JPH0156660B2 - - Google Patents
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- JPH0156660B2 JPH0156660B2 JP9156984A JP9156984A JPH0156660B2 JP H0156660 B2 JPH0156660 B2 JP H0156660B2 JP 9156984 A JP9156984 A JP 9156984A JP 9156984 A JP9156984 A JP 9156984A JP H0156660 B2 JPH0156660 B2 JP H0156660B2
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C66/40—General aspects of joining substantially flat articles, e.g. plates, sheets or web-like materials; Making flat seams in tubular or hollow articles; Joining single elements to substantially flat surfaces
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-
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- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0278—Sun visors structure of the body
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- B29C66/8322—Joining or pressing tools reciprocating along one axis
-
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- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3035—Sun visors
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車日除け、いわゆるサンバイザ
ーとして知られる車室内日除けの加工方法に関す
るものである。
ーとして知られる車室内日除けの加工方法に関す
るものである。
従来例によるこの種の自動車用日除けは、第１
図ないし第３図に示すようにして加工されてい
た。すなわち、第１図に示されているように、鋼
線によりフレーム状に成形加工された芯材１の
上、下に所定形状に裁断成形されたウレタンフオ
ームなどの緩衝材２ａ，２ｂと、また下方の緩衝
材２ｂの下にシート状のホツトメルトタイプの接
着剤３とを配し、さらにこれらの上、下に完成外
形々状よりもひと廻り大きく裁断された表面に
PVC４a′，４b′をコーテイングした合成繊維織物
などの表皮材４ａ，４ｂを重ね合わせて積層す
る。
図ないし第３図に示すようにして加工されてい
た。すなわち、第１図に示されているように、鋼
線によりフレーム状に成形加工された芯材１の
上、下に所定形状に裁断成形されたウレタンフオ
ームなどの緩衝材２ａ，２ｂと、また下方の緩衝
材２ｂの下にシート状のホツトメルトタイプの接
着剤３とを配し、さらにこれらの上、下に完成外
形々状よりもひと廻り大きく裁断された表面に
PVC４a′，４b′をコーテイングした合成繊維織物
などの表皮材４ａ，４ｂを重ね合わせて積層す
る。
ついでこのように積層された構成材料を、第２
図に示すように、その周縁部分で接着巾約４〜５
mm程度に亘り、高周波ウエルダによつて接着した
のち、さらにこれを第３図に示すように、裁断プ
レスにかけて、その周縁接着部が接着巾約0.5〜
１mm程度残るように裁断成形させ、かつ形を整え
て完成品としていた。
図に示すように、その周縁部分で接着巾約４〜５
mm程度に亘り、高周波ウエルダによつて接着した
のち、さらにこれを第３図に示すように、裁断プ
レスにかけて、その周縁接着部が接着巾約0.5〜
１mm程度残るように裁断成形させ、かつ形を整え
て完成品としていた。
しかし乍らこのような従来の加工方法にあつて
は、周縁部分での接着に高周波ウエルダによる高
周波加熱接着を採用しているために、接着部での
整形裁断が必要であつて、加工々程が面倒とな
り、また高周波ウエルダでの火花放電によつて不
