JP2580102Y2 - 組立式車両用ベッド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えばバン型車両に
組付け、取り外しすることのできる組立式車両用ベッド
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両用ベッドとしては例
えば実公昭63-5586 号公報のものがあり、この公報に開
示された技術内容は図１１ないし図１４に示されるよう
に、この車両はハイルーフ型のものであって、分割形成
されたベッド８Ａ，８Ｂはフロント側の左右のシート
１，２と、リヤ側のサイドボデー間に取付けられた支持
装置１０を介して取付けられるもので、フロント側にお
いてはシート１，２のシートバック３，４の頂部に着脱
可能に取付けられるヘッドレストＨの支柱Ｈ1 の挿着孔
３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂを利用して支持部材５が取
付けられ、この支持部材５を介して分割形成されたベッ
ド８Ａ，８Ｂのフロント側が支持されるもので、この支
持部材５はシートバック３，４の車両幅方向に亘る所定
の長さに形成され、この支持部材５の所定の位置にはシ
ートバック３，４に形成した挿着孔３Ａ，４Ａに挿入さ
れる挿入軸６Ａ，６Ｂが固着され、また、この挿入軸６
Ａ，６Ｂより所定の距離を隔てた位置には他方の挿着孔
３Ｂ，４Ｂの上端に当接されるゴム質のクッション材７
Ａ，７Ｂがビス着されている。このように形成された支
持部材５はその挿入軸６Ａ，６Ｂが挿着孔３Ａ，４Ａに
挿入されるとともに、クッション材７Ａ，７Ｂが他方の
挿着孔３Ｂ，４Ｂに当接されてベッド８Ａ，８Ｂのフロ
ント側を載置可能に取付けられている。

【０００３】また、リヤ側のサイドボデー間に取付けら
れた支持装置１０は棚枠１１とこの棚枠１１の左右の前
後を吊持するリンク部材１３とより構成されている。こ
の棚枠１１はパイプ部材等により車幅方向に長方形状に
枠組み形成されて、ベッド８Ａ，８Ｂのリヤ側に取付け
られたフック部材９を前枠１１ａに掛着可能に設けら
れ、左右枠１１ｂには所定の間隔で所定の長さを有する
支持杆１２が立設されている。このように形成された棚
枠１１は支持杆１２を介して左右のサイドボデーの前後
に取付けられたリンク部材１３に連繋されている。

【０００４】このリンク部材１３は前後に対をなすもの
で、取付部材１４と吊持アーム１６とより構成されてい
る。この前後の取付部材１４は図１４に示すようにサイ
ドボデー側に所定の間隔で取付けられるもので、略平板
状に形成され、その左右にはストッパー凸部１５ａ，１
５ｂがそれぞれ突設され、その中央部には略かぎ形状の
吊持アーム１６の短片１６ａの端部はそれぞれ軸ピン１
７により枢着され、同吊持アーム１６の長片１６ｂの端
部には棚枠１１に取付けられて支持部材１２の上端が枢
着され、この吊持された状態で図１４に示すように吊持
アーム１６の屈曲部１６ｃはストッパー凸部１５ｂに掛
合されて棚枠１１を吊持している。この吊持した状態で
ベッド８Ａ，８Ｂのリヤ側に取付けられたフック部材９
を前枠１１ａに掛着することでベッドとして供され、ま
た、この棚枠１１は吊持アーム１６を軸ピン１７を中心
として上方へ回動すると、図示一点鎖線で示すように平
行移動されるとともに、吊持アーム１６の短片１６ａは
ストッパー凸部１５ａに当接されて同棚枠１１は所定の
高さ位置に保持されて荷物を載置可能に構成されてい
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のベッドにおいては長尺の支持部材５に対しヘッドレ
ストＨの挿着孔３Ａ，４Ａに挿入する挿入軸６Ａ，６Ｂ
および挿着孔３Ｂ，４Ｂに当接するクッション材７Ａ，
７Ｂを取付ける際の精度管理を要するとともに、ベッド
８Ａ，８Ｂはそのリヤ側のみをフック部材９により掛合
し、フロント側は支持部材５に載置するので不安定とな
り、また、支持装置１０はリンク構成で構造が複雑とな
り、かつ不使用時には天井側へ回動保持する構成である
ことから、背の高い荷物を積載する場合干渉して積載荷
物が制約される問題点があり、また、リンク構成により
回動されることから、アシストグリップの取付けができ
ない問題点があり、また、支持装置１０は吊持構成であ
ることから、取付部材１４の取付部に格別の補強手段を
設けなければならない問題点があり、また、ベッド８
Ａ，８Ｂの不使用時、支持部材５の保管において散逸す
る等して破損する等の問題点があった。

