CN116113391A - 轮椅固定装置 - Google Patents

Abstract

地板开口(31)将地板(2)的下方的收纳空间(57)向上方开放。盖部件(33)具有：盖主体部(37)，其能够开闭收纳箱(32)的上方开口(41)；以及橡胶铰链(40)，其将盖主体部(37)的一端能够倾动地连结于地板(2)。轮椅固定带具有被支承在地板(2)侧的地板侧连结部、及能够卡定于轮椅的轮椅用挂钩，能够收纳在收纳空间(57)中。盖部件(33)的盖主体部(37)能够在将轮椅固定带收纳在收纳空间(57)中的状态下，通过关闭收纳箱(32)的上方开口(41)从而关闭地板开口(31)。盖关闭状态的橡胶铰链(40)不比盖主体部(37)的上表面(37a)更向上方突出。

Description

轮椅固定装置

技术领域

本公开涉及轮椅固定装置。

背景技术

在专利文献1中记载有一种轮椅固定装置。轮椅固定装置包括带、卷取带的卷取器、被设置于带的前端的轮椅用挂钩、以及被安装于卷取器的地板用挂钩。被配置在公交车的地板上所设定的轮椅空间的中央的轮椅中，前部框架与前方中央的地板埋入式挂钩经由前部带而连结，并且后部框架与后方两侧的地板埋入式挂钩经由一对轮椅固定装置而连结并被固定于公交车的地板上。

专利文献2中记载了一种轮椅固定装置。轮椅固定装置由固定机构和束缚机构构成，该固定机构固定轮椅的框架的前部，该束缚机构束缚轮椅的框架的后部。束缚机构由卷收器式的部件构成。在卷收器主体内，卷收器带在被卷取的状态下保持。在卷收器主体上，经由固定托架以及轴部设置有被卡定于轮椅的框架的挂钩。在卷收器带的前端，固定有圆形环，圆形环由地板上所固定的锚定件支承。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2015－23959号公报

专利文献2：日本国特开2012－210312号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在专利文献1所述的轮椅固定装置中，将轮椅的后部固定于公交车的地板上时，取出轮椅固定装置，将轮椅固定装置的一侧卡定于轮椅侧，其后，将轮椅固定装置的另一侧卡定于地板侧，因此耗费精力，轮椅的固定作业可能会变得繁杂。另一方面，如专利文献2所述的轮椅固定装置那样，在将束缚机构的一侧预先固定于地板上、并在将轮椅固定于地板上时将束缚机构的另一侧卡定于轮椅的结构中，即使在没有搭载轮椅的状态下使用地板时，束缚机构或锚定件等也可能会向地板上突出，在轮椅移动时束缚机构或锚定件等可能会成为干扰。

因此，本公开的目的在于提供一种轮椅固定装置，其能够容易地进行将轮椅相对于地板固定时的固定作业，且能够抑制未将轮椅固定于地板的状态下的地板上的凹凸。

用于解决技术问题的技术手段

为了解决上述技术问题，本公开的第一方案是将车辆的地板上所搭载的轮椅固定于地板的轮椅固定装置，其具备地板开口、盖部件和轮椅固定带。地板开口被形成在地板上，能够将地板的下方的收纳空间向上方开放。盖部件具有能够开闭地板开口的盖主体部、及将盖主体部能够倾动地连结于地板的连结部。轮椅固定带具有在地板开口的下方被地板侧支承的基端侧的支承部、以及能够卡定于轮椅的前端侧的卡定部，并且轮椅固定带能够收纳在收纳空间中。盖部件的盖主体部能够在将轮椅固定带收纳在收纳空间中的状态下关闭地板开口。关闭地板开口的状态下的盖部件的连结部不比盖主体部的上表面更向上方突出。

在上述结构中，轮椅固定带具有在地板开口的下方被地板所支承的基端侧的支承部、及能够卡定在轮椅上的前端侧的卡定部，能够收纳在收纳空间中。而且，盖部件的盖主体部能够在轮椅固定带收纳在收纳空间的状态下闭合地板开口。因此，在将轮椅相对于地板固定时，将封闭地板开口的盖部件的盖主体部向上方倾动，开放地板开口，将轮椅固定带从收纳空间经由地板开口向地板上拉出，将轮椅固定带的卡定部卡定于轮椅。

