JP7445215B2 - 車椅子固定装置 - Google Patents

Description

本開示は、車椅子固定装置に関する。

特許文献１には、車椅子固定装置が記載されている。車椅子固定装置は、ベルトと、ベルトを巻き取る巻取器と、ベルトの先端に設けられた車椅子用フックと、巻取器に取り付けられた床用フックとを備える。バスの床に設定された車椅子スペースの中央に配置される車椅子は、前部フレームと前方中央の床埋込式フックとが前部ベルトを介して連結されると共に、後部フレームと後方両側の床埋込式フックとが一対の車椅子固定装置を介して連結されてバスの床に固定される。

特許文献２には、車いす固定装置が記載されている。車いす固定装置は、車いすのフレームの前部を固定する固定機構と、車いすのフレームの後部を拘束する拘束機構とにより構成されている。拘束機構は、リトラクタ式のもので構成する。リトラクタ本体内には、リトラクタベルトが巻き取られた状態で保持されている。リトラクタ本体には、車いすのフレームに係止されるフックが固定ブラケット及び軸部を介して設けられている。リトラクタベルトの先端には、円形リングが固定されており、円形リングは、フロアに固定されたアンカーに支持されている。

特開２０１５－２３９５９号公報 特開２０１２－２１０３１２号公報

特許文献１に記載の車椅子固定装置では、車椅子の後部をバスの床に固定する際に、車椅子固定装置を取り出して、車椅子固定装置の一方を車椅子側に係止し、その後、車椅子固定装置の他方を床側に係止するので、手間が掛かり車椅子の固定作業が煩雑になる可能性がある。一方、特許文献２に記載の車いす（車椅子）固定装置のように、拘束機構の一方側をフロアに固定しておき、車椅子をフロアに固定する際に拘束機構の他方側を車椅子に係止する構造では、車椅子を搭載しない状態でフロアを使用する際にも、拘束機構やアンカー等がフロア上に突出する可能性があり、車椅子の移動の際に拘束機構やアンカー等が邪魔になってしまうおそれがある。

そこで、本開示は、車椅子をフロアに対して固定する際の固定作業を容易に行うことができ、且つ車椅子を床に固定しない状態でのフロア上の凹凸を抑えることが可能な車椅子固定装置の提供を目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の第１の態様は、車両のフロア上に搭載される車椅子をフロアに対して固定する車椅子固定装置であって、フロア開口と蓋部材と車椅子固定ベルトとフロア側係止部とを備える。フロア開口は、フロアに形成されて、フロアの下方の収納空間を上方へ開放可能である。蓋部材は、フロア開口を開閉可能な蓋本体部と、蓋本体部をフロアに対して傾動可能に連結する連結部とを有する。車椅子固定ベルトは、フロア開口の下方でフロア側に支持される基端側の支持部と、車椅子に係止可能な先端側の係止部と、支持部と係止部との間に介在するリトラクタとを有し、収納空間に収納可能である。フロア側係止部は、フロアの骨組みに支持されて収納空間に配置される。蓋部材の蓋本体部は、車椅子固定ベルトを収納空間に収納した状態でフロア開口を閉止可能である。フロア開口を閉止した状態の蓋部材の連結部は、蓋本体部の上面よりも上方へ突出しない。車椅子固定ベルトの支持部は、フロア側係止部に連結されてフロア側に支持される。車椅子固定ベルトを収納空間に収納した状態で、車椅子固定ベルトの係止部は、フロア側係止部に係止可能である。

上記構成では、車椅子固定ベルトは、フロア開口の下方でフロアに支持される基端側の支持部と、車椅子に係止可能な先端側の係止部とを有し、収納空間に収納可能である。そして、蓋部材の蓋本体部は、車椅子固定ベルトを収納空間に収納した状態でフロア開口を閉止可能である。このため、車椅子をフロアに対して固定する際には、フロア開口を閉止する蓋部材の蓋本体部を上方へ傾動させてフロア開口を開放し、車椅子固定ベルトを収納空間からフロア開口を介してフロア上に引き出して、車椅子固定ベルトの係止部を車椅子に係止する。

