JPH0133691B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、円板状蛇腹によつて密閉された圧
力室をもつハウジングを有し、解放軸受が軸方向
に移動できるようにハウジングの中に配置されて
いる特に自動車クラツチ用の油圧解放装置に関す
るものである。

この種の油圧解放装置はすでにDE―
OS2217943によつて知られている。この公知の装
置の場合は、円板状蛇腹の波状屈曲部分で折り曲
げられてしまうことがある。これは円板状薄板が
低応力のもとでもたとえば解放装置の取付けや取
外しのさいに曲げを受けるからである。このこと
は円板状蛇腹の破壊や解放装置の故障を惹起せし
める。

この発明の課題は、低応力での円板状蛇腹の曲
げをたとえば解放装置の取付けや取外しのさいに
回避できるような、冒頭にあげたコンパクトな油
圧解放装置を提供することである。

この課題はこの発明によれば、解放軸受とハウ
ジングの間に装着せられる円板状蛇腹によつて形
成せられる室の中に弾圧部材が備え、該弾圧部材
を円板状蛇腹の少なくとも１つの波状屈曲部分で
形成される環状の突出部により蛇腹壁の内側にお
いて軸方向の初期応力のもとで装着することによ
つて解決される。

比較的小さい軸方向の初期応力によつて弾圧部
材を円板状蛇腹に適切な圧力で当接させることが
でき、この当接圧によつて蛇腹は形状を維持する
ようになつているので、解放軸受の軸方向の運動
の際に、蛇腹の反転等の形状の崩れが生ずるとい
うことがなくなる。また、油圧解放装置の組立・
分解の際の負圧に起因して反り返り蛇腹の波状屈
曲部分が損傷するということもなくなる。

この発明の実施例は次の記述の中で詳しく説明
される。

図面に示した油圧解放装置は、例えば３部分か
ら成るハウジング１，２，３と解放軸受４とから
構成される。ハウジング部分１は圧力媒体の作用
を受ける室６に圧力媒体を供給するための穴５を
備えており、この室６は同心に配置された環状の
２つのハウジング部分２，３によつて軸方向で延
びている。環状のハウジング部分２，３は例えば
ねじ等によつてハウジングの部分１と結合されて
いる。圧力媒体の作用を受ける室６はその左部に
おいて強化ゴムまたは類似の材料で得られた円板
状蛇腹７によつて密閉されており、該円板状蛇腹
７は解放軸受４を支持するための円環状の部分８
を有している。解放軸受４と環状ハウジング部２
の内径とは、比較的大きな間隙をなしており、該
間隙に円板状蛇腹７の波状屈曲部分が嵌着されて
いる。固定軌道輪１０は鉢状に作られた薄板部品
１１を備えており、この薄板部品１１は円筒部分
１２，１３でクラツチの方に向け屈曲して形成さ
れ、一方の円筒部分１２で固定軌道輪１０の胴面
の段溝１４にて固定されている。他方の円筒部分
１３は胴面９ａ上に摺動できるように配設されて
いる。円板状蛇腹７の外縁１５は、ハウジングの
部分１と同心に配置されたハウジング部分２，３
の間に締めつけられている。円板状蛇腹７はハウ
ジング部分２の内径面９とハウジング部分３の胴
面９ａに支えられ、固定軌道輪１０の一部を覆
い、クラツチとは反対の側で環状の薄板部品１１
に接している。圧力媒体の作用を受ける室６の中
には、周囲に分布して配設され円板状蛇腹７のク
ラツチとは反対の側で支えられているいくつかの
ピン１７をもつ圧接板１６が備えられている。ピ
ン１７は段部１８を有し、該段部１８上にはばね
１９が配設され、該ばね１９はハウジングの内壁
２０に弾接し、解放軸受４の固定軌道輪２１をク
ラツチの板ばね（図示されていない）に押し、そ
して玉２２がたえず固定軌道輪１０および固転軌
道輪２１の軌道上で接触圧を受けている。解放軸
受４と環状のハウジング部分２，３の間の円板状
蛇腹７によつて包囲される室２３，２４の中に
は、Ｕ字形の横断面をもつリング状の弾圧部材２
７の環状の突出部２５，２６がはまつており、こ
の突出部２５，２６はそれらの自由端にそれぞれ
ふくらみをもつ肥厚部２８を形成している。弾圧
部材２７はハウジング部分１に弾圧支持されてい
るばね２９の弾圧力によつて、円板状蛇腹７の波
状屈曲部分３０に適切な軸方向の元応力で蛇腹壁
の内側に押圧されているので、弾圧部材２７を蛇
腹７に軽く押し出すことができる。クラツチの解
放のためには室６の中で固定軌道輪１０に作用す
る圧力を発生させる。クラツチ解放のための力は
玉２２を介して解放軸受４の内輪２１に伝達され
内輪２１はその前面３１でクラツチ板ばね（図示
せず）を押す。かくして解放軸受４は、クラツチ
板ばねを左方へ移動せしめてクラツチを解放する
プランジヤーとして作用する。

