JP6701260B2 - 筐体、電気接続箱及びワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、開口部を有するフレーム周壁と、回転移動により開口部を覆うカバーとを備える筐体に関する。また、この筐体と、電子部品ブロックとを備える電気接続箱や、ワイヤハーネスにも関する。

自動車に搭載される電気接続箱は、電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容する筐体とを備えて構成される（例えば下記特許文献１参照）。筐体は、フレーム周壁を有するフレームと、カバーとを備えて構成される。カバーは、フレーム周壁の縁に囲まれた開口部を覆うような部材に形成される。筐体は、カバーの回転移動により開口部が覆われるとともに、フレーム及びカバーの各ロック部同士が嵌合して組み付けが完了するように構成される。筐体には、カバーの回転移動のために、カバーに突起が形成される。また、フレーム周壁には、カバーの突起が挿通されると係合状態になるような突起係合部が形成される。

特開２０１４−１４３８７７号公報

上記従来技術にあっては、例えばカバーの回転移動の際に、カバーがフレームから外れてしまうという虞がある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、カバーの外れを防止することが可能な筐体を提供することを課題とする。また、この筐体を構成に含む電気接続箱やワイヤハーネスを提供することも課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の筐体は、縁に開口部が形成されるフレーム周壁と、該フレーム周壁に対し別体の部品であり且つ回転移動により前記開口部を覆うカバーとを備え、前記回転移動に係る回転中心の位置に合わせて配置される前記カバーの一側部には、外側に突出する突起が形成され、前記フレーム周壁の一側部には、前記突起を挿通することで係合状態になる突起係合部が形成され、前記突起には、前記突起係合部からの抜き方向において前記突起係合部に引っ掛かる凸部が一体に形成され、さらに、前記突起係合部には、前記フレーム周壁から離れて配置され且つ前記突起の挿通の向きが合っていない状態で前記突起の先端が突き当たる壁と、該壁よりも前記フレーム周壁に近く且つ前記突起が挿通される孔と、前記壁及び前記孔の境界部分に配置され且つ前記突起を前記孔の奥まで案内する傾斜した案内壁とが形成されるとともに、前記凸部には、前記案内壁に対し摺接可能な案内用テーパが形成されることを特徴とする。

このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、例えばカバー組み付け時の回転移動の際に、何らかの要因でカバーの突起がフレーム周壁の突起係合部から抜けようとしても、突起に形成された凸部が突起係合部に引っ掛かり抜けが規制されることから、結果、カバーの外れを防止することができる。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の筐体において、前記突起には、前記カバーの一側部と前記凸部との間に保持用のカバー側保持面が形成され、前記突起係合部には、前記カバー側保持面が接触可能になる保持用の周壁側保持面が形成されることを特徴とする。

このような請求項２の特徴を有する本発明によれば、カバーの突起に形成されたカバー側保持面がフレーム周壁の突起係合部に形成された周壁側保持面に面接触して安定的なカバー保持がなされることから、上記請求項１による外れ防止の効果を高めることができる。

請求項３に記載の本発明は、請求項２に記載の筐体において、前記突起係合部は、前記周壁側保持面が前記縁と略同一平面上の位置に配置形成されることを特徴とする。

このような請求項３の特徴を有する本発明によれば、フレーム周壁の開口部がカバーにて覆われた後、何らかの要因でカバーがフレーム周壁から外れようとしても、カバーの突起に形成されたカバー側保持面がフレーム周壁の突起係合部に形成された周壁側保持面に対し確実に面接触するような配置関係を有することから、外れ防止の効果を更に高めることができる。尚、請求項３の上記配置関係は、下記請求項４の構成要件であるパッキンが設けられる場合において、更に効果を発揮させるようにすることができる（パッキンによる弾性復帰の力にてカバー側保持面が周壁側保持面に押し付けられ、その結果、保持状態が安定的で良好になるため）。

