JPH0241079Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、前照灯の自動車への取付構造に関す
るものである。

【従来の技術】

従来のこの種の前照灯ユニツト２０の構造を示
すものが第３図であり、ボルト１１とナツト１２
とを使用し、リム２１とマウンテイングリング２
２とで前照灯本体１０を挟持するように組付け、
一体化して自動車車体（図示は省略する）に取付
けるものであり、このとき、前記前照灯本体１０
がガラス製のレンズなどを含むので過剰な締付け
で破損を生じないように前記リム２１とマウンテ
イングリング２２との中間に樹脂部材などで形成
したスペーサ２３を挟むものである。 このように一体化された前照灯ユニツト２０は
光軸調整のために前記自動車車体に揺動自在に取
付られ、この調整機構の一部としてのスプリング
１３が前記自動車車体と前記マウンテイングリン
グ２２に設けられたスプリング取付孔２２ａとの
間に掛着されている。

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記した従来の構造は、前記光
軸調整のための機構が樹脂ナツトあるいは樹脂軸
受などで形成される場合が多いこと、あるいは前
照灯点灯のための電流が前記スプリング１３を介
して車体に流れることから、前記マウンテイング
リング２２が前記自動車車体とに電位差を生じ、
前記スプリング１３あるいはマウンテイングリン
グ２２の何れかに電食を生じ、耐久性を減ずると
云う問題点を生ずるものと成り、この問題の解決
が課題とされるものであつた。

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための
具体的な手段として、リムとマウンテイングリン
グと、この両者に挟まれるスペーサとで前照灯本
体を挟持し、前記リムとマウンテイングリングと
をボルトで締結して成る前照灯ユニツトにおい
て、前記スペーサは樹脂で形成され、ボルト貫通
孔を有すると共にスプリング取付孔を有し、がい
スプリング取付孔に対応する位置の前記マウンテ
イングリングには切欠部が設けられていることを
特徴とする前照灯ユニツトの構造を提供すること
で、電食を防止して前記従来の課題を解決するも
のである。

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて
詳細に説明する。 尚、理解を容易とするために従来例と同じ部分
には同じ符号を付して説明し、重複する部分に付
いては一部その説明を省略する。 第１図に符号１で示すものは本考案による前照
灯ユニツトであり、この前照灯ユニツト１はボル
ト１１とナツト１２とを用いて、前照灯本体１０
をリム２とマウンテイングリング３とで挟持する
ものであることは従来例のものと同様であるが、
樹脂部材を用いて形成されたスペーサ４は従来例
のもののスプリング１３が掛着されていた前記マ
ウンテイングリング３の位置を越えて延長され、
従来からのボルト貫通孔４ａに加えてスプリング
取付孔４ｂが設けられるものとされている。 同時に、前記マウンテイングリング３のタブ３
ａには前記スプリング取付孔４ｂに対応する位置
に切欠部３ｂが設けられるものとなつていて、前
記スプリング１３は、このスプリング取付孔４ｂ
に掛着されるものとなつている。 このようにしたことで、前記スプリング１３と
前記マウンテイングリング３とは電気的に絶縁さ
れたものとなり、直接の電気的な接触は行われな
いものとなり、降雨などによる水濡れを生じた場
合にも前記マウンテイングリング３あるいは前記
スプリング１３の何れかに電食を生ずる事を完全
に防止する。 第２図に示すものは、本考案の別な実施例を要
部で示すものであり、この実施例のスペーサ５
は、前の実施例のボルト貫通孔４ａの部分に樹脂
ナツト５ａを成形したものであり、同時にスペー
サ５の両端面にはフツク部５ｂ，５ｂが設けら
れ、これに対応して前記マウンテイングリング３
のタブ３ａには前記フツク部５ｂ，５ｂと係着す
る切欠部３ｃが設けられている。 これにより、前記リム２とマウンテイングリン
グ３との取付に前記ナツト１２を不要とすると共
に、前記リム２、マウンテイングリング３、ボル
ト１１など夫々の接触部に対する電食の発生を防
止することが可能となる。 尚、その他の部分の作用効果については前の実
施例と同様であるので、ここでの詳細な説明は省
略する。

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、スペーサ
にスプリング取付孔を設け、これに対応してマウ
ンテイングリングに切欠部を設けたことで、自動
車の車前体とマウンテイングリングとがスプリン
グを介して電気的に接続されることが無くなり、
これにより前記マウンテイングリングあるいはス
プリングの何れかが電食により腐食して耐久性を
著しく減ずる問題点を解決すると云う優れた効果
を奏するものであり、更に前記スペーサに樹脂ナ
ツトを一体に形成することで上記効果を一層に確
実なものとする効果を奏するものとなる。 また、スペーサを前記のようにしたことで大型
のものとなり、例えば前照灯本体の交換時に紛失
を防止するなどの効果も合わせて奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る前照灯ユニツトの構造を
要部で示す斜視図、第２図は同じく本考案の別な
実施例を要部で示す斜視図、第３図は従来例を示
す斜視図である。 １……前照灯ユニツト、２……リム、３……マ
ウンテイングリング、３ａ……タブ、３ｂ，３ｃ
……切欠部、４……スペーサ、４ａ……ボルト貫
通孔、４ｂ……スプリング取付孔、５……スペー
サ、５ａ……樹脂ナツト、５ｂ……フツク部、１
０……前照灯本体、１１……ボルト、１２……ナ
ツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) リムとマウンテイングリングと、この両者に
   挟まれるスペーサとで前照灯本体を挟持し、前
   記リムとマウンテイングリングとをボルトで締
   結して成る前照灯ユニツトにおいて、前記スペ
   ーサは樹脂で形成され、ボルト貫通孔を有する
   と共にスプリング取付孔を有し、がいスプリン
   グ取付孔に対応する位置の前記マウンテイング
   リングには切欠部が設けられていることを特徴
   とする前照灯ユニツトの構造。 (2) 前記スペーサの前記ボルト貫通孔は、前記ボ
   ルトに対応するナツト部とされていることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   前照灯ユニツトの構造。