JPH0448083B2 - - Google Patents
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- JPH0448083B2 JPH0448083B2 JP25376384A JP25376384A JPH0448083B2 JP H0448083 B2 JPH0448083 B2 JP H0448083B2 JP 25376384 A JP25376384 A JP 25376384A JP 25376384 A JP25376384 A JP 25376384A JP H0448083 B2 JPH0448083 B2 JP H0448083B2
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- molding
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/68—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
- B29C70/74—Moulding material on a relatively small portion of the preformed part, e.g. outsert moulding
- B29C70/76—Moulding on edges or extremities of the preformed part
- B29C70/763—Moulding on edges or extremities of the preformed part the edges being disposed in a substantial flat plane
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両用モールデイングの製造方法に
関するものである。
関するものである。
第１図にその一部をもつて示すように、一般に
車両用のモールデイングＡは、ゴムまたは合成樹
脂材の押出成形により所定の横断面形状を有する
長尺なモールデイング本体１に形成されていて、
用途別により必要長さに切断されるものである。
従つて用途別の使用時にはその切断端面に同材料
の成形によるエンドキヤツプ部２を溶着して装飾
性を出す必要がある。このため従来から各種の製
造方法が行われて来た。
車両用のモールデイングＡは、ゴムまたは合成樹
脂材の押出成形により所定の横断面形状を有する
長尺なモールデイング本体１に形成されていて、
用途別により必要長さに切断されるものである。
従つて用途別の使用時にはその切断端面に同材料
の成形によるエンドキヤツプ部２を溶着して装飾
性を出す必要がある。このため従来から各種の製
造方法が行われて来た。
その１の製造方法としては第６図に示すものが
ある。すなわちこの従来における車両用モールデ
イングの製造方法は、前述したようにあらかじめ
ゴムまたは塩化ビニル樹脂の熱可塑性合成樹脂材
の押出成形により所定の横断面形状を有する長尺
体に形成されかつこの成形された長尺体から使用
時の必要長さに切断されたモールデイング本体１
と、これもあらかじめ上記と同質材により別途に
成形されたエンドキヤツプ部２とを、同一高さ位
置に双方の端面１ａ，２ａ同士を対向状に配置す
る。そして上記双方の端面１ａ，２ａ同士をこの
間に配置した熱板４に押し当てて加熱し、この端
面１ａ，２ａ同士が適度に溶融軟化した時点で上
記の熱板４を除外したのち双方の端面１ａ，２ａ
同士を強圧状に接面して溶着させることにより、
第１図のようなモールデイングに製造していた。
ある。すなわちこの従来における車両用モールデ
イングの製造方法は、前述したようにあらかじめ
ゴムまたは塩化ビニル樹脂の熱可塑性合成樹脂材
の押出成形により所定の横断面形状を有する長尺
体に形成されかつこの成形された長尺体から使用
時の必要長さに切断されたモールデイング本体１
と、これもあらかじめ上記と同質材により別途に
成形されたエンドキヤツプ部２とを、同一高さ位
置に双方の端面１ａ，２ａ同士を対向状に配置す
る。そして上記双方の端面１ａ，２ａ同士をこの
間に配置した熱板４に押し当てて加熱し、この端
