JPS6065804A - 路面舗装装置 - Google Patents
路面舗装装置Info
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- JPS6065804A JPS6065804A JP59117424A JP11742484A JPS6065804A JP S6065804 A JPS6065804 A JP S6065804A JP 59117424 A JP59117424 A JP 59117424A JP 11742484 A JP11742484 A JP 11742484A JP S6065804 A JPS6065804 A JP S6065804A
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- JP
- Japan
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- drum
- road surface
- telling
- fortune
- ill
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C19/1013—Plant characterised by the mode of operation or the construction of the mixing apparatus; Mixing apparatus
- E01C19/1027—Mixing in a rotary receptacle
- E01C19/1036—Mixing in a rotary receptacle for in-plant recycling or for reprocessing, e.g. adapted to receive and reprocess an addition of salvaged material, adapted to reheat and remix cooled-down batches
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/05—Crushing, pulverising or disintegrating apparatus; Aggregate screening, cleaning, drying or heating apparatus; Dust-collecting arrangements specially adapted therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
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- E01C19/10—Apparatus or plants for premixing or precoating aggregate or fillers with non-hydraulic binders, e.g. with bitumen, with resins, i.e. producing mixtures or coating aggregates otherwise than by penetrating or surface dressing; Apparatus for premixing non-hydraulic mixtures prior to placing or for reconditioning salvaged non-hydraulic compositions
- E01C2019/1081—Details not otherwise provided for
- E01C2019/109—Mixing containers having a counter flow drum, i.e. the flow of material is opposite to the gas flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本ブし明はfli 規な占い路!ni (AA’l q
