JPH0230Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0230Y2 JPH0230Y2 JP15734085U JP15734085U JPH0230Y2 JP H0230 Y2 JPH0230 Y2 JP H0230Y2 JP 15734085 U JP15734085 U JP 15734085U JP 15734085 U JP15734085 U JP 15734085U JP H0230 Y2 JPH0230 Y2 JP H0230Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mower
- rolling
- stopper
- pitching
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 26
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 244000025254 Cannabis sativa Species 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Agricultural Machines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案はゴルフ場の芝生等を刈り取るアプロー
チモアにおいて、機体側部に装着するサイドモア
の昇降姿勢を規制する装置に関するものである。
チモアにおいて、機体側部に装着するサイドモア
の昇降姿勢を規制する装置に関するものである。
(ロ) 従来技術
従来のアプローチモアにおけるサイドモアは、
上昇させるときに略垂直に持ち上げるために、機
体側部にローリングストツパーを固設し、サイド
モアには該ローリングストツパーに当接するロー
リング強制板を設けていたのである。該ローリン
グ強制板の取り付けはギヤケースの側部に固設さ
れていたのである。
上昇させるときに略垂直に持ち上げるために、機
体側部にローリングストツパーを固設し、サイド
モアには該ローリングストツパーに当接するロー
リング強制板を設けていたのである。該ローリン
グ強制板の取り付けはギヤケースの側部に固設さ
れていたのである。
(ハ) 考案が解決しようとする問題点
従来の如くローリング強制板をギヤケース等に
固設していると、刃合わせを行つた後にはギヤケ
ースとフレーム間の傾きが変わるので、ローリン
グ強制板とローリングストツパーとの位置がズレ
たりしてサイドモアの持ち上げ時に不安定となつ
たりするのである。また、サイドモアのピツチン
グ支点部よりも後方に位置するため、ローリング
ストツパーとの当接時にサイドモアにネジリの力
を与えてしまうのである。
固設していると、刃合わせを行つた後にはギヤケ
ースとフレーム間の傾きが変わるので、ローリン
グ強制板とローリングストツパーとの位置がズレ
たりしてサイドモアの持ち上げ時に不安定となつ
たりするのである。また、サイドモアのピツチン
グ支点部よりも後方に位置するため、ローリング
ストツパーとの当接時にサイドモアにネジリの力
を与えてしまうのである。
(ニ) 問題点を解決するための手段
本考案は上記問題点を解消するために次の如く
構成したものである。
構成したものである。
アプローチモアの機体両側部に配設したサイド
モアにおいて、機体フレームより側方へローリン
グストツパーを突設し、サイドモア上昇時に前記
ローリングストツパーに当接すべく、ピツチング
軸延長上にローリング強制板を固設したものであ
る。
モアにおいて、機体フレームより側方へローリン
グストツパーを突設し、サイドモア上昇時に前記
ローリングストツパーに当接すべく、ピツチング
軸延長上にローリング強制板を固設したものであ
る。
(ホ) 実施例と作用
本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
及び作用を説明すると。
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
及び作用を説明すると。
第１図はアプローチモア全体側面図。第２図は
同じく平面図。第３図はローリングストツパーと
サイドモアを機体側から見た側面図。第４図は同
じくピツチング時の側面図。第５図はサイドモア
とサイドモア昇降部正面図である。
同じく平面図。第３図はローリングストツパーと
サイドモアを機体側から見た側面図。第４図は同
じくピツチング時の側面図。第５図はサイドモア
とサイドモア昇降部正面図である。
第１図、第２図にて全体構成から説明すると、
座席２後部のボンネツト５内にエンジンを配し、
機体前部にダツシユボード１８を立設し、ハンド
ル１を突設している。そして、機体前方にはフロ
