JP6895604B2 - 電力変換システム - Google Patents

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Description

本発明は、太陽電池で発電された直流電力を交流電力へ変換する電力変換回路を備える
電力変換システムに関するものであり、特に蓄電池の接続の有無に基づいて運転モードを
変える電力変換システムに関するものである。
近年、太陽電池で発電された直流電力を交流電力に変換し建屋内の負荷で自己消費する
と共に、この際の余剰電力を系統へ売電するシステム、またはこの交流電力の全量を系統
へ売電するシステムが用いられるようになってきている。これらのシステムは太陽電池の
発電に依存しているため、夜間や暗いときなどでは実質的に活用できないものであった。
特に、系統の停電時は余剰電力を売電することができず、また夜間に再利用をすることも
できないものであった。
このため、特許文献1に記載されているように、蓄電池を用いて余剰電力を一旦蓄え必
要に応じて再利用する電力変換システムが提案されている。
特許第5124114号公報
特許文献1に記載されたものは、蓄電池からこの電力変換システムの制御電源が確保で
きるように、蓄電池を接続することを前提としたシステムである。
しかしながら、充分な蓄電量を確保しようとするとシステムを設置するスペースに対し
て蓄電池の占める割合が大きくなるため住宅等においてはあまり利用されていなかった。
また、後日蓄電池を活用できるシステムを要望した場合は、新たに蓄電池を用いたシス
テムに全体を入れ換える必要があり、一度設置したら10年程度の耐用年数があるシステ
ムでは入れ換えや普及が進まない問題点となっていた。
また、単に蓄電池(または電池)の取り外しを可能とした電子機器があるが、この電子
機器では蓄電池(または電池)の有無にかかわらず直流電力を交流電力へ変換でないもの
であった。すなわち、系統の停電時などでは建屋内の負荷へ交流電力を供給することがで
きないものであった。
また、太陽電池で発電された直流電力を交流電力に変換する電力変換装置に電気自動車
に搭載される蓄電池を接続できるように構成したシステムがある。このシステムではシス
テム自体が大きなものとなり電気自動車と合わせて設置場所の確保が必要となるものであ
った。
本発明の電力変換システムは、直流電力を交流電力に変換する電力変換回路と、太陽電
池で発電された直流電力が前記電力変換回路へ供給された際には、前記太陽電池で発電さ
れた直流電力を前記電力変換回路で前記交流電力へ変換させることを可能にする第1の機
能と、蓄電池から出力された直流電力が前記電力変換回路へ供給された際には、前記太陽
電池で発電された直流電力又は前記蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか
一方を前記電力変換回路で前記交流電力に変換させることを可能にする第2の機能と、第
1の機能又は第2の機能のいずれか一方を蓄電池の有無に基づいて選択する第3の機能と
、を備えることを特徴とするものである。
本発明の電力変換システムは、このような構成を備えることによって、単一の電力変換
システムで蓄電池を備える状態と蓄電池を備えない状態とを運転モードを切り換えて動作
させることができるものである。
図1は、本発明の一実施形態の電力変換システムを含む説明図である。 図2はD/D回路の1例を示す説明図である。 図3はD/A回路の1例を示す説明図である。 図4はチョッパ式双方向D/D回路の説明図である。 図5は制御部の一部の動作を示す説明図である。
本発明の電力変換システムは、直流電力を交流電力に変換する電力変換回路と、太陽電
池で発電された直流電力が電力変換回路へ供給された際には、太陽電池で発電された直流
電力を電力変換回路で交流電力へ変換させることを可能にする第1の機能と、蓄電池から
出力された直流電力が電力変換回路へ供給された際には、太陽電池で発電された直流電力
又は蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか一方を電力変換回路で交流電力
に変換させることを可能にする第2の機能と、第1の機能又は第2の機能のいずれか一方
を蓄電池の有無に基づいて選択する第3の機能と、を備える。
図1は、本発明の一実施形態の電力変換システムを含む説明図である。1はパワーコン
