JPH0241051Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、折り畳み式幌を備えた車両におい
て、折り畳まれた幌を外部から覆うためのカバー
装置に関するもので、特に、その幌を、柔軟な幌
カバーによつて上方から被覆するようにしたカバ
ー装置に関するものである。

（従来の技術） カブリオレ車は、雨天時あるいは駐車時等にお
いて車室上方を覆うための折り畳み式幌を備えて
いる。このようなカブリオレ車の幌は、その不使
用時には、車体後部上面上に折り畳まれ、その上
方から幌カバーをかぶせることによつて収納され
るようになつている。その幌カバーは、不使用時
には小さく折り畳んでトランクルーム等に収納で
きるようにするために、布等のような柔軟な材料
により形成されている。そして、その幌カバーの
裾部、すなわち下部周辺には複数個のホツクある
いはクリツプ等が取り付けられ、折り畳まれた幌
を覆つた状態で、そのホツク等により幌に固定さ
れるようになつている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、このように柔軟な幌カバーで覆
つただけでは、その幌カバーの裾部がまくれ上が
つたり曲がつたりしやすい上に、それを固定する
ホツク等の頭部が外部に露出するので、外観が損
なわれてしまうという問題がある。また、走行
中、幌カバーの下縁部から幌との間に空気が流入
して、幌カバーのホツクとホツクとの間の部分が
ばたつき、時にはホツクが外れてしまうことさえ
ある。さらには、幌カバーの内部にほこり等が侵
入して、折り畳まれた幌の間にたまつてしまうと
いう問題もある。

本考案は、このような問題に鑑みてなされたも
のであつて、その目的は、幌を折り畳んで収納し
たときの外観を向上させるとともに、その幌を覆
う幌カバーの内部への空気の流入が抑制されるよ
うにすることである。

（問題点を解決するための手段） この目的を達成するために、本考案では、折り
畳まれた幌を被覆する幌カバーの裾部を、車体に
上下方向に回動可能に軸支されたガーニツシユに
より外方から覆うようにしている。

（作用） このように構成することにより、ガーニツシユ
は、幌カバーの裾部を覆う位置とこれを露出させ
る位置との間で回動可能となる。そこで、幌を折
り畳み、ガーニツシユを車体外方に向けて回動さ
せた状態で幌カバーをかぶせると、その幌カバー
の裾部に取り付けられたホツク等の固定具が露出
するので、それを用いて幌カバーを固定すること
ができる。次いで、ガーニツシユを上方に回動さ
せれば、幌カバーの裾部はそのガーニツシユによ
り外方から覆われる。したがつて、幌カバーのホ
ツク等がガーニツシユによつて覆い隠されるとと
もに、その下縁部が外方から押さえ付けられるよ
うになる。

幌カバーを取り外すときには、ガーニツシユを
車体外方に向けて回動させ、幌カバーの固定具を
露出させてこれを外す。そして、幌を展開させた
後、再びそのガーニツシユを上方に回動させる。

（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明す
る。

図は本考案による折り畳み式幌のカバー装置の
一実施例を示すもので、第１図はそのカバー装置
を備えた自動車の概略側面図であり、第２図はそ
のカバー装置の拡大側面図である。また、第３図
は第２図の−線による断面図であり、第４図
はガーニツシユのヒンジ機構を詳細に示す第２図
の部分の拡大図である。

第１図から明らかなように、この自動車１はカ
ブリオレ車であつて、折り畳み式幌２を装備して
いる。この幌２は、不使用時には車体の後部上面
上に折り畳むことができ、その上から布製の幌カ
バー３が被覆され、更にその裾部、この例では左
右両側下縁部がガーニツシユ４によつて覆われる
ようになつている。

第２，３図に示すように、幌２の下縁部は車体
５に固定されており、その下縁部と幌カバー３の
下縁部６とは、複数個のホツク７によつて互いに
固定されるようになつている。ガーニツシユ４
は、幌カバー３の着脱及びホツク７の操作が容易
にできるように、ヒンジ機構８によつてその下部
で上下方向に回動可能に軸支されている。

