JP6144898B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本願発明は、透光部材を備えた車両用灯具に関するものである。

従来より、例えば「特許文献１」に記載されているように、光源からの出射光を透光部材に対してその後端部から光を入射させるように構成された車両用灯具が知られている。

この「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、透光部材に入射した光を２回内面反射させた後、前方へ向けて出射させる構成となっている。

特開２００５−１５８３６２号公報

上記「特許文献１」に記載された車両用灯具のように、光源からの出射光を透光部材を介して前方へ向けて出射させる構成とすることにより、光源点灯時の発光面積を十分に確保することが可能となる。

しかしながら、このような構成を採用しただけでは、光源点灯時の光り方が平面的なものとなってしまう、という問題がある。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、透光部材を備えた車両用灯具において、光源点灯時の光り方を奥行き感のあるものとすることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

本願発明は、透光部材およびリフレクタを備えた構成とした上で、その各々の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具前後方向に延びるように配置された透光部材と、この透光部材に対して該透光部材の後端部から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
上記透光部材の前端部に、該透光部材に入射した上記光源からの光を灯具前後方向と直交する第２の方向へ向けて内面反射させる内面反射部が形成されており、
上記透光部材の周面部に、複数のレンズ素子を有する拡散出射部が形成されており、
上記複数のレンズ素子は、上記内面反射部で内面反射した光を、灯具前後方向および上記第２の方向と直交する第３の方向に拡散させるようにして上記第２の方向へ向けて偏向出射させるように構成されており、
上記透光部材の周囲に、上記拡散出射部からの出射光を前方へ向けて反射させるリフレクタが配置されており、
上記リフレクタが、上記第２の方向に所定間隔をおいて配置された複数の反射面を有しており、
上記各反射面が、上記第３の方向に帯状に延びるように形成されており、
上記各反射面の上記第３の方向の長さが、上記透光部材から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定されている、ことを特徴とするものである。

上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオード等が採用可能である。

上記「所定間隔」の具体的な値は特に限定されるものではなく、また等間隔であってもよいし等間隔でなくてもよい。

上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、透光部材に入射してその内面反射部で第２の方向へ向けて内面反射した光源からの光を、その拡散出射部で第３の方向に拡散させるようにして第２の方向へ向けて出射させた後、リフレクタで前方へ向けて反射させる構成となっており、また、このリフレクタは第２の方向に所定間隔をおいて配置された複数の反射面を有しており、これら各反射面は第３の方向に帯状に延びるように形成されているので、光源点灯時、複数の反射面の各々が帯状に光って見えることとなる。

その際、これら各反射面の第３の方向の長さは、透光部材から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定されているので、線遠近法の原理により透光部材に近い反射面ほど遠い位置にあるように見えることとなる。したがって灯具の光り方に奥行き感を持たせることができる。

このように本願発明によれば、透光部材を備えた車両用灯具において、光源点灯時の光り方を奥行き感のあるものとすることができる。また、光源非点灯時においても、各反射面が透光部材から離れた位置にあるものほど第３の方向の長さが長く見えるので、これにより灯具の見え方に奥行き感を持たせることができる。しかもこれを灯具の奥行き寸法を大きくすることなく実現することができる。

上記構成において、各反射面の第２の方向の幅が、透光部材から離れた位置にある反射面ほど広くなるように設定された構成とすれば、線遠近法の原理をより効果的に利用して奥行き感のある見え方を引き立たせることができる。

上記構成において、内面反射部が透光部材の前端部において第２の方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成されるとともに、拡散出射部が透光部材の周面部において第２の方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成された構成とし、さらにリフレクタが第２の方向に関して向き合った状態で２箇所に配置された構成とすれば、透光部材の両側において線遠近法の原理を適用することができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方を一層引き立たせることができる。

その際、透光部材の前端部における１対の内面反射部の間に、該透光部材に入射した光源からの光を前方へ向けて出射させる出射部が、第３の方向に延びるようにして形成された構成とすれば、透光部材自体についても帯状に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方をより一層引き立たせることができる。

