JP3154400B2 - 車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法 - Google Patents
車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用シートのパッ
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法に関し、更に詳細
に説明すると、発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持
し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入し
てワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形される車
両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法
に関する。
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法に関し、更に詳細
に説明すると、発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持
し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入し
てワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形される車
両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図４及び図５に夫々示す如
く、車両用シートのシートクッション１は、ワイヤフレ
ーム等からなるシートフレーム２とパッド材３が一体発
泡成形され、このパッド材３の表面が表皮材５により被
覆されて形成されている。ワイヤフレームからなるシー
トフレーム２とパッド材３とはパッド材３の一体発泡成
形型により一体に形成される。
く、車両用シートのシートクッション１は、ワイヤフレ
ーム等からなるシートフレーム２とパッド材３が一体発
泡成形され、このパッド材３の表面が表皮材５により被
覆されて形成されている。ワイヤフレームからなるシー
トフレーム２とパッド材３とはパッド材３の一体発泡成
形型により一体に形成される。
【０００３】図４及び図５に夫々示す如く、ワイヤフレ
ーム等からなるシートフレーム２とパッド材３が一体発
泡成形され、シートクッション１の表皮材５の端部５ａ
に軟質樹脂の芯材８を袋縫いにより取付け、この芯材８
をワイヤフレームからなるシートフレーム２側にオーム
クリップ９等により係止している。
ーム等からなるシートフレーム２とパッド材３が一体発
泡成形され、シートクッション１の表皮材５の端部５ａ
に軟質樹脂の芯材８を袋縫いにより取付け、この芯材８
をワイヤフレームからなるシートフレーム２側にオーム
クリップ９等により係止している。
【０００４】また、シートの表皮材の取付構造として、
特開平６−２７７３７３号公報、特開平６−３１２０６
６号公報、実開昭６３−１２０９９８号公報、実開平２
−９１６８号公報、実開平２−８９９９７号公報等が存
在している。
特開平６−２７７３７３号公報、特開平６−３１２０６
６号公報、実開昭６３−１２０９９８号公報、実開平２
−９１６８号公報、実開平２−８９９９７号公報等が存
在している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、これら従来
の車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形
方法では、ワイヤフレームからなるシートフレーム２が
パッド材３より露出した部分と、ワイヤフレームがパッ
ド材３の内部に埋設された部分とを簡易に形成すること
ができないものであった。また、表皮材５の端部５ａを
ワイヤフレームからなるシートフレーム２側にオームク
リップ９等により係止する際にパッド材３に損傷を与え
る虞れを有するものであった。
の車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形
方法では、ワイヤフレームからなるシートフレーム２が
パッド材３より露出した部分と、ワイヤフレームがパッ
ド材３の内部に埋設された部分とを簡易に形成すること
ができないものであった。また、表皮材５の端部５ａを
ワイヤフレームからなるシートフレーム２側にオームク
リップ９等により係止する際にパッド材３に損傷を与え
る虞れを有するものであった。
【０００６】また、ワイヤフレームからなるシートフレ