ディショナであり、太陽電池2a乃至太陽電池2d(以下、「太陽電池2a乃至2d」と
称す。)で発電された直流電力を昇圧する直流/直流変換回路3a乃至直流/直流変換回
路3d(以下、「D/D回路3a乃至3d」と称す。)、D/D回路3a乃至3dから出
力される直流電力を交流電力に変換する電力変換回路4(以下、「D/A回路」と称す。
)などを備えている。夫々の太陽電池2a乃至2dは夫々の端子(図中マルで表記)を介
して夫々の対応するD/D回路3a乃至3dに電気的に接続される。夫々の太陽電池2a
乃至2dで発電された直流電力は夫々の対応するD/D回路3a乃至3dに供給される。
尚、夫々のD/D回路3a乃至3dと対応する端子との間には直流電力の供給を遮断する
開閉器を備えているが、図1では図示を省略している。
D/D回路3aは太陽電池2aから出力される直流電力が最大の値又は目標とする値に
なるように昇圧比を変えるものである。昇圧の回路方式は限定されるものではなく、例え
ば、主にリアクタ、スイッチング素子、ダイオード、平滑用コンデンサを用いた非絶縁の
チョッピング方式、また主にスイッチング素子、絶縁トランス、整流回路、コンデンサを
用いた絶縁フォワード型がある。さらにチャージポンプ型、フライバック型、共振型など
を用いることも可能である。昇圧比の制御は制御部5で行われる。尚、D/D回路3b乃
至3dも同様な構成あるため説明は省略する。
D/A回路4には直流電力を所定の周波数(例えば、系統6と連系運転する際は系統6
と同期する周波数、自立運転を行う際は50Hz/60Hzのいずれかの周波数)の交流
電力に変換する電力変換回路である。例えば、PWM(Pulse Width Mod
ulation)方式に基づき、複数のスイッチング素子(半導体など)のオンとオフの
スイッチングを繰り返して疑似正弦波を生成した後フィルター回路で高周波成分を除去ま
たは減衰させて交流電力を成すものである。図1ではD/A回路4はこのフィルター回路
を含めて表記しているが、別体で表記してもよいものである。また、変換回路の構成とし
てはこのようなPWM方式に限らず、NPC(Neutral Point Clamp
ed)方式によるインバータ、階調制御型インバータや、インバータブリッジ回路の出力
側や入力側をクランプしたものなど直流/交流の変換方式は限定されるものでない。
D/A回路4には少なくとも、交流電力を出力すると共に、この交流電力の周波数、ピ
ーク電圧(実効値でもよい)、電圧と電流との位相差を制御できるものであればよい。D
/A回路4はD/D回路3a乃至3dと同様に制御部5で制御される。尚、この制御部5
の構成は、マイクロプロセッサ(一般的なマイコン)を単数/複数用いたものや、またD
SP(Digital Signal Processor)を中心に構成したものなど
を用いることができ、その構成は限定されるものではない。
7は切り換え回路(例えばリレー回路や半導体スイッチによる回路)であり、系統6と
の連系運転の際の交流電力の出力と、自立運転の際の交流電力の出力とを切り換える。系
統6との連系運転の際は、D/A回路4から出力される交流電力は切り換え回路7、系統
連系リレー8を介して系統6へ供給される。すなわち、太陽電池2a乃至2dで発電され
た直流電力をD/D回路3a乃至3dとD/A回路4とを用いて系統6と同期可能な交流
電力に変換するものであり、この太陽電池で発電された直流電力を電力変換回路で交流電
力へ変換させる動作が第1の機能に相当する。この第1の機能には系統6の停電検知、系
統6への出力抑制制御、切り換え回路7の動作など系統連系運転に必要な制御を含めても
よいものである。尚、この交流電力のピーク電圧を系統6のピーク電圧より高く制御する
ことにより系統6へ供給する電力が制御される。また、この交流電力の電圧と電流との位
相差を制御して無効電力を系統6へ注入することによりパワーコンディショナ1の単独運
転検知に用いることが可能である。
図2はD/D回路3aの1例を示す説明図である。リアクトル、スイッチング素子、ダ
イオード、コンデンサをチョッパ型の昇圧回路を構成するように結線したものである。図
3はD/A回路4の1例を示す説明図である。4個(三相交流電力を成す場合は6個)の
スイッチング素子を単相ブリッジ状(三相交流電力の際は三相ブリッジ状)に結線したも
のであり、出力側にはリアクタとコンデンサとから成るフィルター回路とリアクタによる
