JPH0213697Y2 - - Google Patents
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- JPH0213697Y2 JPH0213697Y2 JP1985074809U JP7480985U JPH0213697Y2 JP H0213697 Y2 JPH0213697 Y2 JP H0213697Y2 JP 1985074809 U JP1985074809 U JP 1985074809U JP 7480985 U JP7480985 U JP 7480985U JP H0213697 Y2 JPH0213697 Y2 JP H0213697Y2
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- JP
- Japan
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- tube
- pipe
- heat shield
- bent
- attached
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000037303 wrinkles Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、曲がり管とこれに接続する他の管の
構造にあつて曲がり管の内側に設けられた遮熱管
の構造を改良した曲がり管の接続構造に関する。
構造にあつて曲がり管の内側に設けられた遮熱管
の構造を改良した曲がり管の接続構造に関する。
従来、２つの直線状の管を排気管に使用して角
度変位自在に接続する構造としては、例えば実開
昭59−157526号に示すものが知られている。実開
昭59−157526号に示す排気管の接続構造を第４図
によつて説明する。
度変位自在に接続する構造としては、例えば実開
昭59−157526号に示すものが知られている。実開
昭59−157526号に示す排気管の接続構造を第４図
によつて説明する。
図示のように、２つの管a1，a2はシール部材ｂ
とスプリングｃを介して結合されている。一方の
管a1の内側にはシール部材ｂとスプリングｃを排
気ガスの熱から防ぐため遮熱管ｄが取り付けられ
ている。
とスプリングｃを介して結合されている。一方の
管a1の内側にはシール部材ｂとスプリングｃを排
気ガスの熱から防ぐため遮熱管ｄが取り付けられ
ている。
一方、エンジンの取付位置、あるいは消音器の
取付位置、取付方向等の車両のレイアウト上の要
請から、第５図に示すように、排気管として曲が
り管の使用が要求される場合が多々ある。
取付位置、取付方向等の車両のレイアウト上の要
請から、第５図に示すように、排気管として曲が
り管の使用が要求される場合が多々ある。
排気管として曲がり管を使用した排気管の接続
構造にあつて、遮熱管を取り付けた例は第６図に
示される。
構造にあつて、遮熱管を取り付けた例は第６図に
示される。
図示のように、曲がり管ｅはその曲がり部ｆに
隣接して、曲がり部の影響を受ける長さがL1の
直線部g1と、さらにこの直線部g1に続いて曲がり
部の影響を受けない長さがL2の直線部g2が形成さ
れる。遮熱管ｄはこの曲がり管ｅの直線部g2の内
側に取り付けられ、接合部d1と小径部d2とから成
る。
隣接して、曲がり部の影響を受ける長さがL1の
直線部g1と、さらにこの直線部g1に続いて曲がり
部の影響を受けない長さがL2の直線部g2が形成さ
れる。遮熱管ｄはこの曲がり管ｅの直線部g2の内
側に取り付けられ、接合部d1と小径部d2とから成
る。
車両レイアウトの要請からは、遮熱管ｄを曲が
り管ｅの直線部g1の内側に取り付け、第４図、第
５図に示す寸法Ｌを短くすることが望ましいが、
この場合には次に示す不具合が生じて、実施され
ていない。
り管ｅの直線部g1の内側に取り付け、第４図、第
５図に示す寸法Ｌを短くすることが望ましいが、
この場合には次に示す不具合が生じて、実施され
ていない。
第６図において、曲がり管ｅにあつては、曲が
り部ｆにはツブレ、シワ等が発生すると共に、曲
がり部ｆに隣接する直線部g1は曲げ加工の影響の
ため、大きく変形し、真円度が確保されず、又、
位置ずれを生じている。従つて、曲がり管ｅの直
線部g1の内側に遮熱管ｄを取り付けると第７図に
示すように、遮熱管は曲がり管に対して曲がつた
状態となり、遮熱効果が不安定となる。この曲が
つた状態が著しくなると、排気ガスの通気抵抗が
増大するという不具合も発生する。又、曲がり管