上記構成において、透光部材の前端部に、該透光部材に入射した光源からの光を第３の方向へ向けて内面反射させる第２内面反射部が形成されるとともに、透光部材の周面部に、第２内面反射部で内面反射した光を第２の方向に拡散させるようにして第３の方向へ向けて出射させる第２拡散出射部が形成された構成とし、かつ、透光部材の周囲に、第２拡散出射部からの出射光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタが配置された構成とすることも可能である。その際、この第２リフレクタとして、第３の方向に所定間隔をおいて配置された複数の反射面を有する構成とした上で、これら各反射面として、第２の方向に帯状に延びるように形成され、かつ、その長さが透光部材から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定された構成とすれば、透光部材を中心とする３つ以上の方向に関して線遠近法の原理を適用することができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方をさらに引き立たせることができる。

本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図 図１のII−II線断面図 図１のIII−III線断面図 上記車両用灯具の主要構成要素を斜め上前方から見て示す斜視図 図１の要部拡大図 上記車両用灯具を点灯状態で示す正面図 上記実施形態の変形例に係る車両用灯具を示す正面図 上記変形例に係る車両用灯具を点灯状態で示す正面図

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は、図１のII−II線断面図であり、図３は、図１のIII−III線断面図である。

これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の右後端部に設けられるテールランプであって、ランプボディ１２とこのランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、光源２０と、透光部材３０と、上下１対のリフレクタ４０を有するベース部材５０とが組み込まれた構成となっている。

なお、車両用灯具１０としては、図３において、Ｘで示す方向が「前方」（車両としては「後方」）であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「右方向」である。

光源２０は、赤色の発光ダイオードであって、その発光面を前方へ向けた状態で、灯具前後方向に延びる光軸Ａｘ上に配置されている。この光源２０は光源支持部材２２に支持されている。そして、この光源支持部材２２はランプボディ１２に支持されている。

図４は、車両用灯具１０の主要構成要素を斜め上前方から見て示す斜視図である。また、図５は、図１の要部拡大図である。

これらの図にも示すように、透光部材３０は、アクリル樹脂等からなる透明な合成樹脂成形品であって、光源２０の前方側に配置されている。その際、この透光部材３０は、光軸Ａｘを含む水平面に関して上下対称の形状を有している。

この透光部材３０は、灯具前後方向に延びるように形成されており、その後端部において光源２０から光を該透光部材３０に入射させるように構成されている。

この透光部材３０の後端部には、光源２０からの光を前方側へ屈折させるようにして入射させる第１入射部３２Ａと、この第１入射部３２Ａの周囲において光源２０からの光を外周側へ屈折させるようにして入射させる第２入射部３２Ｂと、この第２入射部３２Ｂから入射した光源２０からの光を前方へ向けて内面反射させる反射部３２Ｃとが形成されている。これら第１入射部３２Ａ、第２入射部３２Ｂおよび反射部３２Ｃは、光軸Ａｘを中心とする回転面として形成されている。

その際、第１入射部３２Ａは、光源２０からの光を光軸Ａｘと平行な光として入射させるようになっている。また、反射部３２Ｃは、第２入射部３２Ｂからの光を全反射により光軸Ａｘと平行な光として内面反射させるようになっている。

透光部材３０の前端部には、該透光部材３０に入射して反射部３２Ｃで内面反射した光源２０からの光を、上下両方向へ向けて全反射により内面反射させる上下１対の内面反射部３４と、前方へ向けて出射させる出射部３６とが形成されている。

その際、上側に位置する内面反射部３４は、光軸Ａｘの近くから斜め上前方へ向けて直線状に延びる断面形状で左右方向に延びるように形成された第１領域３４Ａと、この第１領域３４Ａの上端縁から斜め上前方へ向けて凹曲線状に延びる断面形状で左右方向に延びるように形成された第２領域３４Ｂとからなっている。そして、この内面反射部３４は、透光部材３０に入射して該内面反射部３４に到達した光を、その第１領域３４Ａにおいて上方へ向けて平行光として内面反射させるとともに、その第２領域３４Ｂにおいて上方へ向けて前後方向に僅かに拡散する光として内面反射させるようになっている。

