JPH0283661A - タクシー予約システム - Google Patents
タクシー予約システムInfo
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- JPH0283661A JPH0283661A JP63235881A JP23588188A JPH0283661A JP H0283661 A JPH0283661 A JP H0283661A JP 63235881 A JP63235881 A JP 63235881A JP 23588188 A JP23588188 A JP 23588188A JP H0283661 A JPH0283661 A JP H0283661A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈発明の分野〉
本発明は、カードを利用してタクシ−の予約を行うタク
シー予約システムに関する。
シー予約システムに関する。
〈従来技術とその問題点〉
タクシ−の１１１用者にとって、寒い深夜などにタクシ
−乗り場でタクシーの到着を長い行列をして待つのは辛
いので、タクシ−のｆｌｌ用時間等を予約できれば行列
せずにすむため都合が良い。また、タクシー会社等の運
行背側にとってら、タクシ−の利用台数には天候や時間
帯等によって増減かあるので、予めタクシーの利用状況
を把握し、これに応じて配車台数等を調整することがで
きれば都合が良い。
−乗り場でタクシーの到着を長い行列をして待つのは辛
いので、タクシ−のｆｌｌ用時間等を予約できれば行列
せずにすむため都合が良い。また、タクシー会社等の運
行背側にとってら、タクシ−の利用台数には天候や時間
帯等によって増減かあるので、予めタクシーの利用状況
を把握し、これに応じて配車台数等を調整することがで
きれば都合が良い。
そのため、従来は、タクシーの運行各側のサービスの一
環として、タクシ−予約を実施している。
環として、タクシ−予約を実施している。
この場合の予約は、利用者かタクシー会社等に電話をか
けて行っており、この予約を受けて配車の手配などを行
う。
けて行っており、この予約を受けて配車の手配などを行
う。
しかしながら、電話予約の際に小銭を持ち合わせていな
い場合には硬貨に換金せねばならず、不便である。また
、利用者がその都度タクシ−会社等の電話番号を調べた
」二で電話をかけるのは面倒でらある。一方、タクシー
の運行各側にと・−・てし、予約状況をその都度メモ等
に記録していたのでは、予約状況を把握したり配車の手
配等を行う場合に手数を要する。
い場合には硬貨に換金せねばならず、不便である。また
、利用者がその都度タクシ−会社等の電話番号を調べた
」二で電話をかけるのは面倒でらある。一方、タクシー
の運行各側にと・−・てし、予約状況をその都度メモ等
に記録していたのでは、予約状況を把握したり配車の手
配等を行う場合に手数を要する。
〈発明の目的〉
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものてあっ
て、タクシーの利用者に対して、タクノ乗り場で行列せ
ずに順番を待つことができように利便を図るととらに、
タクシ−の運行各側にとっては、配車処理等を効率良く
行えるようにすることを目的とする。
て、タクシーの利用者に対して、タクノ乗り場で行列せ
ずに順番を待つことができように利便を図るととらに、
タクシ−の運行各側にとっては、配車処理等を効率良く
行えるようにすることを目的とする。
〈発明の構成と効果〉
本発明は、上記の目的を達成するために、次の構成を採
る。
る。
すなわち、本発明のタクシ−予約システムでは、を約カ
ード挿入に応じて起動されるとともに、タクシーの予約
時間、行き先等の予約情報を入力する予約端末機と、 タクシーに搭載されるものであって、乗車時の予約カー
ドの挿入に応じて搭乗者と予約者との照合を行う車載端
末機と、 中央管理室に設置されるものであって、前記予約端末機
からの予約情報に基づいて配車処理を実行して前記車載
端末機にタクシ−の配車先、歯医者時刻等の配車情報を
送信する中央制御装置とを備えている。
ード挿入に応じて起動されるとともに、タクシーの予約
時間、行き先等の予約情報を入力する予約端末機と、 タクシーに搭載されるものであって、乗車時の予約カー
