JPH027079A - 車載ナビゲーション装置における地点選択装置 - Google Patents
車載ナビゲーション装置における地点選択装置Info
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- JPH027079A JPH027079A JP63158287A JP15828788A JPH027079A JP H027079 A JPH027079 A JP H027079A JP 63158287 A JP63158287 A JP 63158287A JP 15828788 A JP15828788 A JP 15828788A JP H027079 A JPH027079 A JP H027079A
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 19
- 230000008569 process Effects 0.000 description 15
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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- G—PHYSICS
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- G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
- G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
- G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
- G06F3/0489—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using dedicated keyboard keys or combinations thereof
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、車載ナビゲーション装置における地点選択装
置に関する。
置に関する。
背景技術
近年、ディジタル化された地図データをメモリに記憶し
ておき、車両の現在地を認識しつつその現在地を含む一
定範囲の領域の地図データをメモリから読み出して車両
の現在地周辺の地図をディスプレイ上に映し出すととも
に、その地図上に車両の現在地を示す自車位置を自動表
示させる車載ナビゲーション装置が開発され、実用化さ
れつつある。
ておき、車両の現在地を認識しつつその現在地を含む一
定範囲の領域の地図データをメモリから読み出して車両
の現在地周辺の地図をディスプレイ上に映し出すととも
に、その地図上に車両の現在地を示す自車位置を自動表
示させる車載ナビゲーション装置が開発され、実用化さ
れつつある。
かかるナビゲーション装置においては、各種の指令をな
すために多くの操作キーを必要とするが、車載用である
が故にスペース的な制約があり、また車を運転しながら
の操作を考慮すると、操作キーの数はできる限り少ない
方が望ましい。一方、１つの操作キーに複数の機能を持
たせることにより操作キーの数を削減できるが、１つの
操作キーに複数の機能を持たせたことでキー操作が複雑
になったのでは意味がない。
すために多くの操作キーを必要とするが、車載用である
が故にスペース的な制約があり、また車を運転しながら
の操作を考慮すると、操作キーの数はできる限り少ない
方が望ましい。一方、１つの操作キーに複数の機能を持
たせることにより操作キーの数を削減できるが、１つの
操作キーに複数の機能を持たせたことでキー操作が複雑
になったのでは意味がない。
発明の概要
本発明は、上述した点に鑑みなされたもので、操作キー
が少なくて済み、しかも操作が非常に簡単な車載ナビゲ
ーション装置における地点選択装置を提供することを目
的とする。
が少なくて済み、しかも操作が非常に簡単な車載ナビゲ
ーション装置における地点選択装置を提供することを目
的とする。
本発明による車載ナビゲーション装置における地点選択
装置は、各々機能が異なる複数の地点選択キーと、ディ
スプレイ上に表示されたカーソルの画面上下左右の４方
向への移動を指令する４個のカーソルキーと、カーソル
が位置する地点近傍の座標データのメモリからの消去を
指令する消去指令キーと、カーソルが位置する地点の座