) I’l 4’l 川’−’ −l’l ft!:
、t−りる路面舗装のイ11−装置ζ“′1に閏りる、
1、れき青に、」、る路面舗装のとき路面月別131実
!1的(これき青ししくけアスファル1へと種々の粒石
の砕石とから成っており、粗い粒度の砕石は支持4i礎
の/JI!!Xに、細かい粒度の砕石はそのあらい砕石
の空所のμさ異部を充填するのに役立ち、そのように準
備された路面に浸透するれさ青もしくはアスフ1ル1へ
は砕石成分ど!iに結合してその場所(“固定されてい
る。
) I’l 4’l 川’−’ −l’l ft!:
、t−りる路面舗装のイ11−装置ζ“′1に閏りる、
1、れき青に、」、る路面舗装のとき路面月別131実
!1的(これき青ししくけアスファル1へと種々の粒石
の砕石とから成っており、粗い粒度の砕石は支持4i礎
の/JI!!Xに、細かい粒度の砕石はそのあらい砕石
の空所のμさ異部を充填するのに役立ち、そのように準
備された路面に浸透するれさ青もしくはアスフ1ル1へ
は砕石成分ど!iに結合してその場所(“固定されてい
る。
この路面の舗装におい−C1(1,1々の路面成分が正
しい混合比で1吏用されることに注意づる必要がある。
しい混合比で1吏用されることに注意づる必要がある。
このことはとくにltl、I々の成分が順々に舗装領域
に施工されないときに重要で・ある。まづ、第1に支持
↓よ椙)よ相い砕石から114成され、支持基板の空所
にJ、り細かい粒石の1.1.+石を押し込;1、U−
C最後にれひ肖ししくはj/スフ戸ル1〜が施−1−さ
れる1、むしろ路面を(II1成づる混合物か別々に什
1−げされ全体とし−C路面のJet礎土・j■のにに
施1−されると八にb QJrに重要C゛ある。そのJ
、うな万1人1,1とくに非:’ljに効率の1すい作
業方法という理由−(応用され−(さた。個々の成分が
混合にd3いて一緒に加えられ、よく)捏合され、最終
曲な施工の/Jめ、!11面’i’(It、i −I−
fJrの171暑”1″、温石にされる。
に施工されないときに重要で・ある。まづ、第1に支持
↓よ椙)よ相い砕石から114成され、支持基板の空所
にJ、り細かい粒石の1.1.+石を押し込;1、U−
C最後にれひ肖ししくはj/スフ戸ル1〜が施−1−さ
れる1、むしろ路面を(II1成づる混合物か別々に什
1−げされ全体とし−C路面のJet礎土・j■のにに
施1−されると八にb QJrに重要C゛ある。そのJ
、うな万1人1,1とくに非:’ljに効率の1すい作
業方法という理由−(応用され−(さた。個々の成分が
混合にd3いて一緒に加えられ、よく)捏合され、最終
曲な施工の/Jめ、!11面’i’(It、i −I−
fJrの171暑”1″、温石にされる。
そのよう4+公知の力試ひは異イfる粒j身の砕1’、
−i f、1止しい)捏合比で種々な砕石番)l疫の故
に(11当・jる故の1バ給ホツパから=1ノヘj7
/\ルトに出され、長さ方向の軸の14つりを回f17
、L−Uいるドラノ、のなかに投入されル3.砕(i
11、F ’/ ム(7) /、; 711 ノ)ノO
:j;部1j投人(きれ、回Φムするトうl\(ま(7
1,”石を(@σ月・ツム4;::部に)Xり出り。
−i f、1止しい)捏合比で種々な砕石番)l疫の故
に(11当・jる故の1バ給ホツパから=1ノヘj7
/\ルトに出され、長さ方向の軸の14つりを回f17
、L−Uいるドラノ、のなかに投入されル3.砕(i
11、F ’/ ム(7) /、; 711 ノ)ノO
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1,”石を(@σ月・ツム4;::部に)Xり出り。
1也σ川・うi、!IMIIγ′111ノ)日ら、ドー
シノ、の4rかIJバー 2か突き((いる。月1+4
1の移動方向はパーツのカッ°〕向に向さ合4つされ杓
