JPH02321Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 産業上の利用分野 本考案は、タイヤの滑止具をタイヤに装着して
締め付ける装置に関する。

従来の技術及び考案が解決しようとする問題点 自動車のタイヤの滑止具としては、従来チエー
ンからなる一対の側条の間に同じくチエーンから
なる複数本の滑止部材を間隔をおいて差し渡した
ものが一般的であつたが、最近ではこれに加え
て、ケーブルからなる一対の側条の間に複数本の
クロスケーブルを間隔をおいて差し渡して連結す
るとともに、各クロスケーブルに複数個の金属筒
体を回転自由に嵌装したものや、ケーブルからな
る一対の側条の間に複数本の合成樹脂製のベルト
を差し渡して連結したものが使用されるようにな
つたが、このようなタイヤの滑止具も従来のもの
と同様に、タイヤに緊密に装着されていないと、
走行中に遠心力で膨らんでフエンダや懸架用ばね
等に接触するおそれがあるため、サイドケーブル
の両端を強固に連結しておく必要がある。そし
て、これまでその連結方法としては、各側条の一
端に先端にフツクを形成した連結金具を、他端に
バンドの基端を固定した連結金具を夫々取り付
け、該バンドの先端を、互いに対応する一対の案
内杆の両端を係止杆と締結杆で連結した方形の係
止環の前記一対の案内杆に移動杆を摺動自由に差
し渡した締付金具の前記移動杆に掛け回して同一
面側に折り返し、前記係止環の前記係止杆を前記
フツクに係止して前記側条の両端を互いに連結す
る方法が採られていたが、かかる方法では、取り
外しの際に、強く締め付けられているバンドを一
旦緩めた後フツクを取付孔か外す必要があるた
め、取り外しの作業に手間が掛かる不具合があつ
た。

本考案は叙上の点に鑑み成されたものであつ
て、サイドケーブル等の側条の両端を強固に連結
し得るとともに、取り外しを簡単に行なうことが
できるようにした締付装置を提供することを目的
とするものである。

なお、本考案の締付装置は、従来のチエーン式
の滑止具にも適用し得るものである。

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図に示す滑止具は、タイヤａの両サイド部
ｂに沿つて配置される一対のサイドケーブル１，
１の間に、トレツド部ｃを横切つて配置される数
個の合成樹脂製のベルト２を差し渡して連結した
ものであつて、この滑止具のサイドケーブル１の
両端は本考案にかかる締付装置Ａにより取り外し
自由に連結されており、以下、その構成を第２図
乃至第５図に基づいて説明する。

前記した各サイドケーブル１の一端には、第１
の連結金具６がかしめ付けにより固着され、この
第１の連結金具６にはその先端部を折り返すこと
によつてフツク６１が形成されており、各フツク
６１の先端部６２は円弧形に形成されている。

各サイドケーブル１の他端には、第２の連結金
具７が同じくかしめ付けにより固着され、この連
結金具７に打ち出しにより形成された橋絡部７１
に細長い布製のバンド８の基端が回曲して固定さ
れているとともに、このバンド８には夫々締付金
具９が移動自由に取り付けられている。この締付
金具９は、丸鋼線を回曲して互いに対応する一対
の案内杆９１ａ，９１ａの両端を締付杆９１ｂと
係止杆９１ｃで連結した方形の係止環９１の対応
する案内杆９１ａ，９１ａに、外周にローレツト
をかけてバンド８との摩擦抵抗を大きくするとと
もに、一端に締付杆９１ｂ側へ延出した鉤形の押
圧部９２ａを形成した移動杆９２を摺動自由に差
し渡した構造になり、バンド８の先端を係止環９
１の裏面側から表面側に通し、移動杆９２を回つ
て再び表面側から裏面側に通すことによつて、バ
ンド８に締付金具９が取り付けられている。

次に、サイドケーブル１の両端部を連結する際
の手順について説明すると、まず、第２図に示す
ように、バンド８の先端を第２の連結金具７の方
に折り返して、係止環９１の係止杆９１ｃを第１
の連結金具６に対応させ、次に、第３図に示すよ
うに、その係止杆９１ｃを第１の連結金具６のフ
ツク６１に引つ掛け、第４図に示すように、バン
ド８の先端を第２の連結金具７の方に引張つて締
め付ける。