【０００６】本考案は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、組付け・着脱が容易で、ベッドのリヤ
側を上下方向で分担支持してベッドを安定支持すること
のできるとともに、ベッドを取外した状態で車室内にベ
ッドの構成部材が残らない組立式車両用ベッドを提供す
ることを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記技術課題
を解決するため、車両内に組立て・取外し可能に付設さ
れる組立式車両用ベッドであって、フロント側の左右シ
ートのヘッドレストの挿着孔に取付けられる支持凹部を
有する対をなすベッドフレームステーと、車両の左右の
サイドボデーに対応して取付けられたアシストグリップ
の取付部を介して取付けられて、フロアあるいはホイー
ルハウス上に立設される対をなすサポートポストと、こ
の左右のサポートポストの所定の高さ位置に着脱可能に
回り止め片を介して横架されるリヤフレームと、該リヤ
フレームと前記左右のベッドフレームステーとに掛合横
架して分割ベッドを水平支持可能に左右対をなすサイド
フレームとよりなり、前記サポートポストは前記アシス
トグリップと共締めしたアンカー部材を介して取付ける
構成とした組立式車両用ベッドに存する。

【０００８】

【作用】上記構成としたことにより、車両内へのベッド
の組み付け、取外しが容易で、取外した状態で車両内に
ベッドの構成部材がなく、通常の積載容積を確保するこ
とができる。

【０００９】

【実施例】次に、本考案の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１は組立式車両用ベッド２１の組立完成
の斜視図、図２は同じくその主要部品の分解斜視図を示
すもので、この組立式車両用ベッド２１はフロントシー
ト１，２のシートバック３，４の頂部に着脱可能に取付
けられるヘッドレストＨの支柱Ｈ1 の挿着孔３Ａ，３Ｂ
および４Ａ，４Ｂを利用して取付けられる左右対をなす
ベッドフレームステー２２とベッド本体４５の左右を支
持するサイドフレーム２３とこのサイドフレーム２３の
リヤ側を支持するリヤフレーム４０およびこのリヤフレ
ーム４０の左右を支持するサポートポスト３２とより構
成されている。

【００１０】この左右のベッドフレームステー２２は例
えば棒鋼材を折曲成形してなるもので、シートバック
３，４のヘッドレストＨの挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４
Ａ，４Ｂに挿通する脚片２２ａが形成され、この脚片２
２ａ間はサイドフレーム２３を嵌め込み可能に凹部２２
ｂが屈曲形成され、また、この両脚片２２ａの所定の位
置には対応して挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂの頂
部に当接して凹部２２ｂを所定の高さ位置に保持する鍔
部２２ｃが形成されている。

【００１１】また、左右のサイドフレーム２３は例えば
パイプ材等からなるもので、所定の径でベッド本体４５
を載置可能な長さを有し、そのフロント側の所定の外周
部には図３に示すようにフレームステー２２の凹部２２
ｂに嵌め込んだ際、同凹部２２ｂの両側へ跨ぐ前後に係
合突起２４が突出形成され、また、リヤ側端部は図２お
よび図６に示すように係合突起２４の突出方向と同方向
に偏平状にかつリヤフレーム４０に掛止め可能にフック
部２５が形成され、同サイドフレーム２３のフロント先
端にはプラグ２６が取付けられている。

【００１２】また、左右のサポートポスト３２は左右の
サイドボデーに対応して所定の位置に取付けられたアシ
ストグリップ２７を利用して取付けられるもので、この
アシストグリップ２７は図４に示すようにサイドボデー
に凹設された凹部２８の前後の取付部２９ａ，２９ｂに
ヒンジ部材３０を介して締結部材３１ａ，３１ｂを介し
て取付けられ、同ヒンジ部材３０を介して凹部２８内に
跳ね上げ状に納め可能に設けられている。このように設
けられたアシストグリップ２７を介して取付けるサポー
トポスト３２は以下のように形成されている。

【００１３】この左右のサポートポスト３２は左右のア
シストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂと車両のフ
ロアあるいはホイールハウスＦ間に取付けられるもの
で、所定の径で所定の長さに形成され、同サポートポス
ト３２の下部にはフロアあるいはホイールハウスＦに当
接するベースプレート３３が取付けられ、このベースプ
レート３３には滑り止めが付与されている。また、サポ
ートポスト３２の上端部寄りの所定の位置には図２に示
すように取付ブラケット３４が一体状に止着され、この
取付ブラケット３４はアシストグリップ２７の取付部２
９ａ，２９ｂに取付けられる左右対をなすアンカー部材
３５Ａ，３５Ｂとによりセット構成されている。

