JPH0143988B2 - - Google Patents
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- JPH0143988B2 JPH0143988B2 JP57040959A JP4095982A JPH0143988B2 JP H0143988 B2 JPH0143988 B2 JP H0143988B2 JP 57040959 A JP57040959 A JP 57040959A JP 4095982 A JP4095982 A JP 4095982A JP H0143988 B2 JPH0143988 B2 JP H0143988B2
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- JP
- Japan
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- spiral spring
- housing part
- ring
- housing
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- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R35/00—Flexible or turnable line connectors, i.e. the rotation angle being limited
- H01R35/02—Flexible line connectors without frictional contact members
- H01R35/025—Flexible line connectors without frictional contact members having a flexible conductor wound around a rotation axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Power Steering Mechanism (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、通電接続装置がハウジング内に設け
られる通電材料製うず巻ばねを備え、ハウジング
が互いに回転可能な2つの部分から構成され、そ
の第1のハウジング部分がうず巻ばねを巻付ける
心を備え、うず巻ばねの一端が第1のハウジング
部分の心に取付けられ、うず巻ばねの他端が第2
のハウジング部分に取付けられ、第1のハウジン
グ部分の心の外側と第2のハウジング部分の内側
にそれぞれ軸線方向導電接触環が設けられ、うず
巻ばねの両方の端部範囲が、それぞれ接触環に摺
動接触している、特に自動車かじ取り装置の互い
に回転可能な部材の通電接続装置に関する。
られる通電材料製うず巻ばねを備え、ハウジング
が互いに回転可能な2つの部分から構成され、そ
の第1のハウジング部分がうず巻ばねを巻付ける
心を備え、うず巻ばねの一端が第1のハウジング
部分の心に取付けられ、うず巻ばねの他端が第2
のハウジング部分に取付けられ、第1のハウジン
グ部分の心の外側と第2のハウジング部分の内側
にそれぞれ軸線方向導電接触環が設けられ、うず
巻ばねの両方の端部範囲が、それぞれ接触環に摺
動接触している、特に自動車かじ取り装置の互い
に回転可能な部材の通電接続装置に関する。
このような通電接続装置は、例えば自動車のか
じ取りハンドルに組込まれるエアバツグ装置へ車
両用電池から始動電流を伝達するのに用いられ
て、普通のスリツプリング構造によつては保証で
きない高度の動作信頼性を保証する。
じ取りハンドルに組込まれるエアバツグ装置へ車
両用電池から始動電流を伝達するのに用いられ
て、普通のスリツプリング構造によつては保証で
きない高度の動作信頼性を保証する。
しかしこのような通電接続装置の取付けには次
の困難が生ずる。すなわちかじ取りハンドルが4
回転、すなわち中立位置から右へ2回転、左へ2
回転するものと仮定すれば、公差を補償するため
5ないし6回の動作回転が可能となるように、う
ず巻ばねを設計せねばならない。通電接続装置を
取付けるためかじ取りハンドルを中立位置にする
場合、通電接続装置も必然的に中立位置で取付け
ねばならない。うず巻ばねの両端は回転ハウジン
グ部分と固定ハウジング部分とに結合されている
ので、取付けに必要な中立位置を見出すため、回
転ハウジング部分を回転してうず巻ばねをその心
上へしつかり巻付け、それから所定回転数だけ巻
戻し、中立位置に相当するこの位置で取付けを行
なう。しかしこのような方法は多量生産における
最終組立てのためには実際上煩雑である。
の困難が生ずる。すなわちかじ取りハンドルが4
回転、すなわち中立位置から右へ2回転、左へ2
回転するものと仮定すれば、公差を補償するため
5ないし6回の動作回転が可能となるように、う
ず巻ばねを設計せねばならない。通電接続装置を
取付けるためかじ取りハンドルを中立位置にする