ーム２が埋設状態であるので、オームクリップ９による
係止作業が煩雑で、オームクリップ９により表皮材５の
端部５ａが引っ張られ、表皮材５の横マチ部等に皺が発
生する虞れを有し、外観を悪化させる虞れを有し、更に
シートクッションの解体時にオームクリップ９を１個１
個取り外す作業が必要で、解体作業を簡易迅速に行うこ
とができないものであった。
ーム２が埋設状態であるので、オームクリップ９による
係止作業が煩雑で、オームクリップ９により表皮材５の
端部５ａが引っ張られ、表皮材５の横マチ部等に皺が発
生する虞れを有し、外観を悪化させる虞れを有し、更に
シートクッションの解体時にオームクリップ９を１個１
個取り外す作業が必要で、解体作業を簡易迅速に行うこ
とができないものであった。
【０００７】本発明の目的は、ワイヤフレームがパッド
材より露出した部分を簡易に形成することができ、フッ
ク部材による係止作業を簡易迅速に行え、シートの組付
作業を簡易迅速に行え、皺等の発生がなく、外観形状の
見栄えを向上させることができ、しかもシートの解体作
業を簡易迅速に行うことのできる車両用シートのパッド
材及びパッド材の一体発泡成形方法を提供するものであ
る。
材より露出した部分を簡易に形成することができ、フッ
ク部材による係止作業を簡易迅速に行え、シートの組付
作業を簡易迅速に行え、皺等の発生がなく、外観形状の
見栄えを向上させることができ、しかもシートの解体作
業を簡易迅速に行うことのできる車両用シートのパッド
材及びパッド材の一体発泡成形方法を提供するものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートのパッド材は、発泡成形型にワイヤフレームを
挿入保持し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内
に注入してワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形
される車両用シートのパッド材において、前記ワイヤフ
レームがパッド材より部分的に露出した部分を有し、前
記ワイヤフレームの部分的に露出した部分にはワイヤフ
レームとパッド材との間にフェルトが挿入され、該フェ
ルトにより発泡合成樹脂の原液がワイヤフレームに接合
しないようになされ、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り露出する位置のフェルトがパッド材と一体に接合され
ていることを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用シートのパッド材は、発泡成形型にワイヤフレームを
挿入保持し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内
に注入してワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形
される車両用シートのパッド材において、前記ワイヤフ
レームがパッド材より部分的に露出した部分を有し、前
記ワイヤフレームの部分的に露出した部分にはワイヤフ
レームとパッド材との間にフェルトが挿入され、該フェ
ルトにより発泡合成樹脂の原液がワイヤフレームに接合
しないようになされ、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り露出する位置のフェルトがパッド材と一体に接合され
ていることを特徴とする。
【０００９】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートのパッド材の一体発泡成形方法は、発泡成形型にワ
イヤフレームを挿入保持し、次いで発泡合成樹脂の原液
を発泡成形型内に注入してワイヤフレームと一体にパッ
ド材が発泡成形される車両用シートのパッド材の一体発
泡成形方法において、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り部分的に露出した部分を形成するワイヤフレームの挟
持部を発泡成形型に設け、前記ワイヤフレームの挟持部
にワイヤフレームを配設し、前記挟持部に挟持されたワ
イヤフレームを該挟持部の先端開放部をフェルトで覆う
ことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成
形型内に注入し、ワイヤフレームと一体にパッド材を発
泡成形し、前記ワイヤフレームの部分的に露出した部分
に発泡合成樹脂の原液が接合しないようになされている
ことを特徴とする。
ートのパッド材の一体発泡成形方法は、発泡成形型にワ