这样，将轮椅相对于地板固定时，将轮椅固定带从收纳空间拉出并将卡定部卡定于轮椅即可，因此与例如在未连结于地板的带的两端设置卡定部、并在将轮椅相对于地板固定时将带的一端的卡定部卡定于地板侧且将另一端的卡定部卡定于轮椅的情况不同，能够容易地进行将轮椅相对于地板固定时的固定作业。

此外，轮椅固定带能够收纳在地板开口的下方的收纳空间中，因此在没有将轮椅固定于地板时(下面，称为“轮椅非固定时”。)可以将轮椅固定带收纳在收纳空间中，能够防止轮椅非固定时轮椅固定带向地板上突出。

此外，盖部件的盖主体部能够在将轮椅固定带收纳在收纳空间中的状态下关闭地板开口，因此通过在轮椅非固定时用盖部件关闭地板开口，能够利用盖部件将地板开口部分的地板的凹陷平坦化。

此外，关闭地板开口的状态的盖部件的连结部并不比盖主体部的上表面向上方突出，因此在用盖部件关闭地板开口的状态下，能够抑制盖部件的连结部引起产生向上方的高低差。

因此，能够容易地进行将轮椅相对于地板进行固定时的固定作业，并且能够抑制轮椅非固定时的地板上的凹凸。

本公开的第二方案是如上述第一方案的轮椅固定装置，具备收纳箱。收纳箱被成形为界定收纳空间的前后左右及下方并向上方开放的有底箱状，被配置于地板开口的下方并被固定于地板。

在上述结构中，收纳箱界定收纳空间的前后左右及下方。因此，收纳在收纳空间中的状态的轮椅固定带的前后左右及下方由收纳箱所覆盖，因此能够利用收纳箱保护轮椅固定带。

本公开的第三方案是如上述第一方案或上述第二方案的轮椅固定装置，具备轮椅乘员用安全带和地板侧卡定部。轮椅乘员用安全带在前端侧具有安全带侧卡定部，基端侧被车身侧所支承，能够保持坐在轮椅上的乘员的身体。地板侧卡定部被配置于收纳空间中，被地板侧所支承，能够卡定轮椅乘员用安全带的安全带侧卡定部。

在上述结构中，能够卡定轮椅乘员用安全带的安全带侧卡定部的地板侧卡定部被配置在地板开口的下方的收纳空间中。即，地板侧卡定部被配置在收纳轮椅固定带的收纳空间中，因此可以在地板上不设置与地板开口不同的地板侧卡定部用的其他开口等。因此，与在地板上设置地板开口、以及地板侧卡定部用的其他开口的情况不同，能够减少地板上的开口的数量。

此外，收纳空间的上方的地板开口能够由盖部件的盖主体部关闭，因此即使将地板侧卡定部设置于地板侧，也能够抑制轮椅非固定时地板上的凹凸。

本公开的第四方案是如上述第三方案的轮椅固定装置，地板侧卡定部能够以与上下方向交叉的轴为中心倾动地被地板支承。

在上述结构中，地板侧卡定部能够以与上下方向交叉的轴为中心倾动地被地板支承。即，地板侧卡定部能够在上下方向上倾动，因此能够通过地板侧卡定部的倾动来吸收在将轮椅乘员用安全带的安全带侧卡定部卡定的状态下的上下方向的振动等。

发明效果

根据本公开，能够容易地进行将轮椅相对于地板进行固定时的固定作业，且能够抑制在没有将轮椅固定在地板上的状态下的地板上的凹凸。

附图说明

图1是应用本公开的一实施方式的轮椅固定装置的车辆的车厢的轮椅配置空间的立体图。

图2是从图1的车宽方向内侧观察的侧视图。

图3是图2的俯视图。

图4是图3的后侧轮椅固定装置的放大图。

图5是图4的V－V向视剖视图。

图6是省略后侧轮椅固定装置的盖部件的状态的立体图。

图7是示出钩环的安装状态的俯视图。

图8是从图7的钩环的车宽方向内侧观察的侧视图。

图9是轮椅乘员用安全带的主视图。

图10是将轮椅固定于地板并保持了轮椅的乘员的状态的概要侧视图。

具体实施方式

下面，基于附图说明本公开的一实施方式。此外，在各图中，FR表示车辆的前方，UP表示上方，IN表示车宽方向内侧。此外，在以下的说明中，前后方向表示车辆的前后方向，左右方向表示朝向车辆前方的状态下的左右方向。