標データの前記メモリへの登録を指令する登録指令キー
とを有し、複数の地点選択キーのうちのいずれか１のキ
ー入力後にカーソルキーで設定されたカーソル位置で示
される地点近傍の座標データを、消去指令キー若しくは
登録指令キーのキー入力に応答して消去若しくは登録す
べく制御する構成となっている。
装置は、各々機能が異なる複数の地点選択キーと、ディ
スプレイ上に表示されたカーソルの画面上下左右の４方
向への移動を指令する４個のカーソルキーと、カーソル
が位置する地点近傍の座標データのメモリからの消去を
指令する消去指令キーと、カーソルが位置する地点の座
標データの前記メモリへの登録を指令する登録指令キー
とを有し、複数の地点選択キーのうちのいずれか１のキ
ー入力後にカーソルキーで設定されたカーソル位置で示
される地点近傍の座標データを、消去指令キー若しくは
登録指令キーのキー入力に応答して消去若しくは登録す
べく制御する構成となっている。
実施例
以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。
第１図は本発明の一実施例を示すブロック図である。図
において、１は例えば地磁気（地球磁界）によって車両
の走行方位を検出するための方位センサ、２は車両の走
行距離を検出するための距離センサ、３は緯度及び経度
情報等から車両の現在地を検出するためのＧ Ｐ Ｓ
（Ｇｌｏｂａｌ ＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓＬｅｍ
）装置であり、これら各センサ（装置）の検出出力はシ
ステムコントローラ４に供給される。
において、１は例えば地磁気（地球磁界）によって車両
の走行方位を検出するための方位センサ、２は車両の走
行距離を検出するための距離センサ、３は緯度及び経度
情報等から車両の現在地を検出するためのＧ Ｐ Ｓ
（Ｇｌｏｂａｌ ＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓＬｅｍ
）装置であり、これら各センサ（装置）の検出出力はシ
ステムコントローラ４に供給される。
システムコントローラ４は各センサ（装置）１〜３の検
出出力を入力としＡ／Ｄ （アナログ／ディジタル）変
換等の処理を行なうインターフェース５と、種々の画像
データ処理を行なうと−ともにインターフェース５から
順次送られてくる各センサ（装置）１〜３の出力データ
に基づいて車両の走行距離や走行方位の距離に関する変
化率等の演算を行なうＣＰＵ （中央処理回路）６と、
このＣＰＵ６の各種の処理プログラムやその他必要な情
報が予め書き込まれたＲＯＭ （リード・オンリ・メモ
リ）７と、プログラムを実行する上で必要な情報の書込
み及び読出しが行なわれるＲＡＭ （ランダム・アクセ
ス・メモリ）８とから構成されている。
出出力を入力としＡ／Ｄ （アナログ／ディジタル）変
換等の処理を行なうインターフェース５と、種々の画像
データ処理を行なうと−ともにインターフェース５から
順次送られてくる各センサ（装置）１〜３の出力データ
に基づいて車両の走行距離や走行方位の距離に関する変
化率等の演算を行なうＣＰＵ （中央処理回路）６と、
このＣＰＵ６の各種の処理プログラムやその他必要な情
報が予め書き込まれたＲＯＭ （リード・オンリ・メモ
リ）７と、プログラムを実行する上で必要な情報の書込
み及び読出しが行なわれるＲＡＭ （ランダム・アクセ
ス・メモリ）８とから構成されている。
外部記憶装置として、大容量のＣＤ（コンパクト・ディ
スク）−ＲＯＭやＩＣカード等からなる記憶媒体９が設
けられており、この記憶媒体９にはディジタル化（数値
化）された地図データが記憶されている。ＣＰＵ６は、
車両の走行時には、方位センサ１．距離センサ２及びＧ
ＰＳ装置３の各出力データに基づいて車両の現在地を求
め、その現在地を含む一定範囲の領域の地図データを記
憶媒体９から収集し、この収集したデータをＲＡＭ８に
一時的に蓄えるとともに表示装置１１に供給する。
スク）−ＲＯＭやＩＣカード等からなる記憶媒体９が設
けられており、この記憶媒体９にはディジタル化（数値
化）された地図データが記憶されている。ＣＰＵ６は、
車両の走行時には、方位センサ１．距離センサ２及びＧ
ＰＳ装置３の各出力データに基づいて車両の現在地を求
め、その現在地を含む一定範囲の領域の地図データを記
憶媒体９から収集し、この収集したデータをＲＡＭ８に
一時的に蓄えるとともに表示装置１１に供給する。
表示装置１１は、ＣＲＴ等のディスプレイ１２と、Ｖ
（Ｖｆｄｅｏ）−ＲＡ Ｍ等からなるグラフィックメモ
