JPH02305627A - 自動車用ドアトリムの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は中核部材を装着した自動車用ドアトリムの製
造方法に関するもので、特に中核部材の装着工程を簡素
化するとともに、外観意匠−を向上させた自動車用ドア
トリムの製造方法に関する。

（従来の技術）゛ 最近、自動車室内の居住性を高めるために、自動車用ド
アトリム等の内装部品の材質をグレードアップさせるか
、あるいは、クロス、カーペット等の装飾部材をドアト
リム表面の適宜箇所に装着する方法が試みられている。

第８図は自動車用ドアトリムの構成の概要を示すもので
、図面において、自動車用ドアトリム１は、所要形状に
成形された芯材２の表面に表皮材３を貼着一体化して形
成したドアトリム本体４と、このドアトリム本体４の表
面適宜箇所に装飾性をさらに付与するために装着される
クロス等の中挟部材５とから構成されている。

そして、この中挟部材５の従来の装着方法を第９図、第
１０図を基に説明する。

まず、第９図で示すように、真空成形用金型６により、
中挟部材５を所要形状に成形するとともに、図示しない
トリムカット装置により所要外形状に切断カットする工
程が必要である。そして、中挟部材５が所要の成形形状
を維持するために、クロス５ａの裏面に保形性を付与す
る塩ビシート等のバッキング材５ｂが裏打ちされている
。

次に、トリムカットされた中挟部材５を圧着用下型７の
型面上に載置した後、圧着用上型８にセットされている
ドアトリム本体４に対して中挟部材５を接合させるとと
もに、圧着用下型７の外周に沿って周設されている木目
込みバー９により中挟部材５の周縁端末を周溝４ａ内に
圧入して、中挟部材５の周縁端末部の美観を向上させる
ようにしている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、従来のような中挟部材５の装着方法では
、中挟部材５の成形ならびにトリムカット工程、および
、中挟部材５の位置決め工程、さらにドアトリム本体４
と中挟部材５との一体化ならびに中挟部材５の木目込み
工程など工程が非常に多くなり、大幅なコストアップを
招来するという欠点が指摘されている。

さらに、中挟部材５に保形性を付与するために、バッキ
ング材５ｂが必要となり、材料費の高騰化を伴うととも
に、中挟部材５を圧着用下型７にセットする際、正確に
セットしなければならず、位置決め作業が非常に面倒で
あり、作業性を低下させる要因となり、また、位置決め
がバラライた場合には、周溝４ａ内に中挟部材５の周縁
端末が挿入されず、中挟部材５の周縁部分の見栄えが低
下するという欠点も指摘されている。

この発明はこのような事情に鑑みてなされたもので、本
発明の目的とするところは、ドアトリム本体に取り付け
られる中挟部材を予め成形することなく、また、正確な
位置決め作業を不要として、ドアトリム本体に対して中
挟部材を簡単かつ迅速に取り付けることを可能とし、し
かも外観見栄えを向上させた自動車用ドアトリムの製造
方法を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明はドアトリム本体の
表面所要部位に中挟部材を装着してなる自動車用ドアト
リムの製造方法において、芯材を所要形状に成形し、こ
の芯材の表面に表皮材を一体貼着してドアトリム本体を
成形するとともに、上記中核部材装着部位の周縁に沿っ
て周溝を形成したドアトリム本体の成形工程と、上記ド
アトリム本体の中核部に接着剤を塗布した後、圧着用上
型の型面にこのドアトリム本体をセットし、かつ上記ド
アトリム本体の中核部の面形状に合致した型面形状を有
する圧着用下型の型面に周縁をクランプした中挟部材を
載置した後、上記圧着用上下型の型係合により、ドアト
リム本体と中挟部材とを接着させるとともに、圧着用下
型の外周に沿って、上下動可能に設置された熱溶断刃を
上昇させ、上記中挟部材の周縁端末を所要外形状に熱溶
断処理し、さらに、熱溶断刃の内周に沿って、上下動可
能に設置されている木目込みバーを上昇させ、この木目
込みバーにより中挟部材の周縁端末をドアトリム本体の
周溝内に圧入させるようにしたドアトリム本体と中挟部
材との一体化工程とからなることを特徴とする。

（作用） 以上の構成から明らかなように、本発明によるドアトリ
ムの製造方法によれば、周縁部がクランプされた生棲部
材を圧着用下型に載置して、圧着用上下型の型係合時、
熱溶断刃により生棲部材の周縁を所要外形状に熱溶断処
理するものであるから、生棲部材の成形工程ならびに生
棲部材のトリムカット工程が省ける。さらに、圧着用下
型にトリムカット機能を備える熱溶断刃を設置したため
、従来面倒な作業であった生棲部材の位置決め作業が省
略できる。