上記の実施例はこの発明による油圧解放装置の
一例にすぎない。個々の構造部分の設計の変更は
この発明の範囲内で容易に可能である。たとえば
円板状蛇腹によつて密閉さられた圧力室を環状室
とするだけでなく、通し軸でない場合は円筒室と
してもよいし、弾圧部材を、その環状突出部が円
板状蛇腹の波状屈曲部分にはまる鉢状のブシユと
して形成することもできる。さらにハウジングの
部分をプラスチツクで作り、スナツプ型継手など
によつて互いに結合することも可能である。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明による油圧解放装置を示す。 １，２，３……ハウジング、４……解放軸受、
６……圧力室、７……円板状蛇腹、９……内径
面、９ａ……胴面、１０……固定軌道輪、１１…
…薄板部品、１２，１３……円筒部分、１５……
縁、１７……ピン、１９，２９……ばね、２５，
２６……環状の突出部、２７……弾圧部材、２８
……肥厚部、３０……波状屈曲部分。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 円板状蛇腹７によつて密閉された圧力室６を
   もつハウジング１，２，３と、ハウジング１，
   ２，３の中で軸方向に移動可能に配置されている
   解放軸受４を備えている自動車クラツチ用の油圧
   解放装置において、解放軸受４とハウジング１，
   ２，３との間隔を円板状蛇腹７によつて密閉せら
   れた室６の中に弾圧部材２７を備え、該弾圧部材
   ２７は円板状蛇腹７の少なくとも１つの波状屈曲
   部分３０の中へ上記弾圧部材２７の環状の突出部
   ２５，２６を蛇腹壁の内側に軸方向の初期応力を
   もつて弾接するように配置されていることを特徴
   とする自動車クラツチ用の油圧解放装置。 ２ 弾圧部材２７は、Ｕ字形の横断面をもつリン
   グとして形成されており、その環状の突出部２
   ５，２６は解放軸受４を包囲している円板状蛇腹
   ７の波状屈曲部分３０の蛇腹壁の内側に弾圧する
   ように配置されていることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項記載の自動車クラツチ用の油圧解放
   装置。 ３ 半径方向内側と半径方向外側に延出する縁１
   ５をもつ円板状蛇腹７は、ハウジング部分１と環
   状の２つのハウジング部分２，３の間に配置され
   ていると共に、ハウジング部分２の内径面９とハ
   ウジング部分３の胴面９ａに接し、固定軌道輪１
   ０の一部を覆い、クラツチとは反対の側で固定軌
   道輪１０と結合された円筒部分１２，１３をもつ
   鉢状の薄板部分１１に接していることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項または第２項の１つに記
   載の自動車クラツチ用の油圧解放装置。 ４ 薄板部品１１が一方の円筒部分１２で固定軌
   道輪１０に固定され、他方の円筒部分１３ではハ
   ウジング部分３の胴面９ａ上で摺動できるように
   接していることを特徴とする特許請求の範囲第３
   項記載の自動車クラツチ用油圧解放装置。 ５ 弾圧部材２７が鉢状のブツシユとして形成さ
   れており、その環状の突出部２５，２６が円板状
   蛇腹７の波状屈曲部分３０にはまることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載の自動車クラツチ
   用油圧解放装置。 ６ 弾圧部材２７とハウジング１の間にばね２９
   が備えられていることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項ないし第５項の１つに記載の自動車クラ
   ツチ用油圧解放装置。 ７ 弾圧部材２７の環状の突出部２５，２６がそ
   の自由端にふくらみをもつ肥厚部２８を形成して
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１項ない
   し第６項の１つに記載の自動車クラツチ用の油圧
   解放装置。 ８ 軸方向に向いたピン１７を備えた圧接板１６
   が円板状蛇腹７の半径方向にのびる部分の上に嵌
   着されており、上記ピン１７は弾圧部材２７の穴
   を通つて突き出ており、ピン１７とハウジング１
   の間にはばね１９が配設されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項なし第７項の１つに記
   載の自動車クラツチ用油圧解放装置。