このように、車椅子をフロアに対して固定する際には、車椅子固定ベルトを収納空間から引き出して係止部を車椅子に係止すればよいので、例えばフロアに対して連結されていないベルトの両端に係止部を設け、車椅子をフロアに対して固定する際にベルトの一端の係止部をフロア側に係止し、他端の係止部を車椅子に係止する場合とは異なり、車椅子をフロアに対して固定する際の固定作業を容易に行うことができる。

また、車椅子固定ベルトは、フロア開口の下方の収納空間に収納可能であるので、車椅子をフロアに対して固定しない時（以下、「車椅子非固定時」という。）に車椅子固定ベルトを収納空間に収納することができ、車椅子非固定時のフロア上への車椅子固定ベルトの突出を防止することができる。

また、蓋部材の蓋本体部は、車椅子固定ベルトを収納空間に収納した状態でフロア開口を閉止可能であるので、車椅子非固定時にフロア開口を蓋部材で閉止することによって、フロア開口部分のフロアの凹みを蓋部材によって平坦にすることができる。

また、フロア開口を閉止した状態の蓋部材の連結部は、蓋本体部の上面よりも上方へ突出しないので、フロア開口を蓋部材によって閉止した状態で、蓋部材の連結部による上方への段差の発生を抑えることができる。

従って、車椅子をフロアに対して固定する際の固定作業を容易に行うことができ、且つ車椅子非固定時でのフロア上の凹凸を抑えることができる。

本発明の第２の態様は、上記第１の態様の車椅子固定装置であって、収納箱を備える。収納箱は、収納空間の前後左右及び下方を区画して上方へ開放される有底箱状に成形され、フロア開口の下方に配置されてフロアに対して固定される。

上記構成では、収納箱は収納空間の前後左右及び下方を区画する。このため、収納空間に収納した状態の車椅子固定ベルトの前後左右及び下方は、収納箱によって覆われるので、車椅子固定ベルトを収納箱によって保護することができる。

本発明の第３の態様は、上記第１の態様または上記第２の態様の車椅子固定装置であって、車椅子乗員用シートベルトを備える。車椅子乗員用シートベルトは、先端側にシートベルト側係止部を有し、基端側が車体側に支持され、車椅子に着座する乗員の身体を保持可能である。車椅子乗員用シートベルトのシートベルト側係止部は、フロア側係止部に係止可能である。

上記構成では、車椅子乗員用シートベルトのシートベルト側係止部を係止可能なフロア側係止部は、フロア開口の下方の収納空間に配置される。すなわち、フロア側係止部は、車椅子固定ベルトを収納する収納空間に配置されるので、フロア開口とは異なるフロア側係止部用の他の開口等をフロアに設けなくてもよい。このため、フロア開口と、フロア側係止部用の他の開口とをフロアに設ける場合とは異なり、フロア上の開口の数を減らすことができる。

また、収納空間の上方のフロア開口は、蓋部材の蓋本体部によって閉止可能であるので、フロア側係止部をフロア側に設けても、車椅子非固定時でのフロア上の凹凸を抑えることができる。

本発明の第４の態様は、上記第３の態様の車椅子固定装置であって、フロアの骨組みに固定されて収納空間内へ突出するブラケットを備える。フロア側係止部は、上下方向と交叉する軸を中心としてブラケットに傾動可能に支持される。

上記構成では、フロア側係止部は、上下方向と交叉する軸を中心としてフロアに傾動可能に支持される。すなわち、フロア側係止部は、上下方向に傾動可能であるので、車椅子乗員用シートベルトのシートベルト側係止部を係止した状態での上下方向の振動等をフロア側係止部の傾動によって吸収することができる。

本開示によれば、車椅子をフロアに対して固定する際の固定作業を容易に行うことができ、且つ車椅子を床に固定しない状態でのフロア上の凹凸を抑えることができる。

本発明の一実施形態に係る車椅子固定装置を適用する車両の車室の車椅子配置スペースの斜視図である。 図１の車幅方向内側からの側面図である。 図２の平面図である。 図３の後側車椅子固定装置の拡大図である。 図４のV－V矢視断面図である。 後側車椅子固定装置の蓋部材を省略した状態の斜視図である。 シャックルの取付状態を示す平面図である。 図７のシャックルの車幅方向内側からの側面図である。 車椅子乗員用シートベルトの前面図である。 フロアに対して車椅子を固定し、車椅子の乗員を保持した状態の概略側面図である。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、前後方向は車両の前後方向を意味し、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。