（実施例） 以下、本発明に係る自動車用ドアトリムの製造方法につ
いて添付図面を参照しながら詳細に説明する。

第１図、第２図は本発明により製作した自動車用ドアト
リムを示す正面図、ならびに縦断面図、第３図はドアト
リム本体と生棲部材との一体化工程に使用する装置の断
面図、第４図ないし第７図は同装置を使用した本発明方
法の工程説明図である。

第１図８第２図において、自動車用ドアトリム１０は、
ドアトリム本体１１と、このドアトリム本体１１の表面
所要部位に装着されるクロス等の生棲部材１２とから大
略構成されている。

さらに詳しくは、上記ドアトリム本体１１は所要形状に
熱圧成形された木質繊維板等からなる芯材１３と、この
芯材１３の表面側に真空成形等により一体貼着された表
皮材１４とからなり、この表皮材１４はポリプロピレン
フオーム、ポリエチレンフオーム等の発泡層１５をＡＢ
Ｓ混入ＰｖＣシート等の表皮シート１６裏面にラミネー
トして構成されている。

そして、上記ドアトリム本体１１には、生棲部材１２の
周縁形状に沿って周溝１７が凹設されており、この周溝
１７は芯材１３のプレス成形時に同時に形成される。

一方、生棲部材１２は、ベルベット、ジャーシイ、トリ
コット、モケット等のクロスから適宜選択されて良く、
この生棲部材１２の周縁端末１２ａは、ドアトリム本体
１１に形成されている周溝１７内に圧入されて、端末処
理が行われることにより、優れた外観意匠性を備えてい
る。

なお、芯材１３として、熱可塑性複合樹脂板等を使用し
ても良く、この場合はシート状の素材を予熱軟化させた
後、所要形状のコールドプレス成形用金型によりプレス
成形することにより所望形状の芯材１３が得られる。

次に、自動車用ドアトリム１０の製造工程について詳細
に説明するが、本発明においてはドアトリム本体１１に
対して生棲部材１２を装着する工程が要部であるので、
ドアトリム本体１１の成形工程についてはその説明は割
愛する。

第３図はドアトリム本体１１と生棲部材１２との一体化
工程に使用する装置の構成を示すもので、本装置はドア
トリム本体１１がセットされる圧着用上型２０と、生棲
部材１２が載置される圧會用下型２１と、この圧着用下
型２１の外周に沿って設置される上下動可能な熱溶断刃
２２と、さらにその内周に沿って設置されるこれも上下
動可能な木目込みバー２３とから構成されており、上記
熱溶断刃２２ならびに木目込みバー２３の下部には、そ
れぞれ油圧シリンダ等の昇降装置２４．２５が設けられ
ており、熱溶断刃２２ならびに木目込みバー２３が独立
して昇降可能に構成されている。

また、圧着用下型２１も図示しない昇降装置により上下
動可能であり、圧着用上型２０に対して接離可能に構成
されている。

次に、第４図ないし第７図に基き、ドアトリム本体１１
に対して生棲部材１２を装着する両者の一体化工程につ
いて説明する。

まず、第４図に示すように、圧着用上型２０にドアトリ
ム本体１１が製品表面を下側に尚はセットされるととも
に、圧着用下型２１の型面に生棲部材１２が載置される
。なお、この生棲部材１２の周縁はクランプ装置２６に
より保持されている。

そして、ドアトリム本体１１ならびに生棲部材１２のセ
ット工程においては熱溶断刃２２ならびに木目込みバー
２３は最下方位置に位置している。

次いで、セット工程が完了すれば、圧着用下型２１が上
昇を始め、第５図で示すように圧着用上下型２０．２１
が係合状態となる。このとき、ドアトリム本体１１の生
棲部に接着剤が塗布されており、第５図で示す圧着用上
下型２０．２１の型係合時、ドアトリム本体１１と中挟
部材１２とは強固に接着される。

そして、第５図に示すように圧着用上下型２０゜２１が
停台状態となったとき、第１の昇降装置２４が駆動して
、熱溶断刃２２が上昇して、第６図に示すように中挟部
材１２の周縁部を溶断カットする。このとき、熱溶断刃
２２の設定位置は、第６図から明らかなように、ドアト
リム本体１１に形成された周溝１７よりやや外方に位置
するように設定されている。

次いで、熱溶断刃２２のカット工程が完了すれば、第１
の昇降装置２４が駆動して、熱溶断刃２２が下降を始め
、それに連動するように第２の昇降装置２５が駆動して
、木目込みバー２３が上昇を始め、中挟部材１２の周縁
端末１２ａを周溝１７内に圧入する、いわゆる木目込み
を行う。このとき、周溝１７内に挿入される中挟部材１
２の周縁端末１２ａの挿入寸法は、圧着用下型２１の外
周縁から所定距離離れた位置に熱溶断刃２２が設定され
ている関係上、中挟部材１２の周縁端末１２ａの挿入寸
法は常に一定となる。