イヤフレームを挿入保持し、次いで発泡合成樹脂の原液
を発泡成形型内に注入してワイヤフレームと一体にパッ
ド材が発泡成形される車両用シートのパッド材の一体発
泡成形方法において、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り部分的に露出した部分を形成するワイヤフレームの挟
持部を発泡成形型に設け、前記ワイヤフレームの挟持部
にワイヤフレームを配設し、前記挟持部に挟持されたワ
イヤフレームを該挟持部の先端開放部をフェルトで覆う
ことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成
形型内に注入し、ワイヤフレームと一体にパッド材を発
泡成形し、前記ワイヤフレームの部分的に露出した部分
に発泡合成樹脂の原液が接合しないようになされている
ことを特徴とする。
【００１０】本発明の請求項１に記載の車両用シートの
パッド材によれば、ワイヤフレームがパッド材より部分
的に露出した部分を有し、前記ワイヤフレームの部分的
に露出した部分にはワイヤフレームとパッド材との間に
フェルトが挿入され、該フェルトにより発泡合成樹脂の
原液がワイヤフレームに接合しないようになされ、前記
ワイヤフレームがパッド材より露出する位置のフェルト
がパッド材と一体に接合されているので、フェルトの存
在する部分のワイヤフレームには発泡合成樹脂の原液に
よるパッド材が成形されず、フェルトがパッド材と一体
に接合され、ワイヤフレームがパッド材より露出し、フ
ック部材による係止作業を簡易迅速に行うことができ
る。
パッド材によれば、ワイヤフレームがパッド材より部分
的に露出した部分を有し、前記ワイヤフレームの部分的
に露出した部分にはワイヤフレームとパッド材との間に
フェルトが挿入され、該フェルトにより発泡合成樹脂の
原液がワイヤフレームに接合しないようになされ、前記
ワイヤフレームがパッド材より露出する位置のフェルト
がパッド材と一体に接合されているので、フェルトの存
在する部分のワイヤフレームには発泡合成樹脂の原液に
よるパッド材が成形されず、フェルトがパッド材と一体
に接合され、ワイヤフレームがパッド材より露出し、フ
ック部材による係止作業を簡易迅速に行うことができ
る。
【００１１】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートのパッド材の一体発泡成形方法によれば、ワイヤフ
レームがパッド材より部分的に露出した部分を形成する
ワイヤフレームの挟持部を発泡成形型に設け、前記ワイ
ヤフレームの挟持部にワイヤフレームを配設し、前記挟
持部に挟持されたワイヤフレームを該挟持部の先端開放
部をフェルトで覆うことにより被覆し、次いで発泡合成
樹脂の原液を発泡成形型内に注入し、ワイヤフレームと
一体にパッド材を発泡成形し、前記ワイヤフレームの部
分的に露出した部分に発泡合成樹脂の原液が接合しない
ようになされているので、フェルトの存在する部分のワ
イヤフレームには発泡合成樹脂の原液によるパッド材が
成形されず、フェルトをパッド材と一体に接合させるこ
とができ、ワイヤフレームがパッド材より露出した状態
を得ることができ、フック部材による係止作業を簡易迅
速に行うことができる。
ートのパッド材の一体発泡成形方法によれば、ワイヤフ
レームがパッド材より部分的に露出した部分を形成する
ワイヤフレームの挟持部を発泡成形型に設け、前記ワイ
ヤフレームの挟持部にワイヤフレームを配設し、前記挟
持部に挟持されたワイヤフレームを該挟持部の先端開放
部をフェルトで覆うことにより被覆し、次いで発泡合成
樹脂の原液を発泡成形型内に注入し、ワイヤフレームと
一体にパッド材を発泡成形し、前記ワイヤフレームの部
分的に露出した部分に発泡合成樹脂の原液が接合しない
ようになされているので、フェルトの存在する部分のワ
イヤフレームには発泡合成樹脂の原液によるパッド材が
成形されず、フェルトをパッド材と一体に接合させるこ
とができ、ワイヤフレームがパッド材より露出した状態
を得ることができ、フック部材による係止作業を簡易迅
速に行うことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る車両用シートの
パッド材及びパッド材の一体発泡成形方法を図面を参照
して詳述する。図１（ａ），（ｂ），図２及び図３
（ａ），（ｂ）には、本発明に係る車両用シートのパッ
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法の実施の形態が夫
々示されている。尚、車両用シート１１は本実施の形態
ではシートクッションに適用した場合として示されてい