ントモア６Ｒ，６Ｍ，６Ｌを配置し、フロントア
クスルケース後部に設けた枢支軸にアーム１４
Ｒ，１４Ｍ，１４Ｌの基部を枢結し、アーム１４
Ｒ，１４Ｍ，１４Ｌ先端部に前記フロントモア６
Ｒ，６Ｍ，６Ｌを枢支し油圧シリンダーの伸縮に
より昇降しているのである。但し、フロントモア
６Ｍは地面と平行に昇降し、フロントモア６Ｒ，
６Ｌは上昇途中でフロントアクスルケースより前
上方に突設したローリングストツパー１５Ｒ，１
５Ｌにて規制されて、外側が持ち上げられて上昇
するのである。よつて、フロントモア６Ｒ，６Ｌ
は略垂直に持ち上げられて収納されるのである。
座席２後部のボンネツト５内にエンジンを配し、
機体前部にダツシユボード１８を立設し、ハンド
ル１を突設している。そして、機体前方にはフロ
ントモア６Ｒ，６Ｍ，６Ｌを配置し、フロントア
クスルケース後部に設けた枢支軸にアーム１４
Ｒ，１４Ｍ，１４Ｌの基部を枢結し、アーム１４
Ｒ，１４Ｍ，１４Ｌ先端部に前記フロントモア６
Ｒ，６Ｍ，６Ｌを枢支し油圧シリンダーの伸縮に
より昇降しているのである。但し、フロントモア
６Ｍは地面と平行に昇降し、フロントモア６Ｒ，
６Ｌは上昇途中でフロントアクスルケースより前
上方に突設したローリングストツパー１５Ｒ，１
５Ｌにて規制されて、外側が持ち上げられて上昇
するのである。よつて、フロントモア６Ｒ，６Ｌ
は略垂直に持ち上げられて収納されるのである。
サイドモア７Ｒ，７Ｌは機体側方の前輪３と後
輪４の間に配置され、第３図，第５図に示す如く
取付られている。即ち、ステツプ１９下方の機体
フレーム２０よりブラケツト２１及び取付フレー
ム２２が垂設され、該ブラケツト２１には油圧シ
リンダー８が枢結され、前記取付フレーム２２に
はアーム９及び枢支体２３が枢支されている。枢
支体２３は前記油圧シリンダー８のピストンロツ
ドを枢結しており、油圧シリンダー８を伸長させ
ることにより、枢支体２３に固設したピン２３ａ
がアーム９より突設したシヤフト９ａを押し、サ
イドモア６を上昇させるのである。また、機体フ
レーム２０より側方にローリングストツパー取付
フレーム２４が突設され、先端にローリングスト
ツパー１０が枢支されている。
輪４の間に配置され、第３図，第５図に示す如く
取付られている。即ち、ステツプ１９下方の機体
フレーム２０よりブラケツト２１及び取付フレー
ム２２が垂設され、該ブラケツト２１には油圧シ
リンダー８が枢結され、前記取付フレーム２２に
はアーム９及び枢支体２３が枢支されている。枢
支体２３は前記油圧シリンダー８のピストンロツ
ドを枢結しており、油圧シリンダー８を伸長させ
ることにより、枢支体２３に固設したピン２３ａ
がアーム９より突設したシヤフト９ａを押し、サ
イドモア６を上昇させるのである。また、機体フ
レーム２０より側方にローリングストツパー取付
フレーム２４が突設され、先端にローリングスト
ツパー１０が枢支されている。
サイドモア７はアーム９先端にピン２５にて枢
支され、作業時にはサイドモア７がローリングし
て地表面に追随するのである。そして、ピン２５
を固設した支柱２６はパイプ２７を固設し、該パ
イプ２７にピツチング軸３４を嵌装している。該
ピツチング軸３４はリールフレーム２８に固設し
たパイプ２９に固設され、サイドモア７がピツチ
ング自在となるのである。そして、本考案の要部
であるローリング強制板３０は前記パイプ２９に
固設され、幅を持たせてピツチング軸３４の延長
上に位置させているのである。よつて、第４図の
如くピツチングしている状態であつても上昇時に
はスムーズに規制されて固定できるようになるの
である。サイドモア７における３３はリール刃、
３２はベツドナイフである。
支され、作業時にはサイドモア７がローリングし
て地表面に追随するのである。そして、ピン２５
を固設した支柱２６はパイプ２７を固設し、該パ
イプ２７にピツチング軸３４を嵌装している。該
ピツチング軸３４はリールフレーム２８に固設し
たパイプ２９に固設され、サイドモア７がピツチ
ング自在となるのである。そして、本考案の要部
であるローリング強制板３０は前記パイプ２９に
固設され、幅を持たせてピツチング軸３４の延長
上に位置させているのである。よつて、第４図の
如くピツチングしている状態であつても上昇時に
はスムーズに規制されて固定できるようになるの
である。サイドモア７における３３はリール刃、
３２はベツドナイフである。
(ヘ) 考案の効果
以上の如く構成することにより次のような効果
が得られるのである。
が得られるのである。
まず第１に、サイドモアのピツチング軸延長上
にローリング強制板を設けたので、刃合わせ等リ
ールを調整したときにおいてもローリングストツ
パーとローリング強制板の当接がズレることがな
くなつたのである。
にローリング強制板を設けたので、刃合わせ等リ
ールを調整したときにおいてもローリングストツ