リ１３と、システムコントローラ４から送られてくる地
図データをグラフィックメモリ１３に画像データとして
描画しかつこの画像データを出力するグラフィックコン
トローラ１４と、このグラフィックコントローラ１４か
ら出力される画像データに基づいてディスプレイ１２上
に地図を表示すべく制御する表示コントローラ１５とか
ら構成されている。入力装置１６はキーボード等からな
り、使用者によるキー入力により各種の指令等をシステ
ムコントローラ４に対して発する。
（Ｖｆｄｅｏ）−ＲＡ Ｍ等からなるグラフィックメモ
リ１３と、システムコントローラ４から送られてくる地
図データをグラフィックメモリ１３に画像データとして
描画しかつこの画像データを出力するグラフィックコン
トローラ１４と、このグラフィックコントローラ１４か
ら出力される画像データに基づいてディスプレイ１２上
に地図を表示すべく制御する表示コントローラ１５とか
ら構成されている。入力装置１６はキーボード等からな
り、使用者によるキー入力により各種の指令等をシステ
ムコントローラ４に対して発する。
第２図には入力装置１６における地点選択のための操作
キー群の配列の一例が示されており、この操作キー群は
、地点、目的地及び経路点の各選択の指令をなす地点選
択キー２１〜２３と、ディスプレィ１２上に表示された
カーソル（図示せず）の画面上下左右の４方向への移動
を指令する４個のカーソルキー２４Ｕ、２４Ｄ、２４Ｌ
、２４Ｒと、カーソルが位置する地点近傍の座標データ
のグラフィックメモリ１３からの消去を指令する消去指
令キーとしてのＣＬ（クリア）キー２５と、カーソルが
位置する地点の座標データのグラフィックメモリ１３へ
の登録を指令する登録指令キーとしてのＣＲ（キャリッ
ジリターン）キー２６とからなっている。
キー群の配列の一例が示されており、この操作キー群は
、地点、目的地及び経路点の各選択の指令をなす地点選
択キー２１〜２３と、ディスプレィ１２上に表示された
カーソル（図示せず）の画面上下左右の４方向への移動
を指令する４個のカーソルキー２４Ｕ、２４Ｄ、２４Ｌ
、２４Ｒと、カーソルが位置する地点近傍の座標データ
のグラフィックメモリ１３からの消去を指令する消去指
令キーとしてのＣＬ（クリア）キー２５と、カーソルが
位置する地点の座標データのグラフィックメモリ１３へ
の登録を指令する登録指令キーとしてのＣＲ（キャリッ
ジリターン）キー２６とからなっている。
次に、ＣＰＵ６によって実行される地点選択の際の処理
手順を第３Ａ図及び第３Ｂ図のフローチャートに沿って
説明する。なお、ディスプレイ１２上には車両の現在地
を含む一定範囲の領域の地図とともに自車位置を示す自
車マークが表示されているものとする。
手順を第３Ａ図及び第３Ｂ図のフローチャートに沿って
説明する。なお、ディスプレイ１２上には車両の現在地
を含む一定範囲の領域の地図とともに自車位置を示す自
車マークが表示されているものとする。
第３Ａ図において、ＣＰＵ６は先ず、カーソルキー２４
０，２４Ｄ、２４Ｌ、２４Ｒ，地点キー２１、目的地キ
ー２２及び経路点キー２３のうちのいずれか１のキー入
力があるか否かを判断しくステップ８１〜Ｓ４）、カー
ソルキー入力があればフラグを“１”に、地点キー入力
があればフラグを“２”に、目的地キー入力があればフ
ラグを“３″に、経路点キー入力があればフラグを“４
ｍにそれぞれセットする（ステップ８５〜Ｓ８）。
０，２４Ｄ、２４Ｌ、２４Ｒ，地点キー２１、目的地キ
ー２２及び経路点キー２３のうちのいずれか１のキー入
力があるか否かを判断しくステップ８１〜Ｓ４）、カー
ソルキー入力があればフラグを“１”に、地点キー入力
があればフラグを“２”に、目的地キー入力があればフ
ラグを“３″に、経路点キー入力があればフラグを“４
ｍにそれぞれセットする（ステップ８５〜Ｓ８）。
続いて、自車マークをディスプレイ１２上から消去しく
ステップＳ９）、これに代えてグラフィックメモリ１３
上の現在地座標（ＰＸ、ＰＹ）にカーソルを表示しくス
テップ５ＩＯ）、同時に地点選択モードであることをデ
ィスプレイ１２の画面上部に表示すべく制御する（ステ
ップ５１１）。
ステップＳ９）、これに代えてグラフィックメモリ１３
上の現在地座標（ＰＸ、ＰＹ）にカーソルを表示しくス
テップ５ＩＯ）、同時に地点選択モードであることをデ
ィスプレイ１２の画面上部に表示すべく制御する（ステ
ップ５１１）。
これらの制御は表示コントローラ１５を介して行なわれ
る。続いて再度、カーソルキー２４０． ２４Ｄ、２４
Ｌ、２４Ｒ，地点キー２１、目的地キー２２及び経路点
