JP2002370613A - 自動車の車体フロアへの車載物連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車室フロアに固着されて車室における車載物
を連結可能とさせる連結具を設けた場合に、車室におけ
る荷物の積載空間が、連結具によって無用に狭められな
いようにする。車室フロアに対する連結具の固着強度
が、簡単な構成によって、より向上させられるようにす
る。 【解決手段】 車室２の下面を成形する車室フロア５
が、ほぼ水平方向に延びるフロアパネル１２と、このフ
ロアパネル１２の下面に沿って延び横断面が倒立ハット
形状とされてフロアパネル１２の下面に結合させられる
クロスメンバ１３とを備える。車室フロア５に固着され
車室２における車載物４４を連結可能とさせる連結具４
２を設ける。上下方向で、クロスメンバ１３の一部分４
６に対面するフロアパネル１２の部分に開口４７を成形
する。この開口４７を通しクロスメンバ１３の一部分４
６の内部空間４８に連結具４２の少なくとも一部分を嵌
入させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、車室フロアに固着
されて車室における車載物を連結可能とする連結具を備
え、この連結具による連結で上記車載物を上記車室フロ
アに保持させるようにした自動車の車体フロアへの車載
物連結装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動車の車体フロアへの車載物連結
装置には、従来、特開平９−２９０７７４号公報で示さ
れたものがある。

【０００３】上記公報のものによれば、車室の下面を成
形する車室フロアが、ほぼ水平方向に延びるフロアパネ
ルと、このフロアパネルの下面に沿って延び横断面が倒
立ハット形状とされて上記フロアパネルの下面に結合さ
せられるクロスメンバとを備え、上記車室フロアに固着
され上記車室における車載物を連結可能とさせる連結具
が設けられている。

【０００４】より具体的には、上記車載物はシートベル
トであり、連結具はシートベルトアンカであり、このシ
ートベルトアンカに対し上記シートベルトの一端部が連
結されて、このシートベルトが車室フロアに保持されて
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術における連結具はフロアパネルから上方に突出して
おり、このため、このフロアパネル上へ荷物を載置させ
ようとする場合、上記連結具が邪魔になって、上記車室
における荷物の積載空間が無用に狭められるおそれがあ
る。

【０００６】また、上記従来の技術では、連結具は単に
フロアパネルに固着されているだけのため、車載物が重
量物であるような場合には、車室フロアに対する連結具
の固着強度が不十分になるおそれがある。

【０００７】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、車室フロアに固着されて車室における車
載物を連結可能とさせる連結具を設けた場合に、上記車
室における荷物の積載空間が、上記連結具によって無用
に狭められないようにすることを課題とする。

【０００８】また、上記車室フロアに対する上記連結具
の固着強度が、簡単な構成によって、より向上させられ
るようにすることを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車の車体フロアへの車載物連結装置は、
次の如くである。

【００１０】請求項１の発明は、車室２の下面を成形す
る車室フロア５が、ほぼ水平方向に延びるフロアパネル
１２と、このフロアパネル１２の下面に沿って延び横断
面が倒立ハット形状とされて上記フロアパネル１２の下
面に結合させられるクロスメンバ１３とを備え、上記車
室フロア５に固着され上記車室２における車載物４４を
連結可能とさせる連結具４２を設けた自動車の車体フロ
アへの車載物連結装置において、

【００１１】上下方向で、上記クロスメンバ１３の一部
分４６に対面する上記フロアパネル１２の部分に開口４
７を成形し、この開口４７を通し上記クロスメンバ１３
の一部分４６の内部空間４８に上記連結具４２の少なく
とも一部分を嵌入させたものである。

【００１２】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記車室フロア５が、上記フロアパネル１２とクロ
スメンバ１３の各下面に沿って延びると共にこのクロス
メンバ１３にほぼ直交するよう延びて上記各下面に結合
される補強部材１４を備えた自動車の車体フロアへの車
載物連結装置において、

