JPH01182341A - 塩素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は機械的特性がすぐれた塩素化エチレン−プロピ
レン系共重合体組成物に関する。さらにくわしくは、耐
摩耗性がすぐれているばかりでなく、柔軟性および圧縮
永久歪性も良好であり、しかも耐熱性がすぐれている塩
素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物に関する。

（従来の技術） 塩素化ポリエチレン、とりわけ非品性塩素化ポリエチレ
ンゴム状物は化学的に飽和構造であり。

かつ塩素含有高分子物質であることに基いて、その架橋
物（加硫物）は、耐候性、難燃性、耐薬品性、電気的特
性および耐熱性のごとき物性が良好であるため、電線被
覆、電気部品、ホース、建材、自動車部品、パツキン、
シートなどに成形されて広範囲の産業分野において利用
されいる。

しかし、この塩素化ポリエチレンは汎用ゴム（たとえば
、ブタジェンを主成分とするゴム）と異なり、前記した
ごとく化学的に飽和構造であるために硫黄または硫黄供
与体を加硫剤として加硫させることが困難である。その
ため、架橋剤として一般には、有機過酸化物を使って架
橋させる方法が行なわれている。しかし、ホース、シー
ト、チューブなどを押出成形後、一般にゴム業界で使わ
れている加硫かんを用いて架橋した場合、得られる架橋
物を適正に架橋させることは難しい、そのために得られ
る架橋物の引張強度、耐熱性などが劣る。

そのため、硫黄または硫黄供与体を使用して加硫させる
ことが提案されている（たとえば、特開昭５５−７１７
４２号公報明細書）、また、本発明者の一部らは、硫黄
および／または硫黄供与体にさらにチオウレア系化合物
、ジチオカーバメートの金属塩ならびに受酸剤として酸
化マグネシウムおよび／または酸化鉛を配合させること
により、加硫が可能であり、さらに種々の機械的特性（
たとえば、引張強度）もすぐれている加硫性塩素化ポリ
エチレン系組成物を提案した（特開昭６１−２０９２４
４号　ン′　。

しかし、この組成物は、加硫性はかならずしも満足すべ
きものではなく、したがって柔軟性および圧縮永久歪性
が充分でなく、しかも耐熱性についても劣るという欠点
がある。

さらに、一般に用いられている個々の熱可塑性エラスト
マーについて、問題点を詳細に論述する。

スチレン−ブタジェン共重合ゴム（５ＢＲ）およびアク
リロニトリル−ブタジェン共重合ゴム（ＮＢＲ）につい
ては、耐油性、耐寒性および耐屈曲性はすぐれているが
、構造上二重結合を有しているために耐候性、耐オゾン
性および耐熱老化性が比較的多量の老化防止剤、酸化防
止剤などを添加しても長時間の保持性が劣る。また、エ
チレン−プロピレン−ジエン三元共重合ゴム（ＥＰＤＭ
）については、耐寒性、耐屈曲性、耐オゾン性および耐
熱老化性はすぐれている。しかし、耐油性においてすぐ
れた特性を有しない、さらに、クロロプレン系ゴム（Ｃ
Ｒ）については、耐油性、耐寒性および耐屈曲性はすぐ
れた特性を発揮する。しかしながら、ＳＢＲおよびＮＢ
Ｒと同様に二重結合を有するために老化防止剤を比較的
多量添加することによって短時間の耐候性および耐オゾ
ン性を改良することができる。しかし、長時間使用する
ことにともない、これらの特性が低下する。また、　１
２０℃以上の激しい温度条件では、耐熱老化性が低い、
さらに、クロロスルフォン化ポリエチレンについては、
耐油性、耐寒性、耐屈曲性、耐オゾン性および耐候性は
すぐれた特性を有する。

また、耐熱老化性においては１２０℃までの温度条件で
はすぐれた特性を有する。しかしながら。

１２０℃以上の厳しい条件にさらされると、耐熱老化性
が低下する。

（発明が解決しようとする課題） 以上のことから、本発明はこれらの欠点（問題点）かな
く、すなわち耐熱性、耐油性および耐候性が良好である
のみならず、引；強度、耐摩耗性およびモジュラスなど
の特性がすぐれている組成物を得ることであり、しかも
前記のごとき一般に利用されている熱可塑性エラストマ
ーが有する欠点を改良した組成物を得ることである。