如图1～图3所示，在本实施方式中，通过前侧一处的前侧轮椅固定装置4和后侧两处的左右的后侧轮椅固定装置(轮椅固定装置)30，将车辆1(例如公交车)的地板2上的规定的空间3(下面，称为“轮椅配置空间3”)中所载置的轮椅70相对于地板2固定。在本实施方式中，将本公开的轮椅固定装置应用在左右的后侧轮椅固定装置30中。此外，左右的后侧轮椅固定装置30在轮椅配置空间3内的后部的区域中呈左右大致对称地设置，由于具有大致相同的结构，因此在下文中，针对车宽方向内侧(在本实施方式中，左侧)的后侧轮椅固定装置30进行说明，省略车宽方向外侧的后侧轮椅固定装置30的说明。

地板2具有在前后方向延伸的多个纵托梁6(图2中图示出一根纵托梁6)、在车宽方向延伸的多个横托梁7(参照图6及图7)、以及被固定于纵托梁6和横托梁7的上表面的地板面板8，界定出车厢9的下方。纵托梁6和横托梁7被组合成格子状并互相固定，作为地板2的骨架发挥功能。在本实施方式中，轮椅配置空间3被设定在地板2上的车宽方向一侧(右侧)。此外，在图7中图示出一根横托梁7。

前侧轮椅固定装置4是用于从前方支承轮椅70的装置，具有带(省略图示)、能够卷取该带的卷收器10、以及被安装于带的前端的轮椅用挂钩11，被固定于轮椅配置空间3的前方的椅子5的脚部5a。椅子5被固定于地板2。轮椅用挂钩11能够卡定于轮椅70的框架71的规定位置。前侧轮椅固定装置4在将轮椅用挂钩11卡定于轮椅70的框架71的规定位置的状态下，从前方支承轮椅70。例如，在将轮椅用挂钩11卡定于轮椅70的框架71的规定的位置的状态下，用卷收器10将带卷取等，形成将带在轮椅70和椅子5之间拉开的状态，限制轮椅70向后方的移动。此外，卷收器10的卷取方式可以是手动卷取式或者自动卷取式的任一种。

如图3～图6所示，后侧轮椅固定装置30包括：形成在地板2的地板面板8上的地板开口31、被配置在地板开口31的下方的收纳箱32、能够开闭地板开口31的盖部件33、被配置在收纳箱32内的钩环(地板侧卡定部)34、能够收纳在收纳箱32内的轮椅固定带35、以及轮椅乘员用安全带36(参照图2及图9)。此外，在图6中，省略盖部件33及地板2的地板面板8的图示。

地板开口31是使地板2的地板面板8的下方的收纳空间57(在本实施方式中，在收纳箱32的内部界定的空间)向上方开放的开口，被设置于轮椅配置空间3内的后部的区域。在本实施方式中，地板开口31位于与后述的收纳箱32的上方开口41大致相同位置(收纳箱32的上方开口41的径向的稍微外侧)。在地板2的规定的纵托梁6的车宽方向内侧、且规定的横托梁7的前方的空间之中，地板开口31被配置在上述规定的纵托梁6和上述规定的横托梁7的角部的上方(图6的收纳箱32的上方开口41的径方向的稍微外侧)。

如图4～图6所示，收纳箱32被形成为向上方开口的有底箱状，由前板部32a、后板部32b、左右的侧板部32c、32d和底板部32e所构成，被配置在比地板开口31更靠下方。在本实施方式中，在收纳箱32上，一体成形有凸缘39。收纳箱32通过前板部32a、后板部32b、左右的侧板部32c、32d和底板部32e界定能够收纳轮椅固定带35的收纳空间57。即，前板部32a界定收纳空间57的前方，后板部32b界定收纳空间57的后方，左右的侧板部32c、32d界定收纳空间57的左右的两侧，底板部32e界定收纳空间57的下方。收纳箱32的上方的上方开口41被前板部32a、后板部32b、及左右的侧板部32c、32d的上端缘的内侧界定，被配置在与地板开口31大致相同的位置(在地板开口31的径向的稍微靠内侧接近地板开口31的位置)。在后板部32b的上部的区域，形成有使收纳空间57向后方的上述规定的横托梁7侧开放的开口38。凸缘39从收纳箱32的前板部32a、后板部32b、及左右的侧板部32c、32d的上端缘连续，向上方开口41的径向的外侧延伸。凸缘39被载置在地板开口31的周缘的地板2的上表面2a(地板面板8的上表面)，被固定于地板面板8。此外，在本实施方式中，在收纳箱32上一体成形有凸缘39，但可以不设置凸缘39，也可以通过其他方法将收纳箱32相对于地板2固定(例如直接地固定)。

