JPH0314411Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0314411Y2 JPH0314411Y2 JP17183084U JP17183084U JPH0314411Y2 JP H0314411 Y2 JPH0314411 Y2 JP H0314411Y2 JP 17183084 U JP17183084 U JP 17183084U JP 17183084 U JP17183084 U JP 17183084U JP H0314411 Y2 JPH0314411 Y2 JP H0314411Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- control valve
- hydraulic
- case
- hydraulic control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 26
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 12
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案は、小型の農用トラクターにおける作業
機昇降用油圧コントロールバルブと、ドレーン油
の冷却装置に関するものである。
機昇降用油圧コントロールバルブと、ドレーン油
の冷却装置に関するものである。
(ロ) 従来技術
従来から油圧装置の作動油の冷却装置として作
動油タンクをボンネツト内のラジエーター冷却風
通路に配置する技術は実開昭56−11177号の如く
公知であつたのである。
動油タンクをボンネツト内のラジエーター冷却風
通路に配置する技術は実開昭56−11177号の如く
公知であつたのである。
本考案は作動油の油温上昇を抑える為に、一時
的にドレーン油を溜めるオイルケースを設けて、
これをラジエーター冷却用の通路に配置したもの
である。
的にドレーン油を溜めるオイルケースを設けて、
これをラジエーター冷却用の通路に配置したもの
である。
(ハ) 考案が解決しようとする問題点
本考案の目的は、油圧装置において作動油を繰
り返し用いると、作動油の高温化が進むので、こ
れを防ぐ為に作動油として循環中のドレーン油を
一時的にオイルケースに貯留して、ラジエーター
冷却風にて冷却するものである。
り返し用いると、作動油の高温化が進むので、こ
れを防ぐ為に作動油として循環中のドレーン油を
一時的にオイルケースに貯留して、ラジエーター
冷却風にて冷却するものである。
(ニ) 問題を解決するための手段
本考案の目的は以上の如くであり、該目的を達
成する為の構成を説明すると。
成する為の構成を説明すると。
作業機用油圧シリンダー１７の圧油を油圧コン
トロールバルブ３により切換制御する構成におい
て、該油圧コントロールバルブ３をドレーン油の
油溜まりを構成するオイルケース１の内部にバル
ブケース２を露出して一体的に構成し、該油圧コ
ントロールバルブとオイルケースの一体化された
ものＡを、ダツシユボード１２に配置したステア
リングハンドルの近傍下方で、ラジエーター７の
吸引口近辺に配置したものである。
トロールバルブ３により切換制御する構成におい
て、該油圧コントロールバルブ３をドレーン油の
油溜まりを構成するオイルケース１の内部にバル
ブケース２を露出して一体的に構成し、該油圧コ
ントロールバルブとオイルケースの一体化された
ものＡを、ダツシユボード１２に配置したステア
リングハンドルの近傍下方で、ラジエーター７の
吸引口近辺に配置したものである。
(ホ) 実施例と作用
本考案の目的・構成は以上の如くであり、添付
の図面に示した実施例の構成と併せて考案の作用
を説明すると。
の図面に示した実施例の構成と併せて考案の作用
を説明すると。
第１図は農用トラクターのボンネツト後部と作
業機昇降装置の側面図、第２図は同じく油圧装置
の構成を示す図面、第３図は第２図の平面図、第
４図は同じく前側図、第５図は油圧コントロール
バルブとオイルケースの後面断面図である。
業機昇降装置の側面図、第２図は同じく油圧装置
の構成を示す図面、第３図は第２図の平面図、第
４図は同じく前側図、第５図は油圧コントロール
バルブとオイルケースの後面断面図である。
第１図において２７はボンネツトであり、該ボ
ンネツト２７の最後部を示している。
ンネツト２７の最後部を示している。
従来の農用トラクターにおいては、ラジエータ
ー７はエンジンの前方でボンネツトの最前端に配
置しているものが多いが、本考案のラジエーター
７は、ボンネツト２７の後端でエンジンの後部に
配置されている。そしてエンジンにて駆動される
ラジエーターフアン８がダツシユボード１２の後
方の網目板から冷却風を吸引し、ラジエーター７
を通過させて、エンジン方向へ吹きつけるのであ
る。