回生電流を短絡させるために2個のスイッチング素子を直列に用いた出力クランプ回路と
が構成されている。
9は電力検出器であり、例えば系統6へ供給する電力または系統6から供給される電力
を検出して制御部5へ出力するものである。電力検出の方式としては、直接電力を検出す
るもの、電圧と電流を検出して演算で求めるもの、電圧波形から積分して求めるものなど
を用いることができその検出方式は限定されるものでない。
図1に記載のものでは、配電盤用ブレーカー10が系統連系リレー8と電力検出器9と
の間の電力配線に接続され系統6、パワーコンディショナ1の両方から交流電力を得るこ
とができるように構成されている。配電盤用ブレーカー10には例えば子ブレーカー10
a、子ブレーカー10bが接続され、子ブレーカー10bは建屋内の一般的な負荷へ交流
電力を供給し、子ブレーカー10aは切換器11を介して特定負荷へ電力を供給する。特
定負荷は系統6が停電などの異常で電力が供給されない時にも交流電力を供給する優先順
位が高い負荷であり、緊急通報システムや冷蔵庫など、また利用者が指定した電気機器が
含まれる。
系統6の停電などでパワーコンディショナ1が単独運転状態になっていることを制御部
5が判断し、切り換え回路7を自立運転側に切り換えて交流電力を出力しているときは、
切換器11はパワーコンディショナ1の切り換え回路7から交流電力が供給されているこ
とを検知し、パワーコンディショナ1からの交流電力を特定負荷へ供給する。切換器11
は、パワーコンディショナ1から交流電力が供給されていない時は、子ブレーカー10a
からの交流電力を特定負荷に供給するものである。
12はモニターであり、制御部5と信号線で制御信号やデータの送受が可能に構成され
ている。モニター12は制御部5と有線接続、無線接続は問わず信号通信が可能に構成さ
れ、このモニター12には通信ネットワーク経由で接続されるパーソナルコンピュータ、
携帯通信機、携帯端末、専用端末なども用いることができる。モニター12は、太陽電池
の発電量、系統6への売電量、系統6からの買電量などを表示すると共に、通信ネットワ
ークを介して外部のサーバーから制御信号や系統6へ供給する電力の上限を決める信号な
どを受信し、制御部5と連動して動作し、また発電量などのデータをサーバーや他のモニ
ターなどにも送信することができるものである。
13a乃至13dは蓄電池であり、夫々は少なくとも充放電制御(定電圧充電、定電流
充電、放電量の制御など)、充電率(SOC)の表示(送信)、過充電、過放電に対する
保護動作などの機能を備えるものであればよく、電池の種類は限定されない。14a、1
4bはコンバータであり、夫々パワーコンディショナ1から供給される直流電圧を蓄電池
(例えば蓄電池13aであり、他の蓄電池13b乃至13dも同様である)の充電制御が
機能する電圧まで降圧し、蓄電池の放電電圧をD/A回路4が機能する電圧まで昇圧する
双方向D/D回路15a、15b(双方向D/D回路15c、15d)及びコンバータ制
御部16a(コンバータ制御部16b)を備える。
図4は双方向D/D回路15a(双方向D/D回路15b乃至15dも同様であり説明
は省略する。)の1例を示すチョッパ式双方向D/D回路の説明図である。この回路は図
2に示したチョッパ型の昇圧回路にスイッチング素子とコンデンサとから成る降圧回路を
付加したものである。低圧側の直流電圧を昇圧する際は、リアクタ18a、スイッチング
素子18b、ダイオード18c、コンデンサ18dがチョッパ型の昇圧回路を成し、フィ
ードバック値に基づき高圧側に目標電圧が得られるようにスイッチング素子18bのON
デューティを可変制御する。高圧側の直流電圧を降圧する際は、スイッチング素子18e
、リアクタ18a、コンデンサ18fがチョッパ型の降圧回路を成し、フィードバック値
に基づき低圧側に目標電圧が得られるようにスイッチング素子18eのONデューティを
可変制御する。
従って、例えば蓄電池13aを充電するときは、パワーコンディショナ1から供給され
る直流電力を双方向D/D回路15aで充電用の電圧まで降圧して行い、蓄電池13aが
放電をするときは、双方向D/D回路15aで昇圧した直流電力をパワーコンディショナ
1へ供給する。
双方向D/D回路13aは図4に示したチョッパ式に限らず絶縁トランスを用いたプッ
シュプル型の双方向DC/DCコンバータ、フルブリッジ型の双方向DC/DCコンバー