場合、通電接続装置も必然的に中立位置で取付け
ねばならない。うず巻ばねの両端は回転ハウジン
グ部分と固定ハウジング部分とに結合されている
ので、取付けに必要な中立位置を見出すため、回
転ハウジング部分を回転してうず巻ばねをその心
上へしつかり巻付け、それから所定回転数だけ巻
戻し、中立位置に相当するこの位置で取付けを行
なう。しかしこのような方法は多量生産における
最終組立てのためには実際上煩雑である。
本発明の基礎になつている課題は、それ自体有
利である通電接続装置のこれらの欠点を回避し、
最終組立てにおけるその速やかで正しい取付けの
可能性を提示することである。
利である通電接続装置のこれらの欠点を回避し、
最終組立てにおけるその速やかで正しい取付けの
可能性を提示することである。
この課題を解決するため本発明によれば、締付
け環および広げ環が設けられて、うず巻ばねの端
部範囲へそれぞれ作用する。
け環および広げ環が設けられて、うず巻ばねの端
部範囲へそれぞれ作用する。
通電接続装置はこのような構成により、かじ取
りハンドルの中立位置を考慮することなく、その
回転方向において任意の位置でうず巻ばねを取付
けるのが可能になる。すなわちこのような通電接
続装置では、うず巻ばねの端部範囲は締付け環お
よび広げ環により所望のばね応力で両ハウジング
部分の接触環に相対摺動可能に押付けられている
ので、かじ取りハンドルが各終端ストツパの所ま
で回される時、うず巻ばねの端部が接触環上で摺
動することにより、ばねが位置ぎめされる。それ
以後は実際上ばねは端部の摺動なしに動作する。
しかも締付け環および広げ環により、摺動接触す
る通電部分の接触したがつて通電がいつそう確実
となる。
りハンドルの中立位置を考慮することなく、その
回転方向において任意の位置でうず巻ばねを取付
けるのが可能になる。すなわちこのような通電接
続装置では、うず巻ばねの端部範囲は締付け環お
よび広げ環により所望のばね応力で両ハウジング
部分の接触環に相対摺動可能に押付けられている
ので、かじ取りハンドルが各終端ストツパの所ま
で回される時、うず巻ばねの端部が接触環上で摺
動することにより、ばねが位置ぎめされる。それ
以後は実際上ばねは端部の摺動なしに動作する。
しかも締付け環および広げ環により、摺動接触す
る通電部分の接触したがつて通電がいつそう確実
となる。
うず巻ばねが巻戻されてそのほぼ全巻回が半径
方向外側にあるにもかかわらず、心が巻戻し方向
に回転し続けると、内側端部に近い方にあるうず
巻ばねの直線範囲が圧縮応力を受けて折れ曲るこ
とがある。これを防止するため、うず巻ばねの内
側端部近くにあつて心の周囲の一部のみを包囲す
る締付け環の作用をもはや受けない範囲が、断面
を円弧状に構成されている。これにより直線状態
にあるこの範囲のばねの圧縮強さが著しく大きく
なるが、曲げモーメントはそれほど大きくならな
い。
方向外側にあるにもかかわらず、心が巻戻し方向
に回転し続けると、内側端部に近い方にあるうず
巻ばねの直線範囲が圧縮応力を受けて折れ曲るこ
とがある。これを防止するため、うず巻ばねの内
側端部近くにあつて心の周囲の一部のみを包囲す
る締付け環の作用をもはや受けない範囲が、断面
を円弧状に構成されている。これにより直線状態
にあるこの範囲のばねの圧縮強さが著しく大きく
なるが、曲げモーメントはそれほど大きくならな
い。
図面に示された実施例について本発明を以下に
説明する。
説明する。
図面の第1図に示す2部分からなるハウジング
1は、2つの相対回転可能な部分、すなわち自動
車のかじ取りハンドル軸2に結合される回転可能
なハウジング部分3と、このハウジング部分3に
下から対向して図示しないかじ取りハンドル管を
結合される固定ハウジング部分4とから構成され
ている。
1は、2つの相対回転可能な部分、すなわち自動
車のかじ取りハンドル軸2に結合される回転可能
なハウジング部分3と、このハウジング部分3に
下から対向して図示しないかじ取りハンドル管を
結合される固定ハウジング部分4とから構成され
ている。
ハウジング部分3および4の半径方向および軸
線方向に互いにずれて、導電材料からなるうず巻
ばね5がそれぞれ収容され、その内側端部範囲
は、ハウジング部分3の心6上にはめられた接触
環7にばね応力を受けて接触し、その外側端部範
囲は、ハウジング部分4へはめ込まれた接触環8
に接触し、これらの端部範囲は対応する接触環
7,8に対して摺動可能になつている。接触環へ
のばねの締付け作用を高めるために、各うず巻ば
ね5の内側端部範囲はそのまわりに設けられる締
付け環9の作用を受け、外側端部範囲はその内側
に設けられる広げ環10の作用を受けている。締
付け環9および広げ環10は、うず巻ばね5の適
当な範囲をそれぞれ360°以下例えば270°にわたつ
て包囲して、ばねの端部範囲をそれぞれ接触環
7,8へそれぞれ押付けるように構成されてい
る。
線方向に互いにずれて、導電材料からなるうず巻
ばね5がそれぞれ収容され、その内側端部範囲
は、ハウジング部分3の心6上にはめられた接触
環7にばね応力を受けて接触し、その外側端部範
