JPH0227548Y2

JPH0227548Y2 -

Info

Publication number: JPH0227548Y2
Application number: JP12826384U
Authority: JP
Priority date: 1984-08-24
Filing date: 1984-08-24
Publication date: 1990-07-25
Also published as: JPS6127219U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案は、高圧トランスを同一のコイル巻枠に
分割して巻装する高圧トランスに関する。

従来技術従来より、隔板により区画された複数のコイル
巻回部を有するコイル巻枠を使用し、このコイル
巻枠のコイル巻回部に対して高圧コイルを分割巻
する高圧トランスが知られている。この種の高圧
トランスは、高圧コイルを分割巻とすることによ
り、各コイル巻回部におけるコイル巻数を分割数
に逆比例して減少させ、各コイル巻回部における
最下層巻線と最上層巻線との間の電位差を小さく
し、耐圧を向上させることを狙つたものであつ
て、その一般的な構造は第１１図に示すようにな
つている。第１１図において、１は低圧コイル巻
枠、２は高圧コイル巻枠であり、共に絶縁耐圧の
高い絶縁樹脂を用いて所定形状となるように成形
されている。図示は省略してあるが、両コイル巻
枠１及び２を互いに組立てた後、フエライト等の
磁性材料で成るIE型、EE型等のコアが周知の構
造に従つて結合される。低圧コイル巻枠１は基台
１０１の一面上の略中央部に外径D₁の筒状部１
０２を突設し、該筒状部１０２の外周に低圧コイ
ル３を巻回すると共に、基台１０１の他面側にコ
イル接続用のピン状端子４を植設した構造となつ
ている。

一方、高圧コイル巻枠２は、低圧コイル巻枠１
の筒状部１０２の全体を軸方向に嵌合させる内径
部２０１を形成すると共に、その外周面の軸方向
に沿つて、適当な間隔h₁をおいて複数の鍔状の隔
板２０２を突設し、各隔板２０２−２０２間の間
隔h₁内に、高圧コイル５を分割して巻回する複数
個のコイル巻回部２０３を設けた構造となつてい
る。高圧コイル５の全体に加わる電圧をＶ、コイ
ル巻回部２０３の個数をｎとした場合、コイル巻
回部２０３の各々における電圧分担はＶ／ｎとな
る。従つて、コイル巻回部２０３の各々では、最
下層の巻線と最上層の巻線との間の電位差が
（Ｖ／ｎ）となり、各コイル巻回部２０３に関す
る限りは、この電位差（Ｖ／ｎ）に耐え得る耐圧
を持たせれば良いことになる。

従来技術の欠点ところが、第１１図で代表される従来のこの種
の高圧トランスは、高圧コイル巻枠２の外周に形
成されてコイル巻回部２０３を区画する隔板２０
２の外周縁が、通常、円形鍔状に形成されてお
り、一のコイル巻回部２０３に巻回されたコイル
５を隣りのコイル巻回部２０３に移行させる場
合、第１２図に拡大して示すように、コイル５の
端末５１を隔板２０２の外周縁を通つて、隣りの
コイル巻回部２０３の底面に導く必要がある。こ
のため、次のような問題があつた。

(イ) コイル５が隔板２０２の外周縁と接触する部
分で断線事故を起す。

(ロ) 隔板２０２の外周形状が円形状になつている
ため、コイル端末５１が隔板２０３の外周縁上
で滑つてしまい、位置固定ができない。このた
め、自動巻線処理等を行なうことは不可能であ
り、量産性に欠ける。また、巻線数が変化し特
性にバラツキを生じる。

(ハ) コイル端末５１が隔板２０２の内面に沿つて
案内されるため、各コイル巻回部２０３内のコ
イル５がこのコイル端末５１に接して巻装され
てしまう。このため、特に最上層のコイル層と
コイル端末５１との間の電位差が許容値を越え
てしまい、必要とされる耐圧が確保できなくな
る。

(ニ) このような耐圧上の問題点を解決しようとす
れば、コイル端末５１とコイル巻回部２０３に
巻装されているコイル５との間に絶縁物を介在
させる等の手段を取らざるを得ず、構造の複雑
化、大型化を招いてしまう。

(ホ) 隔板２０２の一部を切欠き、この切欠を通つ
てコイル端末５１を案内する構造のものも提案
されているが、隔板２０２の円形状外周を単に
切欠いただけの構造であつて、コイル端末５１
を切欠に入れるための案内がなく、自動巻線処
理を行なうことができなかつた。

本考案の目的本考案は、上述する従来からの問題点を解決
し、隔板によつて区画された各コイル巻回部間に
コイルを巻装する場合に、コイル断線事故等を生
じることなく、自動巻線処理により、簡単かつ確
実に巻線することができ、しかも耐圧の高い高圧
トランスを提供することを目的とする。

本考案の構成上記目的を達成するため、本考案は、外周部の
軸方向に沿い間隔をおいて突設された複数個の鍔
状の隔板により区画された複数のコイル巻回部を
有するコイル巻枠を備える高圧トランスにおい
て、前記複数個の隔板に、一のコイル巻回部に巻
回されたコイルを隣のコイル巻回部に移行させる
切欠を設け、該切欠の側方に前記隔板の外周部を
突出させて形成された突起を有することを特徴と
する。