【００１３】上記車体１の平面視で、上記クロスメンバ
１３の一部分４６と補強部材１４とを互いに交差させ、
上記連結具４２を上記クロスメンバ１３の一部分４６に
固着させたものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１５】図において、符号１はワンボックスタイプ
の自動車の車体で、矢印Ｆｒはこの自動車の前方を示し
ている。

【００１６】上記車体１の内部空間が車室２とされ、上
記車体１は板金製で、この車体１は、上記車室２の左右
各側面を成形する左右側壁３，３と、これら側壁３，３
の上端縁に架設されて上記車室２の上面を成形する不図
示のルーフと、上記左右側壁３，３の下部に架設されて
上記車室２の下面を成形する車室フロア４および他の車
室フロア５とを備え、上記車室２に配設されて上記車室
フロア４，５に支持されるシート装置６が設けられてい
る。

【００１７】上記車室フロア４は、この車室フロア４の
上面部を構成してほぼ水平方向に延びるフロアパネル９
を備え、このフロアパネル９は、その前後方向の中途部
に下方に向って凹む凹部１０を備えている。

【００１８】上記他の車室フロア５は、上記凹部１０の
後部の上端開口に沿ってほぼ水平方向に延びる他のフロ
アパネル１２と、この他のフロアパネル１２の下面に沿
って車体１の幅方向にほぼ直線的に延びると共に上記他
のフロアパネル１２の下面にスポット溶接Ｓにより結合
させられる前後で複数本（２本）のクロスメンバ１３
と、上記フロアパネル１２と各クロスメンバ１３の各下
面に沿って前後方向にほぼ直線的に延びると共にこれら
各下面にそれぞれスポット溶接Ｓにより結合させられる
上記幅方向で複数本（２本）の補強部材１４とを備えて
いる。

【００１９】上記他のフロアパネル１２の前端部は上記
フロアパネル９の凹部１０の底部にブラケット１５によ
り支持され、上記他のフロアパネル１２の後端部は、上
記補強部材１４の各後端部を介し、上記凹部１０の後方
に位置するフロアパネル９の後部に支持され、もって、
上記車室フロア４のフロアパネル９上に、上記他の車室
フロア５が支持されている。この場合、上記フロアパネ
ル９の後部上面と、上記他の車室フロア５のフロアパネ
ル１２の上面は互いにほぼ面一とされている。

【００２０】上記他の車室フロア５のフロアパネル１２
には、上方に向って膨出し、かつ、前後方向に向って長
く延びる複数本のビード１８が成形され、これらビード
１８によって、上記フロアパネル１２の強度と剛性とが
向上させられている。上記ビード１８は図面には詳記し
ていないが、上記フロアパネル１２に上記幅方向のほぼ
全体にわたりほぼ等ピッチで多数成形されている。

【００２１】上記車体１は、その幅方向の中央部１９を
基準として左右ほぼ対称形とされている。

【００２２】上記各クロスメンバ１３は、その長手方向
の各部横断面が倒立ハット形状とされ、つまり、上記幅
方向に延び前後で少し離れて互いに対面する一対の側板
２２，２２と、ほぼ水平方向に延びこれら両側板２２，
２２の下端縁部同士を互いに一体的に結合させる底板２
３と、上記各側板２２，２２のそれぞれ上端縁部に一体
成形される一対の外向きフランジ２４，２４とを備え、
これら各外向きフランジ２４が上記フロアパネル１２の
下面に接合させられて、このフロアパネル１２にスポッ
ト溶接Ｓにより結合させられている。

【００２３】上記各補強部材１４には、下方に向って膨
出し、かつ、その長手方向である前後方向に向って延び
る複数本（左右一対）のビード２６，２６が成形され、
これらビード２６によって、上記各補強部材１４の強度
と剛性とが向上させられている。

