JPH0259882B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、アスフアルト廃材の再利用を可能と
する路面舗装装置に関するものである。

れき青による路面舗装のとき路面材料は実質的
にれき青もしくはアスフアルトと種々の粒度の砕
石とから成つており、粗い粒度の砕石は支持基礎
の施工に、細かい粒度の砕石はそのあらい砕石の
空所の境界部を充填するのに役立ち、そのように
準備された路面に浸透するれき青もしくはアスフ
アルトは砕石成分と互に結合してその場所で固定
されている。

この路面の舗装において、個々の路面成分が正
しい混合比で使用されることに注意する必要があ
る。このことはとくに個々の成分が順々に舗装領
域に施工されないときに重要である。まづ、第１
に支持基盤は粗い砕石から構成され、支持基板の
空所により細かい粒度の砕石を押し込ませて最後
にれき青もしくはアスフアルトが施工される。む
しろ路面を構成する混合物が別々に仕上げされ全
体として路面の基礎工事の上に施工されるときに
も特に重要である。そのような方法はとくに非常
に効率の良い作業方法という理由で応用されてき
た。個々の成分が混合において一緒に加えられ、
よく混合され、最終的な施工のため、路面基礎工
事の作業温度にされる。

そのような公知の方法では異なる粒度の砕石は
正しい混合比で種々の砕石粒度の数に相当する数
の供給ホツパからコンベヤベルトに出され、長さ
方向の軸のまわりを回転しているドラムのなかに
投入される。砕石はドラムのなかの一つの端部に
投入され、回転するドラムは砕石を他のドラム端
部に送り出す。

他のドラム端部から、ドラムのなかにバーナが
突きでている。材料の移動方向はバーナの炎方向
に向き合わされ約200℃に加熱される。ドラムに
より材料が移動するあいだドラムの端部で砕石は
乾燥され、余熱され、ちりから解放されるように
ちりと湿気がとり除かれる。望ましい粒度構成に
仕上げされた状態で出て行く砕石は、バケツト機
構により分類装置のなかの計量機器により測ら
れ、そのなかでまえもつてちりを除去した砕石に
とくにれき青及び充填剤が加えられ、所望の作業
温度にするために約165℃の温度のれき青は10℃
の温度の充填材に加えられる。混合は計量器によ
り保証された混合成分と一緒にして二重壁の強制
混合機のなかで行われ、施工のため路面基礎工事
に自由に使用される。

この一般的に使用される方法により路面混合物
はすぐれた施工性を達成しすべて要求に満足でき
る路面を製造するものであり、その方法の欠点は
ともかく比較的大きな消費を伴つて達成されると
いうことである。その方法の実施に対する必要な
設備は建設に、操業は非常に金がかかる。特に、
この方法では古い路面の再利用すなわち新しい路
面の施工方法に古い路面を合せた関係で導入する
ということは計画できないし、可能でない。

建設及び操業の経費を減せしめるため努力の結
果、前に記載した設備を変化させた。すなわちド
ラムは同心的にドラムフイルタによりとりまかれ
ている。このドラムフイルタはドラムの長さ方向
に互いに連続する網目の幅が異なるフイルタ部分
からなるドラムフイルタである。

ドラム内部の放出端で種々の粒度の砕石がでた
あと、砕石は放出開口部まで密閉されたドラム外
被のドラム内部とドラムフイルタとの間の関係部
に達する。ドラムフイルタは容器によりとりまか
れていてその下端には放出ホツパがある。ドラム
フイルタによつて砕石は大きさにより分けられ、
ひきつづきの施工のため放出ホツパに達する。ひ
きつづく施工は、前にのべた設備のように行われ
る。この設備により建設上及び操業上の経費を減
少することに成功するがともかく、この設備では
アスフアルト廃材の再利用を達成することができ
なかつた。

本発明の課題は公知の設備の建設上及び操業上
の経費をさらに減少させ、とくに古い路面材料の
再利用を可能とするように改良することにある。

本発明の課題の解決は特許請求の範囲の特徴部
によつて行われる。次に本発明は図面により詳し
く説明されるであろう。図面には本発明によるア
スフアルト廃材の供給を可能とする本発明の路面
舗装装置に用いられるドラム混合機の概略図が示
されている。

固定された容器１のなかに水平の長さ方向の軸
３を有するドラム２がこの長さ方向の軸のまわり
を回動可能にとりつけられている。このドラムの
なかには、図面の左側のドラムの端部からバーナ
４がつきでている。そのドラムの長さ方向の軸３
と炎の長さ方向の軸とは符合している。バーナは
基本的には燃料ガス又は燃料油により任意な方法
で運用される。ドラム２の操作は図面に示されて
ないモータにより伝動装置により行われ伝動装置
はドラムをとりまき、固くこれと結合する軌道輪
５にかこまれている。容器１の下端部には所謂多
数の熱サイロ６がドラムの長さ方向に連続して配
置されている。この熱サイロ６は温度ふく射に対
してさらに絶縁されたホツパ状の容器であり、ド
ラム１よりでてくる砕石が異なる粒子大きさで記
載方法に対して、れき青もしくはアスフアルトと
混合し、受け入れひきつづきの施工のためにそれ
らをベルトコンベヤの上に送り出す。