パーとローリング強制板の当接がズレることがな
くなつたのである。
第２に、サイドモア持ち上げ時にローリングス
トツパーにスムーズに当接すると共にピツチング
することがなくなつたのである。また、収納状態
での走行時等においても、ピツチングせずに安定
した姿勢を保てるのである。
トツパーにスムーズに当接すると共にピツチング
することがなくなつたのである。また、収納状態
での走行時等においても、ピツチングせずに安定
した姿勢を保てるのである。
第１図はアプローチモア全体側面図。第２図は
同じく平面図。第３図は機体側から見たローリン
グストツパーとサイドモア側面図。第４図は同じ
くピツチング時の側面図。第５図はサイドモアと
サイドモア昇降部正面図である。 ７Ｒ，７Ｌ……サイドモア、１０……ローリン
グストツパー、２２……機体フレーム、３０……
ローリング強制板、３４……ピツチング軸。
同じく平面図。第３図は機体側から見たローリン
グストツパーとサイドモア側面図。第４図は同じ
くピツチング時の側面図。第５図はサイドモアと
サイドモア昇降部正面図である。 ７Ｒ，７Ｌ……サイドモア、１０……ローリン
グストツパー、２２……機体フレーム、３０……
ローリング強制板、３４……ピツチング軸。
Claims (1)
- アプローチモアの機体両側部に配設したサイド
モアにおいて、機体フレームより側方へローリン
グストツパーを突設し、サイドモア上昇時に前記
ローリングストツパーに当接すべく、ピツチング
軸延長上にローリング強制板を固設したことを特
徴とするリールモア昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15734085U JPH0230Y2 (ja) | 1985-10-14 | 1985-10-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15734085U JPH0230Y2 (ja) | 1985-10-14 | 1985-10-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6265038U JPS6265038U (ja) | 1987-04-22 |
| JPH0230Y2 true JPH0230Y2 (ja) | 1990-01-05 |
Family
ID=31079798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15734085U Expired JPH0230Y2 (ja) | 1985-10-14 | 1985-10-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0230Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-10-14 JP JP15734085U patent/JPH0230Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6265038U (ja) | 1987-04-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0230Y2 (ja) | ||
| JPH0335044Y2 (ja) | ||
| JPH0229Y2 (ja) | ||
| JPS5825770Y2 (ja) | 刈取り機の刈り高さセンサ取り付け構造 | |
| JPH0218998Y2 (ja) | ||
| JPH0214334Y2 (ja) | ||
| JPS643327Y2 (ja) | ||
| JPH0353626Y2 (ja) | ||
| JPS6334491Y2 (ja) | ||
| JP2546393Y2 (ja) | フロントモーア | |
| JPH046503Y2 (ja) | ||
| JPH0143988Y2 (ja) | ||
| JPH046504Y2 (ja) | ||
| JPS6317284Y2 (ja) | ||
| JPS6329370Y2 (ja) | ||
| JPS5839052Y2 (ja) | 乗用田植機 | |
| JPS6242802Y2 (ja) | ||
| JPS593682Y2 (ja) | 振動式サブソイラ | |
| JPH029621Y2 (ja) | ||
| JPS5831724Y2 (ja) | ノウギヨウヨウドウリヨクキノ ホウコウヘンカンソウチ | |
| JPS5917123Y2 (ja) | 動力代掻機 | |
| JPS6125612Y2 (ja) | ||
| JPS638224Y2 (ja) | ||
| JPH026730Y2 (ja) | ||
| JPS645451Y2 (ja) |