ドの挿入に応じて搭乗者と予約者との照合を行う車載端
末機と、 中央管理室に設置されるものであって、前記予約端末機
からの予約情報に基づいて配車処理を実行して前記車載
端末機にタクシ−の配車先、歯医者時刻等の配車情報を
送信する中央制御装置とを備えている。
−１−記構成によれば、予約端末機に予約カードを挿入
すると、これに応じて予約端末機が起動される。したが
って、引き続いて、この予約端末機からタクシーの−Ｆ
約時間、行き先等の予約情報を入力すると、この予約情
報か中央制御装置に送信される。中央制御装置は、予約
端末機からの予約情報に括づいて配車処理を実行して車
載端末機にタクシ−の配車先、配車時刻等の配車情報を
送信する。タクシーに搭載された車載端末機は、乗車時
の予約カードの挿入に応じて予約情報に埃づいて搭乗者
と予約者との照合を行う。
すると、これに応じて予約端末機が起動される。したが
って、引き続いて、この予約端末機からタクシーの−Ｆ
約時間、行き先等の予約情報を入力すると、この予約情
報か中央制御装置に送信される。中央制御装置は、予約
端末機からの予約情報に括づいて配車処理を実行して車
載端末機にタクシ−の配車先、配車時刻等の配車情報を
送信する。タクシーに搭載された車載端末機は、乗車時
の予約カードの挿入に応じて予約情報に埃づいて搭乗者
と予約者との照合を行う。
これにより、タクシ−の利用者゛にとっては、タクシ−
乗り場で行列せずに順番を待つことができ、電話予約の
際の不便さも解消される。また、タクシーの運行各側に
とっては、予めタクシ−の利用状況を把握できるので、
利用状況に応じて配車処理等を効率良く行えるようにな
る。しかも、配車処理はオンラインで処理できるため、
配車処理のための労力も削減することができる。
乗り場で行列せずに順番を待つことができ、電話予約の
際の不便さも解消される。また、タクシーの運行各側に
とっては、予めタクシ−の利用状況を把握できるので、
利用状況に応じて配車処理等を効率良く行えるようにな
る。しかも、配車処理はオンラインで処理できるため、
配車処理のための労力も削減することができる。
〈実施例〉
第１図はタクシー予約システムの全体構成図である。同
図において、ｌはタクシ−予約システムの全体を示し、
２は予約カード挿入に応じて起動されるとともに、タク
シ−の予約時間、行き先等の予約情報を入力する予約端
末機であって、たとえばタクンー乗り場に配置される。
図において、ｌはタクシ−予約システムの全体を示し、
２は予約カード挿入に応じて起動されるとともに、タク
シ−の予約時間、行き先等の予約情報を入力する予約端
末機であって、たとえばタクンー乗り場に配置される。
４はタクシ−であって、各タクシー４には乗車時の予約
カードの挿入に応じて搭乗者と予約音との照合を行う車
載端末機６が設置される。８は予約端末機２からの予約
情報に基づいて配車処理を実行して車載端末機６にタク
シーの配車先、配車時刻等の配車情報を送信する中央制
御装置であり、中央管理室に設置される。そして、予約
端末機２と中央制御装置８はたとえば通信回線で接続さ
れ、また、車載端末機６と中央制御装置８とは無線で通
信される。
カードの挿入に応じて搭乗者と予約音との照合を行う車
載端末機６が設置される。８は予約端末機２からの予約
情報に基づいて配車処理を実行して車載端末機６にタク
シーの配車先、配車時刻等の配車情報を送信する中央制
御装置であり、中央管理室に設置される。そして、予約
端末機２と中央制御装置８はたとえば通信回線で接続さ
れ、また、車載端末機６と中央制御装置８とは無線で通
信される。
第２図は上記の予約端末機２の外観を示す斜視図、第３
図は同予約端末機２のブロック図である。
図は同予約端末機２のブロック図である。
同図において、１２は予約カード１０の予約情報の読み
取り、書き込みを行う予約リーダライタ、１４はタクシ
ーの利用者番号、予約時間等の予約情報を入力する入力
部で、たとえばテンキーやタッチキーで構成される。１
６は入金に応じて予約カードを発行Ｃるカード発行装置
、１８は予約り−グライタ１２、入力部１４および中央
制御装置８からの各予約情報を出力するＣＲＴ、２０は
マイク、２２はスピーカである。また、２４は中央制御
装置８との間で予約情報を送受信する予約送受信部、２
６は予約情報の入出力を制御する制御部である。
