JPS6322809Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、メインコントロールバルブを機体に
取付け、補助コントロールバルブを前記メインコ
ントロールバルブの横外側部に着脱可能に取付け
たトラクタにおけるバルブ操作構造に関し、その
目的は、安価、簡単な構造で、且つ、扱い容易な
構造で、メインコントロールバルブのみを設けた
場合において、それに対するメインレバーをメイ
ンコントロールバルブよりも機体横外側方に偏位
した箇所において横方向に位置変更可能に支持で
きるようにし、しかも、補助コントロールバルブ
を装着した場合において、前記メインコントロー
ルバルブと補助コントロールバルブに対する補助
レバーとを機体横方向に並べて支持できるように
せんとするものである。

さらに詳述すると、トラクタでは、例えば運転
席の下方に位置するミツシヨンケースの横側部に
メインコントロールバルブを組付けた場合等にお
いて、操作性の向上を図るべく、メインコントロ
ールバルブに対して、それの操作用メインレバー
を機体横外側方へ偏位した箇所において横方向に
位置変更可能に支持したい要望がある。つまり、
メインコントロールバルブの横巾はさほど大きく
ないものであり、このバルブから単にメインレバ
ーを上方へ延出すると、着座作業者とメインレバ
ーとが近付き過ぎて操作し難いものなり、又、メ
インレバーを横方向一定位置に設けると、作業者
がその体格の違いにより操作し難くなる場合があ
る。このため、従来では、例えばメインコントロ
ールバルブとメインレバーとを連動連結する回転
横軸を、メインコントロールバルブから機体横外
側方へ延出させ、メインレバーを横軸に対して位
置変更可能に取付けるようにしてある。

一方、補助コントロールバルブをメインコント
ロールの横側部に取付ける場合において、それの
補助レバーをメインレバーに対して横方向に並べ
て支持する必要があるが、補助レバーの装着箇所
には既に上記メインレバーの支持装置が存在して
おり、上記の如くメインレバーを支持させたまま
では補助レバーを支承できないものとなる。この
ため、従来では、メインレバーと補助レバーとを
並べて支持するための両レバー支持装置を予め用
意しておき、上記メインレバーの支持装置に代え
て両レバーの支持装置を組付けるようにしている
が、この場合、メインレバーの支持装置と両レバ
ーの支持装置とを各別に要するため、全体構造が
高価になる不都合があり、しかも、補助コントロ
ールバルブの着脱に伴う２つのレバー支持装置に
対する組付分解作業が煩しく面倒となる不都合が
あつた。

以下本考案の実施の態様を例示図に基づいて詳
述する。

第１図及び第２図に示すように、向き変更操作
可能な左右推進用前輪１，１、左右推進用後輪
２，２、運転席３、作業装置昇降用左右リフトア
ーム４，４、左右リフトアーム４，４を伸長作動
により上方揺動がわに接当押圧する単動型昇降用
油圧シリンダ５等を備えた農用トラクタの後部
に、ロータリケース６の下端部に支承した耕耘爪
７、耕深設定用接地尾輪８、尾輪支承フレーム９
を横軸心Ｘ周りに上下揺動操作する復動型耕深設
定用油圧シリンダ１０等を備えた耕耘装置を、そ
れに支承の連結フレーム１１をトラクタに設けた
ヒツチ１２に枢支連結させた状態で昇降可能に連
結し、左右リフトアーム４，４の夫々と連結フレ
ーム１１とを一対のロツド１３，１３を介して運
動連結し、もつて、路上走行時や枕地走行時等に
おいて耕耘装置を対地浮上状態に操作できるよう
に、リフトアーム４，４の上下揺動によつて耕耘
装置をトラクタに対して昇降操作できるように構
成し、耕耘作業時において、耕耘深さを尾輪８の
接地支持作用によつて設定できるように、昇降用
油圧シリンダ５を短縮作動状態に切換えてリフト
アーム４，４を自由揺動状態に、換言すれば、耕
耘装置をトラクタに対して自由昇降状態に切換可
能に構成するとともに、耕耘深さを変更設定でき
るように、耕深設定用油圧シリンダ１０によつて
尾輪８を昇降調節できるように構成してある。