良品が生じ易く、しかも完全品の場合でも接着周
縁部は外方に突出するため外観体裁を著しく損ね
るばかりか、その接着周縁部には加熱溶融に伴な
う硬化が発生して、その部分の肌ざわりが悪く、
かつ外形も崩れ易いなどの不都合があつた。
は、周縁部分での接着に高周波ウエルダによる高
周波加熱接着を採用しているために、接着部での
整形裁断が必要であつて、加工々程が面倒とな
り、また高周波ウエルダでの火花放電によつて不
良品が生じ易く、しかも完全品の場合でも接着周
縁部は外方に突出するため外観体裁を著しく損ね
るばかりか、その接着周縁部には加熱溶融に伴な
う硬化が発生して、その部分の肌ざわりが悪く、
かつ外形も崩れ易いなどの不都合があつた。
また一方、前記高周波ウエルダに代わる接着手
段として、超音波振動を利用した超音波ウエルダ
があるが、この超音波ウエルダは本来、例えば硬
質合成樹脂などの一般に硬質物の接着、融着にこ
そ有効であるが、前記日除け材料であるところ
の、ウレタンフオームなどの緩衝材２ａ，２ｂと
か、合成繊維織物などの表皮材４ａ，４ｂとかの
一般に軟質物の接着、融着には不向きで使用でき
ないものとされていた。
段として、超音波振動を利用した超音波ウエルダ
があるが、この超音波ウエルダは本来、例えば硬
質合成樹脂などの一般に硬質物の接着、融着にこ
そ有効であるが、前記日除け材料であるところ
の、ウレタンフオームなどの緩衝材２ａ，２ｂと
か、合成繊維織物などの表皮材４ａ，４ｂとかの
一般に軟質物の接着、融着には不向きで使用でき
ないものとされていた。
そこで発明者は従来のこのような実情を考慮し
て鋭意研究を重ねた結果、超音波ウエルダを使用
しても、その出力端である超音波ホーンを所定時
間照射するとともに、該超音波ホーンを金型との
間で加圧挟着することによつて、軟質物の接着が
可能であることを見出し、しかもその接着作用と
同時に溶断作用をも行ない得ることを確認した。
て鋭意研究を重ねた結果、超音波ウエルダを使用
しても、その出力端である超音波ホーンを所定時
間照射するとともに、該超音波ホーンを金型との
間で加圧挟着することによつて、軟質物の接着が
可能であることを見出し、しかもその接着作用と
同時に溶断作用をも行ない得ることを確認した。
この発明はこのような超音波エネルギによる対
象軟質物の同時接着溶断を利用して自動車用日除
けを加工する方法を提案するものである。
象軟質物の同時接着溶断を利用して自動車用日除
けを加工する方法を提案するものである。
以下、この発明方法の一実施例につき、第４図
および第５図を参照して詳細に説明する。
および第５図を参照して詳細に説明する。
第４図はこの実施例方法を適用した装置構成の
概要説明図、第５図は接着加工された自動車用日
除けの断面図である。
概要説明図、第５図は接着加工された自動車用日
除けの断面図である。
この第４図において、定盤金型６の上面には刃
部７が環状に形成されており、その刃部７上に
は、前記日除け材料が載置される。すなわち、金
型６及び刃部７上には、まずシート状の合成繊維
織物などの表皮材４ｂ、その上にシート状のホツ
トメルト３、その上にシート状のウレタンフオー
ムなどの緩衝材２ｂを載置させ、ついで金型６の
刃部７内所定位置を占めて緩衝材２ｂ上に芯材１
を配置したのち、さにシート状のウレタンフオー
ムなどの緩衝材２ａ、その上にシート状のホツト
メルト３、その上にシート状の合成繊維物などの
表皮材４ａを載置させて被着積層体５を形成す
る。
部７が環状に形成されており、その刃部７上に
は、前記日除け材料が載置される。すなわち、金
型６及び刃部７上には、まずシート状の合成繊維
織物などの表皮材４ｂ、その上にシート状のホツ
トメルト３、その上にシート状のウレタンフオー
ムなどの緩衝材２ｂを載置させ、ついで金型６の
刃部７内所定位置を占めて緩衝材２ｂ上に芯材１
を配置したのち、さにシート状のウレタンフオー
ムなどの緩衝材２ａ、その上にシート状のホツト
メルト３、その上にシート状の合成繊維物などの
表皮材４ａを載置させて被着積層体５を形成す
る。
続いてこの被接着積層体５上には、超音波ウエ
ルダ９を配置させ、この超音波ウエルダ９を使用
して、その発振器を作動させた状態の出力端であ
る超音波ホーン部１０を前記被接着積層体５およ
び前記刃部７に対し所定時間照射しながら同時に
上方から押し付けて加圧挾着させる。
ルダ９を配置させ、この超音波ウエルダ９を使用
して、その発振器を作動させた状態の出力端であ
る超音波ホーン部１０を前記被接着積層体５およ
び前記刃部７に対し所定時間照射しながら同時に
上方から押し付けて加圧挾着させる。
