JPH0311508Y2 - - Google Patents

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JPH0311508Y2
JPH0311508Y2 JP1985010097U JP1009785U JPH0311508Y2 JP H0311508 Y2 JPH0311508 Y2 JP H0311508Y2 JP 1985010097 U JP1985010097 U JP 1985010097U JP 1009785 U JP1009785 U JP 1009785U JP H0311508 Y2 JPH0311508 Y2 JP H0311508Y2
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vibrations
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00—Rigid pipes
    • F16L9/21—Rigid pipes made of sound-absorbing materials or with sound-absorbing structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/10—Arrangement of audio equipment; Supports therefor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 (1) 産業上の利用分野 本考案は二輪車の車体フレーム、エンジンの排
気管等に採用される防振パイプに関するものであ
る。
(2) 従来の技術 従来、パイプ部材の外面または内面に軸方向の
数条の突条を設け、これにより固有振動数を高次
側に移行してそこにかかる振動を低減するように
したものは既に知られている（特開昭56−34582
号公報参照）。
(3) 考案が解決しようとする問題点 ところが前記従来のものではパイプ部材固有の
振動数を、そこにかかる振動の振動数とずらすに
止まるため振動低減効果が十分でないばかりでな
くパイプ自体を特殊な形状に形成する必要があつ
てコスト高になるという問題がある。
そこで本考案は、パイプ自体がフリクシヨンダ
ンパとして作用するようにしてそこにかかる振動
を効果的に減衰し、しかも廉価に提供できるよう
にした防振パイプを提供することを目的とするも
のである。
Ｂ 考案の構成 (1) 問題点を解決するための手段 斯かる目的を達成するために本考案は、金属製
パイプ壁に加わる振動を該パイプ壁自身により減
衰し得る防振パイプであつて、前記パイプ壁の内
面には、その軸方向に延びる複数条のスリツト
を、その周方向に相互に間隔を存して形成し、前
記パイプ壁が振動を受けた時に前記各スリツトの
互いに対面するスリツト面相互の擦動によりその
相互間に前記振動を減衰するためのフリクシヨン
を発生し得るよう、該スリツト面相互を接触させ
たことを特徴とする。
(2) 作用 各スリツトの互いに対面するスリツト面相互の
擦動に伴い発生するフリクシヨンにより、金属製
パイプ壁に加わる振動エネルギを効果的に吸収、
減衰することができる。
また上記スリツトはパイプ壁の内面に形成され
るから、該スリツトの開口縁がパイプ壁の外周面
に現れることはない。
(3) 実施例 以下、図面により本考案の実施例について説明
する。
第１図において、鋼製防振パイプＰのパイプ壁
１内面には、複数条のスリツト２……がその周方
向に間隔を存してその軸方向に沿つて、横断面放
射状に形成され、それらのスリツト２……の深さ
は、パイプ壁１の壁厚の中間まで達している。各
スリツト２の相対面するスリツト面２ａ，２ａ
は、接触しており、防振パイプＰの振動時に相互
に擦動してそれらの面２ａ，２ａ間にフリクシヨ
ンを発生する。
而して防振パイプＰは、第２図Ａに示すように
長方形状の剛板３の長手方向に複数条のスリツト
２……を形成した後、該剛板３を第２図Ｂに示す
ように前記スリツト２……を縦方向にしてこれを
円形に巻回し、その衝合両端４，４を電気抵抗溶
接して構成される。
第５〜８図には、前記防振パイプＰを自動二輪
車の車体フレームＦおよびそこに搭載されるエン
ジンＥの排気管Exに使用した場合の使用例が示
される。
前記車体フレームＦの左、右ダウンチユーブ
５，５の途中には前記防振パイプＰ，Ｐが接続さ
れる。これらの防振パイプＰ，Ｐには、エンジン
ハンガ６，６がボルト７，７を以て固着され、こ
れらエンジンハンガ６，６に支持杆８が横架さ
れ、この支持杆８の両端にゴムマウント９，９を
介して、前記エンジンＥの前部が支持される。
また前記エンジンＥの前記排気ポートに接続さ
れる排気管Exは、第５，６図に示すようにその
外管１０が前記防振パイプＰによつて形成され
る。この防振パイプＰよりなる外管１０の内側に