面１ａ，２ａ同士が適度に溶融軟化した時点で上
記の熱板４を除外したのち双方の端面１ａ，２ａ
同士を強圧状に接面して溶着させることにより、
第１図のようなモールデイングに製造していた。
またその２の製造方法としては第７図に示すも
のがある。すなわちこの従来における車両用モー
ルデイングの製造方法は、前述したと同様による
モールデイング本体１の切断端面１ａに熱活性型
の接着剤を塗布して接着剤層Ｓを形成し、この態
様によるモールデイング本体１を、内部に本体収
容空間５ｅとエンドキヤツプ部２の成形空間５ｆ
とを連接状に形成した上型５Ａと下型５Ｂとによ
り成るインジエクシヨン成形型５の上記下型５Ｂ
上の規定位置に載置したのち、この下型５Ｂに上
記の上型５Ａを降下させて型締めした後にその注
入口に当接した射出成形機のノズル６を介して上
記の成形空間５ｆ内に図示しない溶融した樹脂ま
たはゴム材を射出することにより、エンドキヤツ
プ部２を一体的に形成して、第１図のようなモー
ルデイングに製造していた。
のがある。すなわちこの従来における車両用モー
ルデイングの製造方法は、前述したと同様による
モールデイング本体１の切断端面１ａに熱活性型
の接着剤を塗布して接着剤層Ｓを形成し、この態
様によるモールデイング本体１を、内部に本体収
容空間５ｅとエンドキヤツプ部２の成形空間５ｆ
とを連接状に形成した上型５Ａと下型５Ｂとによ
り成るインジエクシヨン成形型５の上記下型５Ｂ
上の規定位置に載置したのち、この下型５Ｂに上
記の上型５Ａを降下させて型締めした後にその注
入口に当接した射出成形機のノズル６を介して上
記の成形空間５ｆ内に図示しない溶融した樹脂ま
たはゴム材を射出することにより、エンドキヤツ
プ部２を一体的に形成して、第１図のようなモー
ルデイングに製造していた。
上記した従来の２例による車両用モールデイン
グの製造方法には次のような問題点があつた。
グの製造方法には次のような問題点があつた。
(1) その１の製造方法は、溶融軟化後におけるモ
ールデイング本体１の端面１ａとエンドキヤツ
プ部２の端面２ａとを圧接溶着した場合、その
圧接力によつて双方の溶着周面に図示しない溶
着バリが表面側に押し出されるように発生して
しまうため、上記の溶着後においてこのバリ取
り作業を必要とした。
ールデイング本体１の端面１ａとエンドキヤツ
プ部２の端面２ａとを圧接溶着した場合、その
圧接力によつて双方の溶着周面に図示しない溶
着バリが表面側に押し出されるように発生して
しまうため、上記の溶着後においてこのバリ取
り作業を必要とした。
(2) その２の製造方法は、モールデイングの切断
端面１ａが、切断時において必ずしも鋭利には
切断されずにその周面に微細な凹凸部分が発生
するため、その凸部はインジエクシヨン成形型
５の上下型５Ａ，５Ｂにより圧接されて消滅す
るが、凹部位置はスキマとなつてこのスキマ
に、ノズル６側からエンドキヤツプ部２を成形
するために射出された図示しない射出素材が浸
入し、これがモールデイング本体１とは異質の
バリＴとなり上記本体１の端面周辺に付着する
ので、商品価値が著しく低下した。
端面１ａが、切断時において必ずしも鋭利には
切断されずにその周面に微細な凹凸部分が発生
するため、その凸部はインジエクシヨン成形型
５の上下型５Ａ，５Ｂにより圧接されて消滅す
るが、凹部位置はスキマとなつてこのスキマ
に、ノズル６側からエンドキヤツプ部２を成形
するために射出された図示しない射出素材が浸
入し、これがモールデイング本体１とは異質の
バリＴとなり上記本体１の端面周辺に付着する
ので、商品価値が著しく低下した。
本発明は、長尺なモールデイング本体を成形す
る工程と、このモールデイング本体を所定長さに
切断する工程と、切断端面を加熱して軟化させる
工程と、前記切断端面がまだ軟化状態時に切断端
面側をインジエクシヨン成形型の成形空間側に載
置してモールデイング本体と相溶性のある同質溶
融素材を上記成形空間に射出してモールデイング
本体の切断端面に一体固着することによりエンド
キヤツプ部を形成する工程とから一括体の車両用
モールデイングを製造するようにした。
る工程と、このモールデイング本体を所定長さに
切断する工程と、切断端面を加熱して軟化させる
工程と、前記切断端面がまだ軟化状態時に切断端
