JPH0135125Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、油圧ポンプに対する接続部、第１油
圧アクチユエータへの給油管に対する第２接続
部、第２油圧アクチユエータに対する給油管及び
戻り油管を脱着自在に接続するための第３及び第
４接続部を設け、前記第１及び第２接続部を直通
する第１状態と前記第１及び第３接続部及び前記
第２及び第４接続部を夫々接続する第２状態とに
切換えるためのコツクを設け、前記第３及び第４
接続部を前記給油管及び戻り油管の取外し時に閉
じるためのネジ式プラグを備え、例えば、農用ト
ラクター等の作業車において、常設の作業装置の
油圧駆動部を第１油圧アクチユエータとし、か
つ、アタツチメント式作業装置の油圧駆動部を第
２油圧アクチユエータとする状態で用いる油圧装
置用コネクターに関する。

従来、上記油圧装置用コネクターにおいて、第
２アクチユエータの取外し時に、第３、及び第４
接続部をプラグで閉じるものの、コツクの切換え
操作を忘れ易く、作業開始時に第１アクチユエー
タが駆動されなくて改めて油圧系統を点検しなお
す等、作業能率の低下を招くことがあつた。

本考案の目的は、上述実情に鑑みて、本来構造
を利用した合理的、かつ、簡単な改良で、第２ア
クチユエータの取外し時におけるコツクの切換操
作忘れを確実に防止する点にある。

本考案の特徴構成は、冒記油圧装置用コネクタ
ーにおいて、前記プラグに対する座金を、前記コ
ツクの操作具が前記第１状態となる位置に在る時
にのみ所定位置に取付け可能な形状に形成してあ
ることにあり、その作用・効果は、次の通りであ
る。

つまり、第２アクチユエータに対する接続部を
プラグで閉じる時に、それらプラグに対する座金
が必ず用いられることに着目し、コツクの操作具
が第１状態となる位置に在る時にのみ座金を所定
の位置に取付けられるように、その座金形状を形
成するだけの極めて簡単な改良により、座金をコ
ツクの操作具に対する操作位置規制部材に兼用利
用する状態で、すなわち、コツクの操作具が第２
状態となる位置に在るままでは座金を取付けるこ
とができないことから、第２アクチユエータの取
外し時におけるコツクの切換操作を忘れ確実に防
止し得るに至り、誤操作が無く、ひいては作業能
率を向上し得る油圧装置用コネクターを、製作面
においても有利に提供し得るに至つた。

以下に、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図に示すように、原動部１及び運転部２等
を有した車輪式走行機体の前部に、芝刈り装置等
の各種作業装置を昇降操作自在に連結するための
上下に駆動揺動自在なリンク機構３を取外し自在
に付設し、さらに、前記走行機体の後部に、ロー
タリ耕耘装置等の各種作業装置を昇降操作自在に
連結するための上下に駆動揺動自在なリフトアー
ム４、及び、連結作業装置に伝動するための動力
取出し軸５を付設して、農用トラクタを構成して
ある。

前記リンク機構３及びリフトアーム４の油圧駆
動構造を構成するに、第１図及び第２図に示すよ
うに、リンク機構３を、複動油圧シリンダ６によ
つて揺動駆動及び固定するように構成し、リフト
アーム４を、走行用トランスミツシヨンケース７
の上部に装備した単動油圧シリンダ８によつて揺
動駆動及び固定するように構成してある。そし
て、トランスミツシヨンケース７から内部潤滑油
を取り出すように、トランスミツシヨンケース７
のフイルター９付取出し部に管路１０を介して接
続した油圧ポンプＰを、エンジン１１の横側部に
連動連結すると共に、管路１２を介して、流路切
換コツク１３及びリリーフ弁１４を有する流路切
換用コネクター１５の第１ポート１５ａに接続
し、そして、複動シリンダ６に対するコントロー
ルバルブ１６の給油管１６ａ、及び、戻り油管１
６ｂを、コネクター１５の供油用第３ポート１５
ｃ及び戻り油用第４ポート１５ｄに取外し自在に
接続し、コントロールバルブ１７、連結作業装置
を緩速下降させるための絞り弁付戻し路１８、リ
リーフ弁１９等を備えさせてある単動シリンダー
８用コントロールバルブユニツト２０を、ポンプ
Ｐからの油が前記コントロールバルブ１６を介し
て供給されるように、管路２１を介して前記コネ
クター１５の第２ポート１５ｂに接続し、もつ
て、トランスミツシヨンケース７に内装してある
潤滑油が両シリンダ６，８に作動油として供給さ
れるように、かつ、リンク機構３を取外した際に
は、ネジ式プラグ２２ａ，２２ｂの取付けによる
第３、第４ポート１５ｃ，１５ｄの閉じ操作と、
コツク１３の切換とにより、ポンプＰからシリン
ダ８に直接給油されるように構成してある。

