JPH0134573Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車体上部に設けた開口部に、透光性
のサンルーフが取付けられた自動車において、サ
ンルーフからの太陽光線を遮断するために、この
サンルーフの内側に取付けるサンシエードの取付
け構造に関する。

〔従来技術〕

最近の自動車の中にはルーフから採光し、ある
いは、ルーフからの景観を楽しめるように、自動
車の車体上部に開口部を設け、この開口部に着脱
式または固定式の透光性サンルーフを取付けたも
のが見受けられる。この種の透光性サンルーフに
は、透明または半透明のガラス板または樹脂板が
用いられる。そのため、太陽光線が強すぎると乗
員の頭部や肩付近に熱射感を受けるという問題点
があり、必要なとき以外はサンルーフからの光線
を遮断できるように、上記サンルーフの内側にサ
ンシエードを設ける必要がある。このような自動
車用サンシエードとしては従来種々のものが提案
されており、たとえば実開昭55−85313号公報に
示されたものがある。

この公報に開示されたものは、自動車のルーフ
開口部に着脱式に取付けられるサンルーフの下縁
に巻取装置を設け、この巻取装置からカーテンま
たはブラインドがサンルーフに沿うようにして繰
り出されかつ巻取られるように構成されている。
この構成によると、カーテンまたはブラインドに
よつて、サンルーフから車室内に入る太陽光線
は、確実に遮断される。しかしながら、次のよう
な種々の問題点がある。

〔本考案が解決しようとする問題点〕

上記従来例による構成では、巻取装置やカーテ
ンまたはブラインドを案内するためのガイドが必
要なため、サンルーフ自体の構造が複雑となつ
て、コストが高騰するとともに、巻取装置に多く
のスペースを取られて室内空間の有効利用を図れ
ない。また、巻取装置の重量が重いため、その着
脱作業が困難であり、車両の重量増加を招く。さ
らに、カーテンまたはブラインドが振動や風など
でひらつくため、乗員は頭上に異和感をを感じ、
運転に対する注意力を逸らす場合があり安全上好
ましい影響を与えない。

〔本考案の目的〕

本考案は、上記のような事情のもとで考えださ
れたもので、その目的は、車体上部に設けた開口
部に透光性のサンルーフを取付けた自動車におい
て、このサンルーフから車室内に入る太陽光線を
確実に遮断することができるとともに、サンルー
フの内側への取付け構造がきわめて簡単なもので
あり、その着脱がきわめて容易に行なえ、従来に
比して、著しく軽量なサンシエードの取付け構造
をコスト安く提供することを目的とする。

〔本考案の構成〕

上述した目的を達成するために、本考案のサン
シエードの取付け構造においては、車体開口部内
周に形成した内向フランジ部を挟む挟着部と、こ
れと一体的な係止部とを有する取付け具を、上記
内向フランジ部の全周にわたつて取付け、この取
付け具の係止部にサンシエードの周縁を係止させ
るという構成を採用した。

〔本考案の作用、効果〕

本考案は、上述のように構成した結果、次のよ
うな効果を発揮する。

車体開口部内周に形成した内向フランジ部を挟
む挟着部と、これと一体的な係止部とを有する取
付け具を、内向フランジ部の全周にわたつて取付
けたことにより、内向フランジ部に装着し端末処
理を行なうオープニングトリムの機能に加えてサ
ンシエードを取付ける係止機能を一部品に具備さ
せることができることから、部品点数の削減がで
き、コストを低く抑えることができる。そして、
取付け具と一体に設けられている係止部には、サ
ンシエードを着脱容易に取付けることができる。
その取付けの態様としては、係止部にサンシエー
ドの周縁を単にはめ込むことにより係止してもよ
いし、また、サンシエードを若干たわませた状態
で周縁を係止片にはめ込むことにより、常時取付
け具を弾性的に突つ張るようにして係着するよう
にしてもよい。いずれの態様にしてもきわめて容
易にその取付けをすることができる。