200 ’Cに1111熱δれる。、トノムににすM
I”Iが移動すZ+ (1’l イタl;’ 7 ムノ
<K1:部(−4’+’ / 1は乾燥され、余熱され
、ちりから解/iシさ4+・ろ、1、)Ic J5りど
湿気かどり除かれる。望、1()い粒石fil’+ I
Aiに仕上(Jされた状態−(出7−’ i’i <
11’1’ (’11..1.、ハ′ノット礪474に
J、り分類装置のなかの、:IUIE偶:::→に、1
.0劃I〉れ、ぞのイI: /J)(・・−りえbつ(
1)す4除人した6’+’ (t I、どくにれぎ肖及
び充填剤か加えられ、所望のfl ¥’i晶1.jJ
ニ’lルたメニ約165 C(7) iQ 1.’I
(/、1 it O’ i”+ t、L 10℃の温度
の充填材に加えられる。混合は計量器により保6([さ
れた混合成分と一緒にして二重壁の強制混合機のなかで
行われ、施工のIこめ路面基礎工事に自由に使用される
。
シノ、の4rかIJバー 2か突き((いる。月1+4
1の移動方向はパーツのカッ°〕向に向さ合4つされ杓
200 ’Cに1111熱δれる。、トノムににすM
I”Iが移動すZ+ (1’l イタl;’ 7 ムノ
<K1:部(−4’+’ / 1は乾燥され、余熱され
、ちりから解/iシさ4+・ろ、1、)Ic J5りど
湿気かどり除かれる。望、1()い粒石fil’+ I
Aiに仕上(Jされた状態−(出7−’ i’i <
11’1’ (’11..1.、ハ′ノット礪474に
J、り分類装置のなかの、:IUIE偶:::→に、1
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び充填剤か加えられ、所望のfl ¥’i晶1.jJ
ニ’lルたメニ約165 C(7) iQ 1.’I
(/、1 it O’ i”+ t、L 10℃の温度
の充填材に加えられる。混合は計量器により保6([さ
れた混合成分と一緒にして二重壁の強制混合機のなかで
行われ、施工のIこめ路面基礎工事に自由に使用される
。
この一般的に使用される方法により路面混合物はりぐれ
た施二[性をjヱ成しすべての要求に満Wできる路面を
I!A造するものであり、その方法の欠点(まともかく
比較的大さな消費を伴ってJヱ成ざrしるということで
ある。その方法の実施に対づる必要な設備は建設に、操
業に非常に金がかかる。特に、この方法では占い路面の
再利用−’Jなわら新しい路面の施]−ノ)法に古い路
面を合ILIζ関係で四9人づるということは音1両(
゛ぎないし、可能(−ない。
た施二[性をjヱ成しすべての要求に満Wできる路面を
I!A造するものであり、その方法の欠点(まともかく
比較的大さな消費を伴ってJヱ成ざrしるということで
ある。その方法の実施に対づる必要な設備は建設に、操
業に非常に金がかかる。特に、この方法では占い路面の
再利用−’Jなわら新しい路面の施]−ノ)法に古い路
面を合ILIζ関係で四9人づるということは音1両(
゛ぎないし、可能(−ない。
建設及び操業の経費を減uしめるため努力の結果、前に
記載し〕ζ設備を変化さけた。す/、Eわらトラムは同
心的にドラムフィルタによりとりまかれている。このド
ラムフィルタはドラムの長さ方向に互いに連続覆る網目
の幅が異なるフィルタ部分からなるドラムフィルタであ
る。
記載し〕ζ設備を変化さけた。す/、Eわらトラムは同
心的にドラムフィルタによりとりまかれている。このド
ラムフィルタはドラムの長さ方向に互いに連続覆る網目
の幅が異なるフィルタ部分からなるドラムフィルタであ
る。
ドラム内部の放出端で種々の粒度の砕r1がでたあと、
砕石は放出間日部まで密閉されたドラl\外被のドラム
内部とドラムフィルタどの間の関係部に達りる。ドラム
フィルタは容;拐によりとり:L /Jlれてい−Cぞ
の下端には放出ホッパがある。ドラ11フイルタによっ
て砕石は大きさにより分()られ、ひさつづ゛いの施二
しのため放出小ツバに達()る1、υ゛きつづ゛く施工
は、前にのべIC説偵IのJ、うにtiわれる。この段
fiii冒こより建設−1−及び操業]−の経費を減少