囲は、ハウジング部分4へはめ込まれた接触環8
に接触し、これらの端部範囲は対応する接触環
7,8に対して摺動可能になつている。接触環へ
のばねの締付け作用を高めるために、各うず巻ば
ね5の内側端部範囲はそのまわりに設けられる締
付け環9の作用を受け、外側端部範囲はその内側
に設けられる広げ環10の作用を受けている。締
付け環9および広げ環10は、うず巻ばね5の適
当な範囲をそれぞれ360°以下例えば270°にわたつ
て包囲して、ばねの端部範囲をそれぞれ接触環
7,8へそれぞれ押付けるように構成されてい
る。
なお接触環7,8はそれぞれケーブル端子11
に接続され、両方のうず巻ばね5の間には絶縁中
間板12が設けられている。
に接続され、両方のうず巻ばね5の間には絶縁中
間板12が設けられている。
図面の第2図および第3図には、かじ取り装置
のほぼ両終端位置すなわち最大左および右回転位
置におけるうず巻ばねの状態が示されている。第
2図では、ハンドル軸の反時計方向回転によりう
ず巻ばね5が完全に巻戻されて、そのほぼ全巻回
が半径方向外側すなわち接触環8側にあり、第3
図では、ハンドル軸の時計方向回転によりほぼ全
巻回が心6上に巻付けられている。ハンドル軸2
したがつて心6が第2図の状態でさらに巻戻し方
向すなわち反時計方向に回されると、うず巻ばね
の内側端部近くの直線範囲が圧縮応力を受けて折
れ曲るおそれがある。これに対処するため、うず
巻ばね5は、第2図に示す直線範囲すなわち締付
け環の作用を受けない範囲において、第4図から
わかるように、断面を円弧状に構成されて、曲げ
モーメントをあまり変化することなく圧縮強さを
高めるようにしている。
のほぼ両終端位置すなわち最大左および右回転位
置におけるうず巻ばねの状態が示されている。第
2図では、ハンドル軸の反時計方向回転によりう
ず巻ばね5が完全に巻戻されて、そのほぼ全巻回
が半径方向外側すなわち接触環8側にあり、第3
図では、ハンドル軸の時計方向回転によりほぼ全
巻回が心6上に巻付けられている。ハンドル軸2
したがつて心6が第2図の状態でさらに巻戻し方
向すなわち反時計方向に回されると、うず巻ばね
の内側端部近くの直線範囲が圧縮応力を受けて折
れ曲るおそれがある。これに対処するため、うず
巻ばね5は、第2図に示す直線範囲すなわち締付
け環の作用を受けない範囲において、第4図から
わかるように、断面を円弧状に構成されて、曲げ
モーメントをあまり変化することなく圧縮強さを
高めるようにしている。
第1図は自動車のかじ取りハンドル軸の範囲に
おける本発明による通電接続装置の垂直断面図、
第2図および第3図はかじ取りハンドル軸の異な
る回転位置におけるうず巻ばねの平面図、第4図
は第2図の−線によるうず巻ばねの拡大断面
図である。 1……ハウジング、2……軸、3……第1のハ
ウジング部分、4……第2のハウジング部分、5
……うず巻ばね、6……心、7,8……接触環、
9……締付け環、10……広げ環。
おける本発明による通電接続装置の垂直断面図、
第2図および第3図はかじ取りハンドル軸の異な
る回転位置におけるうず巻ばねの平面図、第4図
は第2図の−線によるうず巻ばねの拡大断面
図である。 1……ハウジング、2……軸、3……第1のハ
ウジング部分、4……第2のハウジング部分、5
……うず巻ばね、6……心、7,8……接触環、
9……締付け環、10……広げ環。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 通電接続装置がハウジング内に設けられる導
電材料製うず巻ばねを備え、ハウジングが互いに
回転可能な2つの部分から構成され、その第1の
ハウジング部分がうず巻ばねを巻付ける心を備
え、うず巻ばねの一端が第1のハウジング部分の
心に取付けられ、うず巻ばねの他端が第2のハウ
ジング部分に取付けられ、第1のハウジング部分
の心の外側と第2のハウジング部分の内側にそれ
ぞれ軸線方向導電接触環が設けられ、うず巻ばね
の両方の端部範囲が、それぞれ接触環に摺動接触
しているものにおいて、締付け環9および広げ環
10が設けられて、うず巻ばね5の端部範囲へそ
れぞれ作用していることを特徴とする、互いに回
転可能な部材の通電接続装置。 2 うず巻ばね5の内側端部近くにあつて心6の
周囲の一部のみを包囲する締付け環9の作用をも
はや受けないうず巻ばね範囲が、断面を円弧状に
構成されていることを特徴とする、特許請求の範
囲第1項に記載の通電接続装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3111922A DE3111922C1 (de) | 1981-03-26 | 1981-03-26 | Stromleitungsverbinder fuer gegeneinenander drehbare Bauteile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS57165982A JPS57165982A (en) | 1982-10-13 |