取り、書き込みを行う予約リーダライタ、１４はタクシ
ーの利用者番号、予約時間等の予約情報を入力する入力
部で、たとえばテンキーやタッチキーで構成される。１
６は入金に応じて予約カードを発行Ｃるカード発行装置
、１８は予約り−グライタ１２、入力部１４および中央
制御装置８からの各予約情報を出力するＣＲＴ、２０は
マイク、２２はスピーカである。また、２４は中央制御
装置８との間で予約情報を送受信する予約送受信部、２
６は予約情報の入出力を制御する制御部である。
第４図は車載端末機の外観を示す正面図、第５図は同車
載端末機のプロ・ツク図である。同図において、３０は
−を約カード１０の予約情報の読み取り、１！ｆき込み
を行う車載り−グライタ、３２は８１（載り−グライタ
；３０からの入力データならびに中央制御装置８から送
信されてくる配車情報を出力する出力部としてのＣＲＴ
、３４はカード発行装置、３６はマイク、３８はスピー
カ、４０は中央制御装置８との間で配車情報を送受信す
る車載送受信部、４２は車載リーダライタ３０で読み取
られた予約カードの情報に基づいて搭乗者と予約占との
照合を行うカード照合部、４４は配車情報の人出力を制
御する制御部である。
載端末機のプロ・ツク図である。同図において、３０は
−を約カード１０の予約情報の読み取り、１！ｆき込み
を行う車載り−グライタ、３２は８１（載り−グライタ
；３０からの入力データならびに中央制御装置８から送
信されてくる配車情報を出力する出力部としてのＣＲＴ
、３４はカード発行装置、３６はマイク、３８はスピー
カ、４０は中央制御装置８との間で配車情報を送受信す
る車載送受信部、４２は車載リーダライタ３０で読み取
られた予約カードの情報に基づいて搭乗者と予約占との
照合を行うカード照合部、４４は配車情報の人出力を制
御する制御部である。
第６図は中央制御装置８のブロック図である。
同図において、５０はホストコンピュータであり、この
ポスＩ−コンビコータ５０は、予約端末機２および車載
端末機６からの情報に基づいて予約処理を実行ずろ予約
処理部５２、予約情報に基づいて谷タタンーの配車処理
を行う配車処理部５４、およびｆｌｌ用者の乗車回数、
距離等の情報を処理する乗車情報処理部５６とを備える
。そして、予約処理部５２は、予約端末機２からの予約
情報に基づいて利用者の予約登録を行う予約登録部５２
ａと、予約情報に基づいて各予約時間における予約利用
行数、予約台数、行き先等の集計を行う予約集計部５２
ｂと、車載端末機６から送信される乗車情報に基づいて
予約登録を消去する予約消去部５２Ｃとからなる。５８
はキーボードやマウス等からなる情報入力部、６０．６
２は予約端末機２および車載端末機６の間でそれぞれ送
受信を行う中央送受信部である。
ポスＩ−コンビコータ５０は、予約端末機２および車載
端末機６からの情報に基づいて予約処理を実行ずろ予約
処理部５２、予約情報に基づいて谷タタンーの配車処理
を行う配車処理部５４、およびｆｌｌ用者の乗車回数、
距離等の情報を処理する乗車情報処理部５６とを備える
。そして、予約処理部５２は、予約端末機２からの予約
情報に基づいて利用者の予約登録を行う予約登録部５２
ａと、予約情報に基づいて各予約時間における予約利用
行数、予約台数、行き先等の集計を行う予約集計部５２
ｂと、車載端末機６から送信される乗車情報に基づいて
予約登録を消去する予約消去部５２Ｃとからなる。５８
はキーボードやマウス等からなる情報入力部、６０．６
２は予約端末機２および車載端末機６の間でそれぞれ送
受信を行う中央送受信部である。
次に、このタクシー予約システムの予約処理動作につい
て、第７図ないし第９図のフローヂャートを参照して説
明する。
て、第７図ないし第９図のフローヂャートを参照して説
明する。
（ｉ） 予約端末機の処理動作（第７図参照）タクシ
−の予約を行う場合には、まず、ｆ’ｌｌ用者が予約端
末機２の予約リーダライタ１２に予約カード１０を挿入
する（ステップＮｌ）。予約カードＩＯを持し合わせて
いない場合には、カード発行装置１１５に所定の金額を
投入して予約カード１０を新規に購入する。この予約カ
ードＩＯは、磁気カードであって、カード発行に際して
予め所定の点数が付されている。
−の予約を行う場合には、まず、ｆ’ｌｌ用者が予約端
末機２の予約リーダライタ１２に予約カード１０を挿入
する（ステップＮｌ）。予約カードＩＯを持し合わせて