【００２４】上記シート装置６は、上記車室フロア４の
凹部１０の前方に位置するフロアパネル９の前部上に支
持されるドライバーシート２９と、上記他の車室フロア
５のフロアパネル１２上に着脱自在に支持されるリヤシ
ート３０と、このシート３０への着座者をこのシート３
０上に拘束可能とするシートベルト装置３１とを備えて
いる。

【００２５】上記リヤシート３０は、上記他の車室フロ
ア５のフロアパネル１２上に着脱自在に支持されるシー
トクッション３４と、このシートクッション３４の後端
部側から上方に突出するシートバック３５と、このシー
トバック３５をその前下方に向って往復回動自在に上記
シートクッション３４の後端部側に枢支させる枢支具３
６とを備え、上記シートバック３５を前下方に回動させ
れば、このシートバック３５は上記シートクッション３
４の上面に重ね合わせ可能とされ、この重ね合わせによ
り、上記リヤシート３０はコンパクトな折り畳み姿勢と
される。

【００２６】上記リヤシート３０は、上記折り畳み姿勢
のままで、上記凹部１０の前部の空間３８に収納可能と
されている（図２中一点鎖線）。また、このシート３０
の収納状態では、上記フロアパネル９の後部、他のフロ
アパネル１２、およびシート３０のそれぞれ上面が互い
にほぼ面一とされ、これら各上面の上方の車室２の部分
が荷室とされ、上記各上面に荷物の載置が可能とされ
る。

【００２７】上記シートベルト装置３１は、上記シート
３０上の着座者の前面側を横切るように配置されるシー
トベルト４０と、このシートベルト４０の一端部を車体
１側に連結させる不図示のアンカーと、上記車室フロア
５に対し締結具４１により着脱自在に締結により固着さ
れる板金製の連結具４２と、上記シートベルト４０の他
端部を上記連結具４２に係脱自在に係止させて連結させ
るバックルである係止具４３とを備え、上記シートベル
ト４０や係止具４３は、上記車室２における車載物４４
の一例として示したものである。

【００２８】上下方向で、上記クロスメンバ１３の長手
方向の一部分４６に対面する上記フロアパネル１２の部
分に矩形の開口４７が成形され、この開口４７は、上記
クロスメンバ１３の一部分４６の上方の車室２と、上記
一部分４６の内部空間４８とを互いに連通させている。
また、上記車体１の平面視（図３，４）で、上記クロス
メンバ１３の上記一部分４６と、上記補強部材１４とが
互いにほぼ直交するよう交差させられている。

【００２９】上記開口４７を通し上記クロスメンバ１３
の上記一部分４６の内部空間４８に上記連結具４２の少
なくとも一部分が嵌入され格納されている。具体的に
は、連結具４２のほぼ全体が上記内部空間４８に嵌入さ
れている。上記連結具４２は、上記締結具４１により、
上記クロスメンバ１３の上記一部分４６における底板２
３と、上記補強部材１４における両ビード２６，２６の
間の部分との重ね合わせ部に共締め固着されている。

【００３０】上記構成によれば、上下方向で、上記クロ
スメンバ１３の一部分４６に対面する上記フロアパネル
１２の部分に開口４７を成形し、この開口４７を通し上
記クロスメンバ１３の一部分４６の内部空間４８に上記
連結具４２の少なくとも一部分を嵌入させてある。

【００３１】このため、上記連結具４２の形状を、強度
上等からみて所定の大きさにしたとしても、上記したよ
うにこの連結具４２の少なくとも一部分を上記クロスメ
ンバ１３の一部分４６の内部空間４８に嵌入させた分、
上記連結具４２が、上記フロアパネル１２の上方に大き
く突出するということは抑制される。

【００３２】よって、上記シート３０を折り畳み姿勢と
して、上記凹部１０の前部の空間３８に収納させた場合
など、上記フロアパネル１２上へ荷物を載置させようと
する場合、上記連結具４２が邪魔になるということが抑
制され、上記車室２における荷物の積載空間や荷積用の
作業空間が、上記連結具４２によって無用に狭められ
る、ということは防止される。