出射部３６は、上下１対の内面反射部３４の間において（すなわち光軸Ａｘを含む水平面に沿って）左右方向に細長く延びる矩形状の鉛直面で構成されている。そして、この出射部３６は、透光部材３０に入射して該出射部３６に到達した光を、そのまま平行光として出射させるようになっている。

透光部材３０の周面部における内面反射部３４の真上の位置には、内面反射部３４Ａで内面反射した光を、左右方向に拡散させるようにして上方向へ向けて出射させる拡散出射部３８が形成されている。この拡散出射部３８は、水平面上において前後方向に延びる複数のレンズ素子３８ｓで構成されている。そして、これら各レンズ素子３８ｓにおいて、内面反射部３４からの内面反射光を、直接または一旦全反射により内面反射させた後に偏向出射させるようになっている。

透光部材３０の周面部における後端位置には、光軸Ａｘと直交する鉛直面に沿って延びるフランジ部３０ａが形成されている。そして、透光部材３０は、このフランジ部３０ａにおいてベース部材５０に固定されている。

ベース部材５０は、透光部材３０を囲むようにして、光軸Ａｘと直交する鉛直面に沿って延びるように配置されている。このベース部材５０の前面には、その全領域にわたってアルミ蒸着等の光反射処理が施されている。そして、上下１対のリフレクタ４０は、このベース部材５０における透光部材３０の上下両側に配置されている。

これら上下１対のリフレクタ４０は、透光部材３０における上下１対の拡散出射部３８からの出射光をそれぞれ前方へ向けて反射させるように構成されている。その際、これら上下１対のリフレクタ４０は、光軸Ａｘを含む水平面に関して上下対称の形状を有している。

そこで、以下においては、上側に位置するリフレクタ４０について説明する。

このリフレクタ４０は、ベース部材５０の前面に形成された３つの反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３で構成されており、ベース部材５０と一体で形成されている。

これら３つの反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は、上下方向に所定間隔をおいて配置されており、いずれも左右方向に帯状に延びるように形成されている。

その際、これら各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は、上側に位置する反射面ほど、その左右方向の長さが長くなるように設定されており、また、その上下方向の幅が広くなるように設定されている。さらに、下段に位置する反射面４０ａ１と中段に位置する反射面４０ａ２との間隔よりも、中段に位置する反射面４０ａ２と上段に位置する反射面４０ａ３との間隔の方が大きい値に設定されている。

これら各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は、複数の反射素子４０ｓ１、４０ｓ２、４０ｓ３が左右方向に並んで形成された構成となっている。その際、これら各反射素子４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は、上側に位置する反射面のものほど、その左右方向の幅が広くなるように設定されている。

下段に位置する反射面４０ａ１は、前後方向に関して内面反射部３４の第１領域３４Ａの真上にしている。そして、この反射面４０ａ１は、内面反射部３４１の第１領域３４Ａで上向きに内面反射して拡散出射部３８から上方へ出射した光を、各反射素子４０ｓ１において前方へ向けて光軸Ａｘと平行な光として反射させるようになっている。

中段に位置する反射面４０ａ２は、下段に位置する反射面４０ａ１よりも前方側に位置しているが、この反射面４０ａ１と前後方向に関して部分的に重複する位置関係で形成されている。また、上段に位置する反射面４０ａ３は、中段に位置する反射面４０ａ２よりも前方側に形成されている。そして、これら各反射面４０ａ２、４０ａ３は、内面反射部３４の第２領域３４Ｂで上向きに内面反射して拡散出射部３８から上方へ出射した光を、それぞれ前方へ向けて光軸Ａｘと平行な光として反射させるようになっている。

ベース部材５０には、透光部材３０を囲む矩形状の開口部５０ａが光軸Ａｘを中心にして形成されている。また、ベース部材５０には、その開口部５０ａの周囲から後方に延びるボス部５０ｂが形成されており、このボス部５０ｂにおいて透光部材３０を支持している。