りることに成功するがとらかく、この説((jloI(
’ i、L古い路面の+1′+1の再利用を達成り−る
ことがCさ/jかつlこ。
砕石は放出間日部まで密閉されたドラl\外被のドラム
内部とドラムフィルタどの間の関係部に達りる。ドラム
フィルタは容;拐によりとり:L /Jlれてい−Cぞ
の下端には放出ホッパがある。ドラ11フイルタによっ
て砕石は大きさにより分()られ、ひさつづ゛いの施二
しのため放出小ツバに達()る1、υ゛きつづ゛く施工
は、前にのべIC説偵IのJ、うにtiわれる。この段
fiii冒こより建設−1−及び操業]−の経費を減少
りることに成功するがとらかく、この説((jloI(
’ i、L古い路面の+1′+1の再利用を達成り−る
ことがCさ/jかつlこ。
本発明の課題(よ公知の4尚の建設置及び操−采−1の
経’/4iをさらに減少さけ、と< (j i’1イl
’8 :nl +4 II (7)再利用を可能とiJ
るよ−)に改Iり・Jる(−どいシ)る1゜本発明の課
題の解決は13 ii’l晶求の範囲の1.′1黴部に
よ、っ7行4つれる21次に本発明(31図1111に
、1、り訂]ノく4門さrしるで・あろう。図面には本
発明に、J、る山い路面44131のイJ(給を111
能どするトノム)1シ合例の概略図が示されている。
経’/4iをさらに減少さけ、と< (j i’1イl
’8 :nl +4 II (7)再利用を可能とiJ
るよ−)に改Iり・Jる(−どいシ)る1゜本発明の課
題の解決は13 ii’l晶求の範囲の1.′1黴部に
よ、っ7行4つれる21次に本発明(31図1111に
、1、り訂]ノく4門さrしるで・あろう。図面には本
発明に、J、る山い路面44131のイJ(給を111
能どするトノム)1シ合例の概略図が示されている。
固定された容°器1の41かに水平の艮51ノ向の軸゛
3を有するドラム2がこの長さ方向の軸のまわりを回動
可能にとりつ(プられでいる。このドラムのなかには、
図面の左側のドラムの端部からバーナ4がつきて・でい
る。そのドラムの長さ方向の軸3と炎の長さ方向の軸と
は符合している。パーツ゛は基本的には燃わ1ガス又は
燃お1油により任意な方法で運用される。トラム2の操
作は図面に示されてない−[−夕により1云動装置にに
り行われ伝動装置はドラムをとりまき、固くこれと結合
り′る軌道幅5にかこまれている。容器1の下仝;11
部には所謂多数の熱1ナイロ6がドラムの長さ方向に連
続しく配置されている。この熱り一イロ6は温l良ふく
身・1に夕・1してさらに絶縁されたホッパ状の容器で
あり、ドラム1よりでてくる砕石が異なる粒子大きさで
記載方法に対しC1れさ青−bt、<はアスファル1〜
と混合し、受(プ入れひきつづきの施]−のためにそれ
らをベル1〜コンベVの上に送り出刃−0材斜の分別を
可能どするためにドラムの良さ方向に連続するI片状フ
ィルタ7がドラム2のトに環形部8がドラム2の外被ど
環状フィルタ7との間にあるように配置されている。環
状フrルクt、−t 、y2目の幅を貸にしていて、図
の右の環状ノイルタフaは大きな網[1の幅を有し、図
の)FのID状−ノイルタフdは最小の網目の幅を有し
、図の/1側ζ−ドーノム2になっている。環形部8(
よドラム2の内部と間11部9にJ、り連絡し、環形部
ε3は図の)IChI−ラムの端)11Sに同じJ、う
にしCトラムの回りl:: IIL!置され−Cいる。
3を有するドラム2がこの長さ方向の軸のまわりを回動
可能にとりつ(プられでいる。このドラムのなかには、
図面の左側のドラムの端部からバーナ4がつきて・でい
る。そのドラムの長さ方向の軸3と炎の長さ方向の軸と
は符合している。パーツ゛は基本的には燃わ1ガス又は
燃お1油により任意な方法で運用される。トラム2の操
作は図面に示されてない−[−夕により1云動装置にに
り行われ伝動装置はドラムをとりまき、固くこれと結合
り′る軌道幅5にかこまれている。容器1の下仝;11
部には所謂多数の熱1ナイロ6がドラムの長さ方向に連
