JPH024Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は小形の農用トラクターにおいて、腹
部・後部等にモアー装置を装着し、芝生等の刈取
りを行うモアトラクターの作業機昇降用油圧装置
に関するものである。

(ロ) 従来技術 このような農用トラクターは馬力も小さく、一
度に腹部にも後部にも作業機を装着して刈取作業
を行うことは難しく、どちらかにロータリーモア
ー装置を装着したのち、そのままで腹部と後部を
つけかえる等ということもなく、耐久年限いつぱ
いにその装着状態で使われることが多いのであ
る。

しかし、どちらかにロータリーモアーを装着す
るか伴らないので農用トラクターとしてはミツド
マウント、リアマウントの両者を考慮してどちら
の場合にも油圧装置にて上下昇降操作可能として
おく必要があるのである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 本考案は油圧シリンダーは一本で、アームとリ
ンクによりモアリフトアームも、リアリフトアー
ムもどちらも回動可能とし、アーム、リンク間の
ピンを外せば不必要なリフトアームの回動を停止
してしまうことができるのである。

又、腹部にも、後部にも両方に装着した場合に
必要な方だけを使用し、不必要なモアーは駆動も
しないし、上下回動もしないようにすることがで
きて、多様な使い方のできる農用トラクターの油
圧装置となるのである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

機体フレーム１０の腹部に支持した前部回動軸
３８にモアリフトアーム２２を枢支し、後部に支
持した後部回動軸２５にリアリフトアーム１８を
枢支した農用トラクターにおいて、前部回動軸３
８と後部回動軸２５の間に１本の油圧シリンダー
６を配置し、該油圧シリンダー６の伸縮により前
部回動軸３８と後部回動軸２５を回動させるべく
アーム２１，３９とリンク２０を介装し、油圧シ
リンダー６とアームとリンクの間を係止するピン
４０，４４の挿抜により、モアリフトアーム２２
のみ、リアリフトアーム１８のみ、両リフトアー
ム２２，１８の回動を可能としたものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図は農用トラクターの油圧装置の側面全体
図、第２図は同じく機体フレームと油圧装置の関
係を示す平面図、第３図はダツシユボードとフエ
ンダー部付近の拡大側面図、第４図は同じく平面
図、第５図はリフトアームと油圧シリンダー近辺
の後面図、第６図は作動油タンクとリフトレバー
部の側面図、第７図は同じく後面断面図、第８図
は本油圧装置の油圧回路図である。

第１図、第２図、第３図、第４図、第５図にお
いて、農用トラクターは機体の前端から後端ま
で、枠形に構成した機体フレーム１０を機体支持
部材としている。

機体フレーム１０は左右の機体フレーム１０
Ｌ，１０Ｒを主要構成部品としている。該機体フ
レーム１０上の前部にエンジンＥを防振ゴムを介
して浮かせて支持している。

エンジンＥの前部へフロントPTOプーリー３
６を突設駆動している。エンジンＥの後面にはク
ラツチハウジング１４が固設され、クラツチハウ
ジング１４はエンジンＥと共に防振ゴムにて浮か
せて支持されている。

機体フレーム１０の後部にはミツシヨンケース
１１が機体フレーム１０の左右フレーム１０Ｌ，
１０Ｒに挟まれるように固設されており、その上
にフエンダー１２が機体フレーム１０に立設され
ている。

フエンダー１２の左右が前方下方へ突出され、
ステツプ１３に連結されている。前部のエンジン
Ｅの上にボンネツト１が被覆され、ボンネツト１
の後部はダツシユボード２で閉じられている。エ
ンジンＥの側面にエンジンＥから駆動される油圧
ポンプ３が固設され、ダツシユボード２の前部の
ボンネツト１内に油圧装置の作動油タンク４が配
置されている。

クラツチハウジング１４は防振ゴムで支持され
ていて振動で上下するので他の部品を固定するこ
とはできず、機体フレーム１０からコの字形の支
持台１７を立設し、その上に逆コの字形の作動油
タンク基台１９を設けて、これに作動油タンク４
を固設している。そして作動油タンク４の側面蓋
体５に油圧バルブ装置Ｖを付設している。

作動油タンク４より油圧ポンプ３へ大径のフレ
キシブルパイプより成る吸引パイプ９が連結さ
れ、油圧ポンプ３より作動油タンク４の蓋体５に
付設された油圧バルブ装置Ｖへ高圧パイプ７が連
結されている。

油圧バルブ装置Ｖを操作するリフトレバー１５
がダツシユボードの右側に突出されている。油圧
バルブ装置Ｖで制御された圧油が高圧パイプ８に
てミツシヨンケース１１、側面上部の油圧シリン
ダー６へ連結されている。１６は高圧パイプ８の
止め金具である。

第５図に示す如く、機体フレーム１０の後端上
に回動軸２５が枢支され、該回動軸２５に左右の
リアリフトアーム１８Ｌ，１８Ｒが固設されてい
る。又、同じく回動軸２５に回動アーム２４が遊
嵌されている。回動アーム２４はリンク２０を介
して、アーム２１に枢結されており、アーム２１
は油圧シリンダー６の伸長により回動する。

アーム２１は前部回動軸３８に固定されてお
り、該前部回動軸３８に固設されたモアリフトア
ーム２２Ｌ，２２Ｒを上下回動させる。

油圧シリンダー６と油圧装置はオプシヨンであ
り、これらを装着しない場合には手動昇降レバー
にてアーム２１を回動させるのである。

本実施例では手動昇降レバーは図示されていな
い。

モアリフトアーム２２Ｌ，２２Ｒは前部回動軸
３８に固設されており、更にもう一本アーム３９
が前部回動軸３８から突設されている。このアー
ム３９とアーム２１とをピン４０で同時に、油圧
シリンダー６に枢結されている。