ベース部材５０の前面における開口部５０ａと反射面４０ａ１との間の部分は、光軸Ａｘと直交する鉛直面部５０ｃ１として構成されている。この鉛直面部５０ｃ１は、左右方向に関して反射面４０ａ１の左右両端縁の位置まで延びるように形成されている。

また、ベース部材５０の前面における反射面４０ａ１と反射面４０ｓ２との間の部分は、光軸Ａｘと直交する鉛直面に対して上下両側へ向けて後方側に傾斜した傾斜面部５０ｃ２として構成されている。

さらに、ベース部材５０の前面における各反射面４０ａ２と各反射面４０ｓ３との間の部分は、光軸Ａｘと直交する鉛直面に対して上下両側へ向けて前方側に傾斜した傾斜面部５０ｃ３として構成されている。

一方、鉛直面部５０ｃ１の左右両側における各反射面４０ａ２の左右両端縁近傍までの部分は、上記鉛直面に対して左右両側へ向けて後方側に傾斜した傾斜面部５０ｃ４として構成されており、また、これら左右１対の傾斜面部５０ｃ３の左右両側における各反射面４０ａ３の左右両端縁近傍までの部分は、左右両側へ向けて前方側に傾斜した傾斜面部５０ｃ５として構成されている。

そして、各傾斜面部５０ｃ２と各傾斜面部５０ｃ４との境界線は、光軸Ａｘを略中心として放射状に延びる稜線Ｒで構成されており、傾斜面部５０ｃ３と傾斜面部５０ｃ５との境界線は、この稜線Ｒを延長した位置に放射状に延びる谷線Ｔで構成されている。

また、鉛直面部５０ｃ１と各傾斜面部５０ｃ４との境界線は、鉛直線状の稜線Ｒで構成されており、鉛直面部５０ｃ４と各傾斜面部５０ｃ５との境界線は、鉛直線状の谷線Ｔで構成されており、各傾斜面部５０ｃ５の外周縁は鉛直線状の稜線Ｒで構成されている。

図６は、車両用灯具１０を点灯状態で示す正面図である。

同図に示すように、車両用灯具１０は、光源２０の点灯により、透光部材３０の出射部３６および上下１対のリフレクタ４０の各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３が、それぞれ左右方向に細長く延びる発光領域として光って見える。

その際、透光部材３０の出射部３６は、最も発光面積が小さいが、光源２０の正面に位置しているため、各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３よりも明るく光って見える。また、各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は、光軸Ａｘに近いものほど発光面積が小さいものとなるが、これら各反射面で反射する光量は略同じであるので、光軸Ａｘに近いものほど明るく光って見える。

そして、このように光軸Ａｘ上に最も発光面積が小さい出射部３６が配置されており、また、各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３が、光軸Ａｘから離れた反射面ほど左右方向の長さが長くかつ上下方向の幅が広くなるように設定されており、さらに各反射面相互間の間隔も広くなっているので、線遠近法の原理により光軸Ａｘの位置が最も遠くに位置するように見えることとなる。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態に係る車両用灯具１０は、透光部材３０に入射してその内面反射部３４で上下方向（すなわち第２の方向）へ向けて内面反射した光源２０からの光を、その拡散出射部３８で左右方向（すなわち第３の方向）に拡散させるようにして上下方向へ向けて出射させた後、リフレクタ４０で前方へ向けて反射させる構成となっており、また、このリフレクタ４０は上下方向に所定間隔をおいて配置された３つの反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３を有しており、これら各反射面４０４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３は左右方向に帯状に延びるように形成されているので、光源点灯時、３つの反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３の各々が帯状に光って見えることとなる。

その際、これら各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３の左右方向の長さは、透光部材３０から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定されているので、線遠近法の原理により透光部材３０に近い反射面ほど遠い位置にあるように見えることとなる。したがって灯具の光り方に奥行き感を持たせることができる。