キー２３のうちのいずれか１のキー入力があるか否かを
判断しくステップＳ１２〜５１５）、さらにＣＬキー２
５又はＣＲキー２６のキー入力があるか否かを判断する
（ステップＳ１６，５１７）。
る。続いて再度、カーソルキー２４０． ２４Ｄ、２４
Ｌ、２４Ｒ，地点キー２１、目的地キー２２及び経路点
キー２３のうちのいずれか１のキー入力があるか否かを
判断しくステップＳ１２〜５１５）、さらにＣＬキー２
５又はＣＲキー２６のキー入力があるか否かを判断する
（ステップＳ１６，５１７）。
カーソルキー入力があれば、どの方向のキー入力である
か否かを判断しくステップ８１８〜５２１）、判定した
方向にカーソルを１ドツトだけ移動させ（ステップＳ２
２〜５２５）、Ｌかる後ステップＳ１２に戻る。地点キ
ー入力があればフラグが２″であるか否かを、目的地キ
ー入力があればフラグが“３″であるか否かを、経路点
キー入力があればフラグが“４＃であるか否かをそれぞ
れ判断しくステップ８２６〜３２８）、フラグが対応す
る数値でなければステップＳ１２に戻る。
か否かを判断しくステップ８１８〜５２１）、判定した
方向にカーソルを１ドツトだけ移動させ（ステップＳ２
２〜５２５）、Ｌかる後ステップＳ１２に戻る。地点キ
ー入力があればフラグが２″であるか否かを、目的地キ
ー入力があればフラグが“３″であるか否かを、経路点
キー入力があればフラグが“４＃であるか否かをそれぞ
れ判断しくステップ８２６〜３２８）、フラグが対応す
る数値でなければステップＳ１２に戻る。
フラグが対応する数値である場合の処理については後述
する。また、ＣＬキー入力であれば、フラグが“１”で
あるか否かを判断しくステップ５２９）、“１″でなけ
れば、カーソル座標の近傍にフラグ（地点、目的地又は
経路点）に応じた地点が存在するか否を判断する（ステ
ップ５３０）。
する。また、ＣＬキー入力であれば、フラグが“１”で
あるか否かを判断しくステップ５２９）、“１″でなけ
れば、カーソル座標の近傍にフラグ（地点、目的地又は
経路点）に応じた地点が存在するか否を判断する（ステ
ップ５３０）。
そして、フラグに応じた地点が存在すれば、カーソル座
標の近傍のフラグに応じた地点の画像データをグラフィ
ックメモリ１３から消去するとともにそのマークを画面
から消去しくステップ５３１）、しかる後ステップＳ１
２に戻る。フラグに応じた地点が存在しなければ直接ス
テップＳ１２に戻る。また、ステップＳ２９でフラグが
′１”であると判定した場合の処理については後述する
。
標の近傍のフラグに応じた地点の画像データをグラフィ
ックメモリ１３から消去するとともにそのマークを画面
から消去しくステップ５３１）、しかる後ステップＳ１
２に戻る。フラグに応じた地点が存在しなければ直接ス
テップＳ１２に戻る。また、ステップＳ２９でフラグが
′１”であると判定した場合の処理については後述する
。
次に、ステ・ンブＳ１７でＣＲキー入力であると判定し
た場合には、第３Ｂ図において、フラグが“１”〜“４
”のいずれであるかを判断しくステップ５３２〜５３５
）、フラグが“１″であれば、カーソルが位置する地点
の座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を現在地データとしてグラ
フィックメモリ１３に登録しくステップ５３６） 、Ｌ
かる後ディスプレイ１２上からカーソルを消去しくステ
ップ５３７）、これに代えてグラフィックメモリ１３上
の現在地座標に自軍マークを表示しくステップ５３８）
、同時にフラグを“０”にリセットする（ステップ５３
９）。なお、先述したステップＳ２６〜Ｓ２９において
フラグが対応する数値であると判定した場合には直接ス
テップＳ３７に移行し、上述した処理を実行する。
た場合には、第３Ｂ図において、フラグが“１”〜“４
”のいずれであるかを判断しくステップ５３２〜５３５
）、フラグが“１″であれば、カーソルが位置する地点
の座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を現在地データとしてグラ
フィックメモリ１３に登録しくステップ５３６） 、Ｌ
かる後ディスプレイ１２上からカーソルを消去しくステ
ップ５３７）、これに代えてグラフィックメモリ１３上
の現在地座標に自軍マークを表示しくステップ５３８）
、同時にフラグを“０”にリセットする（ステップ５３
９）。なお、先述したステップＳ２６〜Ｓ２９において
フラグが対応する数値であると判定した場合には直接ス
テップＳ３７に移行し、上述した処理を実行する。