るが、同時にシートバックにも適用することができるも
のである。
パッド材及びパッド材の一体発泡成形方法を図面を参照
して詳述する。図１（ａ），（ｂ），図２及び図３
（ａ），（ｂ）には、本発明に係る車両用シートのパッ
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法の実施の形態が夫
々示されている。尚、車両用シート１１は本実施の形態
ではシートクッションに適用した場合として示されてい
るが、同時にシートバックにも適用することができるも
のである。
【００１３】車両用シート１１は、図１（ａ），（ｂ）
及び図２に示す如く、略枠状に形成されたシートフレー
ムとしてのワイヤフレーム１２を備え、該ワイヤフレー
ム１２の前後のフレームより下方及び後方に夫々突出す
る状態で取付部１２ａ，１２ｂがワイヤにより形成され
ている。
及び図２に示す如く、略枠状に形成されたシートフレー
ムとしてのワイヤフレーム１２を備え、該ワイヤフレー
ム１２の前後のフレームより下方及び後方に夫々突出す
る状態で取付部１２ａ，１２ｂがワイヤにより形成され
ている。
【００１４】このワイヤフレーム１２には、パッド材１
３が後述する発泡成形型３１により一体発泡成形されて
一体化されて形成される。またワイヤフレーム１２がパ
ッド材１３より露出した部分Ｆ１と、ワイヤフレーム１
２がパッド材１３の内部に埋設された部分Ｆ２とを有し
ている。このパッド材１３の外周は表皮材１５により被
覆されている。
３が後述する発泡成形型３１により一体発泡成形されて
一体化されて形成される。またワイヤフレーム１２がパ
ッド材１３より露出した部分Ｆ１と、ワイヤフレーム１
２がパッド材１３の内部に埋設された部分Ｆ２とを有し
ている。このパッド材１３の外周は表皮材１５により被
覆されている。
【００１５】前記表皮材１５の端部１５ａ側にフック部
材１７が設けられている。このフック部材１７がワイヤ
フレーム１２側に係止されるようになされている。尚、
ワイヤフレーム１２側に形成された係止部にフック部材
１７を係止するものであってもよい。
材１７が設けられている。このフック部材１７がワイヤ
フレーム１２側に係止されるようになされている。尚、
ワイヤフレーム１２側に形成された係止部にフック部材
１７を係止するものであってもよい。
【００１６】図１（ｂ）に示す如く、前記ワイヤフレー
ム１２の部分的に露出した部分Ｆ１のパッド材１３の底
部側に凹部１３ａが形成され、この凹部１３ａの底部に
フェルト２１が挿入されている。
ム１２の部分的に露出した部分Ｆ１のパッド材１３の底
部側に凹部１３ａが形成され、この凹部１３ａの底部に
フェルト２１が挿入されている。
【００１７】即ち、前記ワイヤフレーム１２の部分的に
露出した部分Ｆ１にはワイヤフレーム１２とパッド材１
３の凹部１３ａとの間にフェルト２１が挿入された状態
にあり、このフェルト２１によりパッド材１３の一体発
泡成形時に発泡合成樹脂の原液がワイヤフレーム１２に
接合しないようになされている。
露出した部分Ｆ１にはワイヤフレーム１２とパッド材１
３の凹部１３ａとの間にフェルト２１が挿入された状態
にあり、このフェルト２１によりパッド材１３の一体発
泡成形時に発泡合成樹脂の原液がワイヤフレーム１２に
接合しないようになされている。
【００１８】また、前記ワイヤフレーム１２がパッド材
１３より露出する位置のフェルト２１はパッド材１３と
一体に接合される。
１３より露出する位置のフェルト２１はパッド材１３と
一体に接合される。
【００１９】図３（ａ），（ｂ）には、本発明に係わる
パッド材の一体発泡成形方法を実施するための発泡成形
型３１の実施の形態が示されており、この発泡成形型３
１は下型３２と上型３３とを備え、この発泡成形型３１
にワイヤフレーム１２を挿入保持し、次いで発泡合成樹
脂の原液を発泡成形型３１内に注入してワイヤフレーム
１２と一体にパッド材１３を発泡成形する。
パッド材の一体発泡成形方法を実施するための発泡成形
型３１の実施の形態が示されており、この発泡成形型３
１は下型３２と上型３３とを備え、この発泡成形型３１
にワイヤフレーム１２を挿入保持し、次いで発泡合成樹
脂の原液を発泡成形型３１内に注入してワイヤフレーム
１２と一体にパッド材１３を発泡成形する。
【００２０】前記ワイヤフレーム１２がパッド材１３よ
り露出した部分Ｆ１を形成するワイヤフレーム１２の挟
持部３５が発泡成形型３１の上型３３に設けられてい
る。前記挟持部３５は、本実施の形態では上型３３と一
体に設けられているが、別途形成されたゴムラバー等の
弾力性を有するゴム材から形成することもできる。
り露出した部分Ｆ１を形成するワイヤフレーム１２の挟