このように本実施形態によれば、透光部材３０を備えた車両用灯具１０において、光源点灯時の光り方を奥行き感のあるものとすることができる。また、光源非点灯時においても、各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３が透光部材３０から離れた位置にあるものほど左右方向の長さが長く見えるので、これにより灯具の見え方に奥行き感を持たせることができる。しかもこれを灯具の奥行き寸法を大きくすることなく実現することができる。

しかも本実施形態においては、各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３の上下方向の幅が、透光部材３０から離れた位置にある反射面ほど広くなるように設定されているので、線遠近法の原理をより効果的に利用して奥行き感のある見え方を引き立たせることができる。

また本実施形態においては、内面反射部３４が透光部材３０の前端部において上下方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成されるとともに、拡散出射部３８が透光部材３０の周面部において上下方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成されており、さらにリフレクタ４０が上下方向に関して向き合った状態で２箇所に配置されているので、透光部材３０の上下両側において線遠近法の原理を適用することができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方を一層引き立たせることができる。

その際、透光部材３０の前端部における１対の内面反射部３４の間には、該透光部材３０に入射した光源２０からの光を前方へ向けて出射させる出射部３６が、左右方向に延びるようにして形成されているので、透光部材３０自体についても帯状に光って見えるようにすることができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方をより一層引き立たせることができる。

さらに本実施形態においては、ベース部材５０の前面に、光軸Ａｘを略中心として放射状に延びる稜線Ｒおよび谷線Ｔが形成されており、また、鉛直線状に延びる稜線Ｒおよび谷線Ｔが光軸Ａｘから離れるにしたがって間隔が拡がるようにして形成されているので、これによっても奥行き感を持たせることができる。

上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両の右後端部に設けられるテールランプである場合について説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。例えば、車両用灯具１０として、テールランプ以外にも、例えばストップランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ等が採用可能である。その際、これら各灯具の機能に合わせて、赤色の発光ダイオードの他にも、白色やアンバ色の発光ダイオードを使用することが可能である。

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

図７は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す正面図である。

同図に示すように、本変形例に係る車両用灯具１１０も、その基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、透光部材１３０およびベース部材１５０の構成の一部が上記実施形態の場合と異なっている。

すなわち、本変形例においては、透光部材１３０の前端部に、該透光部材１３０に入射した光源２０からの光を左右両方向へ向けて内面反射させる左右１対の第２内面反射部１３４が追加形成されており、また、透光部材３０における各内面反射部１３４の真横の位置に、各第２内面反射部１３４で内面反射した光を上下方向に拡散させるようにして左右方向へ向けて出射させる第２拡散出射部１３８がそれぞれ追加形成されている。

これら各第２内面反射部１３４および各第２拡散出射部１３８の構成は、各内面反射部３４および各拡散出射部３８の構成と略同様である。

また本変形例においては、透光部材１３０の前端部における光軸Ａｘを中心とする円形領域が出射部１３６として構成されている。

さらに本変形例においては、ベース部材１５０における透光部材１３０の左右両側に１対のリフレクタ１４０が追加配置されている。

これら各第２リフレクタ１４０は、左右方向に所定間隔をおいて配置された３つの反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３で構成されている。これら各反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３は、上下方向に帯状に延びるように形成されている。

その際、これら各反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３は、透光部材３０から離れた位置にある反射面ほど、その上下方向の長さが長くなるように設定されており、また、その左右方向の幅が広くなるように設定されている。そして、これら各反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３は、その上下両端部において各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３と連結するように形成されている。

これら各反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３は、複数の反射素子１４０ｓ１、１４０ｓ２、１４０ｓ３が上下方向に並んで形成された構成となっている。その際、これら各反射素子１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３は、外側に位置する反射面のものほど、その上下方向の幅が広くなるように設定されている。

図８は、車両用灯具１１０を点灯状態で示す正面図である。

同図に示すように、車両用灯具１１０は、光源２０の点灯により、透光部材３０の出射部１３６が小円状の発光領域として最も明るく光って見え、また、上下１対のリフレクタ４０の各反射面４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３および左右１対の第２リフレクタ１４０の各反射面１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３が、横長矩形状に閉じた帯状の発光領域として光軸Ａｘに近いものほど小さく明るく光って見える。