請求項４に記載の本発明は、請求項２又は３に記載の筐体において、前記カバーには、環状のパッキン溝が形成され、該パッキン溝には、前記縁に押し付けられて弾性変形することが可能なパッキンが組み付けられることを特徴とする。

このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、筐体の構成としてパッキンを含むことから、防水性（気密性）を確保した筐体にすることができ、結果、この防水性（気密性）を確保した筐体においてカバーの外れを防止することができる。また、本発明によれば、請求項３にて上記したカバーの保持状態を安定的で良好にすることもできる。

請求項５に記載の本発明は、請求項４に記載の筐体において、前記凸部及び前記突起係合部は、前記回転移動の際に前記縁と前記パッキンとの位置を決める位置決め部分としても形成されることを特徴とする。

このような請求項５の特徴を有する本発明によれば、カバーの突起に形成された凸部、及び、フレーム周壁に形成された突起係合部が位置決め部分として機能することから、パッキンのセンター位置に合わせてフレーム周壁の縁を押し付けることができ、結果、確実に防水性（気密性）を確保することができる。

請求項６に記載の本発明は、請求項４又は５に記載の筐体において、当該筐体には、前記突起及び前記突起係合部が複数形成されることを特徴とする。

このような請求項６の特徴を有する本発明によれば、突起及び突起係合部が複数の箇所で係合することから、カバーをより一層外れ難くすることができるのは勿論のこと、カバーの保持状態も高め、以て防水性（気密性）も高めることができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項７に記載の本発明の電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックの組み付け先となる請求項１、２、３、４、５又は６に記載の筐体とを備えることを特徴とする。

このような請求項７の特徴を有する本発明によれば、上記筐体の効果が得られ、結果、信頼性の高い、より良い電気接続箱を提供することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項８に記載の本発明のワイヤハーネスは、端末に請求項７に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索されることを特徴とする。

このような請求項８の特徴を有する本発明によれば、電気接続箱におけるカバーの外れを防止した信頼性の高い、より良いワイヤハーネスを提供することができる。

本発明の筐体によれば、カバーの外れを防止することができるという効果を奏する。また、本発明の電気接続箱及びワイヤハーネスによれば、信頼性の高い、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明の筐体を含む電気接続箱の一実施形態を示す図であり、（ａ）は外観斜視図、（ｂ）はカバーの回転中心の位置が見える外観斜視図である（実施例１）。 電気接続箱の外観斜視図（円内は要部拡大図）である。 電気接続箱の平面図である。 フレームに形成された突起係合部の図であり、（ａ）は３つあるうちの真ん中の突起係合部の正面図、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は３つあるうちの左端の突起係合部の正面図、（ｄ）は（ｃ）のＣ−Ｃ線断面図である。 カバーに形成された突起の図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の断面図である。 図３のＡ−Ａ線断面図（カバー回転開始時の図。円内は要部拡大図）である。 図３のＡ−Ａ線断面図（カバー嵌合時の図。円内は要部拡大図）である。 図３のＢ−Ｂ線断面図であり、（ａ）はカバー回転開始時の図、（ｂ）はカバー嵌合時の図である。 本発明の筐体を含む電気接続箱の他の一実施形態を示す図であり、（ａ）は外観斜視図、（ｂ）は平面図である（実施例２）。 突起及び突起係合部の図であり、（ａ）は突起及び突起係合部の斜視図、（ｂ）は突起の斜視図、（ｃ）は突起係合部の斜視図である。 図９のＤ−Ｄ線断面図（カバー回転途中の図。円内は要部拡大図）である。 図９のＤ−Ｄ線断面図（カバー嵌合時の図。円内は要部拡大図）である。 本発明の筐体を含む電気接続箱の他の一実施形態を示す図であり、（ａ）は断面図、（ｂ）は叩き入れ前の突起及び突起係合部の断面図、（ｃ）は叩き入れ後の突起及び突起係合部の断面図である（実施例３）。