第２図及び第３図イ，ロ，ハに示すように、前
記運転席３の下方に位置するミツシヨンケース１
４における昇降用シリンダ５を収納する上方部分
の右横側部に、昇降用油圧シリンダ５に対するメ
インコントロールバルブ１５を取付け、前記耕深
設定用油圧シリンダ１０に対する補助コントロー
ルバルブ１６をメインコントロールバルブ１５の
横外側部に着脱可能にボルト装着してある。そし
て、両コントロールバルブ１５，１６の操作構造
を構成するに、横軸２２を、ミツシヨンケース１
４から連設の左右一対のブラケツト２３，２３対
して、挿抜により着脱可能な状態で、且つ、回転
自在な状態で貫通支承し、メインコントロールバ
ルブ１５のスプール１５ａに対してリンク１７を
介して接続可能なアーム１８ａを備え、且つ、メ
インコントロールバルブ１５の横巾とほぼ同長さ
の第１筒状カラー１８、前記メインコントロール
バルブ１５のスプール１５ａに対して前記リンク
１７を介して接続可能なアーム１９ａを備え、且
つ、メインコントロールバルブ１５の横巾よりも
大きな長さの第２筒状カラー１９、及び、補助コ
ントロールバルブ１６のスプール１６ａに対して
リンク２０を介して接続可能なアーム２１ａを備
え、且つ、前記補助コントロールバルブ１６の横
巾よりも大きな長さの第３筒状カラー２１を、前
記横軸２２に対して、それの軸心方向に並べる順
序を変更可能な状態で、且つ、第１、第２筒状カ
ラー１８，１９が一体回転状態にボルト固定可能
及び第３筒状カラー２１が相対回転可能な状態で
装着し、メインレバー２４を第２筒状カラー１９
に取付け、補助レバー２５を第３筒状カラー２１
に着脱可能に螺合してある。

さらに詳述すると、補助コントロールバルブ１
６を装着する際には、第３図イに示すように、横
軸２２に対して、最も機体内方がわに第１筒状カ
ラー１８を、それの隣りに第３筒状カラー２１
を、最も機体横外方がわに第２筒状カラー１９を
装着すればよい。又、耕耘装置をトラクタから取
外すに伴い補助コントロールバルブ１６を取外し
た際には、横軸２２に対して、第１、第２、第３
筒状カラー１８，１９，２１を上記順序、又は、
第３図ロに示すように、第２筒状カラー１９を最
も機体内方がわに位置させる順序、又は、第３図
ハに示すように、最も機体内方がわに第１筒状カ
ラー１８を、それの隣りに第２筒状カラー１９を
位置させる順序のいずれかを選択するとよい。

要するに、第１、第２、第３筒状カラー１８…
の装着順序の変更により、メインレバー２４のみ
をメインコントロールバルブ１５よりも機体横外
側方へ偏位した箇所に位置変更可能に支持できる
ようにし、しかも、メインレバー２４と補助レバ
ー２５とを機体横方向に並べて支持できるように
してある。

尚、本案を実施するに、メインコントロールバ
ルブ１５及び補助コントロールバルブ１６にて制
御する流体圧アクチユエータは種々変更可能であ
る。

又、メインコントロールバルブ１５及び補助コ
ントロールバルブ１６を取付ける位置は、種々変
更可能である。

以上要するに本考案は、冒記トラクタのバルブ
操作構造において、前記メインコントロールバル
ブ１５に対してリンク１７を介して接続可能なア
ーム１８ａを備え、且つ、前記メインコントロー
ルバルブ１５の横巾とほぼ同長さの第１筒状カラ
ー１８、前記メインコントロールバルブ１５に対
して前記リンク１７を介して接続可能なアーム１
９ａを備え、且つ、前記メインコントロールバル
ブ１５の横巾よりも大きな長さの第２筒状カラー
１９、及び、前記補助コントロールバルブ１６に
対してリンク２０を介して接続可能なアーム２１
ａを備え、且つ、前記補助コントロールバルブ１
６の横巾よりも大きな長さの第３筒状カラー２１
を、機体に回転自在に支承した横軸２２に対し
て、それの軸心方向に並べる順序を変更可能な状
態で、且つ、前記第１、第２筒状カラー１８，１
９が一体回転状態に固定可能及び前記第３筒状カ
ラー２１が相対回転可能な状態で装着し、メイン
レバー２４を前記第２筒状カラー１９に取付け、
補助レバー２５を前記第３筒状カラー２１に着脱
可能に取付けてあることを特徴とする。