はグラスウール１１を介して内管１２が重合結合
される。
いまエンジンＥが運転されれば、その運転振動
は支持杆８、およびエンジンハンガ６，６を介し
てダウンチユーブ５，５の一部を構成する防振パ
イプＰ，Ｐに伝達される。防振パイプＰ，Ｐは、
前記振動をうけるが、その際前記複数のスリツト
２……の互いに対面するスリツト面２ａ，２ａが
相互に擦動してフリクシヨンを発生し、これが前
記振動エネルギの一部を吸収する。すなわち前記
防振パイプＰ，Ｐをフリクシヨンダンパとして働
かせることができ、前記エンジンＥの運転振動を
効果的に減衰して、その車体フレームＦへの伝達
を低減しかつその振動に伴う騒音の発生を低減す
ることができる。
またエンジンＥの排気管Exは、その運転振動
やその排気脈動をうけて振動し、またこれにより
騒音を発生するが、排気管Exの外管１０に使用
される防振パイプＰの前記フリクシヨンダンパ作
用によりその振動を減衰し、排気管Exから車体
フレームＦに伝わる不快な振動、および騒音を低
減することができる。
Ｃ 考案の効果 以上のように本考案によれば、金属製パイプ壁
の内面には、その軸方向に延びる複数条のスリツ
トを、その周方向に相互に間隔を存して形成し、
前記パイプ壁が振動を受けた時に前記各スリツト
の互いに対面するスリツト面相互の擦動によりそ
の相互間に前記振動を減衰するためのフリクシヨ
ンを発生し得るよう、該スリツト面相互を接触さ
せたので、前記スリツト面相互の擦動に伴い発生
するフリクシヨンにより金属製パイプ壁に加わる
振動エネルギを効果的に吸収、減衰することがで
き、従つて該金属製パイプ壁自身をフリクシヨン
ダンパとして有効に機能させて、パイプの振動お
よびその振動に伴う騒音の発生を可及的に低減す
ることができる。しかも上記防振パイプは、その
パイプ壁に複数条のスリツトを形成するだけで製
作することができるから、廉価に提供することが
できる。しかもまた上記スリツトはパイプ壁の内
面に形成されるから、該スリツトの開口縁がパイ
プ壁の外周面には現れず、パイプの体裁が良好で
あり、また相互に接触するスリツト面間への水の
侵入防止にも効果的である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案防振パイプの斜視図、第２図
Ａ，Ｂは防振パイプの製作過程を示す図、第３〜
６図は本考案防振パイプの使用例を示すもので、
第３図は自動二輪車の前部側面図、第４図は第３
図−線拡大横断面図、第５図は排気管の縦断
側面図、第６図は第５図−線断面図である。 １……パイプ壁、２……スリツト、２ａ……ス
リツト面。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 金属製パイプ壁１に加わる振動を該パイプ壁１
    自身により減衰し得る防振パイプであつて、前記
    パイプ壁１の内面には、その軸方向に延びる複数
    条のスリツト２……を、その周方向に相互に間隔
    を存して形成し、前記パイプ壁１が振動を受けた
    時に前記各スリツト２の互いに対面するスリツト
    面２ａ，２ａ相互の擦動によりその相互間に前記
    振動を減衰するためのフリクシヨンを発生し得る
    よう、該スリツト面２ａ，２ａ相互を接触させた
    ことを特徴とする、防振パイプ。
JP1985010097U 1985-01-28 1985-01-28 Expired JPH0311508Y2 (ja)

Priority Applications (2)

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JP1985010097U JPH0311508Y2 (ja) 1985-01-28 1985-01-28
US06/822,702 US4699243A (en) 1985-01-28 1986-01-27 Vibration isolating pipe

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JP1985010097U JPH0311508Y2 (ja) 1985-01-28 1985-01-28

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JPS61139380U JPS61139380U (ja) 1986-08-29
JPH0311508Y2 true JPH0311508Y2 (ja) 1991-03-19

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JPS61139380U (ja) 1986-08-29
US4699243A (en) 1987-10-13

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