JPH0322005Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 産業上の利用分野 本考案は、タイヤの滑止具をタイヤに装着して
締め付ける装置に関する。

従来の技術及び考案が解決しようとする問題点 自動車のタイヤの滑止具としては、従来チエー
ンで構成されたものが一般的であつたが、近時こ
れに代えて、一対のサイドケーブルの間に複数本
のクロスケーブルを間隔をおいて差し渡して連結
するとともに、各クロスケーブルに複数個の金属
筒体を回転自由に嵌装したものや、一対のサイド
ケーブルの間に複数本の合成樹脂製のバンドを差
し渡して連結したものが使用されるようになつた
が、このようなタイヤの滑止具も従来のものと同
様に、タイヤに緊密に装着されていないと、走行
中に遠心力が膨らんでフエンダや懸架用ばね等に
接触するおそれがあるため、サイドケーブルの両
端を強固に連結しておく必要がある。そして、こ
れまでその連結方法としては、サイドケーブルの
両端に取付孔を形成した一対の連結金具を固着
し、一方の連結金具の取付孔にバンドを装着し
て、このバンドに取付けたフツクを他方の連結金
具の取付孔に引つ掛け、しかる後、バンドを締め
付けて両連結金具を互いに接近させる方法が採ら
れていたが、かかる方法では、取り外しの際に、
強く締め付けられているバンドを一旦緩めた後フ
ツクを取付孔から外す必要があるため、取り外し
の作業に手間が掛かる不具合があつた。

本考案は叙上の点に鑑み成されたものであつ
て、サイドケーブル等の側条の両端を強固に連結
し得るとともに、取り外しを簡単に行なうことが
できるようにした締付装置を提供することを目的
とするものである。

なお、本考案の締付装置は、従来のチエーン式
の滑止具にも適用し得るものである。

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図に示す滑止具は、タイヤａの両サイド部
ｂに沿つて配置される一対のサイドケーブル１，
１の間に、トレツド部ｃを横切つて配置される数
個の合成樹脂製のバンド２を差し渡して連結した
ものであり、また、第２図に示す滑止具は、サイ
ドケーブル１，１の間に数本のクロスケーブル３
を差し渡して連結し、各クロスケーブル３に多数
の金属製のローラ４を嵌装したものであつて、第
１、２図の滑止具のサイドケーブル１の両端は本
考案にかかる締付装置Ａにより取り外し自由に連
結されており、以下、その構成を第３図乃至第６
図に基づいて説明する。

前記した各サイドケーブル１の一端には、第１
の連結金具６がかしめ付けにより固着され、この
第１の連結金具６にはその先端部を折り返すこと
によつてフツク６１が形成されており、各フツク
６１の先端部６２は円弧形に形成されている。

各サイドケーブル１の他端には、第２の連結金
具７が同じくかしめ付けにより固着され、この連
結金具７に打ち出しにより形成された橋絡部７１
に細長い布製のバンド８の基端が回曲して固定さ
れているとともに、このバンド８には夫々連結金
具９が移動自由に取り付けられている。この連結
金具９は、丸鋼線を回曲して互いに対応する一対
の案内杆９１ａ，９１ａの両端を締付杆９１ｂと
係止杆９１ｃで連結した方形の係止環９１の締付
杆９１ｂ側に一方の案内杆９１ａを延出した鉤形
の押圧部９１ｄを形成し、対応する案内杆９１
ａ，９１ａに、外周にローレツトをかけてバンド
８との摩擦抵抗を大きくした移動杆９２を摺動自
由に差し渡した構造になり、バンド８の先端を係
止環９１の裏面側から表面側に通し、移動杆９２
を回つて再び表面側から裏面側に通すことによつ
て、バンド８に締付金具９が取り付けられてい
る。

次に、サイドケーブル１の両端部を連結する際
の手順について説明すると、まず、第３図に示す
ように、バンド８の先端を第２の連結金具７の方
に折り返して、係止環９１の係止杆９１ｃを第１
の連結金具６に対応させ、次に、第４図に示すよ
うに、その係止杆９１ｃを第１の連結金具６のフ
ツク６１に引つ掛け、第５図に示すように、バン
ド８の先端を第２の連結金具７の方に引張つて締
め付ける。

