JPH0212960Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0212960Y2 JPH0212960Y2 JP6594083U JP6594083U JPH0212960Y2 JP H0212960 Y2 JPH0212960 Y2 JP H0212960Y2 JP 6594083 U JP6594083 U JP 6594083U JP 6594083 U JP6594083 U JP 6594083U JP H0212960 Y2 JPH0212960 Y2 JP H0212960Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion member
- insertion hole
- hanging
- skin
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 18
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 2
- 239000013518 molded foam Substances 0.000 claims 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 3
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 3
- 239000006261 foam material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用（自動車用）シート、詳しくは
モールド成形による発泡材製クツシヨン部材の上
面に表皮部材を被せ、この表皮部材の裏面に固定
した吊込部材をクツシヨン部材の上下方向に貫通
せしめた挿通孔に挿入してクツシヨン部材の下部
に埋設した固定ワイヤに吊込んで組立る車両用シ
ートの改良に関するものである。
モールド成形による発泡材製クツシヨン部材の上
面に表皮部材を被せ、この表皮部材の裏面に固定
した吊込部材をクツシヨン部材の上下方向に貫通
せしめた挿通孔に挿入してクツシヨン部材の下部
に埋設した固定ワイヤに吊込んで組立る車両用シ
ートの改良に関するものである。
第１図ａ，ｂ，ｃは従来品を示し、斯る従来品
は第１図ａに示す如く、表皮部材ａをモールド成
形による発泡材製のクツシヨン部材b′に被せ、ク
ツシヨン部材b′の上下方向に貫通せしめた挿通孔
１０に、表皮部材ａの裏面に固定した吊込部材１
３を挿入して、クツシヨン部材b′の下部に埋設し
た固定ワイヤ１２にホツグリング１４で結着する
ことにより、表皮部材ａをクツシヨン部材b′の上
面に固定すると共に、第１図ｂに示す如く表皮部
材ａの表面に装飾用の凹溝１５を形成していた。
図中a1は表皮部材ａを構成する表皮、a2は同発泡
材製のワデイング、a3は同ワデイングカバーを示
し、１６は表皮部材ａに一体に縫着した帯状の吊
布、１７は吊布１６を吊ワイヤ１８に固定するク
リツプを夫々示し、前記各挿通孔１０は吊布１６
が挿込まれる凹溝に所定の間隔をおいて開孔され
ている。ｃは受皿状のフレームを示す。
は第１図ａに示す如く、表皮部材ａをモールド成
形による発泡材製のクツシヨン部材b′に被せ、ク
ツシヨン部材b′の上下方向に貫通せしめた挿通孔
１０に、表皮部材ａの裏面に固定した吊込部材１
３を挿入して、クツシヨン部材b′の下部に埋設し
た固定ワイヤ１２にホツグリング１４で結着する
ことにより、表皮部材ａをクツシヨン部材b′の上
面に固定すると共に、第１図ｂに示す如く表皮部
材ａの表面に装飾用の凹溝１５を形成していた。
図中a1は表皮部材ａを構成する表皮、a2は同発泡
材製のワデイング、a3は同ワデイングカバーを示
し、１６は表皮部材ａに一体に縫着した帯状の吊
布、１７は吊布１６を吊ワイヤ１８に固定するク
リツプを夫々示し、前記各挿通孔１０は吊布１６
が挿込まれる凹溝に所定の間隔をおいて開孔され
ている。ｃは受皿状のフレームを示す。
以上のクツシヨン部材b′は挿通孔１０の下部に
固定ワイヤ１２が挿通するように埋設されている
ため、第１図にｃに示す如く、モールド成形する
際、上型イ′と下型ロ′との合せ面ハ′は、固定ワ
イヤ１２を境界にせざるをえない。従つて、モー
ルド成形後、下型ロ′を抜型する際に、下型ロ′に
クツシヨン部材b′のオーバーハングする部分
b1′があるため、挿通孔形成用の突棒ロ1′，ロ1′か
らクツシヨン部材b′を抜く際に、挿通孔１０口縁
のクツシヨン部材b′が破損する虞れがあり、この
挿通孔１０孔縁の破損によつて、表皮部材の形状
出しが的確に行なわれ難い不具合があつた。
固定ワイヤ１２が挿通するように埋設されている
ため、第１図にｃに示す如く、モールド成形する
際、上型イ′と下型ロ′との合せ面ハ′は、固定ワ
イヤ１２を境界にせざるをえない。従つて、モー
ルド成形後、下型ロ′を抜型する際に、下型ロ′に
クツシヨン部材b′のオーバーハングする部分
b1′があるため、挿通孔形成用の突棒ロ1′，ロ1′か
らクツシヨン部材b′を抜く際に、挿通孔１０口縁
のクツシヨン部材b′が破損する虞れがあり、この