この操作により超音波振動によつて発生した熱
エネルギは、被接着積層体５と主に刃部７に蓄積
されると共に、その被接着積層体５の周縁部１１
が熱せられて、周縁部１１が表皮材４ａ，４ｂお
よびホツトメルト３，３の相互融着により接着
し、同時にこの周縁部１１の外方に突出した部分
が溶断されるのであつて、この溶断された切断端
面１１′においては硬化部など全く生ずることが
ない。このようにして得た自動車用日除けの断面
を第５図に示しており、被接着積層体５はその周
部１１ａがホツトメルト３，３および表皮材４
ａ，４ｂの相互融着により接着され、充分な接着
強度を有し、かつ高周波ウエルダと異なつて火花
放電がないために、変色、褪色その他の損傷がな
く、極めて良好な外観、および形状を呈するので
ある。
エネルギは、被接着積層体５と主に刃部７に蓄積
されると共に、その被接着積層体５の周縁部１１
が熱せられて、周縁部１１が表皮材４ａ，４ｂお
よびホツトメルト３，３の相互融着により接着
し、同時にこの周縁部１１の外方に突出した部分
が溶断されるのであつて、この溶断された切断端
面１１′においては硬化部など全く生ずることが
ない。このようにして得た自動車用日除けの断面
を第５図に示しており、被接着積層体５はその周
部１１ａがホツトメルト３，３および表皮材４
ａ，４ｂの相互融着により接着され、充分な接着
強度を有し、かつ高周波ウエルダと異なつて火花
放電がないために、変色、褪色その他の損傷がな
く、極めて良好な外観、および形状を呈するので
ある。
なお、上記実施例ではホツトメルト３を表皮材
４ａと緩衝材２ａとの間および表皮材４ｂと緩衝
材２ｂとの間に夫々介在させるようにしたが、勿
論これらの間の何れか一方に介在させるようにし
てもよい。
４ａと緩衝材２ａとの間および表皮材４ｂと緩衝
材２ｂとの間に夫々介在させるようにしたが、勿
論これらの間の何れか一方に介在させるようにし
てもよい。
また、本発明の加工方法の場合には被接着積層
体５を予め所望形状に裁断してからその周縁部１
１を同時接着溶断できるほか、被接着積層体５を
予め所望形状に裁断しておかなくても、その周縁
部１１の同時接着溶断によつて所定の形状に自動
車用日除けを形成できる。
体５を予め所望形状に裁断してからその周縁部１
１を同時接着溶断できるほか、被接着積層体５を
予め所望形状に裁断しておかなくても、その周縁
部１１の同時接着溶断によつて所定の形状に自動
車用日除けを形成できる。
以上詳述したようにこの発明の自動車用日除け
の加工方法は、上面に刃部を環状に形成した金型
上に、シート状をなす表皮材およびシート状をな
す緩衝材を順次に載置させ、次いでその上の所定
位置に芯材を配置させ、次にその上にシート状を
なす緩衝材およびシート状をなす表皮材を順次に
載置させ、また前記表皮材と緩衝材の間の何れか
一方又は双方にはシート状をなすホツトメルトを
介在させて、これらを被接着積層体とすると共
に、この被接着積層体上に、超音波ウエルダの超
音波ホーン部を、前記金型の刃部に対し上方から
加圧挾着させて同時接着溶断するようにしたの
で、被接着積層体はその周縁部が溶断されて外方
に突出することがなく外観体裁をすこぶる良好に
できるとともに、その溶断された被接着積層体の
周部はホツトメルトおよび表皮材の相互融着によ
り充分な接着強度を得ることができ、しかも成形
品と裁断型との型合わせを行なわなくてすむこと
から、型づれを生ずる惧れがなくて不良率を著し
く減少できる利点を有し、さらには高周波接着の
ように内部加熱による接着と異なつて、超音波振
動に基づく外部加熱による接着であるので、接着
部付近の硬化がなく、肌ざわりが良好で美しく機
能的で安全性に優れた自動車用日除けを得られる
などの特長を有するものである。
の加工方法は、上面に刃部を環状に形成した金型
上に、シート状をなす表皮材およびシート状をな
す緩衝材を順次に載置させ、次いでその上の所定
位置に芯材を配置させ、次にその上にシート状を
なす緩衝材およびシート状をなす表皮材を順次に
載置させ、また前記表皮材と緩衝材の間の何れか
一方又は双方にはシート状をなすホツトメルトを
介在させて、これらを被接着積層体とすると共
に、この被接着積層体上に、超音波ウエルダの超
音波ホーン部を、前記金型の刃部に対し上方から
加圧挾着させて同時接着溶断するようにしたの
で、被接着積層体はその周縁部が溶断されて外方
に突出することがなく外観体裁をすこぶる良好に
できるとともに、その溶断された被接着積層体の
周部はホツトメルトおよび表皮材の相互融着によ
り充分な接着強度を得ることができ、しかも成形