バンド８の締め付けが完了した後は、第５図に
鎖線で示すように、その緊張力によつてバンド８
の折り返し部分の根元が、係止環９１の締付杆９
１ｂと移動杆９２の間で挟み付けられることによ
り緩みが阻止されてサイドケーブル１の両端が強
固に連結される。このようにして、両連結金具
６，７が互いに接近することによつてサイドケー
ブル１が緊張し、これに伴なつて、第１図に示す
ように、各バンド２がトレツド部ｃを横切つて両
サイド部ｂの間で緊張され、タイヤａに緊密に装
着されるのである。

一方、タイヤチエーンをタイヤａから取外すに
は、第４図に示す連結状態から、移動杆９２の押
圧部９２ａをＸ矢線方向へ押し、係止環９１をフ
ツク６１に掛止している係止杆９１ｃを回動中心
として、第５図に実線で示す状態に引き起こしな
がら押圧部９２ａを係止杆９１ｃ側へ押し付ける
と、バンド８の緊張力によつて移動杆９２が締付
杆９１ｂの方に押し付けられていたのが、案内杆
９１ａ，９１ａに押し付けられるとともに、締付
杆９１ｂから離間するようになつて、バンド８の
折り返し部分の根元を挟む力が弱められ、バンド
８がその緊張力により移動杆９２を回つて緩む方
向へ摺動するため、係止環９１をフツク６１から
簡単に外すことができる。

なお、本実施例では、フツク６１の先端部６２
が円弧形になつているため、係止環９１を、案内
杆９１ａ，９１ａと平行な軸心を中心として回動
することにより容易にフツク６１から外すことが
できる。

上記実施例によつて具体的に説明したように、
本考案のタイヤの滑止具用締付装置は、タイヤの
両サイド部に略円形に回曲されて配置される一対
の側条の間に、タイヤのトレツド部を横切つて配
置される複数本の滑止部材を間隔をおいて差し渡
して連結したタイヤの滑止具において、前記側条
の一端に先端にフツクを形成した連結金具を、他
端にバンドの基端を固定した連結金具を夫々取り
付け、該バンドの先端を、互いに対応する一対の
案内杆の両端を係止杆と締結杆で連結した方形の
係止環の前記一対の案内杆に移動杆を摺動自由に
差し渡した締付金具の前記移動杆に掛け回して同
一面側に折り返し、前記係止環の前記係止杆を前
記フツクに係止して前記側条の両端を互いに連結
する構成とし、前記移動杆の端部に、前記締結杆
側へ延出する押圧部を形成したことを要旨とする
ものであつて、係止環をフツクに引つ掛けてバン
ドを引張るといつた簡単な手順によつて、サイド
ケーブル等の側条の両端を強固に連結することが
できるとともに、移動杆の押圧部を押して引き起
こすだけでバンドが緩んで直ちにフツクから外す
ことができるため、タイヤの滑止具の取り外し作
業を迅速に行なうことができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は滑止具をタイヤに巻装した状態の外観
斜視図、第２図乃至第５図は作動説明図である。 １：サイドケーブル（側条）、２：ベルト（滑
止部材）、６１：フツク、６２：（フツク６１の）
先端部、８：バンド、９：締付金具、９１：係止
環、９１ａ：案内杆、９１ｂ：締付杆、９１ｃ：
係止杆、９２：移動杆、９２ａ：押圧部、Ａ：締
付装置、ａ：タイヤ、ｂ：サイド部、ｃ：トレツ
ド部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ タイヤの両サイド部に略円形に回曲されて配
   置される一対の側条の間に、タイヤのトレツド
   部を横切つて配置される複数本の滑止部材を間
   隔をおいて差し渡して連結したタイヤの滑止具
   において、前記側条の一端に先端にフツクを形
   成した連結金具を、他端にバンドの基端を固定
   した連結金具を夫々取り付け、該バンドの先端
   を、互いに対応する一対の案内杆の両端を係止
   杆と締結杆で連結した方形の係止環の前記一対
   の案内杆に移動杆を摺動自由に差し渡した締付
   金具の前記移動杆に掛け回して同一面側に折り
   返し、前記係止環の前記係止杆を前記フツクに
   係止して前記側条の両端を互いに連結する構成
   とし、前記移動杆の端部に、前記締結杆側へ延
   出する押圧部を形成したことを特徴とするタイ
   ヤの滑止具用締付装置。 ２ 前記フツクの先端部を略円弧形に形成したこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載のタイヤの滑止具用締付装置。