次に、第３，４図によりヒンジ機構８の構造を
詳細に説明する。車体５の後部左右両側面にはブ
ラケツト９が固着されており、このブラケツト９
の前後に形成された一対の立ち上がり部１０に
は、前後端に一対のリンク１１の基端を固着した
回動軸１２が軸支されている。第４図に詳細に示
すように、このリンク１１は、回動軸１２に中央
部が巻回され両端がブラケツト９とリンク１１と
にそれぞれ係止されたスプリング１３によつて、
その先端が下方へ回動する方向へ付勢されてい
る。このリンク１１の先端には、ガーニツシユ４
の裏面に固着した金属製等の薄い板体１４の下端
部が、ピン１５を介して固着されている。板体１
４の上端部は、第３図に示すように、ガーニツシ
ユ４から離れる方向に折曲されて係止部１６が形
成されており、一方、ブラケツト９の上端部は下
方へ逆Ｕ字状に折曲され、この係止部１６と係合
するフツク１７が形成されている。

次に、上述のように構成されたカバー装置の作
用について説明する。

幌カバー３を着脱するときには、ガーニツシユ
４を押し下げる。すると、板体１４が弾性変形を
して、フツク１７と係止部１６との係合が外れ
る。そして、スプリング１３の弾性力によつてリ
ンク１１が下方に回動し、ガーニツシユ４が第３
図に仮想線で示すように車体外方に向かう位置ま
で回動する。この状態ではホツク７が露出する。
したがつて、そのホツク７を係合させ、あるいは
これを外すことができるようになり、それによつ
て幌カバー３を幌２に対して容易に着脱すること
ができる。

幌カバー３の着脱が終れば、ガーニツシユ４を
スプリング１３に抗して上方に回動させ、車体５
に沿う位置でわずかに押し下げて係止部１６をフ
ツク１７に係合させる。それによつて、ホツク７
はガーニツシユ４によつて外方から覆われるよう
になる。同時に、幌２の下縁部あるいは幌カバー
３の下縁部６が、ガーニツシユ４によつて外方か
ら押さえられるようになる。したがつて、外観が
良好に保たれるとともに、幌カバー３の下縁部６
がまくれ上がつたり、その下縁部６から走行風が
吹き込んだりすることは防止される。

係止部１６がフツク１７に係合した状態では、
ガーニツシユ４がスプリング１３によつて外方に
回動する方向の力を受けているので、係止部１６
はフツク１７に押し付けられる。したがつて、自
動車１の振動等によつてもその係合が外れること
はない。

なお、スプリング１３の付勢方向を逆に、すな
わちリンク１１が上方に回動してガーニツシユ４
が車体５に押圧される方向に付勢するようにして
おけば、係止部１６及びフツク１７を必ずしも設
けなくてもよい。ただし、その場合には、幌カバ
ー３を着脱するとき、ガーニツシユ４を下方に回
動させた状態で押さえ付けていなければならな
い。したがつて、そのような場合には、ブラケツ
ト９とリンク１１との間にトグル機構等を設ける
ことが望ましい。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、車体後部上面上に折り畳まれた幌を被覆する
幌カバーの裾部を、車体に上下方向に回動可能に
取り付けられたガーニツシユによつて覆うように
したので、幌カバーの裾部のホツク等、外観を損
なう部分が覆い隠されるようになるばかりでな
く、幌カバーの下縁部の隙間から内部に走行風が
吹き込むことは防止されるようになる。したがつ
て、折り畳まれた幌の間にほこりがたまることは
少なくなるとともに、幌カバーの裾部がばたつい
て固定用のホツク等が外れることもなくなる。ま
た、ホツク等の係合が完全になされていなかつた
場合にも、幌カバーがまくれ上がることは防止さ
れる。

しかも、ガーニツシユを下方に回動させること
によつて幌カバーの裾部が露出されるので、その
着脱作業も支障なく行うことができる。

さらに、幌カバーが使用されないとき、すなわ
ち幌が使用されているときにも、このガーニツシ
ユによつて幌の下縁部の車体への接合部が覆い隠
されるので、その部分の外観を向上させることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例による折り畳み式
幌のカバー装置を備えた自動車の概略側面図、第
２図は、そのカバー装置をガーニツシユを下方に
回動させた状態で示す側面図、第３図は、ガーニ
ツシユを上方に回動させた状態を示す、第２図の
−線による切断面図、第４図は、ガーニツシ
ユのヒンジ機構の詳細を示す、第２図の部分の
拡大図である。 １……自動車、２……幌、３……幌カバー、４
……ガーニツシユ、５……車体、６……幌カバー
下縁部、７……ホツク、８……ヒンジ機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体後部上面上に折り畳まれた幌２を上方から
   被覆する幌カバー３と、 車体に上下方向に回動可能に支持され、前記幌
   ２を被覆した幌カバー３の裾部を外方から覆うガ
   ーニツシユ４と、 を備えてなる、車両における折り畳み式幌のカバ
   ー装置。