図１～図３に示すように、本実施形態では、車両１（例えばバス）のフロア２上の所定のスペース３（以下、「車椅子配置スペース３」という。）に載置された車椅子７０を、前側１箇所の前側車椅子固定装置４と、後側２箇所の左右の後側車椅子固定装置（車椅子固定装置）３０とによってフロア２に対して固定する。本実施形態では、本開示に係る車椅子固定装置を、左右の後側車椅子固定装置３０に適用している。なお、左右の後側車椅子固定装置３０は、車椅子配置スペース３内の後部の領域に左右に略対称的に設けられ、略同様の構成を有するため、以下では、車幅方向内側（本実施形態では、左側）の後側車椅子固定装置３０について説明し、車幅方向外側の後側車椅子固定装置３０の説明を省略する。

フロア２は、前後方向に延びる複数の縦根太６（図２には１本の縦根太６が図示されている。）と、車幅方向に延びる複数の横根太７（図６及び図７参照）と、縦根太６及び横根太７の上面に固定されるフロアパネル８とを有し、車室９の下方を区画する。縦根太６と横根太７とは、格子状に組み合わされて互いに固定され、フロア２の骨組みとして機能する。本実施形態では、車椅子配置スペース３は、フロア２上の車幅方向一側（右側）に設定される。なお、図７では、１本の横根太７が図示されている。

前側車椅子固定装置４は、車椅子７０を前方から支持するための装置であって、ベルト（図示省略）と、該ベルトを巻き取り可能なリトラクタ１０と、ベルトの先端に取り付けられた車椅子用フック１１とを有し、車椅子配置スペース３の前方の椅子５の脚部５ａに固定される。椅子５は、フロア２に固定されている。車椅子用フック１１は、車椅子７０のフレーム７１の所定の位置に係止可能である。前側車椅子固定装置４は、車椅子用フック１１を車椅子７０のフレーム７１の所定の位置に係止した状態で、車椅子７０を前方から支持する。例えば、車椅子用フック１１を車椅子７０のフレーム７１の所定の位置に係止した状態で、ベルトをリトラクタ１０で巻き取るなどして、ベルトを車椅子７０と椅子５との間で張った状態にして、車椅子７０の後方への移動を規制する。なお、リトラクタ１０の巻取り方式は、手動巻取り式または自動巻き取り式のいずれであってもよい。

図３～図６に示すように、後側車椅子固定装置３０は、フロア２のフロアパネル８に形成されたフロア開口３１と、フロア開口３１の下方に配置される収納箱３２と、フロア開口３１を開閉可能な蓋部材３３と、収納箱３２内に配置されるシャックル（フロア側係止部）３４と、収納箱３２内に収納可能な車椅子固定ベルト３５と、車椅子乗員用シートベルト３６（図２及び図９参照）とを備える。なお、図６では、蓋部材３３及びフロア２のフロアパネル８の図示を省略している。

フロア開口３１は、フロア２のフロアパネル８の下方の収納空間５７（本実施形態では、収納箱３２の内部に区画される空間。）を上方へ開放する開口であって、車椅子配置スペース３内の後部の領域に設けられる。本実施形態では、フロア開口３１は、後述する収納箱３２の上方開口４１と略同じ位置（収納箱３２の上方開口４１の径方向の僅かに外側）に位置する。フロア開口３１は、フロア２の所定の縦根太６の車幅方向内側、且つ所定の横根太７の前方の空間のうち、上記所定の縦根太６と上記所定の横根太７との角部の上方に配置される（図６の収納箱３２の上方開口４１の径方向の僅かに外側）。