【００３３】上記の場合、フロアパネル１２には、上方
に向って膨出するビード１８が成形され、このビード１
８の上面よりも下側に上記連結具４２の上端部が位置さ
せられている。

【００３４】ここで、一般に、車室２に積載される荷物
は上記フロアパネル１２におけるビード１８の上面に載
置されるため、上記したように、フロアパネル１２のビ
ード１８の上面よりも下側に連結具４２の上端部を位置
させると、上記フロアパネル１２上へ荷物を載置させる
場合に、上記連結具４２が邪魔になるということはより
確実に抑制される。

【００３５】しかも、上記連結具４２は、そのほぼ全体
が上記クロスメンバ１３の一部分４６の内部空間４８に
嵌入されている。

【００３６】このため、上記フロアパネル１２上へ荷物
を載置させる場合に、上記連結具４２が邪魔になるとい
うことは更に確実に抑制される。

【００３７】また、図４，５中一点鎖線で示すように、
上記内部空間４８には、上記連結具４２に対しシートベ
ルト４０の連結を解除させた係止具４３である不使用時
の係止具４３が上記開口４７を通し収納可能とされてい
る。

【００３８】このため、上記フロアパネル１２上へ荷物
を載置させる場合に、上記連結具４２や車載物４４の一
部である係止具４３が邪魔になるということは抑制され
る。

【００３９】また、前記したように、車体１の平面視
で、上記クロスメンバ１３の上記一部分４６と補強部材
１４とを互いに交差させ、上記連結具４２を上記クロス
メンバ１３の一部分４６に固着させてある。

【００４０】このため、上記クロスメンバ１３と補強部
材１４の互いの交差部であって強度の大きい部分に上記
連結具４２が固着されることとなり、上記車室フロア５
に対する上記連結具４２の固着強度が向上する。

【００４１】ここで、上記補強部材１４はフロアパネル
１２の補強用として設けられたものであり、このフロア
パネル１２が上記連結具４２の固着強度の向上に利用さ
れたことから、この連結具４２の固着強度の向上は簡単
な構成によって達成される。

【００４２】上記の場合、連結具４２は、上記クロスメ
ンバ１３の一部分４６の底板２３と、この底板２３の下
面に面接合されると共にスポット溶接Ｓにより結合され
た補強部材１４の部分とに対し、締結具４１により共締
め固着されており、このため、上記車室フロア５に対す
る上記連結具４２の固着強度は、上記補強部材１４を利
用した簡単な構成によって、より効果的に向上する。

【００４３】なお、以上は図示の例によるが、上記車室
フロア４のフロアパネル９と、他の車室フロア５のフロ
アパネル１２とは互いに一体成形されたものであっても
よい。

【００４４】また、上記クロスメンバ１３は前後方向に
延び、上記補強部材１４は上記幅方向に延びるものであ
ってもよい。また、上記連結具４２は上記クロスメンバ
１３と補強部材１４のうち、クロスメンバ１３にのみ固
着させてもよいが、上記クロスメンバ１３と補強部材１
４の交差部で、この補強部材１４にのみ上記連結具４２
を固着させ、この補強部材１４を介し上記クロスメンバ
１３の一部分４６に上記連結具４２を間接的に固着させ
てもよい。

【００４５】また、上記連結具４２をシートストライカ
とし、車載物４４をシート３０とし、このシート３０が
有するフックを上記連結具４２に係脱自在に係止させて
連結させるようにしてもよい。また、車載物４４は、荷
物を車室フロア４，５に架設させるロープなどであって
もよい。

【００４６】更に、上記開口４７をその上方から開閉自
在に覆うカバー体を設けてもよい。また、上記各スポッ
ト溶接Ｓは図示の位置に限定されるものではなく、強度
確保の点で、適宜位置に実施すればよい。

