JPS6329370Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案はスイング式の車輪を有する田植機にお
ける機体懸架装置に関するものである。

〔従来技術〕

この種の田植機における機体懸架装置は、一般
に車輪を軸支する左右のチエンケースを、下方側
に向けて附勢するように設けたスプリングを介し
て機体側の車輪昇降装置に連結し、このスプリン
グにより車輪に掛かる機体重量を支持するように
している。

しかし、従来の機体懸架装置はスプリングのバ
ネ常数が常に一定となるように設定されている。

しかるに、田植機では機体の前部荷重を車輪で
受け後部荷重をフロートで分担支持するようにな
つているので、車輪に掛る荷重は、圃場では通
常、田面を滑走するフロートが機体重量の何割か
を分担支持するため全体重量が掛らないのに対
し、一般の路上走行では全体重量が掛かるという
特殊性がある。

また、圃場内においても、耕盤が急に浅くなつ
た場合とか、枕地での回向時にフロートを田面よ
りも浮上させたような場合にも、車輪に掛る分担
荷重が増大することになる。

したがつて、田植機では、このような路上走行
あるいは枕地回向等を考慮して撓み量が大きいス
プリングを採用し、そのスプリングを支架するリ
フター部を大きくしているのが一般的である。

しかしながら、このようにスプリングを支架す
るリフター部を大きくすることは、これに伴う部
品が大きくなるのを避けられないために、田植機
全体の重量増加やコストアツプを余儀なくされて
いるという問題点があつた。

〔考案の目的〕

本考案は上述した従来の実情に鑑み、その問題
点を解消すべく創案されたもので、スプリングの
撓み量を必要以上に大きくとることなく、リフタ
ー部を小さくして重量軽減、コスト低減を計るこ
とができる田植機における機体懸架装置を提供す
ることを目的とするものである。

〔考案の構成〕

上記目的を達成する本考案の田植機における機
体懸架装置は、機体の下方にフロートを設け、一
端に車輪を軸支させたチエンケースを機体に枢支
し、該チエンケースを機体に設けた車輪昇降装置
にスプリングを介して揺動自在に支持させ、機体
の前部荷重を車輪で受け後部荷重はフロートで分
担支持する田植機において、前記スプリングの長
さの異なる２個のスプリングが内外に重合するよ
うに配設し、車輪に負荷する分担荷重が小なる状
態では長い１個のスプリング、大なる状態では長
短２個のスプリングで支持するよう構成したこと
を特徴とするものである。

〔実施例〕

第１図に示すように前後方向に配設した機体１
には、その前部にエンジン２が搭載され、その下
部に田面を滑走するフロート３が装着され、また
後部に苗載せ台４およびハンドル５が設けられて
いる。

前記機体１の両側にはチエンケース６が機体１
に支架された駆動軸８の軸芯を中心にして揺動自
在に設けられ、このチエンケース６には支持アー
ム７がチエンケース６とはＬ字状となるよう一体
的に連接固定され、このチエンケース６の遊端側
に車輪９を軸架することにより、機体１の前部荷
重を車輪９で受け後部荷重はフロート３で分担支
持するようになつている。

前記車輪９は、エンジン２の動力により駆動さ
れる駆動軸８からチエンケース６内の伝動装置を
介して駆動回転するようになつている。右側の支
持アーム７に一端のジヨイント部１１が回動自在
に枢着されたロツド１０他端側のジヨイント部１
２は水平天秤１４の右側にピン１３により回動自
在に枢着されており、また同様に左側の支持アー
ム７にその一端のジヨイント部１１′が回動自在
に枢着されたロツド１０他端側のジヨイント部１
２′は、水平天秤１４の左側にピン１３′により回
動自在に枢着されている。

機体１の中央部に設けられた油圧シリンダ１５
内にはシリンダラム１６が嵌合されており、この
油圧シリンダ１５はシリンダラム１６が嵌入する
側とは反対側の端部を機体１に揺動自在に枢着さ
れており、このシリンダラム１６上には長さの異
なる二個のスプリング１７，１８が内外に重合さ
れて配設されている。つまり、シリンダラム１６
上には全長の短いスプリング１７が嵌され、さら
にその短いスプリング１７の外周には別の全長の
長いスプリング１８がスプリングシート１９を介
して設けられ、このスプリングシート１９はシリ
ンダラム１６の軸芯方向に摺動自在に嵌挿されて
いる。

そして、内側の短いスプリング１７は、スプリ
ングシート１９よりも距離ｌだけ離してセツトさ
れている。

また、２０は水平天秤１４の支持部材であつて
シリンダラム１６に摺動自在に嵌合すると共に、
スプリングシート１９とは端部が接当するよう配
設されており、この支持部材２０は、長いスプリ
ング１８およびスプリングシート１９とが前方側
に突出しないようにシリンダラム１６の端部にワ
ツシヤ２１およびナツト２２により係止されてい
る。また水平天秤１４は支持部材２０に設けた上
下方向の軸芯を中心にして左右方向に回動できる
よう支持されている。

前記左側のロツド１０′にはその軸芯方向と直
交する方向に配設された連結アーム２３が固着さ
れており、この連結アーム２３の他端は湾曲して
右側のロツド１０を抱えるように係合しており、
この連結アーム２３の裏面には前後方向に長いプ
レート２４が固着され、この連結アーム２３の両
端部には円弧状の凹部が形成されている。