の直線部g1と遮熱管ｄの接合部d1との間に隙間が
生じてスポツト溶接の品質が不安定となるという
不具合も発生する。
り部ｆにはツブレ、シワ等が発生すると共に、曲
がり部ｆに隣接する直線部g1は曲げ加工の影響の
ため、大きく変形し、真円度が確保されず、又、
位置ずれを生じている。従つて、曲がり管ｅの直
線部g1の内側に遮熱管ｄを取り付けると第７図に
示すように、遮熱管は曲がり管に対して曲がつた
状態となり、遮熱効果が不安定となる。この曲が
つた状態が著しくなると、排気ガスの通気抵抗が
増大するという不具合も発生する。又、曲がり管
の直線部g1と遮熱管ｄの接合部d1との間に隙間が
生じてスポツト溶接の品質が不安定となるという
不具合も発生する。
そして、この曲がり管ｅの曲がり部ｆの加工の
影響をさけるためには第６図に示すように、曲が
り部の影響を受けない直線部g2の内側面に遮熱管
ｄを取り付けることとなり、曲がり管ｅの曲がり
部ｆから直線部g2の端部ｈまでの距離（L1＋L2）
が、第７図に示す遮熱管ｄを直線部g1に取り付け
た場合に比較して長くなり、車両のレイアウト上
の要請を満足することができない。
影響をさけるためには第６図に示すように、曲が
り部の影響を受けない直線部g2の内側面に遮熱管
ｄを取り付けることとなり、曲がり管ｅの曲がり
部ｆから直線部g2の端部ｈまでの距離（L1＋L2）
が、第７図に示す遮熱管ｄを直線部g1に取り付け
た場合に比較して長くなり、車両のレイアウト上
の要請を満足することができない。
本考案は上述の問題を解決するためになされた
もので、その目的は、曲がり管を他の管と接続す
る構造にあつて、遮熱管を曲がり管の内側に正規
の取付状態で固着し遮熱効果を安定させると共に
曲がり管の直線部の長さが最小になる曲がり管の
接続構造を提供することにある。
もので、その目的は、曲がり管を他の管と接続す
る構造にあつて、遮熱管を曲がり管の内側に正規
の取付状態で固着し遮熱効果を安定させると共に
曲がり管の直線部の長さが最小になる曲がり管の
接続構造を提供することにある。
本考案に係る曲がり管の接続構造は、曲がり部
１を有し、管端部３の外周に固定フランジ部４を
取り付けた一方の管２と、この一方の管２と接続
される他方の管５と、この他方の管５の管端部６
の外周に取り付けられる第１フランジ部７と、こ
の第１フランジ部７に固定され、前記一方の管２
の管端部３の外周を被うように取り付けられる第
２フランジ部８と、前記固定フランジ部４と第２
フランジ部８との間に介装され、前記一方の管２
と他方の管５との変位に追従するスプリング９
と、前記固定フランジ部４と第１フランジ部７と
の間に介装され、該第１フランジ部７の湾曲面部
７ａの内壁面と摺動するシール部材１３と、前記
一方の管２の管端部３内に装着される遮熱管１０
とを有し、この遮熱管１０が、前記一方の管２の
管端部３の内側面３ａに密接する管面１０ａとこ
れに連接する小径部１０ｂとを有する曲がり管の
接続構造において、前記遮熱管１０が小径部１０
ｂに、前記一方の管２の管端部３の内側面３ａと
接触する高さの２つ以上のエンボス部１０ｃを有
しており、このエンボス部１０ｃと前記密接する
管面１０ａとで前記一方の管２の管端部３の内側
面３ａと圧接し、かつ前記小径部１０ｂと一方の
管２の管端部３の内側面３ａとの間に一定の隙間
Ｃを形成してなるものである。
１を有し、管端部３の外周に固定フランジ部４を
取り付けた一方の管２と、この一方の管２と接続
される他方の管５と、この他方の管５の管端部６
の外周に取り付けられる第１フランジ部７と、こ
の第１フランジ部７に固定され、前記一方の管２
の管端部３の外周を被うように取り付けられる第
２フランジ部８と、前記固定フランジ部４と第２
フランジ部８との間に介装され、前記一方の管２
と他方の管５との変位に追従するスプリング９
と、前記固定フランジ部４と第１フランジ部７と
の間に介装され、該第１フランジ部７の湾曲面部
７ａの内壁面と摺動するシール部材１３と、前記
一方の管２の管端部３内に装着される遮熱管１０
とを有し、この遮熱管１０が、前記一方の管２の
管端部３の内側面３ａに密接する管面１０ａとこ
れに連接する小径部１０ｂとを有する曲がり管の
接続構造において、前記遮熱管１０が小径部１０
ｂに、前記一方の管２の管端部３の内側面３ａと
接触する高さの２つ以上のエンボス部１０ｃを有
しており、このエンボス部１０ｃと前記密接する
管面１０ａとで前記一方の管２の管端部３の内側
面３ａと圧接し、かつ前記小径部１０ｂと一方の