（課題を解決するための手段および作用）本発明にした
がえばζこれらの問題点は、（Ａ）プロピレンの含有量
が１５〜４０重量％であり、かつメルトフローインデッ
クス（ＪＩＳに７２１Ｏにしたがい、条件が１４で測定
、以下「ＭＦＲ」ト云つ）が０．０１〜５．０　ｇ　／
　１０分であり、差動走査熱量計で測定した融解ピーク
が８０℃以上であり、Ｘ線で測定した結晶化度が３％以
上であり、しかもゲルパーミェーションクロマトグラフ
ィーで測定した分子量分布の指標である重量平均分子量
かか（ＭＷ）／数平均分子量（ｌｒｎ）が４以上である
エチレン−プロピレン系共重合体を塩素化させることに
よって得られる塩素含有率が２０〜４５重量％であり、
かつムーニー粘度（ＭＬ　　　％　１００１◆４ ℃）が１０〜１５０である塩素化エチレン−プロピレン
系共重合体　１００重量部、 ならびに （Ｂ）カーボンブラック　１０〜１５０重量部からなる
塩素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物、 によって解決することができる。以下、本発明を具体的
に説明する。

（Ａ）塩素化エチレン−プロピレン系共重合体本発明に
おいて使われる塩素化エチレン−プロピレン系共重合体
を製造するにあたり、原料であるエチレン−プロピレン
系共重合体のプロピレンの含有量は１５〜４０重量％で
あり、　１８〜４０重量％が好ましく、特に２０〜３８
重量％が好適である。プロピレンの含有量が１５重量％
であるエチレン−プロピレン系共重合体を使って塩素化
させると、得られる塩素化エチレン−プロピレン系共重
合体はゴム的な弾性が乏しく、むしろ製品においてプラ
スチックライクであり、得られる組成物のゴム的特性を
発揮しない。一方、４０重量％を超えたエチレン−プロ
ピレン系共重合体を用いて塩素化すると、塩素化のさい
に得られる塩素化エチレン−プロピレン系共重合体の粒
子か大きくなり、反応系において団塊状になるために好
ましくない。

また、該エチレン−プロピレン系共重合体のＭＦＲは０
．０１〜５．０　ｇ７１０分であり、０．０２〜５．０
　ｇ／１０分が望ましく、とりわけ０．０５〜５．０　
ｇ／１０分か好適である。　　ＭＦＲが０．０１　ｇ　
７１０分未満のエチレン−プロピレン系共重合体を使用
して塩素化するならば、得られる塩素化エチレン−プロ
ピレン系共重合体の加工性がよくない、一方、５．０ｇ
／１０分を超えたエチレン−プロピレン系共重合体を使
って塩素化すると、塩素化エチレン−プロピレン系共重
合体の製造時における反応効率が悪く、シかも塩素化物
の団塊化か激しい。

該エチレン−プロピレン系共重合体のムーニー粘度（Ｍ
Ｌ、１００℃）は通常１０〜１８０で１◆４ あり、１０〜１７０が好ましく、特に１０〜１５０が好
適であるムーニー粘度が１０未満のエチレン−プロピレ
ン系共重合体を塩素化すれば、塩素化中に塩素化物の団
塊化が激しい、一方１８０を超えたエチレン−プロピレ
ン系共重合体を用いると、得られる塩素化物の機械的特
性はすぐれているが、ゴム的な弾性が乏しく、むしろプ
ラスチックライクである。

なお、該エチレン−プロピレン系共重合体は。

通常差動走査熱量計（Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌ　Ｓｃ
ａｎｎｉｎｇＣａｌｏｒｉｍｅｔｅｒ、　ＤＳＣ）で測
定した融解ピークが８０℃以上であり、かつＸ線で測定
した結晶化度が５％以上であり、ａｎ−１２５℃が好ま
しく、特に８５〜１２５℃が好適である。前記融解ピー
クが８０℃未満では、塩素化エチレン−プロピレン系共
重合体を製造するさいに塊状になり、均一な塩素化物が
得られないために好ましくない。

また、該エチレンプロピレン系共重合体ははＸ線で測定
した結晶化度が３％以上であり、　３〜５０％が望まし
く、とりわけ３〜４５％が好適である。

この結晶化度が３％未満のエチレン−プロピレン系共重
合体を使って塩素化すると、塩素化の段階で塊状となり
、同様に均一な塩素化物が得られない。

さらに、該エチレン−プロピレン系共重合体はゲルパー
ミェーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ：）て測定し
た分子量分布の指標である重量平均分子量（ｌｉｒｗ）
／数平均分子量（Ｍｎ）は４以上てあり、　４〜８か好
ましい。Ｍｗ／Ｍｎか４未満の工。