実施例第１図は本考案に係る高圧トランスの正面から
見た部分断面分解図、第２図は同じく組立状態で
の正面部分図、第３図は同じく平面図、第４図は
第１図のA₁−A₁線上における断面図、第５図は
第１図のA₂−A₂線上における断面図である。図
において、第１１図及び第１２図と同一の参照符
号は同一性ある構成部分を示している。この実施
例では、高圧コイル巻枠２において、コイル巻回
部２０３を区画する複数個の隔板２０２、一つの
コイル巻回部２０３に巻回されたコイル５のコイ
ル端末５１を隣のコイル巻回部２０３へ移行させ
る切欠２０４を、コイル巻回部２０３の底面に達
するように形成してある。切欠２０４の側方には
隔板２０２の外周縁を延長した突起２０５を設け
てある。この実施例では、切欠２０４は隔板２０
２の隔一毎に軸を挟んで直径方向の反対側となる
ように形成されている。

上述のような切欠２０４及び突起２０５がある
と第４図〜第６図に示すように、一のコイル巻回
部２０３に巻回した後のコイル５のコイル端末５
１を、前記突起２０５によつて前記切欠２０４内
に案内し、切欠２０４を通して隣りのコイル巻回
部２０３に導くことができる。このため、次のよ
うな効果が得られる。

(a) コイル５のコイル端末５１が前記切欠２０４
を通つて、一のコイル巻回部２０３から隣りの
コイル巻回部２０３の底面に案内されるので、
コイル端末５１に対して無理な外力が加わるこ
とがない。このためコイル端末５１の断線事故
を防止することができる。

(b) コイル端末５１を一つのコイル巻回部２０３
から隣のコイル巻回部２０３へ移行させる場
合、第４図及び第５図の矢印イで示すように、
コイル端末５１を、突起２０５の先端からその
内側に向かつて案内し、切欠２０４内に導くこ
とができる。このため、自動巻線処理等が可能
となり、量産性が向上する。またコイル５の移
行位置を切欠２０４によつて固定し、巻数を一
定化できるので、特性のバラツキを抑えること
ができる。

(c) コイル端末５１が前記切欠２０４を通つて隣
りのコイル巻回部２０３に移行するため、この
コイル端末５１とコイル巻回部２０３に巻回さ
れるコイル５との間の距離が長くなる。特に電
位差の大きい上層のコイル層程、コイル端末５
１との間隔が大きくなる。このため、高い耐電
圧特性が確保できる。

(d) コイル端末５１とコイル巻回部２０３に巻装
されているコイル５との間の耐圧向上に当つ
て、両者間に絶縁物を介在させる等の手段が不
要であるから、構造が簡単化され、小型化され
る。

前記高圧コイル５は隔板２０２に形成された切
欠２０４を通して、下側のコイル巻回部２０３か
らその上方のコイル巻回部２０３内へと順次導か
れて巻回され、最上段のコイル巻回部２０３に巻
回された後、そのコイル端末５２が引出される。
５３はもう一方のコイル端末である。

前記コイル端末５２は基台１０１に植設された
ピン端子４に絡げて半田付け固定されるが、この
実施例では、高圧コイル巻枠２に設けられた隔板
２０２の同一位置に、コイル巻回部２０３に巻回
された後のコイル端末５２を保護案内する凹溝６
を設けてある。このような凹溝６があると、コイ
ル端末５２を凹溝６内を通つてピン端子４の方向
に導くことができ、高圧コイル巻枠２を例えば手
で掴んだ場合でも、手指がコイル端末５２に触れ
ることがない。このため、コイル端末５２に指が
引つかかつて破断する等の事故を防止することが
可能になる。従つて、凹溝６の深さ及び幅は、少
なくとも手指で持つた時に凹溝６内にあるコイル
端末５２に手指が触れない寸法に定めることとな
る。

図示は省略したが、凹溝６を各コイル巻枠部２
０３の底面に達するように形成することにより、
この凹溝６を、コイル５を隣のコイル巻回部２０
３に移行させる前記切欠２０４として兼用する構
造を取ることも可能である。

更にこの実施例では、低圧コイル巻枠１の筒状
部１０２の先端部に環状の鍔部１０３を形成し、
この鍔部１０３から軸方向に間隔d₁をおいて、２
つの弧状の鍔部１０４，１０５を間隔g₁及びg₂を
隔てて形成してある（第１図、第８図参照）。ま
た筒状部１０２の中心から半径R₁の距離にある
前記基台１０１の一面上に、孔１０６を有する突
起１０７を突設してある。

一方、前記高圧コイル巻枠２は、第７図に示す
ように、内径部２０１内の軸方向の端部に、円弧
状の鍔部２０６及び２０７を突設してある。この
鍔部２０６及び２０７は両コイル巻枠１，２間の
相対的軸回転により、低圧コイル巻枠１に形成さ
れた前記鍔部１０３〜１０５及び鍔部１０３と鍔
部１０４，１０５との間に形成される間隔d₁に嵌
合し、両コイル巻枠１及び２を、互いの弾発力に
より軸方向に引張り結合させる結合機構を形成す
る。