図４～図６に示すように、収納箱３２は、上方へ開口する有底箱状に形成され、前板部３２ａと後板部３２ｂと左右の側板部３２ｃ，３２ｄと底板部３２ｅとによって構成され、フロア開口３１よりも下方に配置される。本実施形態では、収納箱３２には、フランジ３９が一体成形される。収納箱３２は、車椅子固定ベルト３５を収納可能な収納空間５７を、前板部３２ａと後板部３２ｂと左右の側板部３２ｃ，３２ｄと底板部３２ｅとによって区画する。すなわち、前板部３２ａは収納空間５７の前方を、後板部３２ｂは収納空間５７の後方を、左右の側板部３２ｃ，３２ｄは収納空間５７の左右の両側を、底板部３２ｅは収納空間５７の下方を区画する。収納箱３２の上方の上方開口４１は、前板部３２ａ、後板部３２ｂ、及び左右の側板部３２ｃ，３２ｄの上端縁の内側に区画され、フロア開口３１と略同じ位置（フロア開口３１の径方向の僅かに内側でフロア開口３１に近接する位置）に配置される。後板部３２ｂの上部の領域には、収納空間５７を後方の上記所定の横根太７側へ開放する開口３８が形成される。フランジ３９は、収納箱３２の前板部３２ａ、後板部３２ｂ、及び左右の側板部３２ｃ，３２ｄの上端縁から連続して上方開口４１の径方向の外側へ向かって延びる。フランジ３９は、フロア開口３１の周縁のフロア２の上面２ａ（フロアパネル８の上面）に載置され、フロアパネル８に対して固定される。なお、本実施形態では、収納箱３２にフランジ３９を一体成形したが、フランジ３９を設けなくてもよく、収納箱３２をフロア２に対して他の方法で固定（例えば直接的に固定）してもよい。

図４及び図５に示すように、蓋部材３３は、収納箱３２の上方開口４１を開閉可能な蓋本体部３７と、蓋本体部３７の一端（基端）をフロア２に対して傾動可能に連結するゴムヒンジ（連結部）４０とを有する。蓋本体部３７は、板状に成形され、収納箱３２の上方開口４１よりも僅かに小さい。蓋本体部３７は、収納箱３２の上方開口４１を開閉することによってフロア開口３１を開閉する。蓋本体部３７の一端（本実施形態では、車幅方向外側の一端。）には、ゴムヒンジ４０が固定される。蓋本体部３７の車幅方向の他端側には、蓋本体部３７を傾動させる際に作業者が指を挿入可能な指挿入口４２が形成される。ゴムヒンジ４０は、蓋本体部３７に対して固定される蓋本体側固定部４０ａと、収納箱３２の右側の側板部３２ｄの上端部に固定されるフロア側固定部４０ｂと、蓋本体側固定部４０ａの上端とフロア側固定部４０ｂの上端とを連結する変形可能なヒンジ軸部４０ｃとを一体的に有する。本実施形態では、ゴムヒンジ４０の蓋本体側固定部４０ａは、フロア開口３１を閉止した状態（以下、「蓋閉止状態」という。）の蓋本体部３７の下面に対してブラケット５８を介して固定される。ゴムヒンジ４０のフロア側固定部４０ｂは、収納箱３２に固定されることによって、収納箱３２及びフランジ３９を介してフロア２側に支持される。すなわち、ゴムヒンジ４０は、収納箱３２及びフランジ３９を介して蓋本体部３７をフロア２に対して傾動可能に連結する。収納箱３２の前板部３２ａ、後板部３２ｂ、及び左側の側板部３２ｃの上端部には、複数のストッパ部材４３が固定される。複数のストッパ部材４３は、蓋閉止状態で蓋本体部３７の下面に下方から当接し、蓋本体部３７の下方への傾動を規制する。蓋閉止状態では、蓋本体部３７の上面３７ａは、フランジ３９の上面３９ａ（本実施形態では、フロア２の上面２ａよりも僅かに上方）と略同じ高さ位置に配置される。また、蓋閉止状態では、ゴムヒンジ４０の蓋本体側固定部４０ａ及びフロア側固定部４０ｂは蓋本体部３７よりも下方に位置し、ゴムヒンジ４０のヒンジ軸部４０ｃの上端４４は、蓋本体部３７の上面３７ａと略同じ高さ位置に位置する。すなわち、蓋閉止状態のゴムヒンジ４０は、蓋本体部３７の上面３７ａよりも上方へ突出しない。蓋部材３３の蓋本体部３７を、蓋閉止状態からヒンジ軸部４０ｃを軸として上方へ傾動させると、収納箱３２の上方開口４１が開放されることによってフロア２のフロア開口３１が開放された状態（以下、「蓋開放状態」という。）となり、収納空間５７が上方へ開放される。なお、図６では、ストッパ部材４３の図示を省略している。

