KR200323287Y1

KR200323287Y1 - 변속기 케이블 조립체의 장착 소켓

Info

Publication number: KR200323287Y1
Application number: KR20-2003-0014437U
Authority: KR
Inventors: 조경희
Original assignee: 경창산업주식회사
Priority date: 2003-05-10
Filing date: 2003-05-10
Publication date: 2003-08-14

Abstract

본 고안은 차량의 변속기 레버와 변속기 사이에 제공되는 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓에 관한 것이다.

본 고안의 변속기 케이블 조립체 고정 소켓은, 변속기 케이블 조립체에 고정되는 몸체부와 둘레에 나사산이 형성되어 있는 결합부를 포함하는 베이스와, 상기 결합부의 둘레에 제공되는 스프링과, 상기 결합부가 관통하는 관통공을 포함하며, 상기 스프링을 둘러싸도록 베이스에 씌워지는 캡과, 상기 베이스의 결합부가 관통하는 관통공을 포함하고, 상기 결합부의 나사산을 따라 나사 결합하며 이동 가능하도록 제공되는 이동 부재를 포함한다.

상기 이동 부재는, 상기 나사산에 나사 결합하는 몸통부와, 상기 캡과 상기 몸통부 사이에 배치되며 상기 몸통부의 일단부에서 회동 가능하도록 제공되는 스페이서를 포함하도록 구성되어 있다.

이러한 고정 소켓에 의하면 스페이서가 이동 부재에 회동 가능하게 제공됨으로써 이동 부재와 캡 사이의 공간을 확보할 때에는 그 사이에 개재한 상태로 되고, 변속기 레버 브라켓과의 조립시에는 스페이서를 회동시켜 그 개재 상태를 해제함으로써 변속기 케이블 조립체 고정 소켓의 소정의 기능을 수행하지만 별도의 부품으로 구성된 것이 아니라 이동 부재에 제공되므로 부품수가 저감되고, 분실의 우려가 없다.

Description

변속기 케이블 조립체의 장착 소켓{Mounting Socket of Transmission Cable Assembly}

본 고안은 차량의 변속기 레버와 변속기 사이에 제공되는 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓에 관한 것으로서, 특히 변속기 레버 브라켓과 변속기 케이블 조립체를 고정시키는 고정 소켓에 관한 것이다.

종래의 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓은 변속기 레버 브라켓이 개재하여 고정되는 부분 즉, 고정 소켓의 이동 부재와 캡 부재 사이의 공간을 확보하기 위한 스페이서를 별도의 부품으로 구성하였다. 이러한 구성의 고정 소켓을 사용하면, 변속기 레버 브라켓에 변속기 케이블 조립체를 고정시키기 전에는 이동 부재와 캡 부재 사이에 스페이서를 개재하여 놓다가 브라켓이 이동 부재와 캡 부재 사이에 개재하게 되면 스페이서를 제거한 후에 이동 부재를 돌려서 변속기 레버 브라켓과 변속기 케이블 조립체를 고정시키게 된다.

그러나 이러한 종래 기술에 의한 고정 소켓은 스페이서를 별도의 부품으로 구성함으로써 부품 수의 증대시키는 문제점이 있었고, 변속기 케이블 조립체의 제작시 또는 제작 후 스페이서를 분실하여 제품의 기능을 다하지 못하게 되는 경우도 발생하였다.

본 고안의 목적은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하여, 부품수가 저감된 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 변속기 케이블 조립체의 스페이서가 분실될 우려가 없는 변속기 케이블 조립체 고정 소켓을 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓의 측단면도.