また、高圧コイル巻枠２の端面には、低圧コイ
ル巻枠１の孔付突起１０７と等しい配置半径R₁
で、円周方向に傾斜する傾斜面２０８を有する突
起２０９を突設してある。

上記の低圧コイル巻枠１及び高圧コイル巻枠２
を組立てるには、まず高圧コイル５を巻回した高
圧コイル巻枠２の内径部２０１内に、低圧コイル
３を巻回した低圧コイル巻枠１の筒状部１０２を
挿入する。筒状部１０２の挿入に当つては、第９
図に示すように、筒状部１０２の先端に形成され
た鍔部１０４−１０５間の間隔g₁，g₂内に、高圧
コイル巻枠２側の鍔部２０６及び２０７がそれぞ
れ位置するように、低圧コイル巻枠１及び高圧コ
イル巻枠２を相対的に軸のまわに回転させて挿入
する。そして、この第９図の状態から、矢印ａ方
向に軸回転させる。すると、低圧コイル巻枠１の
鍔部１０４及び１０５がそれぞれ高圧コイル巻枠
２側の鍔部２０６及び２０７の上面を滑つて嵌合
する。

更に、この実施例では、低圧コイル巻枠１の基
台１０１の面上に孔付突起１０７を設けると共
に、この孔付突起１０７と対向する高圧コイル巻
枠２の下端面に傾斜面２０８を有する傾斜突起２
０９をそれぞれ設けてあるので、両コイル巻枠１
及び２を第９図の位置から矢印ａ方向に軸回転さ
せた場合、第１０図ａに示すように、低圧コイル
巻枠１の孔付突起１０７に対して高圧コイル巻枠
２側の傾斜突起２０９が次第に接近して行き、第
１０図ｂに示すように、傾斜突起２０９の傾斜面
２０８が突起１０７の端縁を斜め上方向にスライ
ドする。そして、最終的には、第１０図ｃに示す
ように、傾斜突起２０９が突起１０７の前記孔１
０６内に嵌合し、両コイル１，２間に強固な回転
防止機構及び軸方向移動防止機構を形成される。
この結果、低圧コイル巻枠１と高圧コイル巻枠２
とは、軸周り及び軸方向のガタをなくした状態で
強固に結合されることとなる。

なお、前記孔付突起を高圧コイル巻枠２側に設
け、傾斜突起を低圧コイル巻枠１側に設ける構造
としてもよい。また、低圧コイル巻枠１もしくは
高圧コイル巻枠２の具体的な構造、鍔部１０３〜
１０５と鍔部２０６，２０７との結合構造等は、
実施例に示すものの他に種々の態様を採ることが
可能である。

本考案の効果以上述べたように、本考案は、外周部の軸方向
に沿い間隔をおいて突設された複数個の鍔状の隔
板により区画された複数のコイル巻回部を有する
コイル巻枠を備える高圧トランスにおいて、前記
複数個の隔板に、一のコイル巻回部に巻回された
コイルを隣のコイル巻回部に移行させる切欠を設
け、該切欠の側方に前記隔板の外周部を突出させ
て形成された突起を有することを特徴とするか
ら、隔板によつて区画された各コイル巻回部間に
コイルを案内して巻装する場合に、コイル断線事
故等を生ずることなく、自動巻線処理により、簡
単かつ確実に巻線することができ、しかも耐圧の
高い高圧トランスを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る高圧トランスの正面から
見た部分断面分解図、第２図は同じく組立状態で
の正面部分断面図、第３図は同じく平面図、第４
図は第１図のA₁−A₁線上における断面図、第５
図は第１図のA₂−A₂線上における断面図、第６
図は同じく要部の拡大部分断面図、第７図は本考
案に係る高圧トランス巻枠の平面図、第８図は同
じく低圧コイル巻枠の平面図、第９図は低圧コイ
ル巻枠と高圧コイル巻枠との間の組立方法を示す
図、第１０図ａ〜ｃは低圧コイル巻枠の孔付突起
と高圧コイル巻枠の傾斜突起との間のスライド嵌
合状態を説明する図、第１１図は従来の高圧トラ
ンスの正面から見た部分断面分解図、第１２図は
その欠点を説明するための要部の拡大部分断面図
である。２……コイル巻枠、５……コイル、５１……コ
イル端末、２０２……隔板、２０３……コイル巻
回部、２０４……切欠、２０５……突起。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

外周部の軸方向に沿い間隔をおいて突設された
複数個の鍔状の隔板により区画された複数のコイ
ル巻回部を有するコイル巻枠を備える高圧トラン
スにおいて、前記複数個の隔板に、一のコイル巻
回部に巻回されたコイルを隣のコイル巻回部に移
行させる切欠を設け、該切欠の側方に前記隔板の
外周部を突出させて形成された突起を有すること
を特徴とする高圧トランス。