すなわち、メインレバー２４のみをメインコン
トロールバルブ１５よりも機体横外側方へ偏位し
た箇所において横方向に位置変更可能に支持させ
るには、第２筒状カラー１９を最も機体内方がわ
に位置させて横軸２２に装着する第１状態、又
は、第１筒状カラー１８を最も機体内方がわに位
置させて横軸２２に装着し、且つ、第２筒状カラ
ー１９を第１筒状カラー１８の横側部に隣接させ
て横軸２２に装着する第２状態、又は、第１筒状
カラー１８を最も機体内方がわに位置させて横軸
２２に装着し、且つ、第２筒状カラー１９を最も
機体横外側方に位置させて装着する第３状態のう
ちのいずれかを選択すればよく、又、メインレバ
ー２４と補助レバー２５とを並べて支持させる場
合には、上記第３状態を選択すればよいことにな
り、メインレバー２４のみを横方向に位置変更可
能に支持する状態とメインレバー２４と補助レバ
ー２５とを並べて支持する状態とのいずれの状態
においてもレバー支持装置を兼用できるが故に、
両レバー２４，２５を安価、簡単な構成で支持で
きるのであり、しかも、メインレバー２４のみを
支持する際にそのレバー２４の位置を変更する作
業及び、両レバー２４，２５を並べて支持する際
にメインレバー２４のみを支持した状態から両レ
バー２４，２５を支持する状態に切換える作業
を、第１、第２、第３カラー１８，１９，２１の
横軸２２に対する装着順序の変更により容易に行
なうことができるのであり、もつて、実用上の利
点大なトラクタにおけるバルブ操作構造を得るに
至つた。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るトラクタにおけるバルブ操
作構造の実施の態様を例示し、第１図はトラクタ
の側面図、第２図はバルブ装着部の平面図、第３
図イ，ロ，ハはバルブ操作構造の一部切欠き正面
図である。 １５……メインコントロールバルブ、１６……
補助コントロールバルブ、１７，２０……リン
ク、１８……第１筒状カラー、１９……第２筒状
カラー、２１……第３筒状カラー、１８ａ，１９
ａ，２１ａ……アーム、２２……横軸、２４……
メインレバー、２５……補助レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. メインコントロールバルブ１５を機体に取付
   け、補助コントロールバルブ１６を前記メインコ
   ントロールバルブ１５の横外側部に着脱可能に取
   付けたトラクタにおけるバルブ操作構造であつ
   て、前記メインコントロールバルブ１５に対して
   リンク１７を介して接続可能なアーム１８ａを備
   え、且つ、前記メインコントロールバルブ１５の
   横巾とほぼ同長さの第１筒状カラー１８、前記メ
   インコントロールバルブ１５に対して前記リンク
   １７を介して接続可能なアーム１９ａを備え、且
   つ、前記メインコントロールバルブ１５の横巾よ
   りも大きな長さの第２筒状カラー１９、及び、前
   記補助コントロールバルブ１６に対してリンク２
   ０を介して接続可能なアーム２１ａを備え、且
   つ、前記補助コントロールバルブ１６の横巾より
   も大きな長さの第３筒状カラー２１を、機体に回
   転自在に支承した横軸２２に対して、それの軸心
   方向に並べる順序を変更可能な状態で、且つ、前
   記第１、第２筒状カラー１８，１９が一体回転状
   態に固定可能及び前記第３筒状カラー２１が相対
   回転可能な状態で装着し、メインレバー２４を前
   記第２筒状カラー１９に取付け、補助レバー２５
   を前記第３筒状カラー２１に着脱可能に取付けて
   あることを特徴とするトラクタにおけるバルブ操
   作構造。