図６～図８に示すように、シャックル３４は、フロア２（本実施形態では、上記所定の横根太７）に対して傾動自在に支持される部材であって、環状に形成される。シャックル３４は、ブラケット４５を介して上記所定の横根太７に支持される。ブラケット４５は、収納箱３２の後板部３２ｂの開口３８の後方の上記所定の横根太７に固定され、後板部３２ｂの開口３８から収納空間５７内へ突出する。ブラケット４５は、車幅方向（上下方向と交叉する方向）に延びる軸（軸芯）を中心として、シャックル３４の後部側を回転可能に支持する。シャックル３４は、収納空間５７に配置され、前端側が上下に傾動可能となっている。シャックル３４及びブラケット４５は、フロア開口３１の下方に位置し、蓋閉止状態の蓋部材３３の蓋本体部３７の下面に当接しない状態で収納空間５７に収納される。なお、図７では、フロア２のフロアパネル８及びフランジ３９の図示を省略している。

図６に示すように、車椅子固定ベルト３５は、フロア側連結部（支持部）４６と、フロア側連結部４６に一体的に設けられるリトラクタ４７と、帯状のベルト本体４８と、ベルト本体４８の先端に設けられる車椅子用フック（係止部）４９とを有する。フロア側連結部４６は、車椅子固定ベルト３５の基端側に設けられてシャックル３４に連結され、シャックル３４及びブラケット４５を介してフロア２側に支持される。リトラクタ４７は、ベルト本体４８を巻き取り可能な装置であって、フロア側連結部４６に一体化されている。ベルト本体４８は、リトラクタ４７から引き出し可能に、リトラクタ４７に巻き取られている。車椅子用フック４９は、車椅子７０のフレーム７１（図１０参照）の所定の位置に係止可能なフック（例えばＳ型金具）であって、車椅子固定ベルト３５の先端側に設けられる。車椅子用フック４９は、ベルト本体４８のうちリトラクタ４７に支持されている側とは反対側の端部に連結される。車椅子固定ベルト３５は、収納空間５７に収納可能である（図６に図示した状態）。図６では、車椅子用フック４９をシャックル３４に係止した状態で車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納している。蓋閉止状態の車椅子固定ベルト３５は、フロア開口３１の下方に位置し、蓋部材３３の蓋本体部３７の下面に当接しない状態で収納空間５７に収納される。すなわち、蓋部材３３の蓋本体部３７は、車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納した状態でフロア開口３１を閉止可能となっている。車椅子７０をフロア２に固定しない車椅子非固定時には、車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納した状態で、蓋部材３３の蓋本体部３７を蓋閉止状態にしている。なお、リトラクタ４７の巻取り方式は、手動巻取り式または自動巻き取り式のいずれであってもよい。

図９及び図１０に示すように、車両１の車幅方向の一側（本実施形態では、右側）で起立して車室９の上記一側を区画するサイドパネル１２には、ブラケット５０及び保持フック５６が固定される。ブラケット５０は、サイドパネル１２の車幅方向内側面１２ａに固定される固定部５１と、固定部５１から車幅方向内側へ延びるリトラクタ支持部５２とを有し、フロア２の車椅子配置スペース３に載置した状態の車椅子７０の座面７２よりも低い位置に配置される。リトラクタ支持部５２は、前後方向と交叉する板状に形成される。保持フック５６は、車椅子乗員用シートベルト３６の後述するシートベルトフック５５を係止可能なフックであって、サイドパネル１２の車幅方向内側面１２ａから車幅方向内側の上方へ延びる棒状に形成され、ブラケット５０の固定部５１よりも上方のサイドパネル１２の車幅方向内側面１２ａに固定される。