管２の管端部３の内側面３ａとの間に一定の隙間
Ｃを形成してなるものである。
本考案においては、一方の管２の内側に遮熱管
１０を圧入しようとすると、一方の管２の管端部
３の直線部３ｂの影響によつて、遮熱管１０は曲
がつた状態で挿入されようとするが、遮熱管１０
のエンボス部１０ｃが一方の管２の管端部３の内
側面３ａと接触することによつて、一方の管２の
管端部３が矯正されると共に、遮熱管１０はその
小径部１０ｂと一方の管２の管端部３の内側面と
一定の隙間Ｃを有するように圧入される。
１０を圧入しようとすると、一方の管２の管端部
３の直線部３ｂの影響によつて、遮熱管１０は曲
がつた状態で挿入されようとするが、遮熱管１０
のエンボス部１０ｃが一方の管２の管端部３の内
側面３ａと接触することによつて、一方の管２の
管端部３が矯正されると共に、遮熱管１０はその
小径部１０ｂと一方の管２の管端部３の内側面と
一定の隙間Ｃを有するように圧入される。
以下、図面により本考案の実施例を詳細に説明
する。
する。
第１図は、本考案の実施例に係る曲がり管の接
続構造を示す。
続構造を示す。
図示のように、曲がり部１を有する一方の管２
の管端部３の外周には、固定フランジ部４とシー
ル部材１３とが設けられている。
の管端部３の外周には、固定フランジ部４とシー
ル部材１３とが設けられている。
一方の管２と接続する他方の管５の管端部６の
外周には、第１フランジ部７が取り付けられてい
る。この第１フランジ部７は、先方に向かつて拡
径する湾曲面部７ａと、この湾曲面部７ａの先端
に連接する取付部７ｂとを有している。第１フラ
ンジ部７の取付部７ｂには、取付部８ｂと略円筒
部８ａとを有する第２フランジ部８が取付部８ｂ
を介してボルト１１、ナツト１２によつて結合さ
れている。第２フランジ部８の略円筒部８ａの端
部８ｃと固定フランジ部４との間にはスプリング
９が介装されている。
外周には、第１フランジ部７が取り付けられてい
る。この第１フランジ部７は、先方に向かつて拡
径する湾曲面部７ａと、この湾曲面部７ａの先端
に連接する取付部７ｂとを有している。第１フラ
ンジ部７の取付部７ｂには、取付部８ｂと略円筒
部８ａとを有する第２フランジ部８が取付部８ｂ
を介してボルト１１、ナツト１２によつて結合さ
れている。第２フランジ部８の略円筒部８ａの端
部８ｃと固定フランジ部４との間にはスプリング
９が介装されている。
そして、一方の管２の内側には遮熱管１０が固
着されている。遮熱管１０は、第２図、第３図に
示すように、一方の管２の内側面３ａと密接する
管面１０ａと、この管面１０ａと連接する小径部
１０ｂと、この小径部１０ｂの外方向に突出する
３つのエンボス部１０ｃ，１０ｃ，１０ｃを有し
ている。各エンボス部１０ｃは、第３図に示すよ
うに、一方の管２の管端部３の内側面３ａと接触
する高さとなつている。そして、遮熱管１０は、
エンボス部１０ｃが一方の管２の最端部２ａ付近
の位置になるような位置、方向で固着されてい
る。遮熱管１０の摺動面１０ａは、一方の管２の
曲がり部１の影響を受ける直線部３ｂとスポツト
溶接によつて結合されている。エンボス部１０ｃ
は一方の管２の曲がり部１の影響を受けない部分
３ｃと接触した状態となつている。
着されている。遮熱管１０は、第２図、第３図に
示すように、一方の管２の内側面３ａと密接する
管面１０ａと、この管面１０ａと連接する小径部
１０ｂと、この小径部１０ｂの外方向に突出する
３つのエンボス部１０ｃ，１０ｃ，１０ｃを有し
ている。各エンボス部１０ｃは、第３図に示すよ
うに、一方の管２の管端部３の内側面３ａと接触
する高さとなつている。そして、遮熱管１０は、
エンボス部１０ｃが一方の管２の最端部２ａ付近
の位置になるような位置、方向で固着されてい
る。遮熱管１０の摺動面１０ａは、一方の管２の
曲がり部１の影響を受ける直線部３ｂとスポツト
溶接によつて結合されている。エンボス部１０ｃ
は一方の管２の曲がり部１の影響を受けない部分
３ｃと接触した状態となつている。
次に、このように構成された本実施例の作用を
説明する。
説明する。
第２図に示すように、一方の管２の曲がり部１
に隣接して、曲がり部の影響を受ける長さL1の
直線部３ｂがあり、さらにこの直線部３ｂに続い
て曲がり部の影響を受けない長さがL2の直線部
３ｃがある。このような一方の管２の内側に遮熱
管１０を挿入するには、遮熱管１０を押し付ける
力が必要となる。このように、遮熱管１０が一方
の管２に圧入される時、一方の管２の管端部３の
直線部３ｂの影響によつて、遮熱管１０は第７図
に示すような曲がつた状態で挿入されようとする