右側のロツド１０にはＬ字形に折曲げたプレー
ト２５が固着されており、また前記連結アーム２
３にはプレート２４を貫通するピン孔２６が穿設
されると共に、プレート２５にはピン孔２７が穿
設されており、前記プレート２５の下方にはピン
孔２７を中心とするガイド筒２８を固着されてい
る。

また、プレート２５の下側端部にはスプリング
２９により上方に向かつて附勢弾持される支持板
３０が設けられており、この支持板３０にはピン
孔２６，２７に嵌合するピン３１が植設されてお
り、前記支持板３０はワイヤ３２と係合している
ので、このワイヤ３２をスプリング２９の張力に
抗して引張ると支持板３０を下方に引き降すこと
ができるようになつており、この支持板３０の降
下によりピン３１の先端はピン孔２６から抜け、
連結アーム２３とプレート２５との係合を解くこ
とができるようになつている。またワイヤ３２を
緩めるとピン３１はスプリング２９の弾性力によ
り元の位置に戻るようになつている。

しかして、ワイヤ３２を引いてピン３１をピン
孔２６から抜き、連結アーム２３とプレート２５
との係合を解くことにより、左右のロツド１０と
１０′とは互いに平行な相対移動ができるように
なつている。また、左右車輪９，９の高さを違え
て畦際に苗を植付ける場合には、ピン３１をピン
孔２６から外してプレート２４のいずれか一方の
端部凹部に係合させることにより、その状態での
左右車輪の高さの違えをロツクすることができ
る。

また、車輪９の上下高さの設定は、油圧シリン
ダ１５から突出するシリンダラム１６の前後進に
よつて行なわれるようになつている。すなわち、
シリンダラム１６が油圧により油圧シリンダ１５
から押出されると、車輪９は駆動軸８を中心に下
側へ移動することにより機体１が上昇する。機体
１を下げた場合にはその逆の動作をすることにな
る。

そして、田植機が路上走行する際の機体１の重
量は、左右の車輪９から左右のチエンケース６、
左右の支持アーム７、ロツド１０，１０′、水平
天秤１４、支持部材２０およびスプリングシート
１９を介して外側の長いコイルスプリング１８と
内側の短いコイルスプリング１７との長短両スプ
リングにより複合支持することができるようにな
つている。

また、フロート３が田面を滑走する状態の圃場
内の植付作業時には、通常フロート３が機体１重
量の何割かを受けるため、機体１重量は外側の長
さの長いスプリング１８のみにより単独支持する
ことができるようになつている。また、圃場内に
おいても、耕盤が急に浅くなつた場合とか、枕地
での回向時にフロートを田面よりも浮上させたよ
うな場合にも、車輪に掛る分担荷重が増大するこ
ともあり、このような場合には前述路上走行の場
合と同様、長短両スプリング１７，１８により複
合支持することができるようになつている。

このように、機体１の重量を長さの異なる二個
のスプリングにより弾持させることにより、機体
１を支持するスプリングの撓み量を必要以上に大
きく設ける必要がなく、そのスプリングを支架す
るリフター部を小さくすることができので、リフ
ター部を小さくして重量軽減、コスト低減を計る
ことができる。

〔考案の効果〕

これを要するに本考案の田植機における機体懸
架装置は、機体の下方にフロートを設け、一端に
車輪を軸支させたチエンケースを機体に枢支し、
該チエンケースを機体に設けた車輪昇降装置にス
プリングを介して揺動自在に支持させ、機体の前
部荷重を車輪で受け後部荷重はフロートで分担支
持する田植機において、前記スプリングを長さの
異なる２個のスプリングが内外に重合するように
配設し、車輪に負荷する分担荷重が小なる状態で
は長い１個のスプリング、大なる状態では長短２
個のスプリングで支持するよう構成したが故に、
例えばフロートが接地しない車輪に負荷する分担
荷重が大なる状態、あるいはフロートが接地した
状態にあつても耕盤の急激な深浅変化等により車
輪に負荷する分担荷重が大なる状態では、長短２
個のスプリングにより支持することができると共
に、例えばフロートが田面を滑走し車輪に負荷す
る分担荷重が小なる状態では長い１個のスプリン
グのみで支持することができる。

したがつて、機体を支持するスプリングの撓み
量を必要以上に大きく設ける必要がなく、そのス
プリングを支架するリフター部を小さくすること
ができので、リフター部を小さくして重量軽減、
コスト低減を計ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第１図は田植機の全体側面図、第２図は要部の拡
大平面図、第３図は第２図の−矢視縦断側面
図、第４図は要部の拡大背面図、第５図は分解斜
視図である。 １……機体、３……フロート、６……チエンケ
ース、７……支持アーム、９……車輪、１０，１
０′……ロツド、１４……水平天秤、１５……油
圧シリンダ、１６……シリンダラム、１７……短
いスプリング、１８……長いスプリング、２０…
…支持部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の下方にフロートを設け、一端に車輪を軸
   支させたチエンケースを機体に枢支し、該チエン
   ケースを機体に設けた車輪昇降装置にスプリング
   を介して揺動自在に支持させ、機体の前部荷重を
   車輪で受け後部荷重はフロートで分担支持する田
   植機において、前記スプリングを長さの異なる２
   個のスプリングが内外に重合するように配設し、
   車輪に負荷する分担荷重が小なる状態では長い１
   個のスプリング、大なる状態では長短２個のスプ
   リングで支持するよう構成したことを特徴とする
   田植機における機体懸架装置。