の時刻たとえば６時の位置にし
てその位置を指などで保持する。。針回し軸を回
転し、アラームを落下させてアラーム音を発した
ところで、時針、分針が６時を指すように時針パ
イプ，分針パイプにそれぞれ連結する。なおもア
ラーム板を指で押えておいて、前面ガラスを取付
けてあるガラス縁を下板に対して脱出不能かつ回
転可能に取付け、この時同時にアラーム板をガラ
ス縁に回転不能に連結するものである。このため
に長時間不安定な状態でアラーム板を押えてお
り、その状態でガラス縁に連結するので、連結す
る際にアラーム板が動いたり、ずれたりして、正
しい位置で連結できないことがある。このために
組立てにくく、アラーム精度が悪くなる問題があ
る。

本考案の目的は、組立て時のずれや誤差をなく
してアラーム精度を向上し、かつ組立てやすくす
ることにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の特徴は、下板内面にアラーム車を配設
し、そのパイプ部を下板を貫通して文字板前面へ
突出しており、下板には第１アラームセツトリン
グを脱落不能かつ回転可能に取付けてある。アラ
ームマークが備わつているアラーム板をその中心
部で文字板から突出するアラーム車のパイプ部に
連結するとともに、その外周部で第１アラームセ
ツトリングに回転不能に連結してある。第２アラ
ームセツトリングはその後端面がアラーム板の外
周部前面に当接しており、その外周部後端面には
後方に突出する脚片を設けて第１アラームセツト
リングと回転不能に連結してある。そして下板と
第１アラームセツトリングとの間には、第１アラ
ームセツトリングをクリツク可能のスリツプ手段
を介装してあるところにある。

（作用） 第１アラームセツトリングと第２アラームセツ
トリングとを分離しているので、組み込みに際し
てまず第１アラームセツトリングを下板に取付
け、アラーム板をアラーム車のパイプと第１アラ
ームセツトリングに取付ける。そしてアラームマ
ークを所望の時刻にセツトしてその後で針回し軸
を回してアラームを作動させ、指針をそのアラー
ム時刻に合致するように取付ける。その後で第２
アラームセツトリングを第１アラームセツトリン
グに連結する。この連結時にもし第１アラームセ
ツトリングが動いても、アラームマークと指針と
の相対位置関係には変動がないので、アラーム精
度に悪影響を与えることはない。

（実施例） 第１図に示すように、下板１と上板２との間に
時計のムーブメント３が組込んである。アラーム
車４は下板１の内面に位置し、そのパイプ部４ａ
は下板を貫通し、文字板５の前面へ突出してい
る。下板１の前端部外周には第１アラームセツト
リング６が脱落不能かつ回転可能に取付けてあ
る。すなわち第１，３〜５図示のように第１アラ
ームセツトリング６の後端部内面に係止突部６ａ
が設けてあり、下板１の係止段部１ａに係止して
いる。第１アラームセツトリング６は下板１との
間に後述のスリツプばね９を介装させてあり、こ
のスリツプばねにより所望の位置にクリツクさ
れ、回転するものである。第１アラームセツトリ
ング６の前端部内面には位置決め突起６ｂが２個
所に設けられており、第６図示のアラーム板７の
外周部に設けた凹部７ｂに係合し、これによりア
ラーム板７を第１アラームセツトリング６に回転
不能に連結している。アラーム板４の中心孔７ａ
はアラーム車４のパイプ部ａに嵌合し、一方に設
けた凸部と他方に設けた凹部とにより相互に回転
不能に連結してある。アラーム板７には文字板５
に対向する面にアラームマーク７ｃが設けてあ
る。第１アラームセツトリング６の外周面には、
第２アラームセツトリング８を連結するための切
欠部６ｃが４個所に設けてある。また第１アラー
ムセツトリング６の後端面にはリング状にクリツ
ク溝６ｄ…が穿設してある。クリツク溝６ｄ…は
中心角を５度として72個のクリツク溝が設けてあ
るので、12時間で１回転する場合には、10分きざ
みのクリツクが可能である。第７〜９図示のよう
に第２アラームセツトリング８はその後端面が第
１アラームセツトリング６の前端部に嵌合してア
ラーム板７の外周部前面に当接もしくは近接して
対向しており、その前端部に前面ガラス１０が嵌
合している。前端部外周にはつば部８ａが設けて
あり、外装ケース１１の前面に対接している。つ
ば部８ａの前面には凹凸を設けてあり、回転操作
を容易にしている。第２図示のように第２アラー
ムセツトリング８からは後方に向つて対称形状を
なし所定の間隙の脚片８ｂ，８ｃを１組として４
組突設してあり、それぞれの組が各切欠部６ｃに
挿入可能となつている。脚片８ｂ，８ｃの後端部
にはそれぞれ外方へ向つて係止突起８ｄ，８ｅが
設けてあり、切欠部６ｃの後端の角６ｅに係止す
るようになつている。第１アラームセツトリング
６の後端面と下板１との間に介装されるスリツプ
ばね９は、第１０，１１図示のようにその外周に
Ｌ字状の切り溝９ａにより３本のばね片９ｂ…を
形成してある。ばね片９ｂはその先端部を円弧状
に屈曲させてあり、前方へ向けてばね力を付勢し
てある。ばね片９ｂの先端部は第２図示のように
第１アラームセツトリング６のクリツク溝６ｄに
係合してこのリングの位置決めを行つている。ス
リツプばね９の内周面には２個の凹部９ｃが穿設
してあり、この凹部は下板１の外方へ向う突起１
ｂに係合し、スリツプばねの回り止めを行つてい
る。１２は時針、１３は分針、１４は秒針であ
る。

