JP6715873B2 - ウインドレギュレータ - Google Patents
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Description
本実施の形態に係るウインドレギュレータ1は、車両の窓ガラス90の昇降方向に沿って設けられるガイドレール2と、ガイドレール2と摺動して窓ガラス90と共に移動するキャリアプレート3と、キャリアプレート3を牽引するケーブル(41,42)と、モータ51によって回転駆動するドラム52と、ドラム52を収容するドラムハウジング53、及びドラムハウジング53に固定されてモータ51の一部を収容するモータハウジング54からなるハウジング50と、を備え、ドラムハウジング53には、ガイドレール2の下端が嵌合する嵌合穴532aが形成された嵌合部532と、モータハウジング54が締結される締結孔(533a)と、が設けられ、ドラムハウジング53の締結孔(533a)が、車両の前後方向において、ガイドレール2と重なる位置に設けられている。
本実施の形態に係るウインドレギュレータは、例えば自動車のドアの窓ガラスを昇降するための装置であり、自動車のドアパネルに取り付けられて使用される。
図1は、本実施の形態に係るウインドレギュレータ1、及びウインドレギュレータ1が設けられる車両のドア9を示す全体概略図である。図2は、ウインドレギュレータ1の構成を示す全体図である。なお、図1は、窓ガラス90の全閉状態を示し、ドア1及び窓枠を二点鎖線で示す。またさらに図1において、紙面の左側を車両前後方向の前方側、紙面の右側を車両前後方向の後方側とする。図2は、ウインドレギュレータ1の構成を示す全体図であり、車両の車幅方向に沿って車室外側から車室内側を見た場合の正面図である。図3は、ウインドレギュレータ1の構成を示す全体図であり、車両の車幅方向に沿って車室内側から車室外側を見た場合の背面図である。図4は、ウインドレギュレータ1の構成を示す全体図であり、車両の前後方向に沿って見た場合の側面図である。
ガイドレール2は、長板状の金属板を所定の曲率で折り曲げて形成され、ドア9に対して車両前後方向の後方側に傾いて配置されている。また、ガイドレール2は、その長手方向に延びる平板部20と、平板部20における長手方向に直交する幅方向の両端部から立設された第1及び第2の側板部21,22と、第2の側板部22の先端から平板部20とは反対側に張り出した鍔部23と、を一体に有している(後述する図6参照)。第1及び第2の側板部21,22のうち、第1の側板部21が車両前後方向の前方側に配置されている側板部である。図2では、第1及び第2の側板部21,22が紙面の手前側に突出している。
キャリアプレート3は、例えばポリアセタール等の樹脂によって形成された板状の部材である。キャリアプレート3は、上昇側ケーブル41の一端に形成された図略の上昇側ワイヤエンドを収容する上昇側ワイヤエンド収容部31と、下降側ケーブル42の一端に形成された図略の下降側ワイヤエンドを収容する下降側ワイヤエンド収容部32と、を有している。
上昇側ケーブル41は、一端部がキャリアプレート3に連結され、ガイドレール2の上端に配置されたプーリー24を介して、他端部が後述する駆動部5のドラム52に連結されている。下降側ケーブル42は、一端部がキャリアプレート3に連結され、他端部がドラム52に連結されている。プーリー24は、ガイドレール2の上端に固定されたプーリーブラケット240に軸支されている。プーリーブラケット240は、ブラケット用ボルト900(図4に示す)によってドアパネルに固定されている。
駆動部5は、減速機付きのモータ51と、モータ51によって回転駆動され、回転することにより上昇側ケーブル41及び下降側ケーブル42の巻き取り及び繰り出しを行う円筒状のドラム52(図2及び3の破線部)と、ガイドレール2の下端に設けられ、モータ51を保持すると共にドラム52を収容するドラムハウジング53及び、ドラムハウジング53に固定されてモータ51の一部を収容するモータハウジング54からなるハウジング50を有している。
図5は、ドラムハウジング53の構成を示す平面図であり、(a)は上面図であり、(b)は正面図であり、(c)は左側面図であり、(d)は右側面図であり、(e)は底面図であり、(f)は背面図である。
図6(a)は、ドラムハウジング53の挿入穴530及びその周辺部を拡大した拡大図であり、図6(b)は、ドラムハウジング53の挿入穴530内におけるガイドレール2の支持構造を模式的に示した断面図である。
次に、本実施の形態によって得られる作用及び効果について図7を参照して説明する。図7(a)は、比較例に係るドラムハウジングの構成を示し、図7(b)は、本実施の形態に係るドラムハウジングの構成を示す説明図である。
2…ガイドレール
3…キャリアプレート
5…駆動部
9…ドア
24…プーリー
30…摺動部
31…上昇側ワイヤエンド収容部
32…下降側ワイヤエンド収容部
41…上昇側ケーブル
42…下降側ケーブル
50…ハウジング
51…モータ
52…ドラム
53,53A…ドラムハウジング
54…モータハウジング
90…窓ガラス
240…プーリーブラケット
530…挿入穴
530a…底面
531…ドラム収容部
532…嵌合部
533a,533d…第1の固定孔
533b…第2の固定孔
533c…第3の固定孔
535…隆起部
535a…第1突起
535b…第2突起
536…第2の壁部
537…第2の壁部
541…モータ収容部
542…ドラムカバー部
Claims (3)
- 車両の窓ガラスの昇降方向に沿って設けられるガイドレールと、
前記ガイドレールと摺動して前記窓ガラスと共に移動するキャリアプレートと、
前記キャリアプレートを牽引するケーブルと、
モータによって回転駆動するドラムと、
前記ドラムを収容するドラムハウジング、及び前記ドラムハウジングに固定されて前記モータの一部を収容するモータハウジングからなるハウジングと、を備え、
前記ドラムハウジングは、前記ガイドレールの下端が嵌合する嵌合穴が形成された嵌合部と、前記モータハウジングを締結する第1の締結部材を有する締結孔と、を有し、
前記モータハウジングは、前記第1の締結部材に固定された第2の締結部材を挿通した挿通孔を有し、
前記モータハウジングと前記ドラムハウジングとは、前記第1の締結部材及び第2の締結部材の固定によって締結されており、
前記ドラムハウジングには、前記車両の車幅方向において前記締結孔と対向する位置に、前記モータハウジングと対向する面とは反対側に開口した開口部が形成されており、
前記ドラムハウジングの前記締結孔が、前記車両の前後方向において、前記ガイドレールと重なる位置に設けられている、
ウインドレギュレータ。 - 前記ドラムハウジングの前記開口部の内側には、前記ガイドレールの下端が接触する前記嵌合穴の底面から立ち上がって設けられ、前記車両の車幅方向における前記ガイドレールの動きを規制する規制部が設けられている、
請求項1に記載のウインドレギュレータ。 - 前記規制部は、前記ガイドレールと接触する突起を含んで構成されている、
請求項2に記載のウインドレギュレータ。
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