タ、DAB(Dual Active Bridge)方式による双方向DC/DCコン
バータ、LLC共振コンバータを用いる双方向DC/DCコンバータなどを用いることが
でき、限定されるものではない。
コンバータ制御部16aは、双方向D/D回路13a、双方向D/D回路13bの昇圧
動作、降圧動作を制御すると共に蓄電池13a、蓄電池13bの状態や充電率(SOC)
を蓄電池13a、蓄電池13bと接続された信号線(一点鎖線で記載)を介して取得する
。また、コンバータ制御部16aは信号線(一点鎖線で記載)を介してパワーコンディシ
ョナ1の制御部5と接続され相互に制御信号や充電率(SOC)データの送受が行えるよ
うに構成されている。
コンバータ14aは2台の蓄電池13a、13bが接続されているが、接続される蓄電
池の数はこれに限るものではなく増減させてもよいものである。この場合、接続される蓄
電池ごとに双方向D/D回路を設けてもよく、また出力容量の大きい双方向D/D回路に
複数の蓄電池を接続するように構成してもよいものである。コンバータ14bはコンバー
タ14aと同様に構成することができるので説明は省略する。
コンバータ14a、コンバータ14bの夫々の双方向D/D回路の一方は、パワーコン
ディショナ1のD/D回路3a乃至3dとD/A回路4とをつなげ直流電力が流れる直流
ライン19へ開閉器17を介して接続されている。従って、この直流ライン19が双方向
D/D回路の高圧側に接続されることになり、蓄電池から放電された直流電力をD/A回
路4で交流電力に変換させることを可能にするものである。開閉器17は開閉動作が連動
する信号用の補助接片17aを有し、その補助接片17aの開閉の状態は制御部5よりス
キャンされ制御に用いられる。尚、開閉器17は手動で開閉状態を切り換えるスイッチで
ある。すなわち、蓄電池を接続した場合(蓄電池がある場合)に作業者が開閉器17を手
動で閉じるものである。
開閉器17が閉じられ少なくともコンバータ14a、コンバータ14bのいずれか一方
のD/D回路の高圧側がパワーコンディショナ1の直流ライン19に接続されている場合
には、第1の機能(太陽電池で発電された直流電力を交流電力に変換する機能)に基づく
動作に加えて蓄電池の充放電制御を行うことが可能になるものである。この蓄電池から出
力された直流電力をD/D回路で昇圧して直流ライン19を介してD/A回路4へ供給す
ることにより蓄電池からの直流電力を交流電力に変換することが可能になる。
従って、太陽電池で発電された直流電力又は蓄電池から出力された直流電力の少なくと
もいずれか一方をD/A回路4で交流電力に変換させることを可能にする。(第2の機能
コンバータ14a(コンバータ14bも同様)の放電制御は、制御部5から送信される
制御信号(放電終了に用いる充電率(SOC)と単位時間あたりの放電量)に基づいてコ
ンバータ制御部16aが行う。
コンバータ14aに接続される蓄電池13a、13bの合算された充電率(SOC)が
例えば10%を下回った際に放電終了の処理を行い放電終了の信号(SOC=10%)を
制御部5へ送信する。尚、放電終了を判断する充電率(SOC)は10%に限るものでは
なく任意に設定できるものである。災害や停電等に備えて充電率(SOC)を常に一定以
上確保したいときは50%、60%(90%でも可能)などの大きめの値を用い、蓄電池
を効率よく活用したい場合は0%、10%などの小さい値を設定すればよい。この充電率
(SOC)の値は制御部5に設定された運転モードに応じてあらかじめ設定されていても
よいものである。
また、双方向D/D回路15a(双方向D/D回路15bも同様)は単位時間当たりの
放電量が例えばAA「W」(蓄電池の許容放電量以下の値)で設定された場合は、双方向
D/D回路15aの低圧側の電力(蓄電池の電圧と電流との積)がAA「W」に成るよう
に双方向D/D回路15aの昇圧比が制御される。尚、蓄電池が2台接続されているとき
は、2台の蓄電池の放電量の合計がAA「W」になるように夫々の放電量が分配制御され
るものである。
また、双方向D/D回路15a、双方向D/D回路15bの昇圧動作によりパワーコン
ディショナ1の直流ライン19の電圧が所定の保護用電圧以上に上昇した際は、制御部5
がこの電圧上昇を判断しコンバータ制御部16aへ放電量をBB「W」(<AA「W」)
まで減らす信号を送信する。
このAA「W」の放電量は、例えば負荷の電力消費に対して太陽電池2a乃至2dの発