挿通孔１０孔縁の破損によつて、表皮部材の形状
出しが的確に行なわれ難い不具合があつた。
そこで、本考案は斯様な従来品の不具合を除去
することを目的とするものであり、その基本的構
成は挿通孔のクツシヨン部材における底面側の口
縁に切穴を接続して設け、この切欠に一部が露出
する固定ワイヤをクツシヨン部材に埋設したもの
であり、固定ワイヤは挿通孔内に位置することは
ない。従つてモールド成形型は抜型し易く、また
抜型する際にクツシヨン部材を破損することのな
いものを使用でき、前記従来品の不具合を除去で
きる。
することを目的とするものであり、その基本的構
成は挿通孔のクツシヨン部材における底面側の口
縁に切穴を接続して設け、この切欠に一部が露出
する固定ワイヤをクツシヨン部材に埋設したもの
であり、固定ワイヤは挿通孔内に位置することは
ない。従つてモールド成形型は抜型し易く、また
抜型する際にクツシヨン部材を破損することのな
いものを使用でき、前記従来品の不具合を除去で
きる。
以下、本考案の実施例を第２図、第３図、第４
図に基づいて説明する。
図に基づいて説明する。
第２図乃至第４図において、第１図ａ，ｂ，ｃ
と同一番号は同一部材を示し、表皮部材ａは従来
品に比べ長めの吊込部材３によつて固定ワイヤ２
にホツグリング１４によつて固定されている。こ
の固定ワイヤ２は切欠４内において、露出するよ
うに埋設され、切欠４はクツシヨン部材ｂの底面
側口縁接続して設けてある。従つてクツシヨン部
材ｂの上下方向に貫挿する挿通孔１０内には固定
ワイヤ２が存在しないため、第４図に示す如くク
ツシヨン部材ｂ成形用の上、下型イ，ロが、抜型
し易いものを使用できる。即ち、上、下型イ，ロ
の挿通孔形式用突棒ロ1，ロ1、イ1，イ1に固定ワ
イヤ２が突き当ることがないため、上、下型イ，
ロの合せ面ハをクツシヨン部材ｂの上下方向略中
央にすることができる。
と同一番号は同一部材を示し、表皮部材ａは従来
品に比べ長めの吊込部材３によつて固定ワイヤ２
にホツグリング１４によつて固定されている。こ
の固定ワイヤ２は切欠４内において、露出するよ
うに埋設され、切欠４はクツシヨン部材ｂの底面
側口縁接続して設けてある。従つてクツシヨン部
材ｂの上下方向に貫挿する挿通孔１０内には固定
ワイヤ２が存在しないため、第４図に示す如くク
ツシヨン部材ｂ成形用の上、下型イ，ロが、抜型
し易いものを使用できる。即ち、上、下型イ，ロ
の挿通孔形式用突棒ロ1，ロ1、イ1，イ1に固定ワ
イヤ２が突き当ることがないため、上、下型イ，
ロの合せ面ハをクツシヨン部材ｂの上下方向略中
央にすることができる。
斯る上、下型イ，ロを使用して発泡材製のクツ
シヨン部材ｂは成形される。そしてこの成形の際
に、同時に前記切欠４を成形し且つ固定ワイヤ２
を埋設する（第３図）。図中１ａはクツシヨン部
材ｂの表面に設けた凹溝である。
シヨン部材ｂは成形される。そしてこの成形の際
に、同時に前記切欠４を成形し且つ固定ワイヤ２
を埋設する（第３図）。図中１ａはクツシヨン部
材ｂの表面に設けた凹溝である。
以上の如く、成形されたクツシヨン部材ｂはそ
の表面に表皮部材ａを被せて吊込部材３をクツシ
ヨン部材ｂの挿通孔１０に挿入して、これをクツ
シヨン部材ｂの底面方向より挿通孔１０に差し込
んだ引掛け工具で引張つて表皮部材ａを吊込み、
その吊込部材３をホツグリング１４で固定する
と、表皮部材ａはクツシヨン部材ｂに組付けられ
る（第２図）。なお表皮部材ａの端末は接着、ホ
ツグリングなど適宜方法でクツシヨン部材ｂの底
面周囲に固着する。
の表面に表皮部材ａを被せて吊込部材３をクツシ
ヨン部材ｂの挿通孔１０に挿入して、これをクツ
シヨン部材ｂの底面方向より挿通孔１０に差し込
んだ引掛け工具で引張つて表皮部材ａを吊込み、
その吊込部材３をホツグリング１４で固定する
と、表皮部材ａはクツシヨン部材ｂに組付けられ
る（第２図）。なお表皮部材ａの端末は接着、ホ
ツグリングなど適宜方法でクツシヨン部材ｂの底
面周囲に固着する。
なお、本考案は前述の如く表皮部材をクツシヨ
ン部材に吊込むシートに限定されるものでなく、
例えば表皮部材の表面に設けた装飾用のボタンを
吊込む構造のシートなどにも応用できる。
ン部材に吊込むシートに限定されるものでなく、
例えば表皮部材の表面に設けた装飾用のボタンを
吊込む構造のシートなどにも応用できる。
本考案は叙上の如く構成したから従来品に比
べ、以下の効果を有する。
べ、以下の効果を有する。
(1) クツシヨン部材の挿通孔内に固定ワイヤを埋
設する構造でないため、クツシヨン部材成形用
モールドの上型、下型の合せ面を固定ワイヤに
よつて規制されない。従つて、モールドの上、
下型は、成形後抜型する際にクツシヨン部材が
破損することのないものを使用することができ
る。依つて、クツシヨン部材は従来品の如き抜
型する際に破損することがなく所定の形状に成
形できるため、このクツシヨン部材上に張設す
る表皮部材の形状出しを的確に行うことができ
る。
設する構造でないため、クツシヨン部材成形用
モールドの上型、下型の合せ面を固定ワイヤに
よつて規制されない。従つて、モールドの上、
下型は、成形後抜型する際にクツシヨン部材が
破損することのないものを使用することができ