本変形例の構成を採用することにより、透光部材１３０を中心とする上下左右の４方向に関して線遠近法の原理を適用することができる。そしてこれにより奥行き感のある見え方をさらに引き立たせることができる。

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

１０、１１０ 車両用灯具
１２ ランプボディ
１４ 透光カバー
２０ 光源
２２ 光源支持部材
３０、１３０ 透光部材
３０ａ フランジ部
３２Ａ 第１入射部
３２Ｂ 第２入射部
３２Ｃ 反射部
３４ 内面反射部
３４Ａ 第１領域
３４Ｂ 第２領域
３６、１３６ 出射部
３８ 拡散出射部
３８ｓ レンズ素子
４０ リフレクタ
４０ａ１、４０ａ２、４０ａ３、１４０ａ１、１４０ａ２、１４０ａ３ 反射面
４０ｓ１、４０ｓ２、４０ｓ３、１４０ｓ１、１４０ｓ２、１４０ｓ３ 反射素子
５０、１５０ ベース部材
５０ａ 開口部
５０ｂ ボス部
５０ｃ１ 鉛直面部
５０ｃ２、５０ｃ３、５０ｃ４、５０ｃ５ 傾斜面部
１３４ 第２内面反射部
１３８ 第２拡散出射部
１４０ 第２リフレクタ
Ａｘ 光軸
Ｒ 稜線
Ｔ 谷線

Claims (5)

1. 灯具前後方向に延びるように配置された透光部材と、この透光部材に対して該透光部材の後端部から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
   上記透光部材の前端部に、該透光部材に入射した上記光源からの光を灯具前後方向と直交する第２の方向へ向けて内面反射させる内面反射部が形成されており、
   上記透光部材の周面部に、複数のレンズ素子を有する拡散出射部が形成されており、
   上記複数のレンズ素子は、上記内面反射部で内面反射した光を、灯具前後方向および上記第２の方向と直交する第３の方向に拡散させるようにして上記第２の方向へ向けて偏向出射させるように構成されており、
   上記透光部材の周囲に、上記拡散出射部からの出射光を前方へ向けて反射させるリフレクタが配置されており、
   上記リフレクタが、上記第２の方向に所定間隔をおいて配置された複数の反射面を有しており、
   上記各反射面が、上記第３の方向に帯状に延びるように形成されており、
   上記各反射面の上記第３の方向の長さが、上記透光部材から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定されている、ことを特徴とする車両用灯具。
2. 上記各反射面の上記第２の方向の幅が、上記透光部材から離れた位置にある反射面ほど広くなるように設定されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 上記内面反射部が、上記透光部材の前端部において上記第２の方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成されており、
   上記拡散出射部が、上記透光部材の周面部において上記第２の方向に関して背中合わせの状態で２箇所に形成されており、
   上記リフレクタが、上記第２の方向に関して向き合った状態で２箇所に配置されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
4. 上記透光部材の前端部における上記１対の内面反射部の間に、該透光部材に入射した上記光源からの光を前方へ向けて出射させる出射部が、上記第３の方向に延びるようにして形成されている、ことを特徴とする請求項３記載の車両用灯具。
5. 上記透光部材の前端部に、該透光部材に入射した上記光源からの光を上記第３の方向へ向けて内面反射させる第２内面反射部が形成されており、
   上記透光部材の周面部に、上記第２内面反射部で内面反射した光を、上記第２の方向に拡散させるようにして上記第３の方向へ向けて出射させる第２拡散出射部が形成されており、
   上記透光部材の周囲に、上記第２拡散出射部からの出射光を前方へ向けて反射させる第２リフレクタが配置されており、
   上記第２リフレクタが、上記第３の方向に所定間隔をおいて配置された複数の反射面を有しており、
   上記各反射面が、上記第２の方向に帯状に延びるように形成されており、
   上記各反射面の上記第２の方向の長さが、上記透光部材から離れた位置にある反射面ほど長くなるように設定されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用灯具。

Images