また、従来例のように、カーテンなどの巻取装
置を必要としないため、車室内空間の有効利用を
図ることができるとともに、軽量化をすることが
できる。さらに、サンシエードを取付け具に係止
したときには、サンシエードは開口部を完全に覆
い、しかもカーテンやブラインドなどのようにひ
らつくことがないため、太陽光線は確実に遮断さ
れる。

〔実施例の説明〕

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ具体
的に説明する。

図面には、ルーフドリツプ２より上のルーフ側
面部３ｂの上下高さを高くしたいわゆるハイルー
フ型のルーフパネル３を有するバン型車におい
て、上記ルーフパネル３に、ルーフ上面部３ａか
らルーフ側面部３ｂにかけてルーフの屈曲部を経
てつながる開口部４を左右に設け、この開口部４
に透光性のサンルーフ１を設けた例を示してあ
る。このようにすると、ルーフ上面部３ａのみな
らず、ルーフ側面部３ｂから車室内へ外部光を採
りいれることができるとともに、斜め上方の車外
景観を楽しむことができる。ところで、このよう
にルーフパネル３の大きな部分に透光性のサンル
ーフ１を設けると、上方視界が拡がる反面、乗員
の頭部に日光が直接当たる場合が起こるため、不
要な場合はサンルーフ１からの直射日光を遮蔽す
ることができるサンシエードを設けておく必要が
でてくる。この考案は、こうしたサンシエード５
の取付け構造に関するものであり、その詳細を第
２図以下の図面に示す。

ルーフパネル３の上記開口部４の周囲の縁部に
は、その全周にわたつて所定幅凹ませて、サンル
ーフ１の縁部を支持するための段部６が形成さ
れ、この段部６からさらに段落ちさせた格好で内
向フランジ７が形成される。また、上記開口部４
の裏側には、この開口部４周縁部の剛性を保持す
るための、開口部４の形状と対応した枠状のバツ
クアツプ部材８が、その内周縁８ａを上記内向フ
ランジ７に溶接することにより、固定されてい
る。さらに、上記バツクアツプ部材８の内周縁８
ａには、ルーフライニング材９の、上記開口４と
対応した通孔１０の縁１０ａが当てがわれ、この
ルーフライニング材９の通孔１０の縁１０ａと、
上記内向フランジ７と、バツクアツプ部材８の内
周縁８ａとの三者が重なつて内向フランジ部１１
を形成している。

上記開口部４には、透明あるいは半透明のガラ
ス板、あるいは樹脂板で形成された透光性のサン
ルーフ１が取付けられる。図示例では、ガラス板
の周縁にウエザストリツプ１３を装着したものが
用いられ、かつ、このサンルーフ１は、上記開口
部における段部６に上記ウエザストリツプ１３が
密着することによりその周縁が支持されるように
して着脱可能に取付けられるようになつている。
しかしながら、このサンルーフ１としては、着脱
可能とするほか、その周縁を上記開口部４に固定
したものであつても差し支えない。第２図および
第３図に表れているように、このサンルーフ１の
車幅方向断面は、ルーフパネル３の側部の屈曲形
状と対応して屈曲しており、取付けたとき、ルー
フパネル３と協働してルーフの外形を形成するよ
うになつている。

そして、上記の内向フランジ部１１を挟む略Ｕ
字状の挟着部１４ａと、サンシエード５の周縁を
係止させるための略Ｕ字状の係止部１４ｂとが略
Ｓ字状に連続するように一体形成された弾性を有
する軟質樹脂製の取付け具１４が内向フランジ部
１１の全周にわたつて設けられている。