面側をインジエクシヨン成形型の成形空間側に載
置してモールデイング本体と相溶性のある同質溶
融素材を上記成形空間に射出してモールデイング
本体の切断端面に一体固着することによりエンド
キヤツプ部を形成する工程とから一括体の車両用
モールデイングを製造するようにした。
モールデイング本体とエンドキヤツプ部とが溶
着により固着されているので、その固着強度が接
着剤を使用した固着に比較して固着強度を著しく
向上させると共に、モールデイング本体の横断面
形状寸法が所定の寸法よりも小さく成形されたと
きでもモールデイング本体の切断端面を加熱軟化
したとき、この切断端面がごくわずかにラツパ状
に拡大するため、上記本体をインジエクシヨン成
形型にセツトして型締めを行つた際に、この拡大
周縁が本体と成形型の成形空間の内表面とのスキ
マを閉塞することになる。従つて成形空間に本体
と同質溶融素材を射出してエンドキヤツプ部を形
成した場合、本体の端面周辺の表面にバリ等の発
生がなくて、モールデイングの商品価値を大幅に
高めることができる。
着により固着されているので、その固着強度が接
着剤を使用した固着に比較して固着強度を著しく
向上させると共に、モールデイング本体の横断面
形状寸法が所定の寸法よりも小さく成形されたと
きでもモールデイング本体の切断端面を加熱軟化
したとき、この切断端面がごくわずかにラツパ状
に拡大するため、上記本体をインジエクシヨン成
形型にセツトして型締めを行つた際に、この拡大
周縁が本体と成形型の成形空間の内表面とのスキ
マを閉塞することになる。従つて成形空間に本体
と同質溶融素材を射出してエンドキヤツプ部を形
成した場合、本体の端面周辺の表面にバリ等の発
生がなくて、モールデイングの商品価値を大幅に
高めることができる。
以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説
明する。なお従来技術のものと同一または相当す
る部分には同一の符号を用いる。
明する。なお従来技術のものと同一または相当す
る部分には同一の符号を用いる。
第２図から第４図までは本発明の一実施例を示
すものである。この実施例において基体となるモ
ールデイング本体１は、従来例のものと同様の成
形工程と切断工程を経て使用毎の必要長さに切断
されている。上記工程を経たモールデイング本体
１を、第２図に示すように、加熱工程の受け台３
上に載置したのち、この切断端面１ａを加熱した
熱板４に押し当ててわずかに溶融軟化させる。こ
の場合上記熱板４の接面側には付着防止処理４ａ
（例えば離型性に富むテトラフロロエチレン等に
よる樹脂コーテイング）が施されているため、上
記の切断端面１ａと熱板４との付着が防止され
る。なおモールデイング本体１内にはこの本体１
の剛性を増すように金属箔の如き芯材１ｂが同時
成形によりインサートされているので切断端面１
ａを熱板４に押し当てたときに、芯材の先端が熱
板４に当接するので切断端面１ａが無制限に溶融
軟化することがない。
すものである。この実施例において基体となるモ
ールデイング本体１は、従来例のものと同様の成
形工程と切断工程を経て使用毎の必要長さに切断
されている。上記工程を経たモールデイング本体
１を、第２図に示すように、加熱工程の受け台３
上に載置したのち、この切断端面１ａを加熱した
熱板４に押し当ててわずかに溶融軟化させる。こ
の場合上記熱板４の接面側には付着防止処理４ａ
（例えば離型性に富むテトラフロロエチレン等に
よる樹脂コーテイング）が施されているため、上
記の切断端面１ａと熱板４との付着が防止され
る。なおモールデイング本体１内にはこの本体１
の剛性を増すように金属箔の如き芯材１ｂが同時
成形によりインサートされているので切断端面１
ａを熱板４に押し当てたときに、芯材の先端が熱
板４に当接するので切断端面１ａが無制限に溶融
軟化することがない。
上記により切断端面１ａを加熱軟化したモール
デイング本体１は、第３図に示すエンドキヤツプ
部の形成工程に搬入される。この工程には一方に
モールデイング本体１を収容する溝状の空間５ｅ
とその一端にエンドキヤツプ部２を成形する成形
空間５ｆとが一連状に形成された上型５Ａと、下
型５Ｂとにより成るインジエクシヨン成形型５が