如图4及图5所示，盖部件33具有能够开闭收纳箱32的上方开口41的盖主体部37、以及将盖主体部37的一端(基端)能够倾动地连结于地板2的橡胶铰链(连结部)40。盖主体部37被成形为板状，比收纳箱32的上方开口41稍小。盖主体部37通过开闭收纳箱32的上方开口41来开闭地板开口31。在盖主体部37的一端(在本实施方式中，车宽方向外侧的一端)，固定有橡胶铰链40。在盖主体部37的车宽方向的另一端侧，形成有在使盖主体部37倾动时操作人员能够插入手指的手指插入口42。橡胶铰链40一体地具有：被固定于盖主体部37上的盖主体侧固定部40a；被固定于收纳箱32的右侧的侧板部32d的上端部的地板侧固定部40b；以及连结盖主体侧固定部40a的上端与地板侧固定部40b的上端的能够变形的铰链轴部40c。在本实施方式中，橡胶铰链40的盖主体侧固定部40a经由托架58而被固定于关闭了地板开口31的状态(下面，称为“盖关闭状态”)的盖主体部37的下表面。橡胶铰链40的地板侧固定部40b通过被固定于收纳箱32，从而经由收纳箱32及凸缘39而被支承于地板2侧。即，橡胶铰链40经由收纳箱32及凸缘39，将盖主体部37相对于地板2能够倾动地连结。在收纳箱32的前板部32a、后板部32b、及左侧的侧板部32c的上端部，固定有多个止动构件43。多个止动构件43在盖关闭状态下从下方抵接于盖主体部37的下表面，限制盖主体部37向下方的倾动。在盖关闭状态下，盖主体部37的上表面37a被配置在与凸缘39的上表面39a(在本实施方式中，比地板2的上表面2a稍微更靠上方)大致相同高度的位置。此外，在盖关闭状态下，橡胶铰链40的盖主体侧固定部40a及地板侧固定部40b位于比盖主体部37更靠下方，橡胶铰链40的铰链轴部40c的上端44位于与盖主体部37的上表面37a大致相同高度的位置。即，盖关闭状态的橡胶铰链40不比盖主体部37的上表面37a更向上方突出。若将盖部件33的盖主体部37从盖关闭状态以铰链轴部40c为轴向上方倾动，则收纳箱32的上方开口41开放，从而成为地板2的地板开口31开放的状态(下面，称为“盖开放状态”)，收纳空间57向上方开放。此外，在图6中，省略止动构件43的图示。

如图6～图8所示，钩环34是被自由倾动地支承于地板2(在本实施方式中，上述规定的横托梁7)的部件，被形成为环状。钩环34经由托架45被上述规定的横托梁7支承。托架45被固定于收纳箱32的后板部32b的开口38的后方的上述规定的横托梁7，从后板部32b的开口38向收纳空间57内突出。托架45以在车宽方向(与上下方向交叉的方向)上延伸的轴(轴芯)为中心，能够旋转地支承钩环34的后部侧。钩环34被配置在收纳空间57，前端侧能够上下倾动。钩环34及托架45位于地板开口31的下方，在未抵接于盖关闭状态的盖部件33的盖主体部37的下表面的状态下收纳在收纳空间57中。此外，在图7中，省略地板2的地板面板8及凸缘39的图示。

