JPS6040321Y2 - サンバイザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車等の乗物に取り付けられるサンバイザ
に関する。

一般にサンバイザＡは第１図に示すように自動車のフロ
ントガラスＢの上方左右位置にそれぞれ取り付けられ、
運転席の運転手及び助手席の助手が運転中、日光をさえ
ぎる日よけとして用いられている。

従来のサンバイザとしては例えば第２図に示すようなも
のがある。

このサンバイザは自動車の表面にルーフトリム１を装着
するフロントルーフレール２にねじ３゜３によって締着
されたサンバイザ取付金具４と、そのサンバイザ取付金
具４のテーパ状軸受５に回転自在に支承された略り字状
の合成樹脂型シャフト６′とその合成樹脂型シャフト６
′に取り付けられた上下方向に回転自在な略長方形状の
サンバイザ本体７とから形成されている。

なお、サンバイザ本体は骨組枠と骨組枠間に配設したパ
ッドと、骨組枠とパッドを覆う表皮材よりなる。

そのサンバイザ取付金具４のテーパ状軸受５から突出す
る合成樹脂型シャフト６′の先端にコイルスプリング８
を挿入すると共にワッシャ９とねじ１０を取り付けて合
成樹脂型シャフト６′の抜止めを行っている。

また、合成樹脂型シャフト６′のサンバイザ本体７が取
り付けられる基部に細首部１１が設けられている。

この細首部１１は、衝突事故等の際、運転者あるいは同
乗者がサンバイザー当たっても怪我をしないように第３
図に示すようにある設定荷重以上に荷重がかかると基部
から折れてサンバイザ本体７側が脱落するようにしであ
る。

（実開昭５４−３６２２６号公報参照）しかしながら、
このような従来の脱落式のサンバイザにあっては、子供
がいたずらしてサンバイザ本体にぶらさがったりあるい
は乗員が乱暴に操作したりしてシャフト６′部の細首部
１１に荷重がかかり、そのため折れやすくなりまたは場
合によっては折れて、サンバイザ本体７側が脱落してし
まう恐れがあった。

衝突事故等ある設定荷重以上に荷重がかかったときに細
首部１１が折れてサンバイザ本体７が脱落することを意
図したにもかかわらず、それ以前の段階でサンバイザ本
体が脱落してしまい本体意図した機能を全うすることが
できないという問題があった。

この考案は、このような問題点に着目してなされたもの
で、衝突事故等の設定荷重より低い設定荷重で折れやす
く、かつ容易に復元できるように車体の適宜箇所に固着
されるサンバイザ取付金具と、サンバイザ取付金具に回
動自在に装着されるシャフトと、シャフトに接続された
骨組枠と、骨組枠間に配設するパッドと、骨組枠とパッ
ドを覆う表皮材からなるサンバイザにおいて、骨組枠の
適宜箇所に少なくとも１個の折曲用切欠部を設けること
により、上記問題点を解決することを目的としている。

以下、この考案を図面に基づいて説明する。

第４図はこの考案の一実施例を示す図である。

前記従来例と同一の構成については同一符号を付して説
明を省略し、前記従来例と相違する構成について説明す
る。

符号２０ははシャフト６に取り付けられた上下方向に回
転自在なサンバイザ本体である。

このサンバイザ本体２０はサンバイザ取付金具４のテー
バ状軸受５のサンバイザ本体２０側から突出した細首部
１１を有するシャフト６の先端にサンバイザ挟持金具２
１を一体的に取り付け、そのサンバイザ挟持金具２１の
両端部に略長方形の枠状に形成された骨組枠２２の両端
を挿入し、サンバイザ挾持金具２１の挾持用ネジ２３を
締め付けてサンバイザ挟持金具２１に骨組枠２２が取り
付けられている。

骨組枠２２は金属あるいは可撓性材料製で、細首部１１
が折れる設定荷重より小さい荷重で容易に折れ曲り易い
ように適宜箇所に折曲用切欠部２４が設けられている。

図において、サンバイザ挟持金具２１の近傍に計４ケ所
設けられている。

このように骨組枠２２に複数設けられた折曲用切欠部２
４の構成は第５図に示す如く、骨組枠２２の表面を切欠
いたノツチ部２４ａとして形成されている。

また第６図は折曲用切欠部２４の変形構成例を示し、こ
の折曲用切欠部２４は骨組枠２２の表面を平面状に切欠
いた薄肉部２４ｂとして形成されている。

更に、略長方形に形成された骨組枠２２とサンバイザ挾
持金具２１とパッド３０が袋状の表皮材２５によって被
覆されている。

かかる構成のサンバイザは自動車のフロントガラスの上
方位置に取り付けられ、サンバイザを使用するために上
方にはね上げられた日よけ部分であるサンバイザ本体２
０を回転させて第４図に示すように下方におろして使用
している場合において子供がサンバイザ本体にぶらさが
ったり、または乗員が乱暴に取扱った場合には、骨組枠
２２の折曲用切欠部２４で折り曲がり変形する。

このように折曲った骨組枠２２は、力を加えることによ
って元の状態に復元することができ従来のサンバイザと
同様に使用することができる。

また衝突時のある設定荷重がかかると、サンバイザ本体
２０は骨組枠の折曲用切欠部から容易に折れ曲ると供に
、シャフト６は細首部１１から折れてサンバイザ本体２
０は脱落する。

この場合、細首部１１の折れによって衝撃可重を吸収す
る。

よって乗員は怪我をするおそれはなくなる。

以上、説明してきたようにこの考案によれば、サンバイ
ザの骨組枠の適宜箇所に少なくとも１個の折曲用切欠部
を設けた構成とすることとしたため、衝突などにより乗
員の身体の一部があたったときは細首部から折れ脱落し
て怪我をするおそれはない。

また衝突時等の荷重より低い荷重時には骨組枠が容易に
変形し、かつ容易に復元することができるので、安全で
あると共に不容易にサンバイザを交換することなく使用
でき、従来に比べて経済的でありしかも省資源の趣旨に
沿う効果も有している。

【図面の簡単な説明】

第１図はサンバイザの使用状態を示す自動車内の部分斜
視図、第２図は従来のサンバイザの部分縦断面図、第３
図は同サンバイザのサンバイザ本体から離れた状態を示
す縦断面図、第４図は本考案のサンバイザの一部切欠縦
断面図、第５図は同サンバイザの骨組枠の折曲用切欠部
を示す部分拡大図、第６図は他の折曲用切欠部の形状を
示す第６図と同様な図である。 ２・・・・・・フロントルーフレール、４・・・・・・
サンバイザ取付金具、６・・・・・・シャフト、１１・
・・・・・細首部、２０・・・・・・サンバイザ本体、
２２・・・・・・骨組枠、２４．２４ａ、２４ｂ・・・
・・・折曲用切欠部、２５・・・・・・合成樹脂製カバ
ー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体に固着されるサンバイザ取付金具と、該サンバイザ
   取付金具に回動自在に装着されるシャフトと、 該シャフトに接続された骨組枠と、 該骨組枠間に配設するパッドと、 該骨組枠および該パッドを覆う表皮材からなるサンバイ
   ザにおいて、 前記骨組枠の適宜箇所に少なくとも１個の折曲用切欠部
   を設けたことを特徴とするサンバイザ。