配備されている。従つてこの工程では前記工程で
切断端面１ａを溶融軟化したモールデイング本体
１を下型５Ｂ上の本体収容空間５ｅ側に載置した
のち、この下型５Ｂ上に上記した上型５Ａを降下
させて型締めし、その注入口に当接した射出成形
機のノズル６を介して上記の成形空間５ｆ内に本
体１と同質の溶融した樹脂またはゴムＰを射出す
ることにより、第１図と同様のモールデイングＡ
を製造することができる。
デイング本体１は、第３図に示すエンドキヤツプ
部の形成工程に搬入される。この工程には一方に
モールデイング本体１を収容する溝状の空間５ｅ
とその一端にエンドキヤツプ部２を成形する成形
空間５ｆとが一連状に形成された上型５Ａと、下
型５Ｂとにより成るインジエクシヨン成形型５が
配備されている。従つてこの工程では前記工程で
切断端面１ａを溶融軟化したモールデイング本体
１を下型５Ｂ上の本体収容空間５ｅ側に載置した
のち、この下型５Ｂ上に上記した上型５Ａを降下
させて型締めし、その注入口に当接した射出成形
機のノズル６を介して上記の成形空間５ｆ内に本
体１と同質の溶融した樹脂またはゴムＰを射出す
ることにより、第１図と同様のモールデイングＡ
を製造することができる。
上記の方法によりモールデイングＡを製造する
その中途工程で本体１の切断端面１ａを溶融軟化
させるために、この切断端面１ａに熱板４を押し
当てたとき、この切断端面１ａが第４図に示すよ
うに、ごくわずかにラツパ状に拡大することにな
る。しかしこの拡大周縁１ｃはインジエクシヨン
成形型５内にセツトして型締めした際、上型５ａ
の空間５ｆと密着しこの拡大周縁１ｃが本体１と
成形型５の成形空間５ｆの内面とのスキマがある
ときにはこれを閉塞することになる。従つて成形
空間５ｆに本体１と同様に溶融した樹脂またはゴ
ムＰを射出してエンドキヤツプ部を形成した場
合、上記本体１の端面周辺の表面にバリ等の発生
がなくて、エンドキヤツプ部２と同一の平滑周面
に成形することができる。
その中途工程で本体１の切断端面１ａを溶融軟化
させるために、この切断端面１ａに熱板４を押し
当てたとき、この切断端面１ａが第４図に示すよ
うに、ごくわずかにラツパ状に拡大することにな
る。しかしこの拡大周縁１ｃはインジエクシヨン
成形型５内にセツトして型締めした際、上型５ａ
の空間５ｆと密着しこの拡大周縁１ｃが本体１と
成形型５の成形空間５ｆの内面とのスキマがある
ときにはこれを閉塞することになる。従つて成形
空間５ｆに本体１と同様に溶融した樹脂またはゴ
ムＰを射出してエンドキヤツプ部を形成した場
合、上記本体１の端面周辺の表面にバリ等の発生
がなくて、エンドキヤツプ部２と同一の平滑周面
に成形することができる。
第５図は、本発明の他の実施例を示すものであ
る。前記の実施例ではモールデイング本体１の切
断端面１ａを熱板４で加熱軟化させるようにした
が、この実施例では本体１の横断面と同容域の照
射窓７ａを設けたシエード板７の内部受け台３上
に切断後のモールデイング本体１を載置し、この
態様によるシユード板７の外部から照射窓７ａを
介してこの外部に配備した赤外線ランプ８の点灯
による赤外線の照射をもつて、照射窓７ａ内の切
断端面１ａを溶融軟化させるようにした。
る。前記の実施例ではモールデイング本体１の切
断端面１ａを熱板４で加熱軟化させるようにした
が、この実施例では本体１の横断面と同容域の照
射窓７ａを設けたシエード板７の内部受け台３上
に切断後のモールデイング本体１を載置し、この
態様によるシユード板７の外部から照射窓７ａを
介してこの外部に配備した赤外線ランプ８の点灯
による赤外線の照射をもつて、照射窓７ａ内の切
断端面１ａを溶融軟化させるようにした。
この場合前記の実施例では切断端面１ａに熱板
４を押し当てて溶融軟化するため、この端面が凹
凸のない平面体であることが必要条件となるが、
この実施例では赤外線の照射によつて上記端面１
ａを溶融軟化するので、例えば上記端面１ａが凹
凸面であつても、ムラなく一様に溶融軟化するこ
とができる利点がある。
４を押し当てて溶融軟化するため、この端面が凹
凸のない平面体であることが必要条件となるが、
この実施例では赤外線の照射によつて上記端面１
ａを溶融軟化するので、例えば上記端面１ａが凹
凸面であつても、ムラなく一様に溶融軟化するこ