電量が不足している際の補充として算出してもよく、またこの不足分は系統6からの買電
量が一定量を超える分の補充として算出してもよく、さらに1日のうち特定の時間帯にこ
れらの補充として算出してもよく、自立運転時の特定負荷の消費電力相当として算出して
もよく、電力変換システムの設計仕様に合わせて設定すればよい。尚、これらの算出は夫
々の運転モードに設定し、利用者が運転モードを任意に選択するように構成してもよい。
コンバータ14a(コンバータ14bも同様)の充電制御は、制御部5から送信される
制御信号(充電終了に用いる充電率(SOC)と単位時間あたりの充電量)に基づいてコ
ンバータ制御部16aが行う。
コンバータ14aに接続される蓄電池13a、13bの夫々の充電率(SOC)が例え
ば100%を超えた際に充電終了の処理を行い充電終了の信号(SOC=100%)を制
御部5へ送信する。尚、充電終了を判断する充電率(SOC)は100%に限るものでは
なく任意に設定できるものである。例えば、蓄電池へのストレスを考慮してSOC=90
%としてもよいものであり、また充電特性から95%などを充電終了の判断に用いてもよ
いものである。
また、双方向D/D回路15a(双方向D/D回路15bも同様)は単位時間当たりの
充電量が例えばCC「W」(蓄電池の許容充電電圧以下、及び許容電流以下を満たす値)
で設定された場合は、双方向D/D回路15aの低圧側の電力(蓄電池の電圧と電流との
積)がCC「W」に成るように双方向D/D回路15aの降圧比が制御される。
蓄電池にリチウムイオン電池を用いた場合は、CC「W」以内で定電流定電圧充電(C
CCV)を用いることができる。定電流充電の際の電流値は蓄電池の公称容量値の10%
に相当する1C「A」であり、定電圧充電の際の電圧値はセル相当で4.2「V」を用い
るがこれに限るものではない。制御部5から送信されるCC「W」の値が小さいときは、
0.7C、0.5Cなどの値を用いてもよいものである。
制御部5から送信される単位時間当たりの充電量の値は、例えば負荷の電力消費に対す
る太陽電池2a乃至2dの発電量の余剰分から算出してもよく、充電を優先する場合は1
Cによる充電が可能な値を算出してもよく、また、夜間に充電を行う際も1C(充電に要
する時間を長くしてもよい場合は、0.5C、0.7Cなどの小さい値にしてもよい)に
よる充電が可能な値を算出してもよい。
コンバータ14aは蓄電池の種類を手動で設定する設定部を備え、リチウムイオン電池
、ニッケル水素電池、鉛電池などの設定が行える。コンバータ14aは設定された電池の
種類に応じて適した充電制御/放電制御を行うものである。尚、この設定はモニター12
の操作で設定するようにすることも可能である。
モニター12は、蓄電池の発電量や売電情報などを表示することができると共に、パワ
ーコンディショナ1の各種設定機能を備えている。操作ボタン又は表示部のタッチパネル
を操作することにより、少なくともパワーコンディショナ1、蓄電池を備える電力変換シ
ステムの運転モードの切換え、表示項目の切換え、コンバータの接続数の設定などを行う
ことが可能である。また、家庭内のホーム・エネルギー・マネジメント・システムとの接
続も可能であり、当該システムとの間で制御信号やデータのやり取りをすることも可能で
ある。
また、電池の接続(有無)を開閉器(手動スイッチ)17と連動する補助接片17aの
状態のスキャンに変えてモニター12の操作でモニターに蓄電池の有無の状態を電気的に
記憶させた後、その記憶データを制御部5へ送信してパワーコンディショナ1に設定させ
てもよいものである。
運転モードには、例えば、第1の運転モードでは、太陽電池2a乃至2dで発電された
直流電力がD/D回路3a乃至3dで昇圧された後にD/A回路4へ供給された際(太陽
電池が発電を行っている際)には、太陽電池で発電された直流電力をD/A回路4で交流
電力へ変換して系統6又は負荷へ供給する運転モードである。(第1の機能を包含する機
能)。
第2の運転モードでは、第1の運転モードの動作に加えて、太陽電池2a乃至2dの発
電電力より負荷が消費している電力が少なく余剰電力が生じているときに、この余剰電力
の大きさに応じて蓄電池13a乃至13dに単位時間当たりCC「W」の充電を行い、こ
の充電中にさらに余剰電力が残る場合及び蓄電池13a乃至13dの充電終了が判断され
