JPH0434091Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、自動車の車体とは別体にルーフパ
ネルを形成し、このルーフパネルを車体に対して
着脱自在に取付けるためにロツク装置を設けた自
動車において、このロツク装置とフツクの外側を
カバーで覆うようにした、自動車屋根の着脱装置
に関するものである。

「従来の技術」 自動車にはルーフパネルを着脱できるようにし
たものがある。この場合、ルーフパネルの着脱作
業は、容易に、そして迅速に行えることが望まし
く、また確実に行われる必要がある。この意味に
おいてルーフパネルの着脱作業には工具を必要と
したり、時間が多くかかるものは好ましくない。
また、作業に熟練を必要とし、あるいは取付けが
確実に行いにくいものも適当でない。

「考案が解決しようとする問題点」 このようなことから、車体とこの車体とは別体
に形成したルーフパネルとを、フツクとこのフツ
クに係合離脱自在に設けたロツク装置でロツクす
るようなものが案出されている（実開昭60−
11828号公報参照）。これによりルーフパネルの着
脱は容易に行えることになつたが、車室内から見
た場合、フツクとロツク装置とが目障りとなり、
また突出するのでなにかが引掛かつたりすること
もあつた。

この考案は、フツクとロツク装置とが室内に露
出するために生ずるこのような問題を解決するた
め、ロツク装置を操作する時のみフツクとロツク
装置とを露出させ、その他の時にはフツクとロツ
ク装置とをカバーで覆い、目障りとなつたり、引
掛かつたりすることがないようにしたものであ
る。

「問題点を解決するための手段」 この考案の自動車屋根の着脱装置は、車体とは
別体に形成され車体に対して着脱可能なルーフパ
ネルと、該ルーフパネルの内側端部近傍に取付け
たフツクと、前記ルーフパネルの端部を受ける前
記車体のルーフサイドレールに基端部が取付けら
れ前記フツクに係合離脱自在なロツク装置と、を
有する自動車屋根の着脱装置において、フツクに
係合した状態のロツク装置及びフツク全体を覆う
カバーをロツク装置のルーフサイドレール側基端
部で回動するように取付け、前記カバーの上部は
前記ルーフパネルの内側に沿う形状とし、前記カ
バーの下部はフツクに係合した状態のロツク装置
及びフツクにほぼ沿う形状とし、前記カバーの内
部には前記ロツク装置およびフツクを覆つた状態
で前記ロツク装置に係合する爪を設けたことを特
徴とするものである。

「作用」 このような構成とすれば、車体にルーフパネル
を着脱するためにロツク装置を操作するときのみ
カバーを外しておき、ロツク装置の操作が終つた
ときには簡単にカバーで全体をすつかり覆つた状
態に保持することができる。

「実施例」 次に、この考案の一実施例を図について説明す
ると、第１図において１は自動車であつて、車体
２の中央に金属で形成したロールバー３を取付
け、その前部に後述するルーフパネル４を着脱自
在に取付け、後部に幌布５を張設したものであ
る。

第２図はルーフパネル４の車体への取付構造を
示すもので、第１図の−線に沿つた拡大断面
図であり、ルーフサイドレール６は、アウタパネ
ル７とインナパネル８とを接合して、断面箱状に
なつており、アウタパネル７の上部には、ルーフ
パネル４の端部がウエザストリツプ９を介して載
置されている。

ルーフサイドレール６のインナパネル８には、
第３図に示すような形状のロツク装置１０の基端
部が、その基端部の取付フランジ１１に穿設され
た孔１２にスクリユ１３（第２図参照）を挿通し
てナツト１４に螺合させることにより、固定され
ている。

ロツク装置１０は、第２図に示すように、両側
の起立部１５に軸１６を渡架し、この軸１６にレ
バー１７の基端を枢着するとともに、このレバー
１７に、第３図に示すようなコ字状のアーム１８
の両端を折曲げて取付けたものである。そして軸
１６にはスプリング１９が巻回されていて、レバ
ー１７を軸１６を中心として第２図、第３図にお
いて時計方向に付勢している。

第２図に示すように、ルーフパネル４の内側端
部近傍には、スクリユ２０によりフツク２１が取
付けられていて、前述したロツク装置１０のアー
ム１８は、このフツク２１に係合するようになつ
ている。

第３図に示すようにロツク装置１０の取付フラ
ンジ１１は周縁部において若干浮上がつた形状に
なつており、この浮上がり部２２に、カバー２３
の取付座面２４の周囲を嵌合してカバー２３を取
付フランジ１１に取付けることができるようにな
つている（第４図参照）。

カバー２３は樹脂で成型されているもので、第
３図に示すように取付座面２４の一側に沿つて、
屈折自在の薄肉ヒンジ部２５が設けられており、
この薄肉ヒンジ部２５を中心としてカバー２３を
回動することができるようになつている。カバー
２３は第２図に示すように、ロツク装置１０のア
ーム１８をフツク２１に係合した状態のロツク装
置及びフツク２１全体を覆うことができる大きさ
になつていて、この状態においてカバー２３の上
部３０はルーフパネル４に沿う形状になつてお
り、カバー２３の下部３１はロツク装置１０及び
フツク２１にほぼ沿う形状になつている。カバー
２３の内側には１対の爪２６が設けられており、
カバー２３がロツク装置及びフツク２１全体を覆
つた状態で、爪２６がロツク装置１０を両側から
把持して係合するようになつている。