いない場合には、カード発行装置１１５に所定の金額を
投入して予約カード１０を新規に購入する。この予約カ
ードＩＯは、磁気カードであって、カード発行に際して
予め所定の点数が付されている。
予約カード１０が挿入されると、予約リーダライタ１２
は、予約カード１０に記入されている予約情報を読み取
り、次いで、制御部２６かその予約情報に予約乗車済み
データが付されているか否かを判別する（ステップＮ２
）。予約乗車済みデータが無ければ、予約はしたものの
実際は予約時間内にタクシ−がｆｉｌ用されなかったも
のと見なして予約カードＩＯの点数を一つ削減する（ス
テップＮ３）。ステップＮ２において予約乗車済みデー
タが有れば、これからタクシーが予約されるものと判断
して、次に、予約情報の入力を要求する（ステップＮ４
）。そこで、入力部１４から利用者番号と予約時間を入
力する。この利用者番号と予約時間が入力されると、制
御部２６は、これらの情報に予約端末機２の設置場所を
示す情報を付加して中央制御装置８に送信する（ステッ
プＮ５）。その際、マイク２０から予約台数や行き先等
の情報を別途入力することもできる。中央制御装置２０
は、予約端末機２からの予約情報を受は取ると、予約処
理部５２で利用者番号や予約時間の登録処理を実行し、
その処理が終われば予約登録済みの信号を予約端末機２
に転送する。
は、予約カード１０に記入されている予約情報を読み取
り、次いで、制御部２６かその予約情報に予約乗車済み
データが付されているか否かを判別する（ステップＮ２
）。予約乗車済みデータが無ければ、予約はしたものの
実際は予約時間内にタクシ−がｆｉｌ用されなかったも
のと見なして予約カードＩＯの点数を一つ削減する（ス
テップＮ３）。ステップＮ２において予約乗車済みデー
タが有れば、これからタクシーが予約されるものと判断
して、次に、予約情報の入力を要求する（ステップＮ４
）。そこで、入力部１４から利用者番号と予約時間を入
力する。この利用者番号と予約時間が入力されると、制
御部２６は、これらの情報に予約端末機２の設置場所を
示す情報を付加して中央制御装置８に送信する（ステッ
プＮ５）。その際、マイク２０から予約台数や行き先等
の情報を別途入力することもできる。中央制御装置２０
は、予約端末機２からの予約情報を受は取ると、予約処
理部５２で利用者番号や予約時間の登録処理を実行し、
その処理が終われば予約登録済みの信号を予約端末機２
に転送する。
予約端末機２の制御部２６は、中央制御装置２０からの
予約登録済みの信号を受信すると、これに応答して予約
リーダライタ１２を動作させ、予約カードＩＯに利用者
番号、予約時間および予約端末機２の設置場所の情報を
記録した後（ステップＮ６）、予約カード１０を返却す
る（ステップＮ７）。
予約登録済みの信号を受信すると、これに応答して予約
リーダライタ１２を動作させ、予約カードＩＯに利用者
番号、予約時間および予約端末機２の設置場所の情報を
記録した後（ステップＮ６）、予約カード１０を返却す
る（ステップＮ７）。
（１１）車載端末機の処理動作（第８図参照）Ｐ約タク
ノーに乗車する場合には、予約カードＩＯを運転者に提
示し、運転者か車載端末機６に予約カード１０を挿入す
る（ステップＮｌ０）。予約カード１０か挿入されると
、車載リーダライタ３０は、予約カード１０に記入され
ている利用者番号、予約時間および予約端末機２の設置
場所の各情報を読み取り、次いで、照合部４２がそれら
の予約情報を配車情報として中央制御装置８から予め送
信されてきた利用者番号、予約時間、端末機設置場所の
各情報と比較照合する（ステップＮ１１）。そして、両
情報の一致度を凋−・ろ（ステップＮ１２）。両情報が
不一致であれば、制御部４４は、予約前と搭乗者と異な
ると判断し、Ｐ約カード１０を返却する（ステップＮ１
５）。ステップＮ１２で両情報が一致すれば、制御部４
４は、搭乗者と予約前とが同一人であると見なし、予約
カードの点数を一つ削減する（ステップＮ１４）。そし
て、走行のため料金メータが倒されろと、制御部４４が
予約乗車実行の情報を中央制御装置８１．：転送する（
ステップＮ１５）。その後、タクシーが目的地に到着し
て料金精算が行なわれ、たとえば料金メータを起てると
（ステップＮ１６）、これに応答して予約リーダライタ
１２が予約乗車済みデータを付加する（ステップＮｌ７