フラグが２＃である場合には、カーソルが位置する地点
（ＰＸ、ＰＹ）に近い座標データがグラフィックメモリ
１３上に存在するか否かを判断しくステップ５４０）、
存在しない場合には、その旨をディスプレイ１２の表示
画面の所定の領域（メニュー面）に表示しくステップ５
４１）、続いて地図画面に戻した後（ステップ５４２）
、第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻る。一方、存在
する場合には、その座標データをディスプレイ１２のメ
ニュー面に表示しくステップ８４３）、続いて目的地キ
ー２２、経路点キー２３及びＣＬキー２５のいずれか１
のキー入力があるか否かを判断する（ステップＳ４４〜
５４６）。
（ＰＸ、ＰＹ）に近い座標データがグラフィックメモリ
１３上に存在するか否かを判断しくステップ５４０）、
存在しない場合には、その旨をディスプレイ１２の表示
画面の所定の領域（メニュー面）に表示しくステップ５
４１）、続いて地図画面に戻した後（ステップ５４２）
、第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻る。一方、存在
する場合には、その座標データをディスプレイ１２のメ
ニュー面に表示しくステップ８４３）、続いて目的地キ
ー２２、経路点キー２３及びＣＬキー２５のいずれか１
のキー入力があるか否かを判断する（ステップＳ４４〜
５４６）。
ここで、目的地キー入力があれば、その座標データが目
的地として既に登録されているか否かを判断しくステッ
プ５４７）、登録されている場合にはステップＳ４４に
戻り、登録されていない場合にはその座標データを目的
地データとしてグラフィックメモリ１３に登録しくステ
ップ５４８）、続いてその座標データに目的地マークを
表示しくステップ５４９）、Ｌかる後ステップＳ４２に
移行する。また、経路点キー入力があれば、その座標デ
ータを経路点データとしてグラフィックメモリ１３に登
録しくステップ５５０）、続いてその座標データに経路
点マークを表示しくステップ５５１）、Ｌかる後ステッ
プＳ４２に移行する。
的地として既に登録されているか否かを判断しくステッ
プ５４７）、登録されている場合にはステップＳ４４に
戻り、登録されていない場合にはその座標データを目的
地データとしてグラフィックメモリ１３に登録しくステ
ップ５４８）、続いてその座標データに目的地マークを
表示しくステップ５４９）、Ｌかる後ステップＳ４２に
移行する。また、経路点キー入力があれば、その座標デ
ータを経路点データとしてグラフィックメモリ１３に登
録しくステップ５５０）、続いてその座標データに経路
点マークを表示しくステップ５５１）、Ｌかる後ステッ
プＳ４２に移行する。
一方、ＣＬキー入力があればそのままステップＳ４２に
移行するが、目的地キー入力でも経路点キー入力でもな
く、さらにＣＬキー入力でもなけばステップＳ４４に戻
り、いずれか１のキー入力があるまでステップ３４４〜
Ｓ４６の処理を繰り返す。
移行するが、目的地キー入力でも経路点キー入力でもな
く、さらにＣＬキー入力でもなけばステップＳ４４に戻
り、いずれか１のキー入力があるまでステップ３４４〜
Ｓ４６の処理を繰り返す。
ステップＳ３４でフラグが“３”であると判定した場合
には、目的地が既に登録されているか否かを判断しくス
テップ５５２）、登録されていればそのまま第３Ａ図に
おけるステップＳ１２に戻り、登録されていなければ、
カーソルが位置する地点の座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を
目的地データとしてグラフィックメモリ１３に登録しく
ステップ３５３）、続いてその座標データに目的地マー
クを表示しくステップ５５４）、Ｌかる後ステップＳ３
７に移行する。また、ステップＳ３５でフラグが“４”
であると判定した場合には、カーソルが位置する地点の
座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を経路点データとしてグラフ
ィックメモリ１３に登録しくステップ５５５）、続いて
その座標データに経路点マークを表示しくステップ５５
６）、Ｌかる後第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻る
。
には、目的地が既に登録されているか否かを判断しくス
テップ５５２）、登録されていればそのまま第３Ａ図に
おけるステップＳ１２に戻り、登録されていなければ、