도 2는 본 발명에 의한 고정 소켓이 변속기 레버 브라켓에 결합된 상태의 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 변속기 케이블 조립체고정 소켓 10: 베이스

11: 몸체부 13: 결합부

15: 나사산 20: 캡

30: 이동 부재 35: 스페이서

40: 스프링 50: 변속기 레버 브라켓

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 변속기 케이블 조립체 고정 소켓은, 변속기 케이블 조립체에 고정되는 몸체부와 둘레에 나사산이 형성되어 있는 결합부를 포함하는 베이스와, 상기 결합부의 둘레에 제공되는 스프링과, 상기 결합부가관통하는 관통공을 포함하며, 상기 스프링을 둘러싸도록 베이스에 씌워지는 캡과, 상기 베이스의 결합부가 관통하는 관통공을 포함하고, 상기 결합부의 나사산을 따라 나사 결합하며 이동 가능하도록 제공되는 이동 부재를 포함한다.

본 고안의 제2 형태에 의한 고정 소켓은, 상기 고정 소켓에 있어서, 스페이서의 일단부는 상기 몸통부와 일체로 형성되어 있고, 타단부는 상기 캡에 접촉하도록 배치되도록 구성된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세하게 설명하기로 한다.

도 1에는 본 고안에 의한 변속기 케이블 조립체의 고정 소켓(1)의 측면도가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 상태는 고정 소켓이 변속기 레버 브라켓(50)에 고정되기 전의 상태를 도시한 것이다. 도시의 간략화를 위해 변속기 케이블(100) 둘레를 둘러싸는 피복 부재의 도시는 생략하였다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 고정 소켓(1)은 베이스(10)와, 스프링(40)과, 캡(20)과, 이동 부재(30)를 포함한다.

베이스(10)는 변속기 케이블 조립체에 고정되는 몸체부(11)와, 둘레에 나사산(15)이 형성되어 있는 결합부(13)를 포함한다. 결합부(13)는 변속기 케이블(100)이 관통할 수 있도록 중공 원통형인 것이 바람직하다.

그리고 조립의 간편화를 위해 몸체부(11)와 결합부(13) 사이는 도 1에 도시된 보아 같이 단차를 둔다.

스프링(40)은 결합부(13)의 둘레를 감싸도록 결합부(13)에 끼워진다.

캡(20)은 결합부(13)가 관통하는 관통공(25)가 형성되어 있으며, 결합부(13)에 끼워진 스프링(40)을 둘러싸도록 베이스(10)에 씌워진다.

이동 부재(30)는 결합부(13)의 나사산(15)을 따라 나사 결합하게 되며, 나사산(15)을 따라 전후 이동이 가능하다. 그리고 이동 부재(30)도 캡(20)과 마찬가지로 결합부(13)가 관통하도록 되어 있는 관통공(37)이 형성되어 있다.

이동 부재(30)는 나사산(15)에 나사 결합하도록 되어 있는 몸통부(33)와, 캡(20)과 상기 몸통부(33) 사이에 배치되며 몸통부(33)의 일단부에서 회동 가능하게 제공되는 스페이서(35)를 포함한다. 스페이서(35)의 길이는 변속기 레버 브라켓(50)이 용이하게 캡(20)과 몸통부(33) 사이에 개재될 수 있는 정도의 치수인 것이 바람직하다.

스페이서(35)는 캡(20)과 이동 부재(30)의 몸통부(33) 사이의 공간을 확보하기 위할 때 즉 변속기 레버 브라켓(50)에 장착되기 전에는 도 1에 도시된 바와 같은 상태를 유지한다.

도 2에는 본 고안에 의한 변속기 케이블 조립체 고정 소켓(1)이 변속기 레버 브라켓(50)에 고정되기 위한 상태가 도시되어 있다.

도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 스페이서(35)는 몸통부(33)에 대해서 회동하여 이동 부재(30)가 캡(20)측을 향하여 이동 가능한 상태로 된다.

다음으로 본 고안에 의한 고정 소켓(1)의 조립 과정과, 고정 소켓(1)을 변속기 레버 브라켓(50)에 고정시키는 과정에 대해서 설명하기로 한다.