チレンープロピレン系共重合体を使用するならば、得ら
れる塩素化物の加工性がよくないために好ましくない。

本発明の塩素化エチレン−プロピレン系共重合体を製造
するには、該エチレン−プロピレン系共重合体を水性媒
体中に懸濁させる。この水性懸濁状態を保持するために
、少量の乳化剤、懸濁剤を加えることか好ましい。この
さい、必要に応じて、ベンゾイルパーオキサイド、アゾ
ビスイソブチロニトリルおよび過酸化水素のごときラジ
カル発生剤、ライトシリコン油なとの消泡剤ならびにそ
の他の添加剤を加えてもさしつかえない。

本発明の塩素化エチレン−プロピレン系共重合体を製造
するにあたり、前記の水性懸濁下で下記のごとき三つの
方法で塩素化させることが望ましい。

第−の方法は第一段階において用いられるエチレン−プ
ロピレン系共重合体の融点よりも少なくとも２５℃低い
温度であるが、５０℃より高い温度において全塩素化量
の２０〜６０％を塩素化し、第二段階において前記第一
段階における塩素化温度よりも１０℃以上高い温度であ
るが、該エチレン−プロピレン系共重合体の融点よりも
５〜１５℃低い温度において残りの塩素化を行なう方法
である。

また、第二の方法は、第一段階において使われるエチレ
ン−プロピレン系共重合体の融点よりも少なくとも２５
℃低い温度であるが、５０℃より高い温度において全塩
素化量の２０〜６０％を塩素化し、第二段階において該
エチレン−プロピレン系共重合体の融点よりも１〜７℃
高い温度まで昇温させ、この温度において塩素を導入す
ることなく１０〜６０分間アニールさせ、第三段階にお
いて該エチレン−プロピレン系共重合体の融点よりも２
〜２５℃低い温度において残りの塩素化を行なう方法で
ある。

さらに、第三の方法は第一段階において使用されるエチ
レン−プロピレン系共重合体の融点よりも少なくとも２
５℃低い温度であるが、５０℃より高い温度において全
塩素化量の２０〜６０％を塩素化し、第二段階において
前記第一段階における塩素化温度よりも１０℃以上高い
温度であるが、該エチレン−プロピレン系共重合体の融
点よりも５〜１５０Ｃ低い温度で残りの塩素化量の少な
くとも３０％であり、この段階までに全塩素化量の６０
〜９０％塩素化し、ついで第三段階において該エチレン
−プロピレン系共重合体の融点よりも低い温度であるが
、融点よりも２℃以下低い温度において塩素化を行なう
方法である。

このようにして得られる本発明において使用される塩素
化エチレン−プロピレン系共重合体の塩素含有率は２０
〜４５重量％（好ましくは、２０〜４２重量％、好適に
は、２５〜４２重量％）である。この塩素化エチレン−
プロピレン系共重合体の塩素含有率が２０重量％未満で
は、得られる塩素化エチレン−プロピレン系共重合体を
回収および精製するのに問題がある。その上、耐溶性が
乏しい、一方、４５重量％を超えると生成される塩素化
エチレン−プロピレン系共重合体は、熱安定性および耐
熱性において著しく低下するために好ましくない。

またムーニー粘度は１００℃の温度においてラージ・ロ
ータで１０〜１５０ポイントであり１０〜１２０ポイン
トが望ましく、とりわけ１５〜１００ポイントが好適で
ある。

さらに、メルトフローインデックス（ＪＩＳＫ−７２１
０にしたがい、条件が７て測定、以下ｒＦＲＪと云う）
は、一般には１〜１００　ｇ７１０分であり、　３〜５
０ｇ７１０分が好ましく、とりわけ５〜３０　ｇ　７１
０分が好適である。

（Ｂ）カーボンブラック また、本発明において用いられるカーボンブラックとし
ては、一般にはその非表面積が低温窒素吸着法およびＢ
ＥＴ法で測定して２０〜１８００ｒｎ”７ｇおよび細孔
容積が細孔半径３０〜７５００大（３〜７５０ｎｓ）の
範囲において水銀圧入法で測定して１．５〜４．０　ｃ
ｃ／　ｇであり、特に比表面積が６００〜１２００ｍ″
／ｇのものが有効である。