如图6所示，轮椅固定带35具有地板侧连结部(支承部)46、一体地设置于地板侧连结部46的卷收器47、带状的带主体48、以及被设置于带主体48的前端的轮椅用挂钩(卡定部)49。地板侧连结部46被设置于轮椅固定带35的基端侧，连结于钩环34，经由钩环34及托架45而被支承于地板2侧。卷收器47是能够卷取带主体48的装置，与地板侧连结部46一体化。带主体48能够从卷收器47拉出，卷取于卷收器47。轮椅用挂钩49是能够卡定于轮椅70的框架71(参照图10)的规定的位置的挂钩(例如S型模具)，被设置于轮椅固定带35的前端侧。轮椅用挂钩49被连结于带主体48之中与被卷收器47所支承的一侧相反侧的端部。轮椅固定带35能够收纳在收纳空间57中(图6中图示的状态)。在图6中，在轮椅用挂钩49卡定于钩环34的状态下，将轮椅固定带35收纳在收纳空间57中。盖关闭状态的轮椅固定带35位于地板开口31的下方，在未抵接于盖部件33的盖主体部37的下表面的状态下收纳于收纳空间57中。即，盖部件33的盖主体部37在将轮椅固定带35收纳于收纳空间57的状态下能够关闭地板开口31。在没有将轮椅70固定于地板2的轮椅非固定时，在将轮椅固定带35收纳于收纳空间57的状态下，将盖部件33的盖主体部37设为盖关闭状态。此外，卷收器47的卷取方式可以为手动卷取式或自动卷取式的任一者。

如图9及图10所示，在车辆1的车宽方向的一侧(在本实施方式中，右侧)立起并界定车厢9的上述一侧的侧面板12上，固定有托架50及保持挂钩56。托架50具有被固定于侧面板12的车宽方向内侧面12a上的固定部51、以及从固定部51向车宽方向内侧延伸的卷收器支承部52，被配置在比载置于地板2的轮椅配置空间3中的状态的轮椅70的座面72更低的位置。卷收器支承部52被形成为与前后方向交叉的板状。保持挂钩56是轮椅乘员用安全带36的能够卡定后述的安全带挂钩55的挂钩，被形成为从侧面板12的车宽方向内侧面12a向车宽方向内侧的上方延伸的棒状，被固定于比托架50的固定部51更靠上方的侧面板12的车宽方向内侧面12a。

如图9及图10所示，轮椅乘员用安全带36是用于将落座在轮椅70上的乘员的身体向车身侧进行保持的安全带，在将轮椅70固定于地板2的状态下使用。轮椅乘员用安全带36经由托架50被侧面板12所支承。轮椅乘员用安全带36具有：被固定于托架50的卷收器支承部52的前表面上的卷收器53；能够从卷收器53拉出地卷取的带主体54；以及被设置于带主体54的前端的安全带挂钩(安全带侧卡定部)55。安全带挂钩55能够卡定于地板2侧的钩环34。在不通过轮椅乘员用安全带36来将轮椅70的乘员的身体向车身侧保持的安全带非使用时，如图9的箭头所示，将安全带挂钩55卡定于侧面板12侧的保持挂钩56。此外，在图2中，省略轮椅乘员用安全带36的带主体54及安全带挂钩55的图示。此外，卷收器53的卷取方式可以是手动卷取式或者自动卷取式的任一种。

如图10所示，在将轮椅70固定于地板2的情况下，首先，将轮椅70载置于地板2的轮椅配置空间3(参照图3)。接着，将前侧轮椅固定装置4(参照图2)的轮椅用挂钩11卡定在轮椅70的框架71的规定的位置，限制轮椅70向后方的移动。接着，开放左右的后侧轮椅固定装置30的盖部件33的盖主体部37，设为盖开放状态，将轮椅固定带35的轮椅用挂钩49从地板开口31向地板2上拉出，将带主体48从卷收器47拉出，将轮椅用挂钩49卡定在地板2上的轮椅70的框架71的规定的位置，限制轮椅70向前方的移动。由此，轮椅70在被配置于地板2的轮椅配置空间3的状态下被固定于地板2。最后，将轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55向前上方牵拉，将带主体54从卷收器53拉出，穿过轮椅70的乘员的腰的前方，其后，将安全带挂钩55卡定于车宽方向内侧的后侧轮椅固定装置30的钩环34。由此，能够将落座在轮椅70的乘员的身体向车身侧进行保持。

在如上述构成的后侧轮椅固定装置30中，在没有将轮椅70固定于地板2的轮椅非固定时，将轮椅固定带35收纳在收纳空间57中。而且，在将轮椅70固定于地板2时，将轮椅固定带35的轮椅用挂钩49从收纳空间57向地板2上拉出，卡定于轮椅70的框架71。因此，例如，在将轮椅70固定于地板2时，与从规定的收纳场所拉出轮椅固定带，将该轮椅固定带的一端的卡定部卡定于地板2侧，将另一端的卡定部卡定于轮椅70侧的情况不同，能够容易地进行将轮椅70相对于地板2固定时的固定作业。