）。その際、利用回数等のサービス情報も付加すること
もできる。
ノーに乗車する場合には、予約カードＩＯを運転者に提
示し、運転者か車載端末機６に予約カード１０を挿入す
る（ステップＮｌ０）。予約カード１０か挿入されると
、車載リーダライタ３０は、予約カード１０に記入され
ている利用者番号、予約時間および予約端末機２の設置
場所の各情報を読み取り、次いで、照合部４２がそれら
の予約情報を配車情報として中央制御装置８から予め送
信されてきた利用者番号、予約時間、端末機設置場所の
各情報と比較照合する（ステップＮ１１）。そして、両
情報の一致度を凋−・ろ（ステップＮ１２）。両情報が
不一致であれば、制御部４４は、予約前と搭乗者と異な
ると判断し、Ｐ約カード１０を返却する（ステップＮ１
５）。ステップＮ１２で両情報が一致すれば、制御部４
４は、搭乗者と予約前とが同一人であると見なし、予約
カードの点数を一つ削減する（ステップＮ１４）。そし
て、走行のため料金メータが倒されろと、制御部４４が
予約乗車実行の情報を中央制御装置８１．：転送する（
ステップＮ１５）。その後、タクシーが目的地に到着し
て料金精算が行なわれ、たとえば料金メータを起てると
（ステップＮ１６）、これに応答して予約リーダライタ
１２が予約乗車済みデータを付加する（ステップＮｌ７
）。その際、利用回数等のサービス情報も付加すること
もできる。
そして、最後に予約カードｌＯが返却される（ステップ
Ｎ１８）。
Ｎ１８）。
（ｉｉｉ） 中央制御装置の処理動作（第９図参照）
中央制御装置２０は、予約端末機２から利用者番号、予
約時間、予約端末機２の設置場所、予約台数等の情報が
送られてくると（ステップＮ２０）、予約処理部５２の
予約登録部５２ａが利用者の予約登録を実行する。また
、予約集計部５２ｂは、各予約端末機２からの予約情報
に基づいて、各予約時間ごとの予約利用者数、予約台数
、行き先等の集計を行う（ステップＮ２１）。上記の予
約処理が実行されると、予約処理部５２からは、予約登
録処理済みの信号が予約端末機２に転送される（ステッ
プＮ２２）。
中央制御装置２０は、予約端末機２から利用者番号、予
約時間、予約端末機２の設置場所、予約台数等の情報が
送られてくると（ステップＮ２０）、予約処理部５２の
予約登録部５２ａが利用者の予約登録を実行する。また
、予約集計部５２ｂは、各予約端末機２からの予約情報
に基づいて、各予約時間ごとの予約利用者数、予約台数
、行き先等の集計を行う（ステップＮ２１）。上記の予
約処理が実行されると、予約処理部５２からは、予約登
録処理済みの信号が予約端末機２に転送される（ステッ
プＮ２２）。
一方、タクシー４の車載端末機６からｔ約乗車実行の情
報が送られてくると（ステップＮ２５）、予約消去部５
２ｃが利用者番号を参照してＦ約σ録部５２ａの該当す
る予約情報の登録を消去４−ろ（ステップａ ２４）。
報が送られてくると（ステップＮ２５）、予約消去部５
２ｃが利用者番号を参照してＦ約σ録部５２ａの該当す
る予約情報の登録を消去４−ろ（ステップａ ２４）。
、また、中央制御装置８は、予約端末機２あるいは車載
端末機６との間の交信か無い間は、予約端末機２からの
予約情報、車載端末機６からの乗車情報、ならびに情報
入力部５８から入力される現在の配車台数、各タクシー
の走行場所、各タクシー乗り場の侍し人数等の情報に基
づいてタクシーの配車先、配車時刻、配車追加台数、配
車先の【１（両番号等を決定しくステップＮ２５）、各
タクシー４の車載端末機６に対して利用者番号、予約時
間、端末機設置′置場所、配車先、配車時刻等の配車情
報を送信する（ステップＮ２６）。この配車情報は、車
載端末機６のＣＲＴ １８画面に表示されるので、各タ
クシーの運転者はこの配車情報を見て所定のタクシ−乗
り場に赴くことができる。
端末機６との間の交信か無い間は、予約端末機２からの
予約情報、車載端末機６からの乗車情報、ならびに情報
入力部５８から入力される現在の配車台数、各タクシー
の走行場所、各タクシー乗り場の侍し人数等の情報に基
づいてタクシーの配車先、配車時刻、配車追加台数、配
車先の【１（両番号等を決定しくステップＮ２５）、各
タクシー４の車載端末機６に対して利用者番号、予約時
間、端末機設置′置場所、配車先、配車時刻等の配車情
報を送信する（ステップＮ２６）。この配車情報は、車