JPH0143988B2 true JPH0143988B2 (ja) | 1989-09-25 |
Family
ID=6128341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57040959A Granted JPS57165982A (en) | 1981-03-26 | 1982-03-17 | Rotatable member energizing and connecting device |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4502746A (ja) |
JP (1) | JPS57165982A (ja) |
DE (1) | DE3111922C1 (ja) |
FR (1) | FR2502855A1 (ja) |
SE (1) | SE449073B (ja) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5993950U (ja) * | 1983-02-25 | 1984-06-26 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイ−ルのケ−ブル収納構造 |
DE3560326D1 (en) * | 1985-03-01 | 1987-08-13 | Petri Ag | Connector for the electrical junction of protecting devices by gas bag |
JPH0332077Y2 (ja) * | 1985-04-03 | 1991-07-08 | ||
JPH0332076Y2 (ja) * | 1986-04-16 | 1991-07-08 | ||
US4824396A (en) * | 1987-05-27 | 1989-04-25 | Alps Electric Co., Ltd. | Electrical connection apparatus |
US4797109A (en) * | 1988-02-25 | 1989-01-10 | Methode Electronics, Inc. | Coiled wire interconnector |
JPH0649485Y2 (ja) * | 1988-03-14 | 1994-12-14 | 富士重工業株式会社 | 自動車のステアリング用継電装置 |
JPH0454713Y2 (ja) * | 1988-04-04 | 1992-12-22 | ||
JPH0454714Y2 (ja) * | 1988-05-23 | 1992-12-22 | ||
DE3931905A1 (de) * | 1988-12-01 | 1990-06-07 | Alps Electric Co Ltd | Verbindungseinrichtung in form eines nach art einer uhrfeder angeordneten flexiblen elektrischen kabels |
JP2502993Y2 (ja) * | 1990-02-06 | 1996-06-26 | アルプス電気株式会社 | ケ―ブルリ―ル |
DE4129450A1 (de) * | 1990-10-04 | 1992-04-09 | Methode Electronics Inc | Uhrfeder-zwischenverbinder |
FR2703522B1 (fr) * | 1993-03-31 | 1996-08-23 | Valeo Electronique | Contacteur tournant, notamment pour véhicule automobile. |
US6213797B1 (en) | 1994-07-19 | 2001-04-10 | Methode Electronics, Inc. | Clockspring having non-compliant and compliant roller members |
TW317043B (ja) * | 1994-07-19 | 1997-10-01 | Methode Electronics Inc | |
US6095836A (en) * | 1994-07-19 | 2000-08-01 | Methode Electronics, Inc. | Clockspring connector with carrier member |
US6012935A (en) * | 1994-07-19 | 2000-01-11 | Methode Electronics, Inc. | Clockspring connector with carrier member |
DE10119974A1 (de) * | 2001-04-24 | 2002-10-31 | Karlheinz Beckhausen | Vorrichtung zum Weiterleiten von Signalen |
