JP6951031B2

JP6951031B2 - エレベータの三方枠固定具及び三方枠据付構造

Info

Publication number: JP6951031B2
Application number: JP2020004506A
Authority: JP
Inventors: あとり藤井
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2020-01-15
Filing date: 2020-01-15
Publication date: 2021-10-20
Anticipated expiration: 2040-01-15
Also published as: CN113200432B; JP2021109768A; CN113200432A

Description

本発明の実施形態は、エレベータの三方枠固定具、三方枠据付構造及び三方枠据付方法に関する。

エレベータの三方枠は、エレベータのドア開口部に据え付けられる。三方枠は、建屋の躯体条件に合わせて、各階床のドア開口部における左右、前後、及び上下の位置出しを行って据え付けられる。このため、三方枠の据付作業は多くの時間を要する。

従来、三方枠の据付は、乗場で組み立ててから、乗場敷居に据え付ける方法が一般的である。

特許第６１７４１０８号公報特開平５−０１７０９１号公報

しかし、工事中の建屋では、乗場等の狭い場所で三方枠を組み立てねばならず、作業性が悪い。三方枠では、組み立てと同時に位置出しも行わなければならないので、位置出しの精度を確保するために、作業に多くの時間がかかってしまうという課題がある。

本発明は上記事情に鑑み、三方枠の位置出し精度を確保しつつ据え付けの作業性を向上させることができるエレベータの三方枠固定具、三方枠据付構造及び三方枠据付方法を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するための態様は、エレベータの乗場敷居に三方枠を取り付けるための三方枠固定具であって、前記乗場敷居における乗場側の面に締結される敷居締結面と、この敷居締結面と直交して形成されると共に三方枠の縦枠下端と締結される三方枠締結面とを有して断面L字状に曲げ形成され、当該三方枠固定具は、工場組立段階において、前記乗場敷居に対して、出入口中心を基準とした指定位置に左右一対、取り付けられ、かつ、前記三方枠締結面には、前記三方枠の縦枠下端と締結される締結用ボルトが上面に突出した状態で前記工場組立段階で組み込まれている三方枠固定具である。

また、他の態様は、三方枠固定具を用いて三方枠を乗場敷居に据付ける三方枠の据付構造であって、前記三方枠の下端部における前記三方枠締結面の前面及びこの前面と交叉する側面には、乗場敷居上面より下方に延びる延伸部が設けられており、当該延伸部を前記三方枠締結面の前面及び側面に当接させることで三方枠の捻りの位置出しを可能にする三方枠据付構造である。

また、他の態様は、予め、三方枠固定具を乗場敷居の両側に位置出し作業をしつつ取り付け、三方枠の組み立て現場では、前記三方枠固定具が両側に取り付けられた乗場敷居をエレベータのドア開口部に取り付け、各三方枠固定具にそれぞれ、三方枠の縦枠底面に設けられた締結孔を、三方枠締結面の上面に突出した締結用ボルトに差し込んで三方枠の左右の位置出しを行い、三方枠固定具の側面に三方枠側面の下端を押し当てて捻りの位置出しを行い、三方枠と三方枠固定具とを前記締結用ボルトとナットにより締結して固定する三方枠据付方法である。

第１実施形態に係る三方枠固定金具を乗場敷居に取り付けた状態を示す斜視図。第１実施形態に係る三方枠固定金具を乗場敷居に取り付けた状態を示す平面図。第１実施形態に係る三方枠固定金具の外観構成を示す斜視図。第１実施形態に係る三方枠固定金具の折り曲げ加工前の状態を示す平面図。第１実施形態に係る三方枠固定金具の外観構成を締結手段と共に示す斜視図。実施形態に係る三方枠据付方法の処理手順を示すフローチャート。第１実施形態における据付前の三方枠と三方枠固定金具との関係を昇降路側から見た斜視図。第１実施形態における据付前の三方枠と三方枠固定金具との関係を乗場側から見た斜視図。第1実施形態における据付後の三方枠と三方枠固定金具との関係を乗場側から見た斜視図。第1実施形態における三方枠据付後の縦枠を乗場ドア側から見た側面図。第２実施形態における三方枠の三方枠壁面部と三方枠締結面の側面に形成された傾斜部との関係を示す平面図。第３実施形態における三方枠と三方枠固定金具との取付状態を示す平面図。３実施形態における三方枠と締結されるＬ字ブラケットと三方枠固定金具との取付状態を示す斜視図。Ｌ字ブラケットの折り曲げ前の状態を示す説明図。第３実施形態における三方枠と三方枠固定金具との取付状態を昇降路側から見た斜視図。第４実施形態に係る三方枠固定金具の外観構成を示す斜視図。第４実施形態に係る三方枠固定金具を三方枠締結面から見た平面図。第４実施形態に係る三方枠固定金具を敷居締結面から見た正面図。第５実施形態に係る三方枠固定金具の外観構成を締結手段と共に示す斜視図。第５実施形態における据付前の三方枠と三方枠固定金具との関係を昇降路側から見た斜視図。