【００１４】このアンカー部材３５Ａ，３５Ｂは図示の
ようにアシストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂに
取付けられる取付孔を有する取付片３５ａとこの取付片
３５ａの下部より室内側へ略コ字形状に屈曲形成されて
ナット部材３５ｃを取付けた取付セット部３５ｂが形成
されている。また、取付ブラケット３４の左右にはアシ
ストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂに対応し、か
つ取付セット部３５ｂに対しノブボルト３７を介して上
下に取付調整可能に長孔３６がそれぞれ貫設されてい
る。また、取付ブラケット３４の下部側の所定の位置に
はフロント側に指向してリヤフレーム４０を掛着可能に
略Ｌ形状のフック部材３８が図５に示すようにサポート
ポスト３２に貫通して溶着手段により取付けられるとと
もに、同フック部材３８の立上り片の所定の位置には鍔
部３８ａが形成されている。

【００１５】次に、リヤフレーム４０は所定の径を有す
るパイプ材からなるもので、アシストグリップ２７の取
付部２９ａ，２９ｂを介して立設されたサポートポスト
３２のフック部材３８間に横架状に掛着可能な長さを有
し、このリヤフレーム４０の左右の端部寄りの所定の位
置にはフック部材３８に掛着した際に、図５に示すよう
に同フック部材３８の立上り片に挿通係合する挿通孔４
１ａを有する回り止め片４１が対応して取付けられてい
る。また、このリヤフレーム４０の回り止め片４１を取
付けた位置より所定の間隔を隔てた反対側（リヤ側）に
は図６に示すように断面略コ字形状でナット部材４２ａ
を取付けたリヤボード４３の取付ブラケット４２が取付
けられている。

【００１６】また、ベッド本体４５は前後に４分割され
て分割ベッド４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，４５ｄに形成さ
れ、この分割ベッド４５ａ，４５ｂ４５ｃ，４５ｄはサ
イドフレーム２３に掛渡し可能に所定の幅に形成される
とともに、その背面側にはサイドフレーム２３の内側に
係合して左右方向への位置ずれ防止用の複数の係合突起
４６が突設されている。また、この分割ベッド４５ｂ，
４５ｃには図示のようにサイドボード４７が取付けられ
ている。

【００１７】次に、上記のように設けられた組立式車両
用ベッド２１の組付けについて説明する。先ず、フロン
トシート１，２に取付けられたヘッドレストＨを取外
し、その挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂにベッドフ
レームステー２２の脚片２２ａを挿入固定する。この場
合、鍔部２２ｃが挿着孔３Ａ，３Ｂおよび４Ａ，４Ｂの
頂部に当接されて左右のベッドフレームステー２２の凹
部２２ｂは同位に保持されている。しかる後、左右のサ
ポートポスト３２を立設する。

【００１８】この左右のサポートポスト３２を立設する
のに先立ち、左右のサイドボデーの凹部２８に取付けら
れたアシストグリップ２７の締結部材３１ａ，３１ｂを
取外して図４に示すように凹部２８の２９ａ，２９ｂに
アンカー部材３５Ａ，３５Ｂをその取付片３５ａを介し
てアシストグリップ２７とともに、締結部材３１ａ，３
１ｂにより共締め固定しアシストグリップ２７を凹部２
８側へ跳ね上げ収納する。しかる後、図２に示すように
サポートポスト３２の下部側に取付けたベースプレート
３３をフロアあるいはホイールハウスＦ上に当接して上
端部側に設けた取付ブラケット３４の長孔３６をアンカ
ー部材３５Ａ，３５Ｂの取付セット部３５ｂのナット部
材３５ｃに整合してベースプレート３３の当接状態を調
整し、ノブボルト３７をナット部材３５ｃに締付け固定
することでサポートポスト３２は立設される。この状態
でサポートポスト３２に取付けたフック部材３８はフロ
ント側に指向してほぼ同位に位置されている。

【００１９】このように立設された左右のサポートポス
ト３２のフック部材３８間にリヤフレーム４０が横架さ
れるとともに、このリヤフレーム４０に取付けられた回
り止め片４１はその挿通孔４１ａがフック部材３８の立
上り片に挿通されて同鍔部３８ａに重合状に当接されて
回り止めされ、この状態でリヤ側に位置した左右の取付
ブラケット４２には取付ボルトによりリヤボード４３が
取付けられる。