此外，轮椅固定带35能够收纳在地板开口31的下方的收纳空间57，因此在轮椅非固定时能够将轮椅固定带35收纳在收纳空间57中，能够防止轮椅非固定时轮椅固定带35向地板2上的突出。

此外，盖部件33的盖主体部37在将轮椅固定带35收纳在收纳空间57的状态下能够关闭地板开口31，因此通过在轮椅非固定时用盖部件33关闭地板开口31，从而能够通过盖部件33使地板开口31部分的地板2的凹陷平坦。

此外，盖关闭状态的橡胶铰链40不比盖主体部37的上表面37a更向上方突出，因此能够可靠地防止在盖关闭状态下发生由盖部件33的橡胶铰链40(将盖主体部37和地板2能够倾动地连结的部分)引起的向上方的高低差。

此外，将用于卡定轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55的钩环34配置在收纳轮椅固定带35的收纳空间57中。因此，可以不在地板2上设置用于卡定安全带挂钩55的钩环34专用的开口(与地板开口31不同的开口)，因此与在地板开口31之外另行设置钩环34专用的开口的情况不同，能够减少地板2上的开口的个数，能够抑制地板2上的凹凸。

此外，通过盖部件33的盖主体部37能够关闭地板开口31，因此即使在地板2上设置用于卡定轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55的钩环34，也能够抑制在轮椅非固定时的地板2上的凹凸。

因此，根据本实施方式，能够容易地进行将轮椅70相对于地板2固定时的固定作业，并且能够抑制轮椅非固定时的地板2上的凹凸。

此外，收纳箱32界定能够收纳轮椅固定带35的收纳空间57的前后左右及下方。因此，收纳在收纳空间57中的状态的轮椅固定带35的前后左右及下方由收纳箱32所覆盖，因此能够通过收纳箱32保护收纳在收纳空间57中的状态的轮椅固定带35。

此外，钩环34被能够以在车宽方向上延伸的轴(轴芯)为中心倾动地支承于地板2侧，能够在上下方向上倾动。因此，能够通过钩环34的倾动来吸收将轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55卡定于钩环34的状态下的上下方向的振动等。

此外，将轮椅固定带35向地板2侧连结的钩环34兼用作卡定轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55的钩环34，因此能够减少部件个数。

此外，在本实施方式中，将钩环34设定为能够以在车宽方向上延伸的轴(轴芯)为中心倾动，但并不限定于此，还可以设定为能够以沿与上下方向交叉的其他方向(例如前后方向)延伸的轴为中心倾动。

此外，在本实施方式中，将钩环34能够倾动地设置在地板2侧，但并不限定于此，也可以在地板2侧固定地设置钩环34。

此外，在本实施方式中，将用于卡定轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55的钩环(地板侧卡定部)34配置在用于收纳轮椅固定带35的收纳空间57中，但并不限定于此。例如，也可以将用于卡定轮椅乘员用安全带36的安全带挂钩55的地板侧卡定部与将轮椅固定带35向地板2侧连结的钩环34不同地，设置在地板2或其他位置。

此外，在本实施方式中，从侧面板12侧支承轮椅乘员用安全带36，但并不限定于此，也可以从与侧面板12不同的其他部件(例如，从地板2立起的杆等)侧支承。

此外，在本实施方式中，设置了界定收纳空间57的收纳箱32，但也可以不设置收纳箱32。即，也可以开放收纳空间57的前后左右及下方的任一方，或者收纳空间57的前后左右及下方的全部。

此外，在本实施方式中，在盖部件33的盖主体部37的车宽方向外侧的一端设置了橡胶铰链(连结部)40，但设置连结部的位置并不限定于此，例如，也可以设置在盖主体部37的车宽方向内侧或前侧或后侧的一端。

此外，在本实施方式中，将盖关闭状态下的橡胶铰链40的铰链轴部40c的上端44配置在与盖主体部37的上表面37a大致相同高度的位置，但并不限定于此，也可以配置在比盖主体部37的上表面37a更靠下方。

此外，在本实施方式中，将盖部件33的盖主体部37通过橡胶铰链(连结部)40能够倾动地连结于地板2，但并不限定于此，也可以通过其他部件(例如，金属制的铰链)能够倾动地连结于地板2。