とができる利点がある。
本発明は、長尺なモールデイング本体を成形す
る工程と、このモールデイング本体を所定長さに
切断する工程と、切断端面を加熱して軟化させる
工程と、前記切断端面がまだ軟化状態時に切断端
面側をインジエクシヨン成形型の成形空間側に載
置してモールデイング本体と相溶性のある同質溶
融素材を上記成形空間に射出してモールデイング
本体の切断端面に一体固着することによりエンド
キヤツプ部を形成する工程とから一括体の車両用
モールデイングを製造するようにしたので、エン
ドキヤツプ部とモールデイング本体の切断端面と
が溶着して固着されるためその固着強度が著しく
向上して両者が剥離したりすることがなく、従つ
てモールデイングとしての品質を安定向上させ
る。また、上記本体の切断端面を加熱軟化したと
き、この軟化周縁がごくわずかにラツパ状に拡大
するので、モールデイング本体の横断面形状寸法
が所定寸法よりたとえ小さく成形されたときで
も、この拡大周縁が本体と成形型の成形空間内面
とのスキマを閉塞してバリ等の形出がなく、エン
ドキヤツプ部と同一の平滑周面に成形されるた
め、モールデイングの商品価値を大幅に高め得る
等の効果がある。
る工程と、このモールデイング本体を所定長さに
切断する工程と、切断端面を加熱して軟化させる
工程と、前記切断端面がまだ軟化状態時に切断端
面側をインジエクシヨン成形型の成形空間側に載
置してモールデイング本体と相溶性のある同質溶
融素材を上記成形空間に射出してモールデイング
本体の切断端面に一体固着することによりエンド
キヤツプ部を形成する工程とから一括体の車両用
モールデイングを製造するようにしたので、エン
ドキヤツプ部とモールデイング本体の切断端面と
が溶着して固着されるためその固着強度が著しく
向上して両者が剥離したりすることがなく、従つ
てモールデイングとしての品質を安定向上させ
る。また、上記本体の切断端面を加熱軟化したと
き、この軟化周縁がごくわずかにラツパ状に拡大
するので、モールデイング本体の横断面形状寸法
が所定寸法よりたとえ小さく成形されたときで
も、この拡大周縁が本体と成形型の成形空間内面
とのスキマを閉塞してバリ等の形出がなく、エン
ドキヤツプ部と同一の平滑周面に成形されるた
め、モールデイングの商品価値を大幅に高め得る
等の効果がある。
第１図は車両用モールデイングの斜視図、第２
図は本発明の一実施例による車両用モールデイン
グ製造の端面加熱軟化工程を示す説明図、第３図
は同軟化端面にエンドキヤツプ部を一体成形する
工程を示す説明図、第４図と前記工程中における
拡大周縁を示す説明図、第５図は本発明の他の実
施例による端面加熱軟化工程を示す説明図、第６
図は従来例の一実施例による本体と端面の加熱軟
化工程を示す説明図、第７図は同他の実施例によ
る本体端面の接着剤層にエンドキヤツプ部を一体
成形する工程を示す説明図である。 １…モールデイング本体、１ａ…切断端面、１
ｃ…拡大周縁、２…エンドキヤツプ部、４…熱
板、５…インジエクシヨン成形型、５ｆ…成形空
間、８…赤外線ランプ、Ａ…モールデイング。
図は本発明の一実施例による車両用モールデイン
グ製造の端面加熱軟化工程を示す説明図、第３図
は同軟化端面にエンドキヤツプ部を一体成形する
工程を示す説明図、第４図と前記工程中における
拡大周縁を示す説明図、第５図は本発明の他の実
施例による端面加熱軟化工程を示す説明図、第６
図は従来例の一実施例による本体と端面の加熱軟
化工程を示す説明図、第７図は同他の実施例によ
る本体端面の接着剤層にエンドキヤツプ部を一体
成形する工程を示す説明図である。 １…モールデイング本体、１ａ…切断端面、１
ｃ…拡大周縁、２…エンドキヤツプ部、４…熱
板、５…インジエクシヨン成形型、５ｆ…成形空
間、８…赤外線ランプ、Ａ…モールデイング。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ゴムまたは熱可塑性合成樹脂材から所定の横
断面形状を有する長尺なモールデイング本体を成
形する工程と、このモールデイング本体を所定の
長さに切断する工程と、切断端面を加熱して軟化
させる工程と、前記切断端面がまだ軟化状態にあ
るうちに切断端面側をインジエクシヨン成形型の