前記切換コツク１３付きコネクター１５を構成
するに、第３図及び、第４図に示すように、コツ
ク１３の操作具１３ａを、前記第１ポート１５ａ
を第２ポート１５ｂに直通させる第１状態Ａの操
作位置と、第１ポート１５ａを第３ポート１５ｃ
に、かつ、第４ポート１５ｄを第２ポート１６ｂ
に夫々連通接続させる第２状態Ｂの操定位置とに
亘つて揺動切換操作自在な状態でコネクター１５
本体に設けると共に、コツク１３の操作具１３ａ
近くに並設した第３、第４ポート１５ｃ，１５ｄ
を閉じるプラグ２２ａ，，２２ｂと、コネクター
１５本体との間に一個の座金２３を介装してあ
る。

そして、第１状態Ａの操作位置以外の操作位置
にあるコツク操作具１３ａとの干渉接当により座
金２３の所定位置への取付を阻止し、かつ、座金
２３の取付状態においてコツク操作具１３ａの第
１状態Ａ操作位置からの操作を接当阻止する屈曲
当り部２３ａを、座金２３のコツク操作具１３ａ
側端縁に一体形成し、もつて、リンク機構３の取
外し時におけるコツク１３の切換操作忘れ、並び
に、リンク機構３取外し状態でのコツク１３の誤
操作を座金２３のコツク操作具１３ａに対する接
当作用で確実に防止するように構成してある。

尚、コツク１３を構成するに、その操作具１３
ａを第２状態Ｂの操作位置側に常時付勢し、リン
ク機構３取付時における座金２３の取外しに伴な
いコツク１３を第２状態Ｂに自動切換できるよう
に構成しても良い。

又、コツク操作具１３ａの具体的形状、並び
に、操作形態は種々の改良が可能であり、さら
に、そのコツク操作具１３ａが第１状態Ａの操作
位置にある時のみ所定位置への取付けが可能とな
る座金２３の具体的形状も種々の改良が可能であ
る。

又、コネクター１５への接続対象は、種々の油
圧装置を対象とすることが可能であり、それら油
圧装置を総称して第１、第２油圧アクチユエータ
８，６と称する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る油圧装置用コネクターの実
施例を示し、第１図はトラクターの全体側面図、
第２図は油圧回路図、第３図はコネクター拡大
図、第４図は第３図における−線断面図であ
る。 ６……第２油圧アクチユエータ、８……第１油
圧アクチユエータ、１３……コツク、１３ａ……
操作具、１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ……接
続部、１６ａ……給油管、１６ｂ……戻り油管、
２１……給油管、２２ａ，２２ｂ……プラグ、２
３……座金。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧ポンプＰに対する第１接続部１５ａ、第１
   油圧アクチユエータ８への給油管２１に対する第
   ２接続部１５ｂ、第２油圧アクチユエータ６に対
   する給油管１６ａ及び戻り油管１６ｂを脱着自在
   に接続するための第３及び第４接続部１５ｃ，１
   ５ｄを設け、前記第１及び第２接続部１５ａ，１
   ５ｂを直通する第１状態Ａと前記第１及び第３接
   続部１５ａ，１５ｃ及び前記第２及び第４接続部
   １５ｂ，１５ｄを夫々接続する第２状態Ｂとに切
   換えるためのコツク１３を設け、前記第３及び第
   ４接続部１５ｃ，１５ｄを前記給油管１６ａ及び
   戻り油管１６ｂの取外し時に閉じるためのネジ式
   プラグ２２ａ，２２ｂを備えた油圧装置用コネク
   ターであつて、前記プラグ２２ａ，２２ｂに対す
   る座金２３を、前記コツク１３の操作具１３ａが
   前記第１状態Ａとなる位置に在る時にのみ所定位
   置に取付け可能な形状に形成してある油圧装置用
   コネクター。