DE202004010780U1 (de) | 2004-07-02 | 2004-09-09 | Karl Storz Gmbh & Co. Kg | Medizinisches Instrument für die Elektrochirurgie |
US7192293B2 (en) * | 2004-10-15 | 2007-03-20 | Delphi Technologies, Inc. | Non-reversing short tape coil device |
DE202005003848U1 (de) * | 2005-03-10 | 2005-06-30 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Fahrzeuglenkvorrichtung mit feststehendem Mittelteil |
US8197196B2 (en) * | 2007-08-31 | 2012-06-12 | General Electric Company | Bushing and clock spring assembly for moveable turbine vane |
DE102013210969A1 (de) * | 2013-06-12 | 2014-12-18 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektrische Kupplung |
DE102015118543A1 (de) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Schutzabdeckung für ein Wickelfedergehäuse, Wickelfedergehäuseanordnung und Fahrzeug mit einer solchen Wickelfedergehäuseanordnung |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2200794A (en) * | 1937-05-08 | 1940-05-14 | Bell Telephone Labor Inc | Electrical connector |
US3525536A (en) * | 1968-10-11 | 1970-08-25 | Eaton Yale & Towne | Vehicle safety apparatus positioned on steering wheel |
NL7001611A (ja) * | 1970-02-05 | 1971-08-09 | ||
US3599165A (en) * | 1970-03-02 | 1971-08-10 | Litton Precision Prod Inc | Rotary conductor |
US3763455A (en) * | 1971-12-17 | 1973-10-02 | Gen Motors Corp | Electrically coupled steering column |
NL7700648A (nl) * | 1977-01-21 | 1978-07-25 | Hazemeijer Bv | Contactinrichting voor de overdracht van elek- trische stroom tussen een vast contactdeel en een beweegbaar contactdeel. |
-
1981
- 1981-03-26 DE DE3111922A patent/DE3111922C1/de not_active Expired
-
1982
- 1982-03-17 JP JP57040959A patent/JPS57165982A/ja active Granted
- 1982-03-24 FR FR8204996A patent/FR2502855A1/fr active Granted
- 1982-03-25 SE SE8201910A patent/SE449073B/sv not_active IP Right Cessation
- 1982-03-26 US US06/362,053 patent/US4502746A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4502746A (en) | 1985-03-05 |
DE3111922C1 (de) | 1982-11-11 |
FR2502855B1 (ja) | 1985-01-04 |
FR2502855A1 (fr) | 1982-10-01 |
SE449073B (sv) | 1987-04-06 |
SE8201910L (sv) | 1982-09-27 |
JPS57165982A (en) | 1982-10-13 |
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