변속기 케이블 조립체에 베이스(10)를 먼저 고정시킨다. 도 1에는 도시되어 있는 않지만, 변속기 케이블은 겉을 피복하는 피복 부재로 피복되어 있는데 베이스(10)는 이 피복 부재에 고정된다. 이어서 고정된 베이스(10)의 결합부(13) 위로 스프링(40)을 끼워 넣는다. 스프링(40)이 끼워진 후에 스프링(40) 위로 캡(20)을 씌우고 이어서 스페이서(35)가 제공되는 이동 부재(30)를 결합부(13)의 나사산(15)을 따라 나사 결합시킨다. 이동 부재(30)를 캡(20)측으로 이동시켜가다가 스페이서(35)가 캡(20)에 닿을 때 이동 부재(30)는 더 이상 진행하지 않고 조립이 완성된다.

이렇게 하여 조립된 변속기 케이블 조립체 고정 소켓(1)을 변속기 레버 브라켓(50)에 장착시키기 위해서는 먼저 브라켓(50)의 장착 부위를 고정 소켓(1)의 캡(20)과 이동 부재(30)의 몸통부(33) 사이에 도 2에 도시된 바와 같이 개재시킨다.

스페이서(35)가 캡(20)과 이동 부재(30)의 몸통부(33) 사이에 브라켓(50)의장착부가 개재될 수 있을 정도의 공간을 확보해 두고 있는 상태이므로 브라켓(50)의 장착부는 용이하게 개재된다.

이와 같이 개재시킨 후에 스페이서(35)를 도 2에 도시된 바와 같이 회동시켜 이동 부재(30)가 캡(20)측을 향해 더 이동 가능한 상태로 한다.

이어서, 이동 부재(30)를 회전시켜 나사선(15)을 따라 캡(20)측으로 이동시켜가면 캡(20)과 이동 부재(30)의 몸통부(33) 사이에 개재되어 있는 장착부를 압박하게 되어 브라켓(50)과 고정 소켓(1)이 고정되게 된다.

이상 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 설명하였지만, 본 고안의 권리범위는 첨부한 실용신안등록청구의 범위에 의해 결정되며 전술한 본 고안의 실시예에 한정되는 것이 아니라는 점이 명백하다.

또한, 당업자에게 명백한, 실용신안등록청구의 범위에 기재된 고안의 개량, 수정 및 변경도 본 고안의 권리범위에 속한다.

전술한 본 고안의 변속기 케이블 조립체 고정 소켓에 의하면, 캡과 이동 부재 사이의 공간을 확보하여 변속기 레버 브라켓에의 조립이 용이하게 하는 기능을 수행하는, 스페이서가 별도의 부품으로 제공되는 것이 아니라 이동 부재에 제공되므로 고정 소켓의 부품수가 저감되는 효과가 제공된다.

또한, 스페이서가 별도의 단품으로 제공되지 않기 때문에 분실의 우려도 없어지게 된다.

Claims

차량의 변속기 레버 브라켓에 변속기 케이블 조립체를 고정시키는 변속기 케이블 고정 소켓에 있어서,

상기 변속기 케이블 조립체에 고정되는 몸체부와 둘레에 나사산이 형성되어 있는 결합부를 포함하는 베이스와,

상기 결합부의 둘레에 제공되는 스프링과,

상기 결합부가 관통하는 관통공을 포함하며, 상기 스프링을 둘러싸도록 베이스에 씌워지는 캡과,

상기 베이스의 결합부가 관통하는 관통공을 포함하고, 상기 결합부의 나사산을 따라 나사 결합하며 이동 가능하도록 제공되는 이동 부재를 포함하며,

상기 이동 부재는, 상기 나사산에 나사 결합하는 몸통부와, 상기 캡과 상기 몸통부 사이에 배치되며 상기 몸통부의 일단부에서 회동 가능하도록 제공되는 스페이서를 포함하는, 변속기 케이블 고정 소켓.
제1 항에 있어서, 상기 스페이서의 일단부는 상기 몸통부와 일체로 형성되어 있고, 타단부는 상기 캡에 접촉하도록 배치되는, 변속기 케이블 고정 소켓.