該カーボンブラックとしては、チャンネルブラック、サ
ーマルブラック、アセチレンブラックおよびファーネス
ブラック法によって製造されるカーボンブラックがあげ
られる。これらのカーボンブラックについては、カーボ
ンブラック協会編“カーボンブラック便覧”　（図書出
版社、昭和４７年発行）、ラバーダイジェスト社線“便
覧、ゴム・プラスチック配合薬品：　（ラバーダイジェ
スト社、昭和４９年発行）、前記“合成ゴムハンドブッ
ク”などによってそれらの製造方法および物性などがよ
く知られているものである。これらのカーボンブラック
のうち、導電性カーボンブラックおよびアセチレン法に
よって得られるアセチレンブラック（一般には、比表面
積は６００〜１２００ｒｎ’／ｇ）は、導電性が大きく
、高モジュラスになるため好適でない、また、チャンネ
ル法によって得られるチャンネルブラック（一般には、
比表面ａ５０〜１２００ｍ″／ｇ）は特殊な用途に使用
されているが、ｐＨが酸性を示しているために本発明に
使用するカーボンブラックとしては好適でない、これら
に対し、サーマル法、ファーネス法によって得られるサ
ーマルブラックおよびファーネスブラックは塩素化ポリ
エチレンに対して補強性、屈曲性、耐摩耗性、耐熱性、
耐油性およびアルカル性（ｐＨとして）を有しているた
め、比較的少ない配合量で高い特性を付与することがで
きる理由によって好適、である。

（Ｃ）組成割合 前記塩素化エチレン−プロピレン系共重合体１００重量
部に対するカーボンブラックの組成割合は１０〜１５０
重量部であり、１０〜１２０重量部が望ましく、とりわ
け１０〜１００重量部が好適である。塩素化エチレン−
プロピレン系共重合体１００重量部にするカーボンブラ
ックの組成割合が１０重量部未満では、カーボンブラッ
クを配合する効果が乏しく、すなわち得られる組成物の
引張強度、耐熱性、耐摩耗性、モジュラスなどが充分と
は云えない、一方、　１５０重量部を超えて配合すると
、組成物の柔軟性が低下する。

（Ｄ）混合方法、加硫方法、成形方法など以上の物質を
均一に配合させることによって本発明の組成物、（混合
物）を得ることができるけれども、さらにゴム業界にお
いて一般に使われている充填剤、硫黄、硫黄供与体、加
硫促進剤、加硫促進助剤、有機過酸化物、架橋助剤、可
塑剤、酸素、オゾン、熱および光（紫外線）に対する安
定剤、滑剤ならびに着色剤のごとき添加剤、ならびに脱
塩化水素防止剤を組成物の使用目的に応じて添加しても
よい。

本発明の組成物を製造するさい、その配合（混合）方法
は、当該技術分野において一般に用いられているオープ
ンロール、ドライブレンダ−、バンバリーミキサ−およ
びニーダ−のごとき混合機を使用して配合すればよい、
これらの混合方法のうち、−層均一な組成物を得るため
にはこれらの混合方法を二種以上適用してもよい（たと
えば、あらかじめドライブレンダ−で混合した後、その
混合物をオープンロールな用いて混合する方法）、これ
らの混合方法において、溶融混線するさいに比較的高い
温度で実施すると、使用される塩素化エチレン−プロピ
レン系共重合体の一部または全部が架橋することがある
。このために通常７０℃以下において実施する必要があ
る。

このようにして得られる組成物を使って一般のゴム業界
において一般に使用されている押出成形機、射出成形機
、圧縮成形機、トランスファ成形機などを利用して所望
の形状に形成される。

また、加硫または架橋させる場合、加硫または架橋は通
常１００〜２００℃の温度範囲に成形中において、ある
いはスチーム缶、エアーパスなどによって加熱される。

加硫または架橋時間は加硫または架橋温度によって異な
るが、一般には０．５〜１２０分である。

（実施例および比較例） 以下、実施例によって本発明をさらにくわしく説明する
。

なお、実施例および比較例において、硬度試験はＪＩＳ
硬度計（ショアー　Ａ）を使用し、試験片をＪＩＳ　Ｋ
６３０１に準じてＪＩＳ　　Ｎｏ、３ダンベルを製造し
、これらのダンベルを３枚重ね合わせて測定した。また
、引張強度（以下「Ｔ８」と云う）および伸び（以下「
Ｅ８」と云う）はＪＩＳ　Ｋ６：１０ｌに従ってショツ
パー型試験機を用いて測定した。