＜第１実施形態＞
図１は実施形態に係る三方枠固定金具を乗場敷居に取り付けた状態を示す斜視図、図２は三方枠固定金具を乗場敷居に取り付けた状態を示す平面図、図３は三方枠固定金具の斜視図である。

実施形態の三方枠固定金具１は、三方枠締結面１ａと、三方枠締結面１ａと直交する敷居締結面１ｂとを有して断面L字状に曲げ形成されている。三方枠締結面１ａは三方枠の縦枠下端と締結され、敷居締結面１ｂは乗場敷居２における敷居前面（乗場側の面）２ａに締結される。

敷居締結面１ｂには、楕円孔１ｄが穿設され、敷居前面にボルト締めされる。なお、楕円孔１ｄにより取付位置を調整することができるが、丸孔であってもよい。また、三方枠締結面には締結用のボルト通し孔１ｅが穿設されている。このボルト通し孔１ｅの内周にはねじ切りがされており、締結用の位置決めボルト３ａが工場組立段階でねじ込まれている。

図４に示すように、三方枠固定金具１は、２〜３ｍｍ程度の鋼板を折り曲げ部１ｃで折り曲げて形成されている。また、三方枠締結面１ａと敷居締結面１ｂとの折り曲げ部１ｃの両角には、曲げ加工時における膨らみを吸収する半円状の切欠部１ｆが形成されている。通常の折り曲げ加工では、山側に膨らみが形成され、三方枠を取り付けた際に正確な位置決めができなくなる。このため、切欠部１ｆで折り曲げ時の力を吸収して山側に膨らみが出るのが抑制できる。

図５は、第１実施形態に係る三方枠固定金具１の外観構成を締結手段と共に示している。三方枠固定金具１は、位置決めボルト３ａを三方枠底面固定部（図７参照）７と締結することで三方枠４を固定する。

図６は、実施形態の三方枠据付方法の処理手順を示している。

三方枠固定金具１は、工場組立段階で、予め乗場敷居２の所定の位置に取り付けられる（ステップＳ１）。取り付けに際しては、乗場敷居２での位置出しが行われる（ステップＳ２）。例えば、図２に示すように、出口幅ＷＤ（実施形態では８００ｍｍ）の乗場敷居２の中心位置から左右にＷＤ／２＋１．５ｍｍ（誤差は＋０．５ｍｍ）の位置に三方枠固定金具１を取り付ける。このように、工場組立段階で三方枠固定金具１は正確な位置に取り付けられているので、建屋における位置出し作業を省略することができる。

現地組立の際には、三方枠固定金具１が取り付けられた乗場敷居２を建屋の躯体（昇降路の開口部）に取り付けて位置出しをする（ステップＳ３）。

図７〜図９Ｂは、三方枠４を三方枠固定金具１に据え付ける手順を示している。

図７は、据付前の三方枠４と三方枠固定金具１との関係を昇降路側から見た斜視図である。図７に示すように、三方枠４の縦枠５の下端側には、三方枠底面固定部７が取り付けられている。三方枠底面固定部７は、縦枠５の下端面に沿って取り付けられた三方枠面７ａと、三方枠面７ａに対して直交し、三方枠固定金具１の三方枠締結面に対向する固定具面７ｂとから断面Ｌ字状に形成されている。固定具面７ｂには締結孔７ｃが穿設されている。

この状態で、三方枠固定金具１の位置決めボルト（締結ボルト）３ａに固定具面７ｂの締結孔７ｃを差し込んで位置決めする（左右位置出し作業、ステップＳ４）。このとき、三方枠固定金具１は、乗場敷居２の位置決めされた所定位置に取り付けられているので、現場で個別的に位置決めする作業を省略することができる。

図８は、据付前の三方枠４と三方枠固定金具１との関係を乗場側から見た斜視図である。図９Ａは、据付後の三方枠と三方枠固定金具との関係を乗場側から見た斜視図、図９Ｂは、三方枠据付後の縦枠を乗場ドア側から見た側面図である。