持部３５が発泡成形型３１の上型３３に設けられてい
る。前記挟持部３５は、本実施の形態では上型３３と一
体に設けられているが、別途形成されたゴムラバー等の
弾力性を有するゴム材から形成することもできる。
【００２１】前記挟持部３５が上型３３に突設されてい
るので、この挟持部３５の存在する部分に、挟持部３５
の大きさに応じたパッド材１３の凹部１３ａが形成され
る。また挟持部３５にはワイヤフレーム１２の収納部３
５ａが形成されている。
るので、この挟持部３５の存在する部分に、挟持部３５
の大きさに応じたパッド材１３の凹部１３ａが形成され
る。また挟持部３５にはワイヤフレーム１２の収納部３
５ａが形成されている。
【００２２】前記挟持部３５の収納部３５ａにはワイヤ
フレーム１２が挿入され、このワイヤフレーム１２の挿
入後、収納部３５ａの先端開放部３５ｂをフェルト２１
で覆うことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を
発泡成形型３１内に注入し、ワイヤフレーム１２と一体
にパッド材１３を発泡成形する。
フレーム１２が挿入され、このワイヤフレーム１２の挿
入後、収納部３５ａの先端開放部３５ｂをフェルト２１
で覆うことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を
発泡成形型３１内に注入し、ワイヤフレーム１２と一体
にパッド材１３を発泡成形する。
【００２３】前記収納部３５ａに挿入されたワイヤフレ
ーム１２はフェルト２１で被覆されているので、このフ
ェルト２１で被覆されたワイヤフレーム１２の部分に発
泡合成樹脂の原液が接合することがない。このフェルト
２１で被覆され部分がワイヤフレーム１２の部分的に露
出した部分Ｆ１に形成される。
ーム１２はフェルト２１で被覆されているので、このフ
ェルト２１で被覆されたワイヤフレーム１２の部分に発
泡合成樹脂の原液が接合することがない。このフェルト
２１で被覆され部分がワイヤフレーム１２の部分的に露
出した部分Ｆ１に形成される。
【００２４】図２に示すフェルト２１が設けられる部分
に対応して、前記ワイヤフレーム１２の長手方向の両側
に沿うように間歇的に挟持部３５が発泡成形型３１の上
型３３に設けられている。この挟持部３５は、図１
（ｂ）に示す如く、パッド材１３の裏面の凹部１３ａを
形成するものであり、本実施の形態では中央に収納部３
５ａを形成した一体の部材から形成されているが、左右
別体の部材をワイヤフレーム１２の挿入し得る間隔を置
いて設けるものであってもよい。
に対応して、前記ワイヤフレーム１２の長手方向の両側
に沿うように間歇的に挟持部３５が発泡成形型３１の上
型３３に設けられている。この挟持部３５は、図１
（ｂ）に示す如く、パッド材１３の裏面の凹部１３ａを
形成するものであり、本実施の形態では中央に収納部３
５ａを形成した一体の部材から形成されているが、左右
別体の部材をワイヤフレーム１２の挿入し得る間隔を置
いて設けるものであってもよい。
【００２５】
【発明の効果】以上が本発明の実施の形態であるが、本
発明の請求項１に記載の車両用シートのパッド材によれ
ば、発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持し、次いで
発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入してワイヤフ
レームと一体にパッド材が発泡成形される車両用シート
のパッド材において、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り部分的に露出した部分を有し、前記ワイヤフレームの
部分的に露出した部分にはワイヤフレームとパッド材と
の間にフェルトが挿入され、該フェルトにより発泡合成
樹脂の原液がワイヤフレームに接合しないようになさ
れ、前記ワイヤフレームがパッド材より露出する位置の
フェルトがパッド材と一体に接合されているので、フェ
ルトの存在する部分のワイヤフレームには発泡合成樹脂
の原液によるパッド材が成形されず、フェルトがパッド
材と一体に接合され、ワイヤフレームがパッド材より露
出し、フック部材による係止作業を簡易迅速に行うこと
ができる。
発明の請求項１に記載の車両用シートのパッド材によれ
ば、発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持し、次いで
発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入してワイヤフ
レームと一体にパッド材が発泡成形される車両用シート
のパッド材において、前記ワイヤフレームがパッド材よ