さらに、耐熱性試験は１３０℃の温度に７２時間放置さ
せ、引張強度の残率、引張伸度の残率（伸び率）をＪＩ
Ｓに６３０１に従って測定した。また、耐摩耗性試験は
ＡＫＲＯＮ型摩耗試験機を用いて荷重が３Ｋｇおよび回
転数が１０００回の条件下で摩耗量（ｃｃ）の測定を行
なった。

なお、実施例および比較例において使用した塩素化エチ
レン−プロピレン系共重合体、カーボンブラック、受酸
剤、架橋剤、加硫剤、架橋助剤、加硫促進剤および可塑
剤のそれぞれの種類および物性などを下記に示す。

（（Ａ）塩素化エチレン−プロピレン系共重合体）塩素
化エチレン−プロピレン系共重合体として、水性懸濁状
でプロピレン含有量が２２重量％であり、かつムーニー
粘度（ＭＬ、１００℃）がｌ◆４ １１５であるエチレン−プロピレン系共重合体（ＭＦＲ
１，０ｇ／１０分、融点　１２０℃、以下ｒ　ＥＰＲ（
１）　Ｊと云う）　１０Ｋｇを仕込み、撹拌しながら５
０〜９０℃の温度範囲において該共重合体の塩素含有量
が１８．２重量％になるまで塩素化した（第一段階塩素
化）。ついで、反応系を１２１〜１２５℃に昇温させ、
この温度範囲において塩素の導入を中止させて３０分間
アニール化を行なりた（第二段階アニール化）、ついで
１反応系を冷却し、９５〜１１８℃の温度範囲において
塩素含有量が３５．４重量％になるまで塩素化しく第三
段階塩素化）、得られるムーニー粘度（ＭＬ　　　、　
　１００℃）が４２．Ｏ１÷４ である塩素化エチレン−プロピレン系共重合体（ＭＦＲ
１０，Ｏｆ／１０分、以下ｒｃｌＥＰＲ（Ａ）　Ｊと云
う）および前記ＥＰＲ（１）　１０Ｋｇを上記と同様に
仕込み、撹拌しながら５０〜９０℃の温度範囲において
該共重合体の塩素含有率が１８．２重量％になるまで塩
素化した（第一段階塩素化）。ついで反応系を１０５〜
１１５℃に昇温させ、この温度範囲において塩素含有量
が２７．１重量％になるまて塩素化した（第二段階塩素
化）、ついで　１１８〜１２０℃の温度範囲で塩素含有
量が３５．２重量％になるまで塩素化しく第三段階塩素
化）、ムーニー粘度（ＭＬ　　　　１００℃）が６１で
ある塩素化エチレン−１＋４ プロピレン系共重合体（ＦＲ１１，０ｇ７１０分、以下
ｒｃＩＥＰＲ（Ｂ）　Ｊと云う）を使った。

〔（Ｂ）カーボンブラック〕

また、カーボンブラックとして、ファーネス法て製造さ
れたカーボンブラック（昭和キャボット社製、商品名　
ショウブラックＦＥＦ　、平均粒径５１ミリミクロン、
比表面１ａ４１ｒｎ”／　ｇ　、　　ＦＥＦ、以下ｒｃ
Ｂ−ＩＪと云う）および同法で製造されたカーボンブラ
ック（旭カーボン社製、商品名　旭サーマル、平均粒径
　ｌ１８ミリミクロン、比表面積　１９ｒｎ”／　ｇ　
、ＳＲＦ、以下ｒＣＢ−２Ｊと云う）をそれぞれ用いた
。

（（Ｃ）受酸剤） さらに、受酸剤として、三塩基性硫酸鉛（耕正社製、商
品名　ＴＳ、平均粒径　２．Ｏｐｍ　、密度的７．０ｇ
／ａｍ″、以下「トリベース」と云う）および酸化マグ
ネシウム（協和化学社製、商品名キョーワマグ　１５０
．　１００メツシユバス、比表面積　１５０ｍ″／ｇ、
以下ｒ　Ｍｇ０Ｊと云う）を使用した。