図８に示すように、三方枠４の縦枠５には、最下端から延伸された延伸部５ａが形成されている。この延伸部５ａは、乗場に面する最下端と乗場ドア側に面する最下端にそれぞれ形成され、その延伸長さＬ１は、少なくとも三方枠固定金具１の板厚面（三方枠締結面１ａの側面）１ｇを覆う程度（例えば、３ｍｍ）は必要である。さらに、縦枠５の最下端における乗場敷居２側には、切欠部５ｂが形成されている。この切欠部５ｂは、三方枠４の縦枠５を据え付ける際に、乗場敷居２の上面２ｂに一部が載置されるように形成したもので、その切欠き長さＬ２は、例えば５ｍｍ程度である。

図９Ａ、図９Ｂに示すように、三方枠の縦枠５は、後端側に位置する切欠部５ｂが乗場敷居２の上に載っており、また、延伸部５ａは乗場側と乗場ドア側の２か所で三方枠固定金具１の板厚面を覆うように被さって取り付けられている。このように取り付けることで、縦枠５が捻じれることなく三方枠４を直立させることができる。

三方枠下部の捻りの位置出し及び固定作業が終わり（ステップＳ５、Ｓ６）、微調整が終了すると三方枠の据付作業が完了する（ステップＳ７）。

このように、第１実施形態によれば、三方枠４の位置出し精度を確保しつつ据え付けの作業性を向上させることができる。

＜第２実施形態＞
三方枠の乗場に面する三方枠壁面部は、エレベータの意匠によって壁面の角度（以下、三方枠角度と称する）が変わる。図１０に示す例では、三方枠固定金具１１の乗場ドア側の側面には、三方枠壁面部が乗場側に開く三方枠角度に応じた傾斜部１１ａが形成されている。図１０に示す例では、傾斜部１１ａは、乗場正面方向に対して１０°拡開している。

第２実施形態によれば、三方枠締結面の側面には、三方枠角度に合わせて傾斜部１１ａが形成されているので、三方枠壁面部４ａの位置出し調整が可能となる。

＜第３実施形態＞
図１１は、第３実施形態における三方枠と三方枠固定金具との取付状態を示す平面図である。図１２Ａは、第３実施形態における三方枠と締結されるＬ字ブラケットと三方枠固定金具との取付状態を示す斜視図である。図１２Ｂは、Ｌ字ブラケットの折り曲げ前の状態を示す説明図である。図１３は、第３実施形態における三方枠と三方枠固定金具との取付状態を昇降路側から見た斜視図である。

第３実施形態では、図１３に示すように、縦枠５の下端にＬ字ブラケット８が取り付けられている。このＬ字ブラケット８は、縦枠５に締結される起立部８ａと、三方枠締結面１ａと締結される締結部８ｂとから断面Ｌ字状に形成されている。また、Ｌ字ブラケット８には、起立部８ａから下方に伸びる突起部８ｃが延伸形成されている。

このＬ字ブラケット８は、図１２Ｂに示すように、２〜３ｍｍ程度の鋼板に、起立部８ａと締結部８ｂと突起部８ｃと締結孔８ｄとを形成し、折り曲げ部８ｅから切り起こしてＬ字状に形成したものである。

このＬ字ブラケット８の起立部８ａが三方枠４の縦枠５の下端に締結された状態で、位置決めボルト（締結ボルト）３ａに、締結部８ｂに穿設されている締結孔８ｄを通して縦枠を直立させて左右の位置決めをする。このとき、突起部８ｃを三方枠締結面の側面に当接させることで三方枠の捻りの位置出しを行い、位置決めボルト（締結ボルト）３ａとナット３ｂとを締結することで三方枠４の縦枠５の固定作業が完了する。

第３実施形態によれば、Ｌ字ブラケット８を三方枠４の縦枠５下端に取り付け、突起部８ｃを三方枠締結面１ａの側面に当接させることで三方枠４の捻りの位置出しを正確に、かつ、簡単に行うことができる。

＜第４実施形態＞
図１４は、第４実施形態に係る三方枠固定金具の外観構成を示す斜視図である。図１５Ａは、第４実施形態に係る三方枠固定金具を三方枠締結面から見た平面図、図１５Ｂは、第４実施形態に係る三方枠固定金具を敷居締結面から見た正面図である。

第４実施形態では、三方枠締結面及び敷居締結面の各側面に、三方枠壁面部が乗場側に開く角度に応じた傾斜部が設けられている。具体的には、図１４に示すように、三方枠固定金具２１における三方枠締結面２１ａの側面には、第１の傾斜部２１ｆが形成されている。また、敷居締結面２１ｂの側面には、第２の傾斜部２１ｇが形成されている。