【００２０】このように左右のサポートポスト３２に横
架されたリヤフレーム４０とベッドフレームステー２２
との間には左右のサイドフレーム２３が横架される。こ
のサイドフレーム２３はそのフロント側の外周に突設し
た係合突起２４，２４を図３に示すようにステー２２の
凹部２２ｂに跨ぎ状にして嵌込み係合し、リヤ側のフッ
ク部２５を図６に示すように取付ブラケット４２の内側
となる位置に係合する。これにより左右のサイドフレー
ム２３は凹部２２ｂ，係合突起２４，２４およびフック
部２５と取付ブラケット４２により前後、左右方向への
位置ずれが防止されている。このように横架された左右
のサイドフレーム２３間にはサイドボード４７をサイド
ドア側とし、背面側の係合突起４６をサイドフレーム２
３の内側として分割ベッド４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，４
５ｄが載置され、車両用ベッド２１の組立てを完了す
る。また、車両用ベッド２１を取外す場合には上記組立
て手順の逆順序により取外される。

【００２１】このように取外された各構成部品は図７お
よび図８に示す収納袋５０，５５に収納される。この収
納袋５０は例えば合成樹脂製シート等からなるもので、
図７(a) に示すように所定の面積のシート５０ａ内側面
にはサイドフレーム２３を収納する袋部５１ａ，５１ｂ
が形成され、さらに、リヤフレーム４０を収納する袋部
５２が形成されて、それぞれにサイドフレーム２３およ
びリヤフレーム４０が納められて図７(b)(c)に示すよう
に巻き畳まれてベルト５３により巻き締めることで図７
(d) の荷姿に収納される。

【００２２】また、収納袋５５は図８に示すようにシー
ト５５ａの図示半サイズ部分にはサポートポスト３２を
納め可能に袋部５６が形成され、この袋部５６内にはベ
ッドフレームステー２２を納める小袋部５７ａ，５７ｂ
が形成され、また、残余の半サイズ部分には図示のよう
に両側にリヤボード４３の両端を掛合する掛け袋部５８
が形成され、それぞれにサポートポスト３２、ベッドフ
レームステー２２およびリヤボード４３が納められて図
８(b) に示すように二つ折りされてベルト５９により締
付けされて図８(c) の荷姿に収納される。

【００２３】このように各収納袋５０，５５に収納され
た各部材は図９に示すように分割ベッド４５ａ，４５
ｂ，４５ｃ，４５ｄが図示の様に重ね合わせ、その上に
収納袋５５を重ねた状態でベルト６０により締付けられ
て１つの荷姿６１に取りまとめられ、キャンピングしな
い通常の場合には車両よりおろして収納袋５０とともに
一か所に収納することができる。また、キヤンピングの
際には図１０に示すように取りまとめられた荷姿６１の
状態で図示のように車両の後部に積載することができる
とともに、収納袋５０を車両サイドに積載することがで
きる。

【００２４】このように本例車両用ベッド２１は通常車
両に付設されるヘッドレストＨおよびアシストグリップ
２７を利用して組立てるものであるから、キャンピング
する場合のみ図１０に示すように積載し、キャンプ地に
おいて上述した手順により容易に組立てることができ、
この組立てた状態で、ベッド２１に掛る荷重は、フロン
ト側ではサイドフレーム２３よりベッドフレームステー
２２に支承され、この支承状態においてサイドフレーム
２３はその係合突起２４とステー２２の凹部２２ｂによ
りずれなく安定して支承され、また、リヤ側においては
サイドフレーム２３よりリヤフレーム４０を介して左右
のサポートポスト３２により支承され、この左右のサポ
ートポスト３２の上部側はノブボルト３７、取付ブラケ
ット３４、アンカー部材３５Ａ，３５Ｂよりサイドボデ
ー側のクォータインナで支承され、下部側はベースプレ
ート３３を介してフロアあるいはホイールハウスＦで支
承され、このようにベッド２１に掛る荷重はリヤ側では
リヤフレーム４０を介して左右のサポートポスト３２は
上下２方向で支承され、しかも、上部側は車両に付設さ
れたアシストグリップ２７の取付部２９ａ，２９ｂを利
用してアンカー部材３５Ａ，３５Ｂを共締めしてこのア
ンカー部材３５Ａ，３５Ｂに取付ける構成であるから、
サイドボデー側に格別の改造補強等を施す必要がない経
済性を有し、また、ベッド２１を取外すと車室内にはベ
ッド２１の構成部材が何等残らないので、積荷に制約を
受けることなく通常の積載を行うことができとともに、
アシストグリップ２７が機能されるので車両仕様を満足
することができる。また、ベッド２１の各構成部材は収
納袋５０，５５に収納され、分割ベッド４５ａ，４５ｂ
は収納袋５５と取りまとめた荷姿６１とすることができ
るので収納が容易となり、構成部材の損傷、紛失等を防
止することができ、また、キャンピングする場合、その
積み卸しを容易に行うことができる。