上述のように構成されたこの装置において、ロ
ツク装置１０のアーム１８がフツク２１に係合し
ている状態のとき、自動車１に乗車した姿勢のま
までロツク装置１０のレバー１７を軸１６を中心
に回動させて引き起こし、アーム１８のフツク２
１に対する係合を解けば、ルーフパネル４を車体
２から取外すことができる。取外したルーフパネ
ル４を再度車体２に取付けるには、これと逆の操
作をすればよい。

このようなロツク装置１０の操作をするとき
は、カバー２３を第２図のＡ方向に引き、ロツク
装置１０の基端部に位置している薄肉ヒンジ部２
５を中心に回動して、薄肉ヒンジ部２５から垂れ
下がつた状態にする。そしてロツク装置１０の操
作が終つた後、第２図のＢ方向にカバー２３を押
せば、カバー２３はロツク装置１０の基端部に位
置している薄肉ヒンジ部２５を中心にＢ方向に回
動し、爪２６がロツク装置１０を両側から把持係
合してカバー２３はロツク装置１０及びフツク２
１全体を覆つた状態に保持されることになる。

第５図および第６図はこの考案の他の実施例の
ロツク装置とカバーとを示すもので、この実施例
ではロツク装置１０の基端部にある取付フランジ
１１の両端が起立させてあり、この部分に孔２７
が設けられている。一方カバー２３には、取付フ
ランジ１１両端の起立した部分の外側に重合する
壁部２８が設けられており、ここに、内側に向け
て軸２９が突出させてある。軸２９は取付フラン
ジ１１の孔２７に嵌入し、これによつてカバー２
３はロツク装置１０の基端側の取付フランジ１１
に枢着されることになる。この実施例においても
使用方法においては前述の実施例と変わるところ
はない。

「考案の効果」 この考案は以上説明したように、ルーフパネル
の内側端部近傍に取付けらフツクと、このフツク
に係合するロツク装置との外側の全体をカバーで
覆うようにしたものであるから、外観が向上する
上に、車内側にロツク装置及びフツクの突出部が
露出しないことになり、乗員に対する安全性にす
ぐれるようになる。

またロツク装置を操作する際にカバーをロツク
装置のルーフサイドレール側基端を中心として下
方に回動することにより、ロツク装置及びフツク
が完全に現れ、しかもカバーはルーフサイドレー
ル側基端から下方に垂れ下がる状態となるので、
カバーが乗員のロツク操作に支障を与えることが
ない。

さらにカバーの上部はルーフパネルの内側に沿
う形状になつているので、ルーフパネルを取付け
たときにルーフパネルがカバーの上方への必要以
上の回動を防止するストツパーの役目を果たすこ
とになつて破損を防ぎ、カバーの下部はフツクに
係合した状態のロツク装置及びフツクにほぼ沿う
形状になつていて余分に膨出していないので、乗
員座席側から見て空間的な圧迫感がなく、最小限
の空間にロツク装置及びフツクを収納することが
可能であり、カバーがロツク装置及びフツクを覆
つている状態に保持する爪は、ロツク装置にその
まま係合するので、爪に係合するための特別な構
造を設ける必要がなく、製作が容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を施す自動車の斜視図、第２
図は第１図の−線に沿つた拡大断面図、第３
図は第２図中のロツク装置とカバーの斜視図、第
４図は第３図に分解状態で示したものを組立てた
状態で表した第３図の−断面図、第５図およ
び第６図はこの考案の他の実施例の要部の斜視図
である。 １……自動車、２……車体、４……ルーフパネ
ル、６……ルーフサイドレール、１０……ロツク
装置、１１……取付フランジ、２３……カバー、
２５……薄肉ヒンジ部、２６……爪、２９……
軸、３０……上部、３１……下部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体とは別体に形成され車体に対して着脱可能
   なルーフパネルと、該ルーフパネルの内側端部近
   傍に取付けたフツクと、前記ルーフパネルの端部
   を受ける前記車体のルーフサイドレールに基端部
   が取付けられ前記フツクに係合離脱自在なロツク
   装置と、を有する自動車屋根の着脱装置におい
   て、フツクに係合した状態のロツク装置及びフツ
   ク全体を覆うカバーをロツク装置のルーフサイド
   レール側基端部で回動するように取付け、前記カ
   バーの上部は前記ルーフパネルの内側に沿う形状
   とし、前記カバーの下部はフツクに係合した状態
   のロツク装置及びフツクにほぼ沿う形状とし、前
   記カバーの内部には前記ロツク装置およびフツク
   を覆つた状態で前記ロツク装置に係合する爪を設
   けたことを特徴とする自動車屋根の着脱装置。