図９及び図１０に示すように、車椅子乗員用シートベルト３６は、車椅子７０に着座する乗員の身体を車体側へ保持するためのシートベルトであって、車椅子７０をフロア２に対して固定した状態で使用する。車椅子乗員用シートベルト３６は、ブラケット５０を介してサイドパネル１２に支持される。車椅子乗員用シートベルト３６は、ブラケット５０のリトラクタ支持部５２の前面に固定されるリトラクタ５３と、リトラクタ５３に引き出し可能に巻き取られたベルト本体５４と、ベルト本体５４の先端に設けられたシートベルトフック（シートベルト側係止部）５５とを有する。シートベルトフック５５は、フロア２側のシャックル３４に係止可能となっている。車椅子７０の乗員の身体を車椅子乗員用シートベルト３６によって車体側へ保持しないシートベルト非使用時には、図９の矢印で示すように、シートベルトフック５５を、サイドパネル１２側の保持フック５６に係止しておく。なお、図２では、車椅子乗員用シートベルト３６のベルト本体５４及びシートベルトフック５５の図示を省略している。また、リトラクタ５３の巻取り方式は、手動巻取り式または自動巻き取り式のいずれであってもよい。

図１０に示すように、車椅子７０をフロア２に固定する場合には、先ず、車椅子７０をフロア２の車椅子配置スペース３（図３参照）に載置する。次に、前側車椅子固定装置４（図２参照）の車椅子用フック１１を車椅子７０のフレーム７１の所定の位置に係止し、車椅子７０の後方への移動を規制する。次に、左右の後側車椅子固定装置３０の蓋部材３３の蓋本体部３７を開放して蓋開放状態にし、車椅子固定ベルト３５の車椅子用フック４９をフロア開口３１からフロア２上へ引っ張ってベルト本体４８をリトラクタ４７から引き出し、車椅子用フック４９をフロア２上の車椅子７０のフレーム７１の所定の位置に係止し、車椅子７０の前方への移動を規制する。これにより、車椅子７０がフロア２の車椅子配置スペース３に配置された状態でフロア２に対して固定される。最後に、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を前上方へ引っ張って、ベルト本体５４をリトラクタ５３から引き出して車椅子７０の乗員の腰の前方を通し、その後、シートベルトフック５５を車幅方向内側の後側車椅子固定装置３０のシャックル３４に係止する。これにより、車椅子７０に着座する乗員の身体を車体側へ保持することができる。

上記のように構成された後側車椅子固定装置３０では、車椅子７０をフロア２に固定しない車椅子非固定時には、車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納している。そして、車椅子７０をフロア２に固定する際には、車椅子固定ベルト３５の車椅子用フック４９を収納空間５７からフロア２上へ引き出して車椅子７０のフレーム７１に係止する。このため、例えば、車椅子７０をフロア２に固定する際に、所定の収納場所から車椅子固定ベルトを取り出してきて、係る車椅子固定ベルトの一端の係止部をフロア２側に係止し、他端の係止部を車椅子７０側に係止する場合とは異なり、車椅子７０をフロア２に対して固定する際の固定作業を容易に行うことができる。

また、車椅子固定ベルト３５は、フロア開口３１の下方の収納空間５７に収納可能であるので、車椅子非固定時に車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納することができ、車椅子非固定時のフロア２上への車椅子固定ベルト３５の突出を防止することができる。

また、蓋部材３３の蓋本体部３７は、車椅子固定ベルト３５を収納空間５７に収納した状態でフロア開口３１を閉止可能であるので、車椅子非固定時にフロア開口３１を蓋部材３３で閉止することによって、フロア開口３１部分のフロア２の凹みを蓋部材３３によって平坦にすることができる。

また、蓋閉止状態のゴムヒンジ４０は、蓋本体部３７の上面３７ａよりも上方へ突出しないので、蓋閉止状態で蓋部材３３のゴムヒンジ４０（蓋本体部３７とフロア２とを傾動可能に連結する部分）による上方への段差の発生を確実に防止することができる。

また、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を係止するためのシャックル３４を、車椅子固定ベルト３５を収納する収納空間５７に配置している。このため、シートベルトフック５５を係止するためのシャックル３４専用の開口（フロア開口３１とは異なる開口）をフロア２に設けなくてもよいので、フロア開口３１とは別にシャックル３４専用の開口を設ける場合とは異なり、フロア２上の開口の数を減らすことができ、フロア２上の凹凸を抑えることができる。