材料の分別を可能とするためにドラムの長さ方
向に連続する環状フイルタ７がドラム２の上に環
形部８がドラム２の外被と環状フイルタ７との間
にあるように配置されている。環状フイルタは網
目の幅を異にしていて、図の右の環状フイルタ７
ａは大きな網目の幅を有し、図の左の環状フイル
タ７ｄは最小の網目の幅を有し、図の左側でドラ
ム２になつている。環形部８はドラム２の内部と
開口部９により連絡し、環形部８は図の左のドラ
ムの端部に同じようにしてドラムの回りに配置さ
れている。

この装置の運転の際、両方のドラムの端部の砕
石投入装置１０およびアスフアルト廃材投入装置
１１によりドラム内に砕石およびアスフアルト廃
材が投入される。右の砕石投入機構１０を経てバ
ーナ４に対向するドラムの端部に新しい材料を冷
却状態で、また、とくに、異なる粒度の砕石がド
ラムのなかに送りこまれ、この材料はバーナ４の
炎に反して移動し、そこで、所望の温度に加熱さ
れる。アスフアルト廃材投入装置１１を経てバー
ナ４のドラム端部にアスフアルト廃材がドラムの
なかに送り込まれる。アスフアルト廃材投入装置
１１はアスフアルト廃材をしかも所望の温度に加
熱するがアスフアルトを燃えださせず、燃焼させ
ない。それ故、入れシヨベル１１ａはバーナ４の
炎領域により導かれ、放出口１１ｂと共に炎領域
の下部にあつて下に向けられるように配置されて
いる。アスフアルト廃材投入装置１１に送りこま
れるアスフアルト廃材と砕石投入機構１０に送り
こまれる新しい材料との間の混合は放出口９の領
域で行われ、アスフアルト廃材は新しい材料から
熱吸収及び炎領域によつてシヨベル１１ａの操作
により間接的に加熱される。バーナ４によりあま
り直接的に加熱されない。アスフアルト廃材の燃
え上がりをひきつづき避けるようにする。古いア
スフアルトは比較的短時間にドラム混合機にあ
り、直接的な炎領域で加熱されないで、加熱のあ
いだ他のドラム端部からやつてくる加熱された砕
石と良好に混合される。アスフアルト廃材と砕石
からの混合は開口部９によつて環形部８のなかで
達成されそしてそこから各々の砕石の大きさごと
に熱サイロ６のなかに分類され、ひきつづき別の
施工に取り出すことができる。

ちり及び湿気の排除は砕石投入機構１０のドラ
ム端部にある排気ガス導出口１９により行なわれ
る。以上説明したように、本発明はアスフアルト
廃材の再利用を可能としたドラム混合機を有する
路面舗装装置であり、さらにこのドラム混合機に
環状フイルタが設けられていることにより、砕石
の加熱、乾燥、アスフアルト廃材との混合、およ
び砕石とアスフアルト廃材との混合物のふるい分
けまでを一つの装置で行えるようにしたものであ
る。したがつて、本発明の路面舗装装置は、アス
フアルト廃材の利用により舗装コストを低減させ
ることができ、さらにふるい分けのための装置が
不要であることから、装置全体をコンパクトにす
ることができるという効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明によるアスフアルト廃材の供給を可
能とするドラム混合機の概略図である。 １……容器、２……ドラム、３……水平長さ方
向の軸、４……バーナ、５……軌道輪、６……熱
サイロ、７……環状フイルタ、８……環形部、９
……開口部、１０……砕石投入装置、１１……ア
スフアルト廃材投入装置、１１ａ……シヨベル、
１１ｂ……排出口、１９……排気ガス導出口。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 軸を中心として回転するドラムと、このドラ
   ムを取り囲み、ドラムの外壁との間に環形部を形
   成する環状フイルタとからなるドラム混合機を有
   する路面舗装装置であつて、 前記ドラムは、その一端に砕石を前記ドラム内
   に投入するための砕石投入装置を有し、 他端にアスフアルト廃材を前記ドラム内に投入
   するためのアスフアルト廃材投入装置と、軸方向
   に炎を噴出するためのバーナとを有し、 さらに、前記ドラムの周壁には前記ドラムと、
   環形部との間を連通する開口部が設けらており、 前記砕石投入装置によりドラム内の一端に投入
   した砕石を、ドラムの回転によりドラムの他端に
   搬送しつつバーナにより加熱し、この加熱した砕
   石と前記アスフアルト廃材投入装置によりドラム
   他端に投入したアスフアルト廃材とをドラムの回
   転により混合し、この混合物を開口部を経て環形
   部内に搬送し、前記環状フイルタにより混合物を
   ふるい分けするようにしたことを特徴とするドラ
   ム混合機を有する路面舗装装置。 ２ 前記ドラム混合機において、アスフアルト廃
   材投入装置の投入口を、その投入口から投入され
   るアスフアルト廃材がバーナの炎領域の外部に位
   置するように設けたことを特徴とする請求項１記
   載の路面舗装装置。 ３ 前記ドラム混合機において、アスフアルト廃
   材投入装置は、その投入口に至るまでの経路の一
   部が、バーナの炎領域内となるように形成したこ
   とを特徴とする請求項２記載の路面舗装装置。 ４ 前記ドラム混合機において、環形部とドラム
   内部とを連通する開口部が、前記アスフアルト廃
   材投入装置の投入口に近接して形成されたことを
   特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の
   路面舗装装置。 ５ 前記ドラム混合機において、ドラムの砕石投
   入装置が設けられた側の端部に排気ガス導出口が
   設けられたことを特徴とする請求項１〜４のいず
   れか一つに記載の路面舗装装置。