故にこのピン４０をアーム３９部から抜いてア
ーム２１のみに枢結することにより、モアリフト
アーム２２の回動を中止させることができる。

又、逆にリンク２０の前部又は後部のピン４
２，４１を抜くことにより、後部の他の作業機用
のリアリフトアーム１８の回動を停止させること
もできるのである。

又、回動アーム２４とリアリフトアーム１８Ｌ
のピン４４を抜いてもよいのである。

第５図において、支台２６は後部の回動軸２５
の枢支筒４３の支台であり、該支台２６からはト
ツプリンクヒツチ２３も突出されている。

支台２６は機体フレーム１０上に固設されてい
る。

第５図、第７図において、作動油タンク４の右
面に蓋体５が固設されている。４ａは作動油タン
ク４のキヤツプである。

蓋体５の作動油タンク４内面側に油圧バルブ装
置Ｖが固設され、その下にフイルター３４が固設
されている。大径のフレキシブルパイプによりな
る吸引パイプ９はここから突出するパイプ９ａに
連結されて、油圧ポンプ３に作動油を供給してい
る。そして、油圧ポンプ３にて高圧化された圧油
が高圧パイプ７にて蓋体５の圧油口７ａへ送られ
てくる。そして油圧バルブ装置Ｖ内で制御されて
高圧パイプ８より油圧シリンダー６へ送られる。

油圧バルブ装置Ｖのロータリースプールをアー
ム２７が動かし、アーム２７はリンク２８を介し
てリフトレバー１５と一体化された作動アーム２
９に連結されている。

油圧バルブ装置Ｖが、リフトレバー１５を放す
と直ちに中立位置へ戻るように中立位置保持機構
が上げアーム３２と下げアーム３１により構成さ
れている。

作動アーム２９は第７図の如く、中途でクラン
ク曲げ部２９ａが構成されており、リフトレバー
１５を回動すると作動アームが回動するが、その
回動により上げ方向の回動の場合には上げアーム
３２をつれて下方へ回動し、下げ方向へ回動する
場合には下げアーム３１をつれて上方へ回動する
のである。上げアーム３２、下げアーム３１は中
央の固定ピン３３でそれ以上内側への回動を阻止
されており、両アーム３２，３１間に架設された
戻しバネ３０が、一方のアームの外方への回動を
固定ピン３３側へ戻すように働くのである。

故にリフトレバー１５を上げ方向へ操作した後
でリフトレバー１５を放すと、作動アーム２９が
上げアーム３２と戻しバネ３０により戻されて、
上げアーム３２が固定ピン３３で係止されて作動
アーム２９が中立位置へくるまで回動するのであ
る。

同じくリフトレバー１５を下げ方向に操作した
後でリフトレバー１５を放すと、作動アーム２９
が下げアーム３１と戻しバネ３０により中立位置
へ戻されるのである。３５は下げ方向のリフトレ
バーの回動ストツパーピンであり、上げ方向の回
動は支持台１７の上面にストツパーを兼ねてい
る。リフトレバー１５及び中立位置保持機構は、
作動油タンク基台１９に構成されている。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したことにより、次の
ような効果を奏するものである。

第１に、ロータリーモアー装置を腹部のみにつ
ける場合、後部のみにつける場合には他方のリフ
トアームの無駄な回動を停止させることができ、
両方に装着しながら一方のモアーのみを使用する
場合には、他方を回動不能とすることができ無駄
な馬力を費せずにすみ、一台の農用トラクターで
腹部にも、後部にも作業機を装着できる上に、一
本の油圧シリンダーで２台の作業機を上下できる
ので使用範囲の広いトラクターとすることができ
たものである。

第２に、油圧式の昇降装置をとり除いて、手動
レバーによる作業機昇降装置とする場合にも同じ
アームとリンクを使用して手動回動レバーと連動
させ、腹部のみ、後部のみの作業機を上下させる
こともできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターの油圧装置の側面全体
図、第２図は同じく機体フレームと油圧装置の関
係を示す平面図、第３図はダツシユボードとフエ
ンダー部付近の拡大側面図、第４図は同じく平面
図、第５図は後部リフトアームと油圧シリンダー
近辺の後面図、第６図は作動油タンクとリフトレ
バー部の側面図、第７図は同じく後面断面図、第
８図は本件油圧装置の油圧回路図である。 ６……油圧シリンダー、１８……リアリフトア
ーム、２２……モアリフトアーム、４０，４１，
４２，４４……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体フレーム１０の腹部に支持した前部回動軸
   ３８にモアリフトアーム２２を枢支し、後部に支
   持した後部回動軸２５にリアリフトアーム１８を
   枢支した農用トラクターにおいて、前部回動軸３
   ８と後部回動軸２５の間に１本の油圧シリンダー
   ６を配置し、該油圧シリンダー６の伸縮により前
   部回動軸３８と後部回動軸２５を回動させるべく
   アーム２１，３９とリンク２０を介装し、油圧シ
   リンダー６とアームとリンクの間を係止するピン
   ４０，４１，４２，４４の挿抜により、モアリフ
   トアーム２２のみ、リアリフトアーム１８のみ、
   両リフトアーム２２，１８の回動を可能としたこ
   とを特徴とする農用トラクターの油圧装置。