る。依つて、クツシヨン部材は従来品の如き抜
型する際に破損することがなく所定の形状に成
形できるため、このクツシヨン部材上に張設す
る表皮部材の形状出しを的確に行うことができ
る。
(2) 吊込部材を固定する固定ワイヤは挿通孔の、
孔縁に接続する切欠に設けてあり、外部から視
覚できるため、吊込部材の固定ワイヤに対する
取付が確実であるし、取付作業を簡単且つ迅速
に行うことができる。
孔縁に接続する切欠に設けてあり、外部から視
覚できるため、吊込部材の固定ワイヤに対する
取付が確実であるし、取付作業を簡単且つ迅速
に行うことができる。
第１図イ，ロ，ハは従来品を示し、第１図ａは
その縦断面図、第１図ｂは同斜視図、第１図ｃは
同クツシヨン部材の成形方法を示す縦断面図、第
２図乃至第４図は本考案を示し、第２図は縦断面
図、第３図はクツシヨン部材の平面図、第４図は
クツシヨン部材の縦断面図である。 図中ａは表皮部材、ｂはクツシヨン部材、１は
クツシヨン部材の挿通孔、２は切欠、３は吊込部
材を夫々示す。
その縦断面図、第１図ｂは同斜視図、第１図ｃは
同クツシヨン部材の成形方法を示す縦断面図、第
２図乃至第４図は本考案を示し、第２図は縦断面
図、第３図はクツシヨン部材の平面図、第４図は
クツシヨン部材の縦断面図である。 図中ａは表皮部材、ｂはクツシヨン部材、１は
クツシヨン部材の挿通孔、２は切欠、３は吊込部
材を夫々示す。
Claims (1)
- モールド成形による発泡材製のクツシヨン部材
の上面に表皮部材を被せ、この表皮部材の裏面に
固定した吊込部材を、クツシヨン部材の上下方向
に貫通せしめた挿通孔に挿入してクツシヨン部材
の下部に埋設した固定ワイヤに吊込んで組立る車
両用シートにおいて、前記クツシヨン部材は、そ
の底面における前記挿通孔の孔縁にこの孔縁に接
続する切欠があり、前記固定ワイヤは切欠に一部
が露出してクツシヨン部材に埋設され、該固定ワ
イヤの露出部に前記吊込部材が固定されている車
両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6594083U JPS59171599U (ja) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | 車両用シ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6594083U JPS59171599U (ja) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | 車両用シ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59171599U JPS59171599U (ja) | 1984-11-16 |
| JPH0212960Y2 true JPH0212960Y2 (ja) | 1990-04-11 |
Family
ID=30196156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6594083U Granted JPS59171599U (ja) | 1983-04-30 | 1983-04-30 | 車両用シ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59171599U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020113948A1 (de) | 2020-05-25 | 2021-11-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sitzbezugsbaugruppe und Verfahren zur Konditionierung einer Sitzoberfläche |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012176139A (ja) * | 2011-02-25 | 2012-09-13 | Kanto Auto Works Ltd | 車両用シート部材及び車両用シート |
-
1983
- 1983-04-30 JP JP6594083U patent/JPS59171599U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020113948A1 (de) | 2020-05-25 | 2021-11-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sitzbezugsbaugruppe und Verfahren zur Konditionierung einer Sitzoberfläche |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59171599U (ja) | 1984-11-16 |
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