【００４７】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００４８】請求項１の発明は、車室の下面を成形する
車室フロアが、ほぼ水平方向に延びるフロアパネルと、
このフロアパネルの下面に沿って延び横断面が倒立ハッ
ト形状とされて上記フロアパネルの下面に結合させられ
るクロスメンバとを備え、上記車室フロアに固着され上
記車室における車載物を連結可能とさせる連結具を設け
た自動車の車体フロアへの車載物連結装置において、

【００４９】上下方向で、上記クロスメンバの一部分に
対面する上記フロアパネルの部分に開口を成形し、この
開口を通し上記クロスメンバの一部分の内部空間に上記
連結具の少なくとも一部分を嵌入させてある。

【００５０】このため、上記連結具の形状を、強度上等
からみて所定の大きさにしたとしても、上記したように
この連結具の少なくとも一部分を上記クロスメンバの一
部分の内部空間に嵌入させた分、上記連結具が、上記フ
ロアパネルの上方に大きく突出するということは抑制さ
れる。

【００５１】よって、上記フロアパネル上へ荷物を載置
させようとする場合、上記連結具が邪魔になるというこ
とが抑制され、上記車室における荷物の積載空間が、上
記連結具によって無用に狭められる、ということは防止
される。

【００５２】請求項２の発明は、上記車室フロアが、上
記フロアパネルとクロスメンバの各下面に沿って延びる
と共にこのクロスメンバにほぼ直交するよう延びて上記
各下面に結合される補強部材を備えた自動車の車体フロ
アへの車載物連結装置において、

【００５３】上記車体の平面視で、上記クロスメンバの
一部分と補強部材とを互いに交差させ、上記連結具を上
記クロスメンバの一部分に固着させてある。

【００５４】このため、上記クロスメンバと補強部材の
互いの交差部であって強度の大きい部分に上記連結具が
固着されることとなり、上記車室フロアに対する上記連
結具の固着強度が向上する。

【００５５】ここで、上記補強部材はフロアパネルの補
強用として設けられたものであり、このフロアパネルが
上記連結具の固着強度の向上に利用されたことから、こ
の連結具の固着強度の向上は簡単な構成によって達成さ
れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図４の１‐１線矢視断面図である。

【図２】車体内部の部分側面断面図である。

【図３】車室フロアの平面部分破断図である。

【図４】図３の部分拡大図である。

【図５】図４の５‐５線矢視断面図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ 車室 ５ 車室フロア １２ フロアパネル １３ クロスメンバ １４ 補強部材 ２２ 側板 ２３ 底板 ２４ 外向きフランジ ３０ シート ３１ シートベルト装置 ４２ 連結具 ４４ 車載物 ４６ 一部分 ４７ 開口 ４８ 内部空間

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室の下面を成形する車室フロアが、ほ
   ぼ水平方向に延びるフロアパネルと、このフロアパネル
   の下面に沿って延び横断面が倒立ハット形状とされて上
   記フロアパネルの下面に結合させられるクロスメンバと
   を備え、上記車室フロアに固着され上記車室における車
   載物を連結可能とさせる連結具を設けた自動車の車体フ
   ロアへの車載物連結装置において、 上下方向で、上記クロスメンバの一部分に対面する上記
   フロアパネルの部分に開口を成形し、この開口を通し上
   記クロスメンバの一部分の内部空間に上記連結具の少な
   くとも一部分を嵌入させた自動車の車体フロアへの車載
   物連結装置。
2. 【請求項２】 上記車室フロアが、上記フロアパネルと
   クロスメンバの各下面に沿って延びると共にこのクロス
   メンバにほぼ直交するよう延びて上記各下面に結合され
   る補強部材を備えた自動車の車体フロアへの車載物連結
   装置において、 上記車体の平面視で、上記クロスメンバの一部分と補強
   部材とを互いに交差させ、上記連結具を上記クロスメン
   バの一部分に固着させた請求項１に記載の自動車の車体
   フロアへの車載物連結装置。