自動車に配索されるワイヤハーネスは、この端末に電気接続箱を備える。電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、この電子部品ブロックの組み付け先となる筐体とを備えて構成される。筐体は、フレーム周壁の縁で囲まれた開口部を、別体のカバーが回転移動して覆う構造を有する。筐体は、フレーム周壁及びカバーのいずれか一方に突起が形成される。また、いずれか他方には、突起に対する突起係合部が形成される。突起は、突起係合部に対し挿通状態で係合するように形成される。このような突起には、少なくともカバーの外れを防止するための凸部が一体に形成される。

以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図１及び図２は本発明の筐体を含む電気接続箱の一実施形態を示す外観斜視図である。また、図３は電気接続箱の平面図、図４はフレームに形成された突起係合部の図、図５はカバーに形成された突起の図、図６及び図７は図３のＡ−Ａ線断面図、図８は図３のＢ−Ｂ線断面図である。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱１の構成について＞
図１ないし図３において、電気接続箱１は、外部に露出した状態でトラックに搭載される（一例であるものとする）。具体的には、トラックにおけるキャビンと荷台との間に搭載される（一例であるものとする）。このような電気接続箱１は、電子部品ブロック２（図６及び図７参照）と、この電子部品ブロック２を収容するための筐体３とを備えて構成される。また、電気接続箱１は、筐体３の内部にワイヤハーネス４が引き込まれるように構成される（ワイヤハーネス４は、この端末等の所定位置に電気接続箱１を備えて自動車に配索される）。

電気接続箱１は、後述するアッパーカバー７（カバー）の外れを防止する構造に特徴を有する。

＜電子部品ブロック２について＞
図６及び図７において、電子部品ブロック２は、複数の電子部品が組み付けられる部材として備えられる。また、電子部品ブロック２は、上記電子部品が所定回路に接続される部材として備えられる。具体的には、リレーが樹脂製のリレー組み付け部（符号省略）に組み付けられるとともに、ヒューズが樹脂製のヒューズ組み付け部（符号省略）に組み付けられるような部材として備えられる（電子部品ブロック２の構成は一例であるものとする）。

以上のような電子部品ブロック２は、カセット式のものであり、後述するフレーム５に対して着脱自在に組み付けられる。電子部品ブロック２に関しては、この名称をカセットブロック２と読み替えてもよいものとする。

＜筐体３の構成について＞
図１ないし図６において、筐体３は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、具体的には、電気ブロック２が着脱自在に組み付けられるフレーム５と、このフレーム５の上部開口部６（開口部）を覆うアッパーカバー７（カバー）と、フレーム５の下部開口部８を覆うロアカバー９とを備えて構成される。このような筐体３には、一対の固定脚部１０と、単独の固定脚部１０とが設けられる。また、筐体３には、ワイヤハーネス４が挿通される（引き込まれる）挿通部１２が設けられる。

尚、上部開口部６（開口部）は、後述するフレーム周壁１３を構成する外周壁１６の縁１９によって囲まれる開口部分であるものとする。また、上部開口部６は、図中の上側となる位置の開口部分であるとともに、アッパーカバー７（カバー）側の開口部分でもあるものとする。

＜フレーム５の構成について＞
図１、図２、図６、及び図７において、フレーム５は、樹脂成形品であって、フレーム周壁１３と、このフレーム周壁１３の一側部１４に設けられる固定ベース１５と、固定ベース１５に設けられる上記一対の固定脚部１０とを有して図示形状に形成される。