（（Ｄ）架橋剤、加硫剤） また、架橋剤としてｎ−ブチル−ビス（第三級−ブチル
パーオキシ）バレレート（以下ｒＶＪと云う）を、さら
に加硫剤としてトリチオシアヌル酸（以下「トリアジン
」と云う）を使った。

（（Ｅ）架橋助剤、加硫促進剤） さらに、架橋助剤としてトリアリルイソシアヌレート（
以下ｒＴＡＩｃＪと云う）を、また加硫促進剤として２
−メルカプトベンゾチアゾールヘキシルアミン塩（以下
ｒＭＤＣＡＪと云う）およびペンタメチレン・ジチオカ
ーバメートのナトリウム塩（以下ｒ　ＰＭＴＣＪと云う
）を用いた。

（（Ｆ）可塑剤） また、可塑剤として、トリオクチルトリメリテート（以
下１丁ＯＴＭＪと云う）を使用した。

実施例　ｌ〜１０１比較例　１〜４ 第４表にそれぞれの配合量および種類が示されている塩
素化エチレン−プロピレン系共重合体（以下ｒｃ１−Ｅ
ＰＲＪと云う）、カーボンブラック（以下ｒｃ、Ｂ、Ｊ
と云う）、受酸剤および加硫促進剤ならびに実施例１〜
４、実施例８および１０、比較例１では４重量部の■お
よび３重量部のＴＡＩＣ１実施例５〜９および比較例２
〜４では２．０重量部のトリアジン（ただし、実施例日
では０．２重量部）および実施例１〜１０１比較例１お
よび２では３０重量部のＴＯＴＭを室温（約　２０℃）
においてオーブンロールな使って２０分間混練し、それ
ぞれをシート状に成形した。得られた各シート状物を圧
縮成形機を用いて温度が１６５℃および圧力が２００ｋ
ｇ／　ｃ　ｍ″の条件下で３０分間加硫または架橋しな
がら加硫物および架橋物を製造した。得られた各加硫物
および架橋物について引張強度、伸び。

硬さ、耐熱性および耐摩耗性について試験または測定を
行なった。それらの結果を第２表に示す。

（以下余白） 比較例４では、脱塩化水素が発生したために良好な試料
を作成することができなかった。

以上の実施例および比較例の結果から１本発明の塩素化
エチレン−プロピレン系共重合体組成物は、引張強度（
ＴＢ）および耐摩耗性についてすぐれているのみならず
、耐熱性についてもすぐれていることは明白である。

（発明の効果） 本発明の塩素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物
は下記のごとき効果（特徴）を発揮する。

（１）機械的強度（たとえば、引張強度）が良好である
。

（２）成形物の寸法精度がすぐれている。

（３）二重結合を有するゴムに対し、耐薬品性および耐
候性が良好である。

（４）圧縮永久歪がよい。

（５）加硫物または架橋物の加硫性または架橋性がすぐ
れている。

（６）耐油性が良好である。

（７）永久伸性がすぐれている。

（８）耐熱性が良好である。

本発明の塩素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物
は以上のごとき効果を発揮するために多方面にわたって
利用することができる０代表的な用途を下記に示す。

（１）自動車用各種ゴム部品（たとえば、パツキン、ホ
ース） （２）電線被覆 （３）電気機器、電子機器などの部品 （４）各種のパツキン、シート （５）ホース類 （６）各種の建材部品 （７）ルーフィング、ボンドライナー

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （Ａ）プロピレンの含有量が１５〜４０重量％であり、
   かつメルトフローインデックスが０．０１〜５．０ｇ／
   １０分であり、差動走査熱量計で測定した融解ピークが
   ８０℃以上であり、Ｘ線で測定した結晶化度が３％以上
   であり、しかもゲルパーミエーションクロマトグラフィ
   ーで測定した分子量分布の指標である重量平均分子量／
   数平均分子量が４以上であるエチレン−プロピレン系共
   重合体を塩素化させることによって得られる塩素含有率
   が２０〜４５重量％であり、かつムーニー粘度（ＭＬ＿
   １＿＋＿４、１００℃）が１０〜１５０である塩素化エ
   チレン−プロピレン系共重合体 １００重量部 ならびに （Ｂ）カーボンブラック１０〜１５０重量部からなる塩
   素化エチレン−プロピレン系共重合体組成物。