カーソルが位置する地点の座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を
目的地データとしてグラフィックメモリ１３に登録しく
ステップ３５３）、続いてその座標データに目的地マー
クを表示しくステップ５５４）、Ｌかる後ステップＳ３
７に移行する。また、ステップＳ３５でフラグが“４”
であると判定した場合には、カーソルが位置する地点の
座標データ（ＰＸ、ＰＹ）を経路点データとしてグラフ
ィックメモリ１３に登録しくステップ５５５）、続いて
その座標データに経路点マークを表示しくステップ５５
６）、Ｌかる後第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻る
。
フラグが“１゛〜″４”のいずれでもないと判定した場
合には、そのまま第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻
る。
合には、そのまま第３Ａ図におけるステップＳ１２に戻
る。
以上のように、地点キー２１、目的地キー２２及び経路
点キー２３のうちのいずれか１によりキー入力した後、
ディスプレイ１２に表示された車両の現在地周辺の地図
上の任意の地点をカーソルキー２４Ｕ、２４Ｄ、２４Ｌ
、２４Ｈによって選択し、しかる後ＣＬキー２５又はＣ
Ｒキー２６にてキー入力するという単純な操作手順によ
り、単なる地点の座標データの消去若しくは登録、目的
地の座標データの消去若しくは登録、或いは経路点の座
標データの消去若しくは登録の各機能を実現できるので
、少ない操作キーで多機能化が図れ、しかも操作も非常
に簡単である。
点キー２３のうちのいずれか１によりキー入力した後、
ディスプレイ１２に表示された車両の現在地周辺の地図
上の任意の地点をカーソルキー２４Ｕ、２４Ｄ、２４Ｌ
、２４Ｈによって選択し、しかる後ＣＬキー２５又はＣ
Ｒキー２６にてキー入力するという単純な操作手順によ
り、単なる地点の座標データの消去若しくは登録、目的
地の座標データの消去若しくは登録、或いは経路点の座
標データの消去若しくは登録の各機能を実現できるので
、少ない操作キーで多機能化が図れ、しかも操作も非常
に簡単である。
なお、上記実施例では、地点選択キーとして地点キー２
１、目的地キー２２及び経路点キー２３の３個のキーを
用いたが、これに限定されるものではなく、その数は任
意である。
１、目的地キー２２及び経路点キー２３の３個のキーを
用いたが、これに限定されるものではなく、その数は任
意である。
発明の詳細
な説明したように、本発明による地点選択装置において
は、複数の地点選択キーのうちのいずれか１のキー入力
後にカーソルキーで設定されたカーソル位置で示される
地点近傍の座標データを、ＣＬキー若しくはＣＲキーの
キー入力に応答して消去若しくは登録すべく制御する構
成となっており、目的に応じた各地点近傍の座標データ
をメモリから消去したり或いはメモリに登録したりする
各機能を最低限の数の操作キーにて同一の単純な操作手
順で実行できるので、操作キーが少なくて済み、しかも
操作が非常に簡単となる。
は、複数の地点選択キーのうちのいずれか１のキー入力
後にカーソルキーで設定されたカーソル位置で示される
地点近傍の座標データを、ＣＬキー若しくはＣＲキーの
キー入力に応答して消去若しくは登録すべく制御する構
成となっており、目的に応じた各地点近傍の座標データ
をメモリから消去したり或いはメモリに登録したりする
各機能を最低限の数の操作キーにて同一の単純な操作手
順で実行できるので、操作キーが少なくて済み、しかも
操作が非常に簡単となる。
第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、第２図は
第１図の入力装置における地点選択のための操作キー群
の配列の一例を示す図、第３Ａ図及び第３Ｂ図はＣＰＵ
によって実行される地点選択の際の処理手順を示すフロ
ーチャートである。 主要部分の符号の説明 ４・・・・・・システムコントローラ ９・・・・・・記憶媒体 １１・・・・・・表示
装置１２・・・・・・ディスプレイ 出願人 パイオニア株式会社
第１図の入力装置における地点選択のための操作キー群
の配列の一例を示す図、第３Ａ図及び第３Ｂ図はＣＰＵ
によって実行される地点選択の際の処理手順を示すフロ
ーチャートである。 主要部分の符号の説明 ４・・・・・・システムコントローラ ９・・・・・・記憶媒体 １１・・・・・・表示
装置１２・・・・・・ディスプレイ 出願人 パイオニア株式会社