た場合にはこの余剰電力(直流電力)を交流電力に変換して系統へ売電するものである。
太陽電池2a乃至2dの発電量が少ないとき、この発電がないとき、この発電量より負
荷の消費電力が大きいとき、系統6からの単位時間当たりの買電量が所定の値を超えると
きなどに単位時間当たりAA「W」の直流電力の放電を直流ライン19へ行うものである
。尚、負荷の消費電力に対して放電量が少ないときは、その不足の電力は系統6から補填
されるものである。また、停電時は切り換え回路7が切り換わり特定負荷へのみ交流電力
が供給されるようになるものである。すなわち、蓄電池から出力された直流電力が直流ラ
イン19を介してD/A回路4へ供給された際には、太陽電池で発電された直流電力又は
蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか一方をD/A回路4で交流電力に変
換させるものである。(第2の機能を包含する機能)
D/A回路4は太陽電池で発電された電力又は蓄電池から放電された電力のいずれか一
方、また陽電池で発電された電力と蓄電池から放電された電力とを合算した直流電力を交
流電力に変換することができるものである。
第3の運転モードでは、第1の運転モードの動作に加えて、夜間(特定の時間帯、深夜
電力などが有効な時間帯など)に蓄電池13a乃至13dの充電を行い、太陽電池12a
乃至12dの発電量が負荷の電力消費量より少ないときに不足分を蓄電池13a乃至13
dから放電するものである。この際、第2の運転モードと同様に太陽電池で発電された直
流電力又は蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか一方をD/A回路4で交
流電力に変換させるものである。(第2の機能に相当)
太陽電池12a乃至12dの発電量が負荷の電力消費量を超える場合は、この余剰分を
系統6へ売電するものである。尚、蓄電池13a乃至13dの合計の蓄電率(SOC)が
所定値以下のときは、蓄電池の単位時間当たりの売電量が設定値を超える分を蓄電池13
a乃至13dへ充電するように構成してもよいものである。
第4の運転モードでは、第3の運転モードに加えて、蓄電池13a乃至13dの放電を
充電率(SOC)60%(充電率(SOC)は70%、80%など利用状況に応じて変更
してもよいものである。)を下回らないようにするものである。夜間に充電率(SOC)
を100%まで充電し、太陽電池12a乃至12dの発電量に余裕のある時は日中でも可
能なまで充電を行うものである。この際、第2の運転モードと同様に太陽電池で発電され
た直流電力又は蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか一方をD/A回路4
で交流電力に変換させるものである。(第2の機能に相当)
運転モードはこれら第1の運転モード乃至第4の運転モードに限るものではなく、少な
くとも第1の機能及び第2の機能を包含していればよく、運転モードの仕様は想定する使
用状況に応じて任意に設定すればよいものである。
図5は制御部5の動作のうち第3の機能に相当する動作の概略を示す説明図である。ス
テップS1で蓄電池の有無を判断する。この判断は、まず開閉器17(手動スイッチ)の
設定された状態に対応する補助接片17aの開閉状態をスキャンし、補助接片17aが閉
じているときは、さらにコンバータ制御部16aと制御部5との間で信号通信が可能か否
かを判断し、この信号通信が可能であればコンバータ14aが接続されていると判断する
。すなわち、少なくとも蓄電池13aまたは蓄電池13bのいずれか一方が接続(有る)
されていると判断することができる。尚、コンバータ14bの接続の有無も同様に行われ
る。また補助接片の17aの状態のスキャンに変えてモニター12に記憶された蓄電池の
有無状態を電気的に設定した状態(データ)を用いることも可能である。また、少なくと
も補助接片17aの状態、コンバータ制御部16a、16bと信号通信が可能な状態、モ
ニター12のデータのいずれか一つを用いて蓄電池の有無の判断を行うことも可能である

また、蓄電池の有無の判断にはコンバータ制御部16aに放電を指示する信号を送信し
た際に開閉器17のコンバータ14a側の電位が上昇したか否かによって蓄電池から直流
電力が出力されているか否かの判断ができる。この場合、コンバータ制御部16aと制御
部5との間で信号通信が可能であることも同時に判断することができる。蓄電池の有無が