り部分的に露出した部分を有し、前記ワイヤフレームの
部分的に露出した部分にはワイヤフレームとパッド材と
の間にフェルトが挿入され、該フェルトにより発泡合成
樹脂の原液がワイヤフレームに接合しないようになさ
れ、前記ワイヤフレームがパッド材より露出する位置の
フェルトがパッド材と一体に接合されているので、フェ
ルトの存在する部分のワイヤフレームには発泡合成樹脂
の原液によるパッド材が成形されず、フェルトがパッド
材と一体に接合され、ワイヤフレームがパッド材より露
出し、フック部材による係止作業を簡易迅速に行うこと
ができる。
【００２６】また、本発明の請求項２に記載の車両用シ
ートのパッド材の一体発泡成形方法によれば、発泡成形
型にワイヤフレームを挿入保持し、次いで発泡合成樹脂
の原液を発泡成形型内に注入してワイヤフレームと一体
にパッド材が発泡成形される車両用シートのパッド材の
一体発泡成形方法において、前記ワイヤフレームがパッ
ド材より部分的に露出した部分を形成するワイヤフレー
ムの挟持部を発泡成形型に設け、前記ワイヤフレームの
挟持部にワイヤフレームを配設し、前記挟持部に挟持さ
れたワイヤフレームを該挟持部の先端開放部をフェルト
で覆うことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を
発泡成形型内に注入し、ワイヤフレームと一体にパッド
材を発泡成形し、前記ワイヤフレームの部分的に露出し
た部分に発泡合成樹脂の原液が接合しないようになされ
ているので、フェルトの存在する部分のワイヤフレーム
には発泡合成樹脂の原液によるパッド材が成形されず、
フェルトをパッド材と一体に接合させることができ、ワ
イヤフレームがパッド材より露出した状態を得ることが
でき、フック部材による係止作業を簡易迅速に行うこと
ができる。
ートのパッド材の一体発泡成形方法によれば、発泡成形
型にワイヤフレームを挿入保持し、次いで発泡合成樹脂
の原液を発泡成形型内に注入してワイヤフレームと一体
にパッド材が発泡成形される車両用シートのパッド材の
一体発泡成形方法において、前記ワイヤフレームがパッ
ド材より部分的に露出した部分を形成するワイヤフレー
ムの挟持部を発泡成形型に設け、前記ワイヤフレームの
挟持部にワイヤフレームを配設し、前記挟持部に挟持さ
れたワイヤフレームを該挟持部の先端開放部をフェルト
で覆うことにより被覆し、次いで発泡合成樹脂の原液を
発泡成形型内に注入し、ワイヤフレームと一体にパッド
材を発泡成形し、前記ワイヤフレームの部分的に露出し
た部分に発泡合成樹脂の原液が接合しないようになされ
ているので、フェルトの存在する部分のワイヤフレーム
には発泡合成樹脂の原液によるパッド材が成形されず、
フェルトをパッド材と一体に接合させることができ、ワ
イヤフレームがパッド材より露出した状態を得ることが
でき、フック部材による係止作業を簡易迅速に行うこと
ができる。
【００２７】本発明によれば、ワイヤフレームがパッド
材より露出した部分を簡易に形成することができ、フッ
ク部材による係止作業を簡易迅速に行え、シートの組付
け作業を簡易迅速に行え、皺等の発生がなく、外観形状
の見栄えを向上させることができ、しかもシートの解体
作業を簡易迅速に行うことのできる車両用シートのパッ
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法を得ることができ
る。
材より露出した部分を簡易に形成することができ、フッ
ク部材による係止作業を簡易迅速に行え、シートの組付
け作業を簡易迅速に行え、皺等の発生がなく、外観形状
の見栄えを向上させることができ、しかもシートの解体
作業を簡易迅速に行うことのできる車両用シートのパッ
ド材及びパッド材の一体発泡成形方法を得ることができ
る。
【図１】本発明に係る車両用シートのパッド材を示すも
ので、（ａ）はシートクッションの一部断面図、（ｂ）
は一部拡大断面図。
ので、（ａ）はシートクッションの一部断面図、（ｂ）
は一部拡大断面図。
【図２】本発明に係る車両用シートのパッド材をシート
クッションに適用した状態の斜視図。
クッションに適用した状態の斜視図。
【図３】本発明に係る車両用シートのパッド材の一体発
泡成形方法を実施するための発泡成形型のワイヤフレー
ムがパッド材より露出した部分を形成する挾持部を示す
もので、（ａ）は断面図、（ｂ）は一部拡大断面図。
泡成形方法を実施するための発泡成形型のワイヤフレー
ムがパッド材より露出した部分を形成する挾持部を示す
もので、（ａ）は断面図、（ｂ）は一部拡大断面図。
【図４】従来の車両用シートの表皮材の取付構造を示す
シートクッションの断面図。
シートクッションの断面図。