組立てに際しては、ムーブメント３を組み込ん
である下板１にスリツプばね９を嵌合し、その凹
部９ｃと突起１ｂとを係合してスリツプばね９を
下板１に対して回転不能とする。ついで第１アラ
ームセツトリング６を下板１に嵌合し、その係止
突起６ａを係止段部１ａに係止する。このときス
リツプばね９のばね片９ｂの先端部はクリツク溝
６ｄに係合しているので、第１アラームセツトリ
ング６はばね片９ｂによりクリツクされると同時
に前方へばね力を受けて係止突起６ａが係止段部
１ａに弾接する。ついでアラーム板７を文字板５
の前面に位置させ、その凹部７ｂと位置決め突起
６ｂとを係合してアラーム板７を第１アラームセ
ツトリング６に対して回転不能に連結する。さら
にアラーム板７の中心孔７ａをアラーム車４のパ
イプ部４ａに嵌合して相互に回転不能に連結す
る。この状態で第１アラームセツトリング６を下
板１に対して回転させてアラームマーク７ｃを任
意の時刻たとえば６時に合わせる。そして針回し
軸（図示せず）を回転してゆき、アラーム機構が
落下した位置でその回転を止め、時針１２および
分針１３を６時を指す位置に取付ける。その後で
前面ガラス１０を固定してある第２アラームセツ
トリング８の脚片８ｂ，８ｃを切欠部６ｃへ挿入
してゆき、係止突起８ｄ，８ｅが脚片をたわませ
て切欠部６ｃの角６ｅに係止するまで挿入する。
これにより第２アラームセツトリング８は第１ア
ラームセツトリング６に対して回転不能に取付け
られる。この挿入時にアラーム板７が回転したと
しても、アラームマーク７ｃと指針との位置関係
が変動することはないので、アラーム精度に影響
を及ぼすことはない。

なおスリツプばね９およびクリツク溝６ｄは上
記実施例に限定されるものではなく、たとえば下
板にコイルばねとボールを設け、第１アラームセ
ツトリングの後端面に設けた凹部に係合させるも
の、あるいは下板に設けた外方へばね力を付勢し
てある複数本のばね片を第１アラームセツトリン
グの内周面に設けたクリツク溝に係合させるもの
など、種々のスリツプ手段が適用できる。

（考案の効果） 以上の構成を有する本考案は、アラーム板を第
１アラームセツトリングおよびアラーム車に連結
した後でアラーム機構を作動させて指針を取付
け、その後で第２アラームセツトリングを取付け
るので、その取付けの際にアラーム板が移動して
も、指針との相対的な位置関係に何らの変動はな
い。このためにアラーム精度が向上し、かつ組立
てが極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は断面図、第２図は第１図−線拡大
展開断面図、第３図は第１アラームセツトリング
を示す縮小前面図、第４図は同上後面図、第５図
は同上一部切欠正面図、第６図はアラーム板の前
面図、第７図は第２アラームセツトリングを示す
縮小前面図、第８図は同上後面図、第９図は同上
一部切欠正面図、第１０図はスリツプばねを示す
縮小前面図、第１１図は同上一部切欠正面図であ
る。 １……下板、４……アラーム車、４ａ……パイ
プ部、５……文字板、６……第１アラームセツト
リング、７……アラーム板、７ｃ……アラームマ
ーク、８………第２アラームセツトリング、８
ｂ，８ｃ……脚片、９……スリツプ手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下板内面に配設してあり、そのパイプ部が上記
   下板を貫通して文字板前面へ突出しているアラー
   ム車と、 上記下板に脱落不能かつ回転可能に取付けてあ
   る第１アラームセツトリングと、 その中心部で上記文字板から突出するアラーム
   車のパイプ部に連結してあり、その外周部で上記
   第１アラームセツトリングに回転不能に連結して
   あり、アラームマークが備わつているアラーム板
   と、 その後端面が上記アラーム板の外周部前面に当
   接し、その外周部後端面に後方に突出する脚片に
   よつて上記第１アラームセツトリングと回転不能
   に連結される第２アラームセツトリングと、 上記下板と上記第１アラームセツトリングとの
   間に介装され、上記第１アラームセツトリングを
   クリツク可能のスリツプ手段と、 を具備する目覚し時計。