が、遮熱管１０のエンボス部１０ｃが一方の管２
の管端部３の内側面３ａと接触することによつ
て、一方の管２の管端部３が矯正されると共に、
遮熱管１０は第２図、第３図に示すように、小径
部１０ｂと一方の管２の管端部３の内側面と一定
の隙間Ｃを有するように圧入される。
に隣接して、曲がり部の影響を受ける長さL1の
直線部３ｂがあり、さらにこの直線部３ｂに続い
て曲がり部の影響を受けない長さがL2の直線部
３ｃがある。このような一方の管２の内側に遮熱
管１０を挿入するには、遮熱管１０を押し付ける
力が必要となる。このように、遮熱管１０が一方
の管２に圧入される時、一方の管２の管端部３の
直線部３ｂの影響によつて、遮熱管１０は第７図
に示すような曲がつた状態で挿入されようとする
が、遮熱管１０のエンボス部１０ｃが一方の管２
の管端部３の内側面３ａと接触することによつ
て、一方の管２の管端部３が矯正されると共に、
遮熱管１０は第２図、第３図に示すように、小径
部１０ｂと一方の管２の管端部３の内側面と一定
の隙間Ｃを有するように圧入される。
以上の如き構成に係る曲がり管の接続構造にあ
つては、次の効果を奏する。
つては、次の効果を奏する。
第１に、遮熱管１０の小径部１０ｂと一方の管
２の管端部３との隙間Ｃは一定になり、正規の取
付状態にして遮熱管１０を一方の管２の管端部３
に圧入することができる。従つて、遮熱効果が安
定すると共に排気ガスの通気抵抗も大きくならな
い。
２の管端部３との隙間Ｃは一定になり、正規の取
付状態にして遮熱管１０を一方の管２の管端部３
に圧入することができる。従つて、遮熱効果が安
定すると共に排気ガスの通気抵抗も大きくならな
い。
第２に、遮熱管１０の一方の管２の内側面３ａ
に密着する管面１０ａと一方の管２の管端部３の
内側面３ａとの接触状態が良くなり、スポツト品
質が安定する。
に密着する管面１０ａと一方の管２の管端部３の
内側面３ａとの接触状態が良くなり、スポツト品
質が安定する。
第３に、一方の管２の管端部３は遮熱管１０の
エンボス部１０ｃによつて大きな衝撃荷重に対し
ても変形が防止される。
エンボス部１０ｃによつて大きな衝撃荷重に対し
ても変形が防止される。
第４に、一方の管２の曲がり部３から最端部２
ａまでの距離が、第６図に示す従来例の距離
（L1＋L2）に比較して短くなり、曲がり管の直線
部の長さ（L1＋L2）を最小にすることができる。
ａまでの距離が、第６図に示す従来例の距離
（L1＋L2）に比較して短くなり、曲がり管の直線
部の長さ（L1＋L2）を最小にすることができる。
なお、本実施例においては、第３図に示すよう
に、遮熱管１０のエンボス部１０ｃは３ケ所に設
けられているが、２ケ所とすることも可能であ
る。
に、遮熱管１０のエンボス部１０ｃは３ケ所に設
けられているが、２ケ所とすることも可能であ
る。
以上述べたように、本考案によれば、曲がり部
１を有する一方の管２を他方の管５と接続する構
造にあつて、遮熱管１０を曲がり部１を有する一
方の管２の内側に正規の取付状態で固着し遮熱効
果を安定させることができ、遮熱管１０と曲がり
部１を有する一方の管２とのスポツト品質を安定
させることができ、曲がり部１を有する一方の管
２の直線部の長さを最小にすることができるとい
う効果を奏する。
１を有する一方の管２を他方の管５と接続する構
造にあつて、遮熱管１０を曲がり部１を有する一
方の管２の内側に正規の取付状態で固着し遮熱効
果を安定させることができ、遮熱管１０と曲がり
部１を有する一方の管２とのスポツト品質を安定
させることができ、曲がり部１を有する一方の管
２の直線部の長さを最小にすることができるとい
う効果を奏する。
第１図は本考案の実施例に係る曲がり管の接続
構造の断面図である。第２図は本実施例に係る曲
がり管に取り付けられた遮熱管の断面図である。
第３図は第２図のＡ−Ａ断面図である。第４図は
従来における直線状の管の接続構造の断面図であ
る。第５図は曲がり管の車両への取付状態を示す
図である。第６図は曲がり管の曲がり部の影響の
ない直線部に遮熱管を取り付けた状態を示す図で
ある。第７図は曲がり管の曲がり部の影響のある
直線部に遮熱管を取り付けた状態を示す図であ
る。 主要な部分の符号の説明、１……曲がり部、２
……一方の管（曲がり管）、２ａ……一方の管の
最端部、３ａ……一方の管の内側面、３ｂ……一
方の管の曲がり部の影響を受ける直線部、３ｃ…
…一方の管の曲がり部の影響を受けない直線部、
４……固定フランジ部、５……他方の管、７……
第１フランジ部、８……第２フランジ部、９……