【００２５】

【考案の効果】本考案は、上記のように構成したことに
より、キャンピングする場合のみ車両に積載し、キャン
プ地において容易に組立てることができ、この組立てた
状態で、車両用ベッドに掛る荷重は、フロント側ではサ
イドフレームよりベッドフレームステーに支承され、こ
の支承状態においてサイドフレームはベッドフレームス
テーにずれなく安定して支承され、また、リヤ側におい
てはサイドフレームよりリヤフレームを介して左右のサ
ポートポストにより支承され、この左右のサポートポス
トの上部側はアンカー部材によりサイドボデー側のクォ
ータインナ側で、下部側はベースプレートを介してフロ
アあるいはホイールハウス側での、上下２方向で支承さ
れ、しかも、上部側は車両に付設されたアシストグリッ
プの取付部を利用してアンカー部材を共締めしてこのア
ンカー部材に取付ける構成であるから、サイドボデー側
に格別の改造補強等を施す必要がない経済性を有し、ま
た、ベッドを取外すと車室内にはベッドの構成部材が何
等残らないので、積荷に制約を受けることなく通常の積
載を行うことができとともに、アシストグリップが機能
されるので車両仕様を満足することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】組立式車両用ベッドの斜視図である。

【図２】組立式車両用ベッドの分解斜視図である。

【図３】ベッドフレームステーとサイドフレームとの係
合を示す斜視図である。

【図４】アシストグリップにアンカー部材を取付ける説
明図である。

【図５】サポートポストとリヤフレームとの係合を示す
一部断面図である。

【図６】サイドフレームとリヤフレームとの係合を示す
一部斜視図である。

【図７】(a)(b)(c)(d)はサイドフレーム、リヤフレーム
を収納袋に収納する手順の説明図である。

【図８】(a)(b)(c) はベッドフレームステー、サポート
ポスト、リヤボートを収納袋に収納する手順の説明図で
ある。

【図９】図８の収納袋と分割ベッドとをまとめた状態の
正面図である。

【図１０】(a)(b)(c) は車両に積載した状態図である。

【図１１】従来の車両用ベッドの分解斜視図である。

【図１２】従来の車両用ベッドの支持部材の取付説明図
である。

【図１３】従来の車両用ベッドの取付状態図である。

【図１４】従来の車両用ベッドの支持装置の説明図であ
る。

【符号の説明】

１，２ フロントシート ３Ａ，３Ｂ，４Ａ，４Ｂ 挿着孔 ２１ 組立式車両用ベッド ２２ ベッドフレームステー ２２ａ 支持凹部 ２３ サイドフレーム ２７ アシストグリップ ３２ サポートポスト ３５Ａ，３５Ｂ アンカー部材 ４０ リヤフレーム ４１ 回り止め片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 星野 昭平 鹿児島県国分市上之段395−１ トヨタ 車体研究所内 (56)参考文献 実開 昭60−103040（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−45143（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−14616（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭63−5586 (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) A47C 17/80 B60P 3/38

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両内に組立て・取外し可能に付設され
   る組立式車両用ベッドであって、フロント側の左右シー
   トのヘッドレストの挿着孔に取付けられる支持凹部を有
   する対をなすベッドフレームステーと、車両の左右のサ
   イドボデーに対応して取付けられたアシストグリップの
   取付部を介して取付けられて、フロアあるいはホイール
   ハウス上に立設される対をなすサポートポストと、この
   左右のサポートポストの所定の高さ位置に着脱可能に回
   り止め片を介して横架されるリヤフレームと、該リヤフ
   レームと前記左右のベッドフレームステーとに掛合横架
   して分割ベッドを水平支持可能に左右対をなすサイドフ
   レームとよりなり、前記サポートポストは前記アシスト
   グリップと共締めしたアンカー部材を介して取付ける構
   成とした組立式車両用ベッド。