JP6869743B2 - 自動車用電子制御装置 - Google Patents
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Description
自動車用電子制御装置(以下、「ECU(Electric Control Unit)」という)1は、自動車に搭載されたアクチュエータ等の車載機器の制御処理やOBD(On-Board Diagnostics)等の車両診断処理を行う主制御部である主マイクロコンピュータ(以下、「メインマイコン」という)10と、このメインマイコン10を監視あるいは補助する副制御部である副マイクロコンピュータ(以下、「サブマイコン」という)20と、を備えている。
時刻t1において、イグニッションスイッチ3がオン操作されると、メインマイコン10には第1電源回路30から電源電圧Vb1が設定値で供給され、メインマイコン10が始動する。サブマイコン20には第2電源回路40から電源電圧Vb2が設定値で供給され、サブマイコン20が始動する。
ステップS5では、メインマイコン10のCPU11が、インタフェース14,24を介したシリアル通信により、サブマイコン20へ車両異常を示す診断情報を送信する。ステップS5の実行後、処理をステップS1へ戻す。なお、ステップS4とステップS5との実行順は入れ替えてもよい。
ステップS15では、サブマイコン20のCPU21が電圧異常情報を揮発性メモリ22に記憶し、ステップS11へ戻る。
10 メインマイコン(主制御部)
11 CPU
12 揮発性メモリ
15 電源電圧監視回路
20 サブマイコン(副制御部)
21 CPU
23 書き込み可能な不揮発性メモリ
Vb1 電源電圧
Sv 電圧ステータス信号
Claims (4)
- 車載機器を診断し、診断情報を記憶するための揮発性メモリを有する主制御部と、
前記主制御部と通信可能な副制御部と、
前記副制御部と接続された書き込み可能な不揮発性メモリと、
ハードウェア処理によって、前記主制御部へ供給される電源電圧の正常・異常状態を示す信号を出力する電源電圧監視回路と、
を備え、
前記主制御部は、前記信号に基づいて前記電源電圧の異常状態を検知するまでは、前記揮発性メモリに前記診断情報を記憶する度に前記副制御部へ前記診断情報を送信し、前記電源電圧の異常状態を検知してからは、前記揮発性メモリへの前記診断情報の記憶を停止するとともに前記副制御部への前記診断情報の送信を停止するように構成され、前記副制御部は、前記主制御部から受信した前記診断情報を前記書き込み可能な不揮発性メモリに記憶するように構成された、自動車用電子制御装置。 - 前記副制御部は、前記信号に基づいて前記電源電圧の異常状態を検知したときに、前記電源電圧の異常状態を示す情報を前記書き込み可能な不揮発性メモリに記憶するように構成された、請求項1に記載の自動車用電子制御装置。
- 前記電源電圧監視回路は、前記電源電圧が所定値以下となったときに前記信号を出力するように構成された、請求項2に記載の自動車用電子制御装置。
- 前記副制御部の動作可能な電源電圧の下限値は、前記主制御部の動作可能な電源電圧の下限値よりも低くなるように設定された、請求項3に記載の自動車用電子制御装置。
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