成形空間に載置してモールデイング本体と相溶性
のある溶融した樹脂またはゴムを上記成形空間に
射出してモールデイング本体の切断端面に一体固
着することによりエンドキヤツプ部を形成する工
程とから成ることを特徴とする車両用モールデイ
ングの製造方法。 ２ 切断端面の加熱を、赤外線ランプの赤外線を
照射させて行うことを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載の車両用モールデイングの製造方法。 ３ 切断端面の加熱を、切断端面を熱板に押し当
てて行うことを特徴とする特許請求の範囲第１項
記載の車両用モールデイングの製造方法。 ４ 切断端面を熱板に押し当てながら切断端面の
外形をわずかに大きくしたことを特徴とする特許
請求の範囲第３項記載の車両用モールデイングの
製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25376384A JPS61132315A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 車両用モ−ルディングの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25376384A JPS61132315A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 車両用モ−ルディングの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132315A JPS61132315A (ja) | 1986-06-19 |
| JPH0448083B2 true JPH0448083B2 (ja) | 1992-08-05 |
Family
ID=17255799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25376384A Granted JPS61132315A (ja) | 1984-11-30 | 1984-11-30 | 車両用モ−ルディングの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61132315A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01314122A (ja) * | 1988-06-14 | 1989-12-19 | Kitai Seisakusho:Kk | 合成樹脂製長尺物の成型方法 |
| JPH0386645A (ja) * | 1989-08-30 | 1991-04-11 | Tokai Kogyo Kk | モール及びその製造方法 |
| US5641547A (en) * | 1995-09-13 | 1997-06-24 | Plastic Trim, Inc. | Injection molded trim strip and method for making same |
| JP2002193429A (ja) * | 2000-12-28 | 2002-07-10 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 連続式アンローダのバケット洗浄方法及び装置 |
| FR2983430B1 (fr) * | 2011-12-06 | 2014-09-05 | Faurecia Automotive Ind | Dispositif de moulage d'un ensemble, en particulier d'un ensemble d'insonorisation, notamment pour un vehicule automobile |
-
1984
- 1984-11-30 JP JP25376384A patent/JPS61132315A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61132315A (ja) | 1986-06-19 |
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