判断された後はその状態を保持し運転モードの選択のステップへ進む。
ステップS1で蓄電池無が判断されたとき(蓄電池有が判断されなかったとき)はステ
ップS2へ進み第1の運転モードを設定しステップS7で電力変換システムの運転が行わ
れる。ステップS1で蓄電池有りが判断されたときはステップS3へ進み第2の運転モー
ド乃至第4の運転モードからの選択を可能にした後、いずれの運転モードが選択されてい
るかを判断する。この運転モードの選択はモニター12を操作して設定されるが、パワー
コンディショナ1に設ける設定スイッチや信号線で制御部5につながる他の情報機器等で
選択を行うようにすることも可能である。第2の運転モードが選択されているときはステ
ップS4で第2の運転モードを設定しステップS7で電力変換システムの運転が行われる
。第3の運転モードが選択されているときはステップS5で第3の運転モードを設定しス
テップS7で電力変換システムの運転が行われる。第4の運転モードが選択されていると
きはステップS6で第4の運転モードを設定しステップS7で電力変換システムの運転が
行われる。
本発明の電力変換システムは、太陽電池で発電された直流電力又は蓄電池から出力され
た直流電力の少なくともいずれか一方を電力変換回路で交流電力に変換させることを可能
にした電力変換システムに適用できるものである。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、以上の説明は本発明の理解を容易にす
るためのものであり、本発明を限定するものではない。本発明はその趣旨を逸脱すること
なく、変更、改良され得ると共に本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
1 パワーコンディショナ
2a乃至2d 太陽電池
3a乃至3d D/D回路
4 D/A回路
5 制御部
6 系統
12 モニター
13a乃至14d 蓄電池
14a、14b コンバータ
15a乃至15d 双方向D/D回路
16a乃至16b コンバータ制御部
17 開閉器
17a 補助接片
19 直流ライン

Claims (6)

  1. 太陽電池と、
    直流電力を交流電力に変換する電力変換回路装置と、
    切り替えスイッチと、
    を備える電力変換システムであって、前記電力変換回路装置は、
    前記太陽電池で発電された直流電力が前記電力変換回路装置へ供給された際には、前記太陽電池で発電された直流電力を前記電力変換回路装置で前記交流電力へ変換させることを可能にする第1の機能と、
    蓄電池から出力された直流電力が前記電力変換回路装置へ供給された際には、前記太陽電池で発電された直流電力又は前記蓄電池から出力された直流電力の少なくともいずれか一方を前記電力変換回路装置で前記交流電力に変換させることを可能にする第2の機能と、
    第1の機能又は第2の機能のいずれか一方を蓄電池の有無に基づいて選択する第3の機能と、
    を備えることを特徴とする電力変換システムであって、
    前記蓄電池は前記電力変換回路装置のみに接続されており、
    前記第3の機能は、前記蓄電池を取り付ける際の前記切り替えスイッチの操作によって有効となる、電力変換システム。
  2. 前記第3の機能は、前記蓄電池から出力される直流電力の有無に基づいて自動的に行なう構成を備えることを特徴とする、請求項1に記載の電力変換システム。
  3. 前記第3の機能は、前記蓄電池から出力される直流電力の有無を判断した際にはその状態を保持する構成を備えることを特徴とする請求項1に記載の電力変換システム。
  4. 前記第3の機能は、前記電力変換システムの制御部と前記蓄電池の制御部との間で信号通信が可能か否かを判断する機能を備えることを特徴とする請求項1に記載の電力変換システム。
  5. 前記蓄電池から出力される直流電力は前記電力変換回路装置の直流入力側に供給される
    ことを特徴とする請求項2乃至請求項4のいずれか一項に記載の電力変換システム。
  6. 前記交流電力は実質的に系統と同期した交流電力であることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか一項に記載の電力変換システム。
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