載端末機６のＣＲＴ １８画面に表示されるので、各タ
クシーの運転者はこの配車情報を見て所定のタクシ−乗
り場に赴くことができる。
なお、乗車情報処理部５６は、利用者の乗車回数、距離
等の情報を処理するとともに、情報人ツノ１泌５８から
入力される道路案内、料金表、観光案内、広告等の各情
報をタクシ−４の車載端末機６に適宜送信する。
等の情報を処理するとともに、情報人ツノ１泌５８から
入力される道路案内、料金表、観光案内、広告等の各情
報をタクシ−４の車載端末機６に適宜送信する。
図面は本発明の実施例を示すもので、第１図はタクシー
予約システムの全体構成図、第２図はこのシステムの予
約端末機の外観を示す斜視図、第３図は同予約端末機の
ブロック図、第４図は車載端末機の外観を示す正面図、
第５図は同予約端末機のブロック図、第６図は中央制御
装置のブロック図、第７図は予約端末機の制御動作を示
すフロチャート、第８図は車載端末機の制御動作を示４
−フローチャート、第９図は中央制御装置の予約処理と
配車処理の制御動作を示すフローチャートである。 ｌ ・タクシ−予約システム、２・・・予約端末機、４
・・タクシ−６・・車載端末機、８・・・中央制御装置
、ＩＯ・・・予約カード、１２・・・予約リーダライタ
、１４・・・入力部、２４・・予約送受信部、３０・・
・車載り−ダライタ、３２・・出力部（ＣＩ’（Ｔ）、
４０・・・車載送受信部、４２・・・照合部、５２ａ・
・・予約登録部、５２ｃ 予約消去部、５４・・・配
車処理部。
予約システムの全体構成図、第２図はこのシステムの予
約端末機の外観を示す斜視図、第３図は同予約端末機の
ブロック図、第４図は車載端末機の外観を示す正面図、
第５図は同予約端末機のブロック図、第６図は中央制御
装置のブロック図、第７図は予約端末機の制御動作を示
すフロチャート、第８図は車載端末機の制御動作を示４
−フローチャート、第９図は中央制御装置の予約処理と
配車処理の制御動作を示すフローチャートである。 ｌ ・タクシ−予約システム、２・・・予約端末機、４
・・タクシ−６・・車載端末機、８・・・中央制御装置
、ＩＯ・・・予約カード、１２・・・予約リーダライタ
、１４・・・入力部、２４・・予約送受信部、３０・・
・車載り−ダライタ、３２・・出力部（ＣＩ’（Ｔ）、
４０・・・車載送受信部、４２・・・照合部、５２ａ・
・・予約登録部、５２ｃ 予約消去部、５４・・・配
車処理部。
Claims (4)
- （１）予約カード挿入に応じて起動されるとともに、タ
クシーの予約時間、行き先等の予約情報を入力する予約
端末機と、 タクシーに搭載されるものであって、乗車時の予約カー
ドの挿入に応じて搭乗者と予約者との照合を行う車載端
末機と、 中央管理室に設置されるものであって、前記予約端末機
からの予約情報に基づいて配車処理を実行して車載端末
機にタクシーの配車先、配車時刻等の配車情報を送信す
る中央制御装置と、 を備えることを特徴とするタクシー予約システム。 - （２）予約端末機は、 予約カードの予約情報の読み取り、書き込みを行う予約
リーダライタと、 タクシーの予約時間、行き先等の予約情報を入力する入
力部と、 中央制御装置との間で予約情報を送受信する予約送受信
部と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のタクシー予約
システム。 - （３）車載端末機は、 予約カードの予約情報の読み取り、書き込みを行う車載
リーダライタと、 中央制御装置との間で配車情報を送受信する車載送受信
部と、 前記車載リーダライタで読み取られた予約カードの情報
に基づいて搭乗者と予約者との照合を行うカード照合部
と、 中央制御装置から送信されてくる配車情報を出力する出
力部と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のタクシー予約
システム。 - （４）中央制御装置は、 予約端末機からの予約情報に基づいて予約登録を行う予
約登録部と、 前記車載端末機から送信される乗車情報に基づいて前記
予約登録を消去する予約消去部と、前記予約端末機から
の予約情報に基づいて各予約時間ごとの予約利用者数、
タクシーの予約台数、行き先等の集計を行う予約集計部
と、 前記予約情報に基づいて各タクシーの配車処理を行う配
車処理部と、 前記予約端末機および車載端末機の間でそれぞれ送受信