此外，在本实施方式中，通过多个止动构件43限制盖关闭状态的盖部件33的盖主体部37向下方的倾动，但并不限定于此，也可以通过其他方法限制。

此外，在本实施方式中，经由钩环34及托架45从地板2侧支承轮椅固定带35的地板侧连结部46，但并不限定于此。例如，可以通过将地板侧连结部46固定于收纳箱32，从而经由收纳箱32从地板2侧支承地板侧连结部46，或者也可以通过将地板侧连结部46固定于地板2，从而从地板2侧支承地板侧连结部46。

此外，在本实施方式中，从地板2的横托梁7支承轮椅固定带35，但并不限定于此，也可以从地板2的纵托梁6或地板面板8支承。

此外，在本实施方式中，将轮椅固定带35的卷收器47设置在地板侧连结部46侧，但也可以设置在轮椅用挂钩49侧。

此外，在本实施方式中，由多个纵托梁6、多个横托梁7及地板面板8构成地板2，但并不限定于此，只要是界定车厢9的下方的地板2，也可以为其他结构。

此外，在本实施方式中，将轮椅配置空间3设定在地板2的地板面板8上的右侧(车宽方向一侧)，但并不限定于此，也可以设定在左侧(车宽方向另一侧)。

此外，在本实施方式中，将本公开的轮椅固定装置应用在从后侧支承轮椅70的后侧轮椅固定装置30中，但并不限定于此，也可以应用在从前侧支承轮椅70的轮椅固定装置中。

以上，针对本公开，基于上述实施方式进行了说明，但本公开并不限定于上述实施方式的内容，当然地在不脱离本公开的范围内能够适当变更。即，无需说明的是，基于该实施方式由本领域技术人员等实施的其他实施方式、实施例及应用技术等全部包含在本公开的范畴中。

本申请基于2020年7月31日提交的日本国专利申请(特愿2020－130980)，其内容作为参照引用至此。

工业上的可利用性

本公开的轮椅固定装置能够广泛地应用在将轮椅固定在地板上的各种车辆中。

附图标记说明

1：车辆

2：地板

30：后侧轮椅固定装置(轮椅固定装置)

31：地板开口

32：收纳箱

33：盖部件

34：钩环(地板侧卡定部)

35：轮椅固定带

36：轮椅乘员用安全带

37：盖主体部

37a：盖主体部的上表面

40：橡胶铰链(连结部)

46：地板侧连结部(支承部)

49：轮椅用挂钩(卡定部)

55：安全带挂钩(安全带侧卡定部)

57：收纳空间

70：轮椅

Claims (4)

1.一种轮椅固定装置，是将车辆的地板上所搭载的轮椅固定于所述地板的轮椅固定装置，其特征在于，具备：

地板开口，其被形成于所述地板，能够将所述地板的下方的收纳空间向上方开放；

盖部件，其具有能够开闭所述地板开口的盖主体部、及将所述盖主体部能够倾动地连结在所述地板上的基端侧的连结部；以及

轮椅固定带，其具有在所述地板开口的下方被支承于所述地板侧的基端侧的支承部、及能够卡定于所述轮椅的前端侧的卡定部，且所述轮椅固定带能够收纳在所述收纳空间中，

所述盖部件的所述盖主体部能够在将所述轮椅固定带收纳在所述收纳空间的状态下，关闭所述地板开口，

关闭了所述地板开口的状态的所述盖部件的所述连结部，不比所述盖主体部的上表面更向上方突出。

2.根据权利要求1所述的轮椅固定装置，其特征在于，

具备收纳箱，该收纳箱被成形为界定所述收纳空间的前后左右及下方并向上方开放的有底箱状，被配置于所述地板开口的下方并被固定于所述地板。

3.根据权利要求1或2所述的轮椅固定装置，其特征在于，具备：

轮椅乘员用安全带，其在前端侧具有安全带侧卡定部，基端侧被支承于车身侧，能够保持落座在所述轮椅上的乘员的身体；以及

地板侧卡定部，其被配置在所述收纳空间中，被支承于所述地板侧，能够卡定所述轮椅乘员用安全带的所述安全带侧卡定部。

4.根据权利要求3所述的轮椅固定装置，其特征在于，

所述地板侧卡定部能够以与上下方向交叉的轴为中心倾动地被支承于所述地板。

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