バンド８の締め付けが完了した後は、第６図に
鎖線で示すように、その緊張力によつてバンド８
の折り返し部分の根元が、係止環９１の締付杆９
１ｂと移動杆９２の間で挟み付けられることによ
り緩みが阻止されてサイドケーブル１の両端が強
固に連結される。このようにして、両連結金具
６，７が互いに接近することによつてサイドケー
ブル１が緊張し、これに伴なつて、第１図及び第
２図に示すように、各バンド２及びクロスケーブ
ル３がトレツド部ｃを横切つて両サイド部ｂの間
で緊張され、タイヤａに緊密に装着されるのであ
る。

一方、タイヤチエーンをタイヤａから取外すに
は、第５図に示す連結状態から、係止環９１の押
圧部９１ｄをＸ矢線方向へ押し、係止環９１をフ
ツク６１に掛止している係止杆９１ｃを回動中心
として、第６図に実線で示す状態に引き起こす
と、バンド８の緊張力によつて移動杆９２が締付
杆９１ｂの方に押し付けられていたのが、案内杆
９１ａ，９１ａに押し付けられるようになつて、
バンド８の折り返し部分の根元を挟む力が弱めら
れ、バンド８がその緊張力により移動杆９２を回
つて緩む方向へ摺動するため、係止環９１をフツ
ク６１から簡単に外すことができる。

なお、本実施例では、フツク６１の先端部６２
が円弧形になつているため、係止環９１を、案内
杆９１ａ，９１ａと平行な軸心を中心として回動
することにより容易にフツク６１から外すことが
できる。

上記実施例によつて具体的に説明したように、
本考案のタイヤの滑止具用締付装置は、タイヤの
両サイド部に略円形に回曲されて配置される一対
の側条の間に、タイヤのトレツド部を横切つて配
置される複数本の滑止部材を間隔をおいて差し渡
して連結したタイヤの滑止具において、前記側条
の一端に先端を円弧形にしたフツクを、他端にバ
ンドの基端を夫々固着し、該バンドの先端を、互
いに対応する一対の案内杆の両端を係止杆と締結
杆で連結した方形の係止環の前記締付杆側に押圧
部を突成するとともに前記一対の案内杆に移動杆
を摺動自由に差し渡した締付金具の前記移動杆に
裏面側から掛け回して同一面側に折り返し、前記
係止環の前記係止杆を前記フツクに係止して前記
側条の両端を互いに連結する構成としたことを要
旨とするものであつて、係止環をフツクに引つ掛
けてバンドを引張るといつた簡単な手順によつ
て、サイドケーブル等の側条の両端を強固に連結
することができるとともに、係止環の押圧部を押
して引き起こすだけでバンドが緩んで直ちにフツ
クから外すことができ、さらに、フツクの先端を
円弧形にしたから、バンドが途中まで緩んだ状態
において、締付金具をその一方の案内杆を中心と
して回動させると、他方の案内杆がフツクの先端
を回つて外れるため、タイヤの滑止具の取り外し
作業を迅速に行なうことができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は夫々滑止具をタイヤに巻装
した状態の外観斜視図、第３図乃至第６図は作動
説明図である。 １……サイドケーブル（側条）、２……バンド
（滑止部材）、３……クロスケーブル、４……ロー
ラ（滑止部材）、６１……フツク、６２……（フ
ツク６１の）先端部、８……バンド、９……締付
金具、９１……係止環、９１ａ……案内杆、９１
ｂ……締付杆、９１ｃ……係止杆、９１ｄ……押
圧部、９２……移動杆、ａ……タイヤ、ｂ……サ
イド部、ｃ……トレツド部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. タイヤの両サイド部に略円形に回曲されて配置
   される一対の側条の間に、タイヤのトレツド部を
   横切つて配置される複数本の滑止部材を間隔をお
   いて差し渡して連結したタイヤの滑止具におい
   て、前記側条の一端に先端を円弧形にしたフツク
   を、他端にバンドの基端を夫々固着し、該バンド
   の先端を、互いに対応する一対の案内杆の両端を
   係止杆と締結杆で連結した方形の係止環の前記締
   付杆側に押圧部を突成するとともに前記一対の案
   内杆に移動杆を摺動自由に差し渡した締付金具の
   前記移動杆に裏面側から掛け回して同一面側に折
   り返し、前記係止環の前記係止杆を前記フツクに
   係止して前記側条の両端を互いに連結する構成と
   したことを特徴とするタイヤの滑止具用締付装
   置。