続しく配置されている。この熱り一イロ6は温l良ふく
身・1に夕・1してさらに絶縁されたホッパ状の容器で
あり、ドラム1よりでてくる砕石が異なる粒子大きさで
記載方法に対しC1れさ青−bt、<はアスファル1〜
と混合し、受(プ入れひきつづきの施]−のためにそれ
らをベル1〜コンベVの上に送り出刃−0材斜の分別を
可能どするためにドラムの良さ方向に連続するI片状フ
ィルタ7がドラム2のトに環形部8がドラム2の外被ど
環状フィルタ7との間にあるように配置されている。環
状フrルクt、−t 、y2目の幅を貸にしていて、図
の右の環状ノイルタフaは大きな網[1の幅を有し、図
の)FのID状−ノイルタフdは最小の網目の幅を有し
、図の/1側ζ−ドーノム2になっている。環形部8(
よドラム2の内部と間11部9にJ、り連絡し、環形部
ε3は図の)IChI−ラムの端)11Sに同じJ、う
にしCトラムの回りl:: IIL!置され−Cいる。
この装置の運転の際、両力のドラムの6’a:部に5“
シなる(4わ1が送り1幾1i1i 10、′I゛1を
経てIミーツムのイ1゛かに入れられる。右の送り12
W iM 1 (’l %、i粁(バー14に対向りる
ドラムの端部に新しい伺J’31を冷7Jl 1べ態で
、また、どくに、眉なる粒1σの砕イiがトノムのなか
に送りこまれ、この祠1′11はバー91の炎(J反し
て移動し、;εごで、所g/lの温麿に加ス1)3さ4
′+る。。
シなる(4わ1が送り1幾1i1i 10、′I゛1を
経てIミーツムのイ1゛かに入れられる。右の送り12
W iM 1 (’l %、i粁(バー14に対向りる
ドラムの端部に新しい伺J’31を冷7Jl 1べ態で
、また、どくに、眉なる粒1σの砕イiがトノムのなか
に送りこまれ、この祠1′11はバー91の炎(J反し
て移動し、;εごで、所g/lの温麿に加ス1)3さ4
′+る。。
送り(幾侶′1゛1を経てバー−)4の1−′ツムQ;
1:部に占いjノスフ1フル1〜がドラムのなかに送り
込まれる。、 ’41゜す1幾横′11は古いアスノ7
・ルトをしかtD J’l! ’!Iの温疫に加熱り−
るがアスノアル1〜を燃えた。\【!づ゛、燃焼さけな
い。ぞれ故、入れショl\ル゛I ’I il 1.L
バーす4の真領域により導かれ、放出口1′1bと共に
真領域の下部にあつ−C下に向【プられるように配置さ
れている。送りf14fif11にJ′Aりこまれる古
いアスノアルI〜ど送り19m JM 10に送りこま
れる新しい材料との間の混合はh々出口9の領域で行わ
れ、古いアスファルトは新しい祠オ′≧1から熱吸収及
び真領域によってショベル′11aの操作により間接的
に加熱される。パーツ4によりあまり直接的に加熱され
ない。古いアスファルトの燃え上がりをひきつづき避(
)るJ、うにりる。古いアスファルト較的短時間にドラ
ム混合機にあり、直接的な真領域C加熱されないで、加
熱のあいだ他のドラム端部からやってくる加熱された砕
石と良好に混合される。古いアスファル1〜と砕石から
の)1a含は聞[1部9にJ、って環形部F)のなかで
)ヱ成されイしてそこから各々の砕石の大きさごとに熱
リイ1」6のなかに分類され、ひきつづき別の施工に取
り出りことができる。
1:部に占いjノスフ1フル1〜がドラムのなかに送り
込まれる。、 ’41゜す1幾横′11は古いアスノ7
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るがアスノアル1〜を燃えた。\【!づ゛、燃焼さけな
い。ぞれ故、入れショl\ル゛I ’I il 1.L
バーす4の真領域により導かれ、放出口1′1bと共に
真領域の下部にあつ−C下に向【プられるように配置さ
れている。送りf14fif11にJ′Aりこまれる古
いアスノアルI〜ど送り19m JM 10に送りこま
れる新しい材料との間の混合はh々出口9の領域で行わ
れ、古いアスファルトは新しい祠オ′≧1から熱吸収及
び真領域によってショベル′11aの操作により間接的
に加熱される。パーツ4によりあまり直接的に加熱され