このように本発明方法によれば、中挟部材１２の予備成
形、ならびにトリムカット工程が省け、ドアトリム本体
１１と中挟部材１２との一体化工程において熱溶断刃２
２により中挟部材１２が正確に溶断カットされるため、
精密な中挟部材１２の位置決め作業も不要となり、作業
工程が大幅に短縮されるとともに、本発明方法により製
作された自動車用ドアトリム１０は、周溝１７内に中挟
部材１２の周縁端末１２ａが精度良（木目込みされ、中
挟部材１２周縁部分の体裁も極めて良い等種々の利点が
ある。

（効果） 以上記載したように、本発明方法によれば下記の格別の
作用効果を有する。

■本発明方法によれば、圧着用上下型によるドアトリム
本体と中挟部材との圧着時、熱溶断刃により中挟部材の
周縁部を溶断カットするため、従来必要とした中挟部材
の成形工程、中挟部材のトリムカット工程等が省け、作
業工程が大幅に短縮され、大幅なコストダウンを招来す
るという効果を有する。

■本発明方法によれば、圧着用下型の外周に設置された
熱溶断刃により中挟部材を所要外形状に溶断カットする
ため、従来非常に面倒な作業であったドアトリム本体に
対して中挟部材を正確に位置決めするという作業が不要
となり、作業能率が著しく向上するという効果を有する
。

■本発明方法によれば、ドアトリム本体と中挟部材とを
圧着用上下型により圧着した状態で、熱溶断刃により中
挟部材の周縁部を溶断カットするため、中挟部材に保形
性を持たせる必要がなく、保形性を付与するためのバッ
キング材が不要となり、材料節約によりコストダウンを
図れるという効果を有する。

■本発明方法によれば、熱溶断刃により中挟部材を正確
な外形状にカットできるため、ドアトリム本体の周溝内
に一定の挿入寸法で中挟部材の周縁端末を木目込みする
ことができ、中核部材周縁部の体裁が非常に良いものと
なり、製品の外観意匠性が向上するという効果を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法により製作された自動車用ドアトリ
ムを示す正面図、第２図は第１図中ｎ−■線断面図、第
３図は本発明方法に使用する装置を示す断面図、第４図
ないし第７図はドアトリム本体に対して中挟部材を装着
する工程を示す各断面図、第８図は従来の自動車用ドア
トリムを示す断面図、第９図、第１０図は中挟部材の装
着方法の従来例を示す各断面図である。 １０・・・自動車用ドアトリム １１・・・ドアトリム本体 １２・・・中挟部材 １７・・・周溝 ２０・・・圧着用上型 ２１・・・圧着用下型 ２２・・・熱溶断刃 ２３・・・木目込みバー ２４．２５・・・昇降装置 ２６・・・クランプ装置

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ドアトリム本体（１１）の表面所要部位に中核部材
   （１２）を装着してなる自動車用ドアトリム（１０）の
   製造方法において、 芯材（１３）を所要形状に成形し、この芯材（１３）の
   表面に表皮材（１４）を一体貼着してドアトリム本体（
   １１）を成形するとともに、上記中核部材（１２）装着
   部位の周縁に沿って周溝（１７）を形成したドアトリム
   本体（１１）の成形工程と、 上記ドアトリム本体（１１）の中核部に接着剤を塗布し
   た後、圧着用上型（２０）の型面にこのドアトリム本体
   （１１）をセットし、かつ上記ドアトリム本体（１１）
   の中核部の面形状に合致した型面形状を有する圧着用下
   型（２１）の型面に周縁をクランプした中核部材（１２
   ）を載置した後、上記圧着用上下型（２０、２１）の型
   係合により、ドアトリム本体（１１）と中核部材（１２
   ）とを接着させるとともに、圧着用下型（２１）の外周
   に沿って、上下動可能に設置された熱溶断刃（２２）を
   上昇させ、上記中核部材（１２）の周縁端末を所要外形
   状に熱溶断処理し、さらに、熱溶断刃（２２）の内周に
   沿って、上下動可能に設置されている木目込みバー（２
   ３）を上昇させ、この木目込みバー（２３）により中核
   部材（１２）の周縁端末をドアトリム本体（１１）の周
   溝（１７）内に圧入させるようにしたドアトリム本体（
   １１）と中核部材（１２）との一体化工程とからなるこ
   とを特徴とする自動車用ドアトリムの製造方法。