【図５】従来の車両用シートの表皮材の取付構造を示す
シートクッションの斜視図。
シートクッションの斜視図。
１１ 車両用シート １２ ワイヤフレーム １３ パッド材 １３ａ 凹部 １５ 表皮材 １５ａ 端部 １７ フック部材 ２１ フェルト ３１ 発泡成形型 ３２ 下型 ３３ 上型 ３５ 挾持部 ３５ａ 収納部 ３５ｂ 先端開放部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B68G 7/06 B29C 39/10
Claims (2)
- 【請求項１】 発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持
し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入し
てワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形される車
両用シートのパッド材において、前記ワイヤフレームが
パッド材より部分的に露出した部分を有し、前記ワイヤ
フレームの部分的に露出した部分にはワイヤフレームと
パッド材との間にフェルトが挿入され、該フェルトによ
り発泡合成樹脂の原液がワイヤフレームに接合しないよ
うになされ、前記ワイヤフレームがパッド材より露出す
る位置のフェルトがパッド材と一体に接合されているこ
とを特徴とする車両用シートのパッド材。 - 【請求項２】 発泡成形型にワイヤフレームを挿入保持
し、次いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入し
てワイヤフレームと一体にパッド材が発泡成形される車
両用シートのパッド材の一体発泡成形方法において、前
記ワイヤフレームがパッド材より部分的に露出した部分
を形成するワイヤフレームの挟持部を発泡成形型に設
け、前記ワイヤフレームの挟持部にワイヤフレームを配
設し、前記挟持部に挟持されたワイヤフレームを該挟持
部の先端開放部をフェルトで覆うことにより被覆し、次
いで発泡合成樹脂の原液を発泡成形型内に注入し、ワイ
ヤフレームと一体にパッド材を発泡成形し、前記ワイヤ
フレームの部分的に露出した部分に発泡合成樹脂の原液
が接合しないようになされていることを特徴とする車両
用シートのパッド材の一体発泡成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27866896A JP3154400B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27866896A JP3154400B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1099568A JPH1099568A (ja) | 1998-04-21 |
| JP3154400B2 true JP3154400B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=17600504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27866896A Expired - Fee Related JP3154400B2 (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 車両用シートのパッド材及びパッド材の一体発泡成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3154400B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5578019B2 (ja) * | 2010-10-25 | 2014-08-27 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シートのパッドおよびその製造方法 |
| JP7283248B2 (ja) | 2019-06-18 | 2023-05-30 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
-
1996
- 1996-09-30 JP JP27866896A patent/JP3154400B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1099568A (ja) | 1998-04-21 |
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