スプリング、１０……遮熱管、１０ａ……遮熱管
の密接面、１０ｂ……遮熱管の小径部、１０ｃ…
…遮熱管のエンボス部。
構造の断面図である。第２図は本実施例に係る曲
がり管に取り付けられた遮熱管の断面図である。
第３図は第２図のＡ−Ａ断面図である。第４図は
従来における直線状の管の接続構造の断面図であ
る。第５図は曲がり管の車両への取付状態を示す
図である。第６図は曲がり管の曲がり部の影響の
ない直線部に遮熱管を取り付けた状態を示す図で
ある。第７図は曲がり管の曲がり部の影響のある
直線部に遮熱管を取り付けた状態を示す図であ
る。 主要な部分の符号の説明、１……曲がり部、２
……一方の管（曲がり管）、２ａ……一方の管の
最端部、３ａ……一方の管の内側面、３ｂ……一
方の管の曲がり部の影響を受ける直線部、３ｃ…
…一方の管の曲がり部の影響を受けない直線部、
４……固定フランジ部、５……他方の管、７……
第１フランジ部、８……第２フランジ部、９……
スプリング、１０……遮熱管、１０ａ……遮熱管
の密接面、１０ｂ……遮熱管の小径部、１０ｃ…
…遮熱管のエンボス部。
Claims (1)
- 曲がり部１を有し、管端部３の外周に固定フラ
ンジ部４を取り付けた一方の管２と、この一方の
管２と接続される他方の管５と、この他方の管５
の管端部６の外周に取り付けられる第１フランジ
部７と、この第１フランジ部７に固定され、前記
一方の管２の管端部３の外周を被うように取り付
けられる第２フランジ部８と、前記固定フランジ
部４と第２フランジ部８との間に介装され、前記
一方の管２と他方の管５との変位に追従するスプ
リング９と、前記固定フランジ部４と第１フラン
ジ部７との間に介装され、該第１フランジ部７の
湾曲面部７ａの内壁面と摺動するシール部材１３
と、前記一方の管２の管端部３内に装着される遮
熱管１０とを有し、この遮熱管１０が、前記一方
の管２の管端部３の内側面３ａに密接する管面１
０ａとこれに連接する小径部１０ｂとを有する曲
がり管の接続構造において、前記遮熱管１０が、
小径部１０ｂに、前記一方の管２の管端部３の内
側面３ａと接触する高さの２つ以上のエンボス部
１０ｃを有しており、このエンボス部１０ｃと前
記密接する管面１０ａとで前記一方の管２の管端
部３の内側面３ａと圧接し、かつ前記小径部１０
ｂと一方の管２の管端部３の内側面３ａとの間に
一定の隙間Ｃを形成してなることを特徴とする曲
がり管の接続構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985074809U JPH0213697Y2 (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985074809U JPH0213697Y2 (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61190416U JPS61190416U (ja) | 1986-11-27 |
| JPH0213697Y2 true JPH0213697Y2 (ja) | 1990-04-16 |
Family
ID=30615446
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985074809U Expired JPH0213697Y2 (ja) | 1985-05-20 | 1985-05-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0213697Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4711186B2 (ja) * | 2006-02-28 | 2011-06-29 | 株式会社マツ・ショウ | 排気マフラー用装飾体 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59157526U (ja) * | 1983-04-08 | 1984-10-23 | 日産自動車株式会社 | 排気管の接続構造 |
-
1985
- 1985-05-20 JP JP1985074809U patent/JPH0213697Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61190416U (ja) | 1986-11-27 |
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