KR0138663B1 - 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터 - Google Patents

자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터

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KR0138663B1
KR0138663B1 KR1019950015090A KR19950015090A KR0138663B1 KR 0138663 B1 KR0138663 B1 KR 0138663B1 KR 1019950015090 A KR1019950015090 A KR 1019950015090A KR 19950015090 A KR19950015090 A KR 19950015090A KR 0138663 B1 KR0138663 B1 KR 0138663B1
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김태구
대우자동차주식회사
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    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H—ELECTRICITY
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    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/26—End pieces terminating in a screw clamp, screw or nut
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Abstract

본 발명은 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터에 관한 것으로, 더 상세히는 스티어링휠 및 컬럼에 마련되는 원격조정스위치, 방향지시등스위치, 경음기스위치 등에 케이블을 접속하는 한편 스티어링휠과 컬럼을 조립하기 위해 사용되는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터에 관한 것이다.
본 발명은 스티어링휠(100)과 컬럼(200)을 장착시킬 수 있는 기능이 있는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠(100)과 컬럼(200)연결용 컨넥터(300)로서, 간단한 구조로 되어 있으므로 조립성이 향상되고, 케이블릴이 필요없으므로 원가가 절감되는 효과가 있다.

Description

자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터
제 1 도는 종래에 스티어링휠과 커럼이 조립되는 상태의 사시도
제 2 도는 본 발명에 따른 컨넥터를 이용하여 스티어링휠과 컨넥터가 조립되는 상태의 사시도
제 3 도는 제 2 도의 조립상태 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100:스티어링휠200:컬럼
210:나사체결부220:홈
300:컨넥터310:컨네터너트
320:컨넥터볼트321:링스프링
본 발명은 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터에 관한 것으로, 더 상세하게는 스티어링휠 및 컬럼에 마련되는 원격조정스위치, 방향지시등스위치 등에 케이블을 접속하는 한편 스티어링휠과 컬럼을 조립하기 위해 사용되는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터에 관한 것이다.
제 1 도는 종래에 스티어링휠과 컬럼이 조립되는 상태의 사시도이다.
제 1 도에 도시한 바와같이, 종래에 스티어링휠(10)과 컬럼(20)을 조립할 때에는 컬럼(20)에 취부된 볼트(21)의 자리면에 케이블릴(30)을 안착시키고나서, 스티어링휠(10)을 안착시키고 컬럼(20)에 있는 볼트(21)에 너트(22)를 체결한다. 이때, 케이블릴(30)은 스티어링휠(10)및 컬럼(20)에 마련된 각종 스위치(SW)에 접속하게 된다. 미설명부호 11은 에어백어셈블리이다.
이와같이, 종래에는 스티어링휠(10) 및 컬럼(20)에 마련된 각종 스위치(SW)에 케이블(40)을 접속하기 위한 케이블릴(30)이 구비되어야 하므로 원가상승의 요인이 되며 스티어링휠(10)과 컬럼(20)의 조립작업이 지연되었다.
이러한 점을 감안한 본 발명은 별도의 간단한 구조로 되며, 스티어링휠과 컬럼을 장착시킬 수 있는 기능이 있는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터를 제공하고자 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제 2 도는 본 발명에 따른 컨넥터를 이용하여 스티어링휠과 컨넥터가 조립되는 상태의 사시도이다. 제 3 도는 제 2 도의 조립상태 단면도이다.
제 2 도 및 제 3 도에 도시한 바와같이, 본 발명은 컬럼(200)의 상단부 내경에 단차를 두어 홈(220)과 나사체결부(210)를 형성시키며, 상기 나사체결부(210)에 나사체결할 수 있도록 암나사산이 형성되며 중공(311)이 형성된 컨넥터너트(310)와, 상기 컨넥터너트(310)의 중공(311)을 통하여 상기 컬럼(200)의 홈(220)에 끼워질 수 있도록 하단 외경에 링스프링(321)을 가지며 스티어링휠(100)에 마련된 각종 스위치(SW)에 연결하기 위한 와이어(400)가 접속되는 컨넥터볼트(320)로 구성한 것에 특징이 있다.
이러한 구성으로 된 본 발명의 컨넥터(300)는 스티어링휠(100)과 컬럼(200)을 조립할 때 사용하는 것으로, 제 2 도 및 제 3 도를 참조하여 조립순서를 상세히 설명한다. 미설명 부호는 컬럼(200)의 커버이다.
조립시, 먼저 컬럼(200)에 컨넥터너트(310)를 컬럼(200)의 나사체결부(210)에 나사식으로 체결한다. 이때, 렌치를 이용하여 컨넥터너트(310)를 조이면 된다. 그리고 컬럼(200)의 내경으로 부터 와이어(400)를 인출시켜 컨넥터볼트(320)의 하단에 접속시킨 다음, 컨넥터볼트(320)의 중공(311)을 통하여 삽입하면 링스프링(321)이 홈(220)에 끼워져 고정된다. 이후, 스티어링휠(100) 및 에어백어셈블리(110)를 차례로 결합시킨다.
이와같이 컨넥터(300)를 이용하여 스티어링휠(100)과 컬럼(200)을 조립하게 되면, 와이어(400)가 접속된 컨넥터볼트(320)가 컨넥터너트(310)에 접촉되며 이 컨넥터너트(310)는 스티어링휠(100) 및 컬럼(200)에 마련된 각종 스위치(SW)와 접속이 이루어지므로, 임의의 스위치(SW)를 조작하게 되면 전기신호가 와이어(400)를 통하여 전달되므로 해당되는 전기기구를 작동시킨다.
상술한 바와같이 본 발명은 스티어링휠(100)과 컬럼(200)을 장착시킬 수 있는 기능이 있는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠(100)과 컬럼(200)연결용 컨넥터(300)로서, 간단한 구조로 되어 있으므로 조립성이 향상되고, 케이블릴이 필요없으므로 원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 컬럼(200)의 상단부 내경에 단차를 두어 홈(220)과 나사체결부(210)를 형성시키며, 상기 나사체결부(210)에 나사체결할 수 있도록 암나사산이 형성되며 중공(311)이 형성된 컨넥터너트(310)와, 상기 컨넥터너트(310)의 중공(311)을 통하여 상기 컬럼(200)의 홈(220)에 끼워질 수 있도록 하단 외경에 링스프링(321)을 가지며 스티어링휠(100)에 마련된 각종 스위치(SW)에 연결하기 위한 와이어(400)가 접속되는 컨넥터볼트(320)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터
KR1019950015090A 1995-06-09 1995-06-09 자동차의 케이블접속 및 스티어링휠과 컬럼조립용 컨넥터 KR0138663B1 (ko)

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