JP7406972B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
光源と板状導光体とを備えた車両用灯具において、
上記板状導光体は、該板状導光体に入射した上記光源からの光を、該板状導光体の第1板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、該板状導光体の第2板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
上記複数の反射素子は、互いに間隔をおいて2次元的に配置されており、
上記各反射素子は、半径がR0.01~0.1mmの値に設定された球面状の表面形状を有しており、
互いに隣接する上記反射素子相互の中心間距離が、上記球面の半径に対して5~15倍の値に設定されており、
上記板状導光体を三方向から囲むようにして該板状導光体の外周縁に沿って延びる棒状導光体を備えており、かつ、上記光源を複数個備えており、
上記各光源は、上記棒状導光体の複数箇所の各々において該棒状導光体に光を入射させるように配置されており、
上記板状導光体は、上記棒状導光体との接続部分における上記複数箇所の各々の近傍領域に、該接続部分に沿って延びる溝部が形成された構成となっており、
上記溝部は、上記複数箇所の各々から離れるに従って深さが減少するように形成されている、ことを特徴とするものである。
また、本願第2の発明に係る車両用灯具は、
複数の光源と、板状導光体と、上記板状導光体の外周縁に沿って延びる棒状導光体と、を備えた車両用灯具において、
上記複数の光源は、上記棒状導光体の複数箇所の各々において該棒状導光体に光を入射させるように配置されており、
上記棒状導光体に、上記複数の光源のうち1対の光源からの光を該棒状導光体に対して互いに逆方向から入射させる1対の光入射部が分岐して延びるように形成されており、
上記板状導光体は、上記複数の光源の各々から上記棒状導光体を介して該板状導光体に入射した光を、該板状導光体の第1板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、該板状導光体の第2板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
上記板状導光体は、上記棒状導光体との接続部分の近傍領域に、該接続部分に沿って延びる溝部が形成された構成となっており、
上記溝部は、少なくとも上記1対の光入射部の基端部相互間に位置するように形成されている、ことを特徴とするものである。
12 ランプボディ
14 透光カバー
16 エクステンション部材
16a 開口部
20、120、220、520 灯具ユニット
30、230、330、430、530 透光部材
32、132、232、332、432、532 板状導光体
32a、132a、232a、332a、432a、532a 第1板面
32A、232A、332A、432A、532A 第1領域
32A1、132A、332A1、432A1、532A1 反射素子形成領域
32As、132s 反射素子
32b、132b、232b、332b、432b、532b 第2板面
32B、232B 第2領域
32Bs 反射素子
32C、232C 第3領域
34、234、334、434、534 棒状導光体
34a タブ部
34A、234A、334A、434A、534A 上部領域
34A1、34A2、34B1、34B2、34C1、34C2、234A1、234A2、234B1、234B2、234C1、234C2、534A1、534A2、534B1、534B2、534C1、534C2 光入射部
34A1a、34A2a、34B1a、34B2a、34C1a、34C2a 先端面
34B、234B、534B 下部領域
34C、234C、534C 側部領域
40A1、40A2、40B1、40B2、40C1、40C2、140 光源
42A、42B、42C、142 基板
132c 左端面
232Aa、232Ab、232Ac、332Ac、432Ac、532Aa、532Ab、532Ac 溝部
Ps 中心間距離
Rs 半径
Claims (7)
- 光源と板状導光体とを備えた車両用灯具において、
上記板状導光体は、該板状導光体に入射した上記光源からの光を、該板状導光体の第1板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、該板状導光体の第2板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
上記複数の反射素子は、互いに間隔をおいて2次元的に配置されており、
上記各反射素子は、半径がR0.01~0.1mmの値に設定された球面状の表面形状を有しており、
互いに隣接する上記反射素子相互の中心間距離が、上記球面の半径に対して5~15倍の値に設定されており、
上記板状導光体を三方向から囲むようにして該板状導光体の外周縁に沿って延びる棒状導光体を備えており、かつ、上記光源を複数個備えており、
上記各光源は、上記棒状導光体の複数箇所の各々において該棒状導光体に光を入射させるように配置されており、
上記板状導光体は、上記棒状導光体との接続部分における上記複数箇所の各々の近傍領域に、該接続部分に沿って延びる溝部が形成された構成となっており、
上記溝部は、上記複数箇所の各々から離れるに従って深さが減少するように形成されている、ことを特徴とする車両用灯具。 - 複数の光源と、板状導光体と、上記板状導光体の外周縁に沿って延びる棒状導光体と、を備えた車両用灯具において、
上記複数の光源は、上記棒状導光体の複数箇所の各々において該棒状導光体に光を入射させるように配置されており、
上記棒状導光体に、上記複数の光源のうち1対の光源からの光を該棒状導光体に対して互いに逆方向から入射させる1対の光入射部が分岐して延びるように形成されており、
上記板状導光体は、上記複数の光源の各々から上記棒状導光体を介して該板状導光体に入射した光を、該板状導光体の第1板面に形成された複数の反射素子で全反射させた後、該板状導光体の第2板面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されており、
上記板状導光体は、上記棒状導光体との接続部分の近傍領域に、該接続部分に沿って延びる溝部が形成された構成となっており、
上記溝部は、少なくとも上記1対の光入射部の基端部相互間に位置するように形成されている、ことを特徴とする車両用灯具。 - 上記溝部は、上記1対の光入射部の基端部よりも外側の位置まで延びるように形成されている、ことを特徴とする請求項2記載の車両用灯具。
- 上記溝部は、上記板状導光体の複数箇所に形成されており、
上記溝部は、上記複数箇所の各々から離れるに従って深さが減少するように形成されている、ことを特徴とする請求項2または3記載の車両用灯具。 - 上記棒状導光体は、上記板状導光体を三方向から囲むようにして該板状導光体の外周縁に沿って延びるように形成されており、
上記板状導光体は、該板状導光体の外周縁における上記三方向のうち互いに向かい合う二方向に位置する領域に、上記光入射部および上記溝部が形成された構成となっている、ことを特徴とする請求項2~4いずれか記載の車両用灯具。 - 上記溝部は、上記板状導光体における上記棒状導光体との接続部分を楔状の断面形状で切り欠くことによって形成されている、ことを特徴とする請求項2~5いずれか記載の車両用灯具。
- 上記複数の反射素子は、互いに間隔をおいて2次元的に配置されており、
上記各反射素子は、半径がR0.01~0.1mmの値に設定された球面状の表面形状を有しており、
互いに隣接する上記反射素子相互の中心間距離が、上記球面の半径に対して5~15倍の値に設定されており、
上記第1板面において上記複数の反射素子が形成されている反射素子形成領域は、該反射素子形成領域全体の面積に対する上記複数の反射素子の占有面積の比率が1~10%の値に設定されており、
上記複数の反射素子は、正三角格子状に配置されている、ことを特徴とする請求項2~6いずれか記載の車両用灯具。
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