この取付け具１４は、上記のように軟質樹脂の
みにより形成してもよいが、本例では、次のよう
に芯材１８を設けている。すなわち、第４図に良
く表れているように、取付け具１４は、厚さ方向
中央部に金属板製の芯材１８を有し、かつ、この
芯材１８は、第５図に示すように、上記挟着部１
４ａの断面略Ｕ字状の頂部において取付け具１４
の全長にわたつて設けられる帯状の中心部１９
と、挟着部１４ａおよび係止部１４ｂの両方の内
部に適当間隔をおいて中心部１９から伸ばして設
けられる櫛歯状の突出片２０とから構成されてい
る。換言すると、この芯材１８は、中心部１９と
突出片２０とからなる広幅部と、中心部１９のみ
の細幅部とが交互に連続して取付け具１４の厚さ
方向中央部に取付け具１４の全長にわたつて設け
られている。この芯材１８は、弾性的にたわみ変
形しうる特性を有するため、挟着部１４ａが内向
フランジ部１１を挟む挟着力がより一層向上する
とともに、係止部１４ｂが、サンシエード５の周
縁に対して弾性的に係着するため、取付け具１４
のサンシエード５保持機能が一層向上する。ま
た、芯材１８は櫛歯状に形成してあるので、取付
け具１４を内向フランジ部１１のコーナー部に対
応して容易に屈曲させることができ、芯材１８の
中心部１９により取付け具１４の全長が一定に規
制されるので、コーナー部の処理をうまく行なえ
るとともに、この取付け具１４がコーナー部から
外れるといつたことがないので好都合である。

サンシエード５は、内向フランジ部１１に設け
た取付け具１４の係止部１４ｂに周縁をはめ込ん
で取付けられ、サンルーフからの光線を遮断する
ための部材で、ルーフライニング材９の屈曲形状
と対応させて屈曲させた板状のものでよいが、本
例では、次のように構成している。すなわち、第
２図および第３図に示すように、厚さ方向中央部
に芯材１５を設けるとともに、この芯材１５を包
み込むようにパツト材１６を設け、さらに、パツ
ト材１６を表皮材１７で包んで構成している。芯
材１５としては、たとえば、金網状のものとする
と、サンシエード５の耐久性が向上するにもかか
わらず、それほど重量増加を招かないので好都合
である。また、金網の持つ弾性により、サンシエ
ード５を第２図に仮想線で示すように弾性的にた
わませることができるので、上記取付け具１４へ
の取付けがさらに容易になる。なお、パツト材１
６は樹脂の発泡体などを用いることができる。ま
た、表皮材１７としては、適当な色調および質感
のものを採用すると、ルーフライニング材９との
調和を図ることができる。

なお、本考案は、上述した実施例に限定されな
いことはもちろんであり、サンルーフが設けられ
る位置および形態は問わず、透光性のサンルーフ
が設けられるルーフのすべてに適用可能である。
さらに、取付け具の挟着部および係止部の形状は
具体的に問うものではなく、要するに、内向フラ
ンジ部を挟みうる挟着部およびサンシエードを係
止しうる係止部であればよい。

〔まとめ〕

以上説明したように、本考案のサンシエードの
取付け構造では、透光性のサンルーフから車室内
に入る太陽光線を確実に遮断することができると
ともに、サンシエードの車体への取付け構造はき
わめて簡単なものであるとともに、着脱が容易に
行なえ、著しく軽量で車体の重量増加を招くこと
がないサンシエードの取付け構造であり、しかも
コスト高騰を招かないという格別の効果を発揮す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るサンシエードが取付けら
れるサンルーフの全体外観斜視図、第２図は第１
図の−線に沿う拡大断面図でサンシエードを
取り外した状態を示したもの、第３図は第２図と
同様の断面図でサンシエードを取付けた状態を示
したもの、第４図は本考案に係るサンシエードの
取付け構造を示す一部断面を含む要部拡大斜視
図、第５図は本実施例の取付け具の芯材を示す平
面図である。 １……サンルーフ、４……開口部、５……サン
シエード、１１……内向フランジ部、１４……取
付け具、１４ａ……挟着部、１４ｂ……係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体上部に取付けられるサンルーフの内側への
   サンシエードの取付け構造であつて、車体開口部
   内周に形成した内向フランジ部を挟む挟着部と、
   これと一体的な係止部とを有する取付け具を、上
   記内向フランジ部の全周にわたつて取付け、この
   取付け具の係止部にサンシエードの周縁を係止さ
   せたことを特徴とする、サンシエードの取付け構
   造。