ー７はエンジンの前方でボンネツトの最前端に配
置しているものが多いが、本考案のラジエーター
７は、ボンネツト２７の後端でエンジンの後部に
配置されている。そしてエンジンにて駆動される
ラジエーターフアン８がダツシユボード１２の後
方の網目板から冷却風を吸引し、ラジエーター７
を通過させて、エンジン方向へ吹きつけるのであ
る。
９はラジエーターブラケツトであり、該ラジエ
ーターブラケツト９の下部に、本考案の要部であ
る油圧コントロールバルブとオイルケースの一体
化されたものＡが配置されている。
ーターブラケツト９の下部に、本考案の要部であ
る油圧コントロールバルブとオイルケースの一体
化されたものＡが配置されている。
ラジエーターブラケツト９の上部には後方へ突
面が設けられ、該部分に作業機昇降レバー１０の
枢支体１１が固設されている。作業機昇降レバー
１０は、ダツシユボード１２より上方へ突出され
ている。
面が設けられ、該部分に作業機昇降レバー１０の
枢支体１１が固設されている。作業機昇降レバー
１０は、ダツシユボード１２より上方へ突出され
ている。
作業機昇降レバー１０の回動はアーム１３、リ
ンク１４、アーム４を介してロータリーバルブに
て構成された油圧コントロールバルブ３を回動す
る。
ンク１４、アーム４を介してロータリーバルブに
て構成された油圧コントロールバルブ３を回動す
る。
第５図において、油圧コントロールバルブ３は
バルブケース２内に嵌入され、蓋体５に枢支され
ている。そして該バルブケース２とリリーフバル
ブ６を覆う如くに、本考案の要部であるオイルケ
ース１が嵌装されている。そしてオイルケース１
内に、リリーフバルブ６から噴出したドレーン油
は、この中でラジエーター７の冷却風にて冷却さ
れた後に、パイピング２９にてミツシヨンケース
３４へ戻るのである。
バルブケース２内に嵌入され、蓋体５に枢支され
ている。そして該バルブケース２とリリーフバル
ブ６を覆う如くに、本考案の要部であるオイルケ
ース１が嵌装されている。そしてオイルケース１
内に、リリーフバルブ６から噴出したドレーン油
は、この中でラジエーター７の冷却風にて冷却さ
れた後に、パイピング２９にてミツシヨンケース
３４へ戻るのである。
又、第２図、第３図、第４図において、ミツシ
ヨンケース３４のオイルフイルタ３１から吸引さ
れた作動油は弾性継手３５よりパイピング３０を
介して、油圧ポンプ３２に吸引され、圧油化され
た後にパイピング１６を介して油圧コントロール
バルブ３を構成する蓋体５に入る。そしてバルブ
ケース２及び油圧コントロールバルブ３にて制御
され、パイピング１５から油圧シリンダー１７へ
送油されるのである。
ヨンケース３４のオイルフイルタ３１から吸引さ
れた作動油は弾性継手３５よりパイピング３０を
介して、油圧ポンプ３２に吸引され、圧油化され
た後にパイピング１６を介して油圧コントロール
バルブ３を構成する蓋体５に入る。そしてバルブ
ケース２及び油圧コントロールバルブ３にて制御
され、パイピング１５から油圧シリンダー１７へ
送油されるのである。
油圧シリンダー１７のピストン１７ａの伸縮に
より、第１図のアーム２０とリンク１９が作動さ
れリンク１９は、リフトアーム１８を回動され農
用トラクターの後面に装着された作業機の上下昇
降回動を行う。又アーム２０よりリンク２１、ア
ーム２４を介してミツドリフトアーム２３を回動
し、ロータリーモア等のミツドマウントモア等の
作業機の下限位置を設定するハンドルである。２
５はステツプ、２６はメインフレームである。
より、第１図のアーム２０とリンク１９が作動さ
れリンク１９は、リフトアーム１８を回動され農
用トラクターの後面に装着された作業機の上下昇
降回動を行う。又アーム２０よりリンク２１、ア
ーム２４を介してミツドリフトアーム２３を回動
し、ロータリーモア等のミツドマウントモア等の
作業機の下限位置を設定するハンドルである。２
５はステツプ、２６はメインフレームである。
(ヘ) 考案の効果
本考案は以上の如く構成したので次のような効
果を有するものである。
果を有するものである。
第１に、油圧装置の作動油は繰り返し使用され
ている間に油温の著しい上昇が見られるが、油圧
コントロールバルブとオイルケースの一体化され
たものＡを設け、独立したオイルケース１により
作動油を特別に冷却することにより、作動油の冷
却効果を上げることができたのである。
ている間に油温の著しい上昇が見られるが、油圧
コントロールバルブとオイルケースの一体化され
たものＡを設け、独立したオイルケース１により
作動油を特別に冷却することにより、作動油の冷
却効果を上げることができたのである。
第２に、ラジエーター７の冷却風の吸引口周辺
に油圧コントロールバルブとオイルケースの一体
化されたものＡを配置することにより、ラジエー
ター７の冷却風を利用して冷却効果を上げること
が出来るのである。
に油圧コントロールバルブとオイルケースの一体