を行う中央送受信部と、 を備えることを特徴とする請求項１記載のタクシー予約
システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63235881A JPH0283661A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | タクシー予約システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63235881A JPH0283661A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | タクシー予約システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0283661A true JPH0283661A (ja) | 1990-03-23 |
Family
ID=16992626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63235881A Pending JPH0283661A (ja) | 1988-09-20 | 1988-09-20 | タクシー予約システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0283661A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0477859A (ja) * | 1990-07-16 | 1992-03-11 | Santetsuku:Kk | ホテルのチェックイン・チェックアウト・サービス・システム |
| JPH0540899A (ja) * | 1991-08-02 | 1993-02-19 | Yazaki Corp | 車両位置管理装置 |
| JP2003151081A (ja) * | 2001-11-08 | 2003-05-23 | Denso Corp | タクシー予約システム，予約端末，車載器 |
| JP2005011007A (ja) * | 2003-06-18 | 2005-01-13 | Nec Soft Ltd | サービス提供システムおよびサービス提供方法 |
| CN102270386A (zh) * | 2010-06-07 | 2011-12-07 | 华东师范大学 | 基于双向定位的出租车叫车系统 |
| JP2013182555A (ja) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Yazaki Energy System Corp | タクシーメータ |
| JP2019168922A (ja) * | 2018-03-23 | 2019-10-03 | スズキ株式会社 | 電動車両の配車システム |
-
1988
- 1988-09-20 JP JP63235881A patent/JPH0283661A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0477859A (ja) * | 1990-07-16 | 1992-03-11 | Santetsuku:Kk | ホテルのチェックイン・チェックアウト・サービス・システム |
| JPH0540899A (ja) * | 1991-08-02 | 1993-02-19 | Yazaki Corp | 車両位置管理装置 |
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| CN102270386A (zh) * | 2010-06-07 | 2011-12-07 | 华东师范大学 | 基于双向定位的出租车叫车系统 |
| JP2013182555A (ja) * | 2012-03-05 | 2013-09-12 | Yazaki Energy System Corp | タクシーメータ |
| JP2019168922A (ja) * | 2018-03-23 | 2019-10-03 | スズキ株式会社 | 電動車両の配車システム |
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