Claims (1)
- メモリに座標データとして記憶された地図データに基づ
いてディスプレイ上に表示された地図上における任意の
地点を選択し、その地点近傍の座標データの前記メモリ
からの消去若しくは前記メモリへの登録を行なう地点選
択装置であって、各々機能が異なる複数の地点選択キー
と、前記ディスプレイ上に表示されたカーソルの画面上
下左右の４方向への移動を指令する４個のカーソルキー
と、前記カーソルが位置する地点近傍の座標データの前
記メモリからの消去を指令する消去指令キーと、前記カ
ーソルが位置する地点の座標データの前記メモリへの登
録を指令する登録指令キーと、前記メモリからの座標デ
ータの消去及び前記メモリへの座標データの登録の制御
をなす制御手段とを備え、前記制御手段は、前記複数の
地点選択キーのうちのいずれか１のキー入力後に前記カ
ーソルキーで設定されたカーソル位置で示される地点近
傍の座標データを、前記消去指令キー若しくは前記登録
指令キーのキー入力に応答して消去若しくは登録すべく
制御することを特徴とする車載ナビゲーション装置にお
ける地点選択装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63158287A JPH0656542B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | 車載ナビゲーション装置における地点選択装置 |
| DE3909532A DE3909532C2 (de) | 1988-06-27 | 1989-03-22 | Ortswählvorrichtung für eine Fahrzeug-Navigationsanlage |
| US07/727,399 US5124924A (en) | 1988-06-27 | 1991-07-05 | Point selecting apparatus for use in an on-board navigation system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63158287A JPH0656542B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | 車載ナビゲーション装置における地点選択装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH027079A true JPH027079A (ja) | 1990-01-11 |
| JPH0656542B2 JPH0656542B2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=15668299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63158287A Expired - Lifetime JPH0656542B2 (ja) | 1988-06-27 | 1988-06-27 | 車載ナビゲーション装置における地点選択装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5124924A (ja) |
| JP (1) | JPH0656542B2 (ja) |
| DE (1) | DE3909532C2 (ja) |
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- 1988-06-27 JP JP63158287A patent/JPH0656542B2/ja not_active Expired - Lifetime
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1989
- 1989-03-22 DE DE3909532A patent/DE3909532C2/de not_active Revoked
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0656542B2 (ja) | 1994-07-27 |
| DE3909532C2 (de) | 1997-02-27 |
| US5124924A (en) | 1992-06-23 |
| DE3909532A1 (de) | 1989-12-28 |
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