化されたものＡを配置することにより、ラジエー
ター７の冷却風を利用して冷却効果を上げること
が出来るのである。
第３に、ダツシユボードの近辺に油圧コントロ
ールバルブを設けることにより、ステアリングハ
ンドルの近辺に設けた作業機昇降レバーとの連結
が容易となつたものである。
ールバルブを設けることにより、ステアリングハ
ンドルの近辺に設けた作業機昇降レバーとの連結
が容易となつたものである。
第１図は農用トラクターのボンネツト後部と作
業機昇降装置の側面図、第２図は同じく油圧装置
の構成を示す図面、第３図は第２図の平面図、第
４図は同じく前面図、第５図は油圧コントロール
バルブとオイルケースの後面断面図である。 １……オイルケース、２……バルブケース、３
……油圧コントロールバルブ、７……ラジエータ
ー、Ａ……油圧コントロールバルブとオイルケー
スの一体化されたもの。
業機昇降装置の側面図、第２図は同じく油圧装置
の構成を示す図面、第３図は第２図の平面図、第
４図は同じく前面図、第５図は油圧コントロール
バルブとオイルケースの後面断面図である。 １……オイルケース、２……バルブケース、３
……油圧コントロールバルブ、７……ラジエータ
ー、Ａ……油圧コントロールバルブとオイルケー
スの一体化されたもの。
Claims (1)
- 作業機用油圧シリンダー１７の圧油を油圧コン
トロールバルブ３により切換制御する構成におい
て、該油圧コントロールバルブ３をドレーン油の
油溜まりを構成するオイルケース１の内部にバル
ブケース２を露出して一体的に構成し、該油圧コ
ントロールバルブとオイルケースの一体化された
ものＡを、ダツシユボード１２に配置したステア
リングハンドルの近傍下方で、ラジエーター７の
吸引口近辺に配置したことを特徴とする農用トラ
クターの油圧コントロールバルブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17183084U JPH0314411Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17183084U JPH0314411Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6185521U JPS6185521U (ja) | 1986-06-05 |
| JPH0314411Y2 true JPH0314411Y2 (ja) | 1991-03-29 |
Family
ID=30729509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17183084U Expired JPH0314411Y2 (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0314411Y2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006304691A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Kubota Corp | トラクタにおける付設作業装置操作構造 |
| US8205701B2 (en) | 2005-04-28 | 2012-06-26 | Kubota Corporation | Operating system for tractor |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3146123B2 (ja) * | 1995-03-30 | 2001-03-12 | 三菱農機株式会社 | 走行作業機の油圧装置 |
-
1984
- 1984-11-12 JP JP17183084U patent/JPH0314411Y2/ja not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006304691A (ja) * | 2005-04-28 | 2006-11-09 | Kubota Corp | トラクタにおける付設作業装置操作構造 |
| JP4658672B2 (ja) * | 2005-04-28 | 2011-03-23 | 株式会社クボタ | トラクタにおける付設作業装置操作構造 |
| US8205701B2 (en) | 2005-04-28 | 2012-06-26 | Kubota Corporation | Operating system for tractor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6185521U (ja) | 1986-06-05 |
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