また、フロア開口３１を蓋部材３３の蓋本体部３７によって閉止可能であるので、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を係止するためのシャックル３４をフロア２に設けても、車椅子非固定時でのフロア２上の凹凸を抑えることができる。

従って、本実施形態によれば、車椅子７０をフロア２に対して固定する際の固定作業を容易に行うことができ、且つ車椅子非固定時でのフロア２上の凹凸を抑えることができる。

また、収納箱３２は、車椅子固定ベルト３５を収納可能な収納空間５７の前後左右及び下方を区画する。このため、収納空間５７に収納した状態の車椅子固定ベルト３５の前後左右及び下方は、収納箱３２によって覆われるので、収納空間５７に収納した状態の車椅子固定ベルト３５を収納箱３２によって保護することができる。

また、シャックル３４は、車幅方向に延びる軸（軸芯）を中心としてフロア２側に傾動可能に支持され、上下方向に傾動可能である。このため、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５をシャックル３４に係止した状態での上下方向の振動等を、シャックル３４の傾動によって吸収することができる。

また、車椅子固定ベルト３５をフロア２側へ連結するシャックル３４を、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を係止するシャックル３４として兼用しているので、部品点数を軽減することができる。

なお、本実施形態では、シャックル３４を、車幅方向に延びる軸（軸芯）を中心として傾動可能としたが、これに限定されるものではなく、上下方向と交叉する他の方向（例えば前後方向）に延びる軸を中心として傾動可能としてもよい。

また、本実施形態では、シャックル３４をフロア２側に傾動可能に設けたが、これに限定されるものではなく、シャックル３４をフロア２側に固定的に設けてもよい。

また、本実施形態では、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を係止するためのシャックル（フロア側係止部）３４を、車椅子固定ベルト３５を収納するための収納空間５７に配置したが、これに限定されるものではない。例えば、車椅子乗員用シートベルト３６のシートベルトフック５５を係止するためのフロア側係止部を、車椅子固定ベルト３５をフロア２側へ連結するシャックル３４とは別に、フロア２または他の場所に設けてもよい。

また、本実施形態では、車椅子乗員用シートベルト３６を、サイドパネル１２側から支持したが、これに限定されるものではなく、サイドパネル１２とは異なる他の部材（例えば、フロア２に起立するポール等）側から支持してもよい。

また、本実施形態では、収納空間５７を区画する収納箱３２を設けたが、収納箱３２を設けなくてもよい。すなわち、収納空間５７の前後左右及び下方のいずれか一方、或いは収納空間５７の前後左右及び下方の全てが開放されていてもよい。

また、本実施形態では、蓋部材３３の蓋本体部３７の車幅方向外側の一端にゴムヒンジ（連結部）４０を設けたが、連結部を設ける位置はこれに限定されるものではなく、例えば、蓋本体部３７の車幅方向内側または前側または後側の一端に設けてもよい。

また、本実施形態では、蓋閉止状態でのゴムヒンジ４０のヒンジ軸部４０ｃの上端４４を、蓋本体部３７の上面３７ａと略同じ高さ位置に配置したが、これに限定されるものではなく、蓋本体部３７の上面３７ａよりも下方に配置してもよい。

また、本実施形態では、蓋部材３３の蓋本体部３７を、フロア２に対してゴムヒンジ（連結部）４０によって傾動可能に連結したが、これに限定されるものではなく、フロア２に対して他の部材（例えば、金属製のヒンジ）によって傾動可能に連結してもよい。

また、本実施形態では、蓋閉止状態の蓋部材３３の蓋本体部３７の下方への傾動を、複数のストッパ部材４３によって規制したが、これに限定されるものではなく、他の方法で規制してもよい。

また、本実施形態では、車椅子固定ベルト３５のフロア側連結部４６を、シャックル３４及びブラケット４５を介してフロア２側から支持したが、これに限定されるものではない。例えば、フロア側連結部４６を収納箱３２に固定することによって、収納箱３２を介してフロア側連結部４６をフロア２側から支持してもよいし、或いはフロア側連結部４６をフロア２に固定することによって、フロア側連結部４６をフロア２側から支持してもよい。