第１の傾斜部２１ｆの傾斜角度は、図１５Ａに示すように、例えば、乗場正面方向に対して１０°程度、開く角度である。また、第２の傾斜部２１ｇの傾斜角度は、図１５Ｂに示すように、例えば、乗場正面方向に対して２０°程度、開く角度である。これらの傾斜角度は、三方枠壁面部４ａが乗場側に開く角度に応じて適宜、変更した三方枠固定金具２１を選択できる。

第４実施形態によれば、１つの三方枠固定金具２１に第１の傾斜部２１ｆと第２の傾斜部２１ｇとを形成することで、複数の三方枠角度に対応することができる。このため、部品作製コストを抑制することができる。

なお、第４実施形態では、第１の傾斜部２１ｆと第２の傾斜部２１ｇとで傾斜角度を変更したが、同一の傾斜角度で形成することもできる。このように形成することで、三方枠固定金具２１のどちらの面を三方枠締結面とするか、敷居締結面とするかを選択でき、締結面の制約を受けずに済むので、取付作業の能率が向上する。

＜第５実施形態＞
図１６は、第５実施形態における三方枠固定金具を示す斜視図である。図１７は、第５実施形態における据付前の三方枠と三方枠固定金具との関係を昇降路側から見た斜視図である。

第５実施形態における三方枠締結面１ａには、図１６に示すように、第１のボルト（締結用ボルト）３ａ１とは別に、位置出し用のボルト（又はピン）３ａ２が三方枠締結面１ａの上面から突出した状態で第２のボルト通し孔１ｈを貫通して取り付けられる。

三方枠４との締結は、図１７に示すように、縦枠５の下端に取り付けた三方枠底面固定部７の固定具面７ｂに穿設された２つの締結孔７ｃ、７ｄに第１のボルト（締結用ボルト）３ａ１と、第２のボルト（又はピン）３ａ２を挿入する。そして、第１のボルト（締結用ボルト）３ａ１をナット３ｂで固定すればよい。

第５実施形態によれば、締結用の第１のボルト３ａ１の他に、位置決め用の第２のボルト３ａ２を設けたので、２本のボルト（ピン）で縦枠５を支えることになり、より正確で簡潔な位置決め作業を行うことができる。

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…三方枠固定金具（三方枠固定具）、１ａ…三方枠締結面、１ｂ…敷居締結面、１ｃ…折り曲げ部、１ｄ…締結孔、１ｅ…ボルト通し孔、１ｆ…切欠部、１ｇ…板厚面、１ｈ…第２のボルト通し孔、２…乗場敷居、２ａ…敷居前面、２ｂ…敷居上面、２ｃ…ドアレール、３ａ…位置決めボルト（締結部材）、３ａ１…第１のボルト、３ａ２…第２のボルト、３ｂ…ナット、４…三方枠、４ａ，４ｂ…三方枠壁面部、５…縦枠、５ａ…延伸部、５ｂ…切欠部、７…三方枠底面固定部、７ａ…三方枠面、７ｂ…固定具面、７ｃ…締結孔、８…Ｌ字ブラケット、８ａ…起立部、８ｂ…締結部、８ｃ…突起部、８ｄ…締結孔、８ｅ…折り曲げ部、１１…三方枠固定金具、２１…三方枠固定金具、２１ａ…三方枠締結面、２１ｂ…敷居締結面、２１ｃ…折り曲げ部、２１ｄ…締結孔、２１ｅ…締結孔、２１ｆ…第１の傾斜部、２１ｇ…第２の傾斜部

Claims

エレベータの乗場敷居に三方枠を取り付けるための三方枠固定具であって、
前記乗場敷居における乗場側の面に締結される敷居締結面と、この敷居締結面と直交して形成されると共に三方枠の縦枠下端と締結される三方枠締結面とを有して断面L字状に曲げ形成され、
前記三方枠締結面及び前記敷居締結面における三方枠壁面部と当接する側面には、当該三方枠壁面部が乗場側に開く角度に応じた傾斜部が設けられており、
前記三方枠締結面の傾斜部と前記敷居締結面の傾斜部とは、同一角度又は相互に異なる角度を有する三方枠固定具。
前記敷居締結面と前記三方枠締結面との折り曲げ部の両角には、曲げ加工時における膨らみを吸収する切欠部が形成されている請求項１に記載の三方枠固定具。
請求項１又は２に記載の三方枠固定具を用いて三方枠を乗場敷居に据付ける三方枠の据付構造であって、
前記三方枠の下端部における前記三方枠締結面の前面及びこの前面と交叉する側面には、乗場敷居上面より下方に延びる延伸部が設けられており、
当該延伸部を前記三方枠締結面の前面及び側面に当接させることで三方枠の捻りの位置出しを可能にする三方枠据付構造。