品と裁断型との型合わせを行なわなくてすむこと
から、型づれを生ずる惧れがなくて不良率を著し
く減少できる利点を有し、さらには高周波接着の
ように内部加熱による接着と異なつて、超音波振
動に基づく外部加熱による接着であるので、接着
部付近の硬化がなく、肌ざわりが良好で美しく機
能的で安全性に優れた自動車用日除けを得られる
などの特長を有するものである。
第１図は従来例による自動車用日除けの接着加
工前の各部材組合わせ状態を示す斜視図、第２図
および第３図は同上接着状態および整形状態をそ
れぞれに示す部分断面図、第４図はこの発明方法
の一実施例を適用した接着加工前の装置状態を示
す説明図、第５図は同上方法によつて接着加工さ
れた自動車用日除けを示す断面図である。 １…芯材、２ａ，２ｂ…緩衝材、３…ホツトメ
ルト、４ａ，４ｂ…表皮材、５…被接着積層体、
６…金型、７…刃部、９…超音波ウエルダ、１０
…超音波ホーン部。
工前の各部材組合わせ状態を示す斜視図、第２図
および第３図は同上接着状態および整形状態をそ
れぞれに示す部分断面図、第４図はこの発明方法
の一実施例を適用した接着加工前の装置状態を示
す説明図、第５図は同上方法によつて接着加工さ
れた自動車用日除けを示す断面図である。 １…芯材、２ａ，２ｂ…緩衝材、３…ホツトメ
ルト、４ａ，４ｂ…表皮材、５…被接着積層体、
６…金型、７…刃部、９…超音波ウエルダ、１０
…超音波ホーン部。
Claims (1)
- １ 上面に刃部を環状に形成した金型上に、シー
ト状をなす表皮材およびシート状をなす緩衝材を
順次に載置させ、次いでその上の所定位置に芯材
を配置させ、次にその上にシート状をなす緩衝材
およびシート状をなす表皮材を順次に載置させ、
また前記表皮材と緩衝材の間の何れか一方又は双
方にはシート状をなすホツトメルトを介在させ
て、これらを被接着積層体とすると共に、この被
接着積層体上に、超音波ウエルダの超音波ホーン
部を、前記金型の刃部に対し上方から加圧挟着さ
せて同時接着溶断するようにしたことを特徴とす
る自動車用日除けの加工方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091569A JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59091569A JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60236828A JPS60236828A (ja) | 1985-11-25 |
| JPH0156660B2 true JPH0156660B2 (ja) | 1989-11-30 |
Family
ID=14030154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59091569A Granted JPS60236828A (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 自動車用日除けの加工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60236828A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06293076A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 接着方法 |
| JPH06293077A (ja) * | 1993-04-08 | 1994-10-21 | Nitto Denzai Kk | 拡大接着方法 |
| SE528860C2 (sv) * | 2004-04-07 | 2007-02-27 | Otto Bock Skandinavia Ab | Förfarande och anordning för skärning av ett laminat jämte laminatprodukt |
| CN109080156B (zh) * | 2018-09-12 | 2021-09-07 | 长江智能科技(广东)股份有限公司 | 一种车门内饰板散热胎模 |
-
1984
- 1984-05-08 JP JP59091569A patent/JPS60236828A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60236828A (ja) | 1985-11-25 |
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