また、本実施形態では、車椅子固定ベルト３５を、フロア２の横根太７から支持したが、これに限定されるものではなく、フロア２の縦根太６またはフロアパネル８から支持してもよい。

また、本実施形態では、車椅子固定ベルト３５のリトラクタ４７をフロア側連結部４６側に設けたが、車椅子用フック４９側に設けてもよい。

また、本実施形態では、フロア２を、複数の縦根太６と複数の横根太７とフロアパネル８とによって構成したが、これに限定されるものではなく、車室９の下方を区画するフロア２であれば他の構成であってもよい。

また、本実施形態では、車椅子配置スペース３を、フロア２のフロアパネル８上の右側（車幅方向一側）に設定したが、これに限定されるものではなく、左側（車幅方向他側）に設定してもよい。

また、本実施形態では、本開示に係る車椅子固定装置を、車椅子７０を後側から支持する後側車椅子固定装置３０に適用したが、これに限定されるものではなく、車椅子７０を前側から支持する車椅子固定装置に適用してもよい。

以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。

本開示に係る車椅子固定装置は、フロア上に車椅子を固定する様々な車両に広く適用することができる。

１：車両
２：フロア
３０：後側車椅子固定装置（車椅子固定装置）
３１：フロア開口
３２：収納箱
３３：蓋部材
３４：シャックル（フロア側係止部）
３５：車椅子固定ベルト
３６：車椅子乗員用シートベルト
３７：蓋本体部
３７ａ：蓋本体部の上面
４０：ゴムヒンジ（連結部）
４６：フロア側連結部（支持部）
４９：車椅子用フック（係止部）
５５：シートベルトフック（シートベルト側係止部）
５７：収納空間
７０：車椅子

Claims (4)

1. 車両のフロア上に搭載される車椅子を前記フロアに対して固定する車椅子固定装置であって、
   前記フロアに形成されて、前記フロアの下方の収納空間を上方へ開放可能なフロア開口と、
   前記フロア開口を開閉可能な蓋本体部と、前記蓋本体部を前記フロアに対して傾動可能に連結する基端側の連結部とを有する蓋部材と、
   前記フロア開口の下方で前記フロア側に支持される基端側の支持部と、前記車椅子に係止可能な先端側の係止部と、前記支持部と前記係止部との間に介在するリトラクタとを有し、前記収納空間に収納可能な車椅子固定ベルトと、
   前記フロアの骨組みに支持されて前記収納空間に配置されるフロア側係止部と、を備え、
   前記蓋部材の前記蓋本体部は、前記車椅子固定ベルトを前記収納空間に収納した状態で前記フロア開口を閉止可能であり、
   前記フロア開口を閉止した状態の前記蓋部材の前記連結部は、前記蓋本体部の上面よりも上方へ突出せず、
   前記車椅子固定ベルトの前記支持部は、前記フロア側係止部に連結されて前記フロア側に支持され、
   前記車椅子固定ベルトを前記収納空間に収納した状態で、前記車椅子固定ベルトの前記係止部は、前記フロア側係止部に係止可能である
   ことを特徴とする車椅子固定装置。
2. 請求項１に記載の車椅子固定装置であって、
   前記収納空間の前後左右及び下方を区画して上方へ開放される有底箱状に成形され、前記フロア開口の下方に配置されて前記フロアに対して固定される収納箱を備えた
   ことを特徴とする車椅子固定装置。
3. 請求項１または請求項２に記載の車椅子固定装置であって、
   先端側にシートベルト側係止部を有し、基端側が車体側に支持され、前記車椅子に着座する乗員の身体を保持可能な車椅子乗員用シートベルトを備え、
   前記車椅子乗員用シートベルトの前記シートベルト側係止部は、前記フロア側係止部に係止可能である
   ことを特徴とする車椅子固定装置。
4. 請求項３に記載の車椅子固定装置であって、
   前記フロアの前記骨組みに固定されて前記収納空間内へ突出するブラケットを備え、
   前記フロア側係止部は、上下方向と交叉する軸を中心として前記ブラケットに傾動可能に支持される
   ことを特徴とする車椅子固定装置。

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