ない。古いアスファルトの燃え上がりをひきつづき避(
)るJ、うにりる。古いアスファルト較的短時間にドラ
ム混合機にあり、直接的な真領域C加熱されないで、加
熱のあいだ他のドラム端部からやってくる加熱された砕
石と良好に混合される。古いアスファル1〜と砕石から
の)1a含は聞[1部9にJ、って環形部F)のなかで
)ヱ成されイしてそこから各々の砕石の大きさごとに熱
リイ1」6のなかに分類され、ひきつづき別の施工に取
り出りことができる。
らり及び湿気のIJ+除は送り+ili棺10のドラl
オ端部にある排気煙突19により行われる。
オ端部にある排気煙突19により行われる。
図は本発明による古い路面71Δ判のlj給イ” ’1
r+:五とり゛るトラム混合機の概略図である。 1・・・・・・容器、2・・・・・・ドラ11.33・
・・・・・水平長さプ1向の軸、4・・・・・・パーツ
、5・・・・・・軌;1l輪、6・・・・・:;(1リ
イロ、7・・・・・・環状フィルタ、C3・・・・・・
環形R1(,0・・・聞[71部、IQ、’+1・・・
・・・送り機lid、11,1・・・・・ショベル、1
111・・・・・・刊!li If、19)・・・・・
・↓気カス煙突。 出願人 リンホツフ ウンI−ノー]・−ノヒrツマシ
ーネンバウ グエムヘーハ。 代理人 弁理士 志 r”i 1l−1′・、J戊′・
。 !□ ・、−1
r+:五とり゛るトラム混合機の概略図である。 1・・・・・・容器、2・・・・・・ドラ11.33・
・・・・・水平長さプ1向の軸、4・・・・・・パーツ
、5・・・・・・軌;1l輪、6・・・・・:;(1リ
イロ、7・・・・・・環状フィルタ、C3・・・・・・
環形R1(,0・・・聞[71部、IQ、’+1・・・
・・・送り機lid、11,1・・・・・ショベル、1
111・・・・・・刊!li If、19)・・・・・
・↓気カス煙突。 出願人 リンホツフ ウンI−ノー]・−ノヒrツマシ
ーネンバウ グエムヘーハ。 代理人 弁理士 志 r”i 1l−1′・、J戊′・
。 !□ ・、−1
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 長δ方向のIIyl+のsLわりを回転りるコ、う
に位似りるドラ11によって、°ぞのドラムをとりがこ
む環状フィルタによる放出のあいだ、ひいっづ゛きの施
−にに対し−C人さ′さて分(りるために、そのなが−
CI]’+r石をたたらに加だ)し、)19合され、路
面舗装に使用づる砕石の加熱、715合、人ささでわ(
プるための1・4置−Cあ・)(、ドラム2の−(J:
部(′の砕イjの投入tま曲のドラム端部に設置(ii
されるパーツ1のふ<q・1熱の方向に向っ4行4つれ
、バーナにf」属りるドラ11端部で第2の送り礪)M
−11を経て古いアスワン・ルトをドラムのなかに投
入し、砕イiど共に)14合され加熱されることを特徴
とりる路面舗装装置。 2 送り(幾(1”4′11の1井出にじI i bが
占い)′スフノ′ル]〜に幻し−(バーナ4の炎領域の
外部にあることを特徴ト’Iル4〒ii′F 請求(1
) fm (ill 第’l JcE r;J 114
1B ニJ1..:、 +!。 iパ!。 J3 送り機4+IS ′+ 1は、占い)IスノI・
ルl−をIii lli T”。 ′11aのような1ノ1出ロ1ibに導さ、パーツ1ヴ
ン炎領域にシワくことを特徴とする特;;’l ii)
木の1・0間第2項記q1kににる装動。 4 ドラム2とドラム2をとりか。二むEa人ノ丁ルタ
7との間のIu形部8t、11ミラノ、壁の聞11部Q
冬、 i/゛Cドラム内部どれ1.含し2ンいく、そ
の際送II li−、“111″1のダ(域に聞に1部
が1占いjノス−ノフ・ルl−c7’l A−、(y+
lご配憶゛心れ゛(いることをill1徴どl (+
!l’、’I八i ::へl’ドISのf[・1シ囲
第′1項からZ+ 3 ’r4 f7j 載L J、ル
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