＜フレーム周壁１３について＞
図１、図２、図６、及び図７において、フレーム周壁１３は、矢印Ｐの上下方向にのびて、この高さがある外周壁１６と、外周壁１６の内側に配設される内周壁１７とを有して、上下が開口する枠形状の部分に形成される。フレーム周壁１３は、本実施例において、二重壁の構造にて形成される。このようなフレーム周壁１３の一側部１４には、上記の如く固定ベース１５が設けられる。また、一側部１４の反対側となる他側部１１には、アッパーカバー７に対する嵌合部分としてのロック部１８が３つ設けられる（数は一例であるものとする）。尚、ロック部１８は公知の構造が採用されるものとして、ここでは詳細な説明は省略するものとする。内周壁１７の内面には、電子部品ブロック２に対する取り付け部（図示省略）が形成される。フレーム周壁１３における引用符号１９は、外周壁１６の縁を示すものとする。縁１９は、特許請求の範囲に記載された「縁」に相当するものとする。

＜固定ベース１５及び固定脚部１０について＞
図２、図３、図６、及び図７において、固定ベース１５は、上記の如くフレーム周壁１３の一側部１４に設けられる。固定ベース１５は、一側部１４の上側に設けられ、左右方向にのびる形状に形成される。固定ベース１５は、アッパーカバー７（カバー）の回転中心ＲＣの位置に合わせて配置される。このような固定ベース１５には、一対の固定脚部１０の他に、３つの突起係合部２０、２１、２１が形成される（数は一例であるものとする）。本実施例において、突起係合部２０は、固定ベース１５における左右方向の中央位置に配置され、突起係合部２１、２１は、左端及び右端に配置される。また、突起係合部２１、２１の隣には、一対の固定脚部１０が配置される。一対の固定脚部１０には、固定用の図示しないボルトが挿通されるボルト挿通孔２２が貫通形成される。

＜突起係合部２０及び一対の突起係合部２１について＞
図２ないし図４において、突起係合部２０及び一対の突起係合部２１は、アッパーカバー７（カバー）の後述する突起３２が挿通されて、この突起３２が係合状態になるような部分に形成される。このような突起係合部２０及び一対の突起係合部２１には、孔２３と、壁２４と、案内壁２５と、保持壁２６とが形成される。

孔２３は、固定ベース１５を前後方向に貫通する部分に形成される。具体的には、後述する突起３２の挿通が可能な大きさに開口する部分に形成される。すなわち、左右の開口幅が突起３２の幅に合わせて開口する部分に、また、上下の開口幅が突起３２の後述する凸部３６の高さ分も含めて開口する部分に、さらには、アッパーカバー７の後述する回転移動における突起３２の動きを許容する開口部分に形成される。

壁２４は、固定ベース１５の壁そのものであって、孔２３の上側に配置される。壁２４は、後述する突起３２が挿通される際に、この挿通の向きが合っていないと、突起３２の先端が突き当たってしまうような部分に形成される。壁２４と孔２３との境界部分には、案内壁２５が配置される。案内壁２５は、壁２４の下端に連続して突起３２を孔２３の奥まで案内するための部分に形成される。案内壁２５は、斜め後方に傾斜する形状に形成される。このような案内壁２５の端部には、保持壁２６が配置される。

保持壁２６は、後方に真っ直ぐ且つ短くのびる形状の部分に形成される。保持壁２６における引用符号２７は、周壁側保持面を示す。この周壁側保持面２７は、突起３２の後述するカバー側保持面３７が接触可能になるような保持用の面として形成される。周壁側保持面２７は、アッパーカバー７が例えば上側に押し上げられるような力を受けた場合に、アッパーカバー７を押さえ付けて保持し、アッパーカバー７の位置を（突起３２の位置を）維持することができるような部分に形成される。周壁側保持面２７は、外周壁１６の縁１９と略同一平面上の位置に配置形成される（図７参照）。

以上のような突起係合部２０及び一対の突起係合部２１は、これらを電気接続箱１の後方側から見ると、フレーム周壁１３の一側部１４から突出する複数の縦リブ２８によって左右が保護されたような状態になっている。

＜アッパーカバー７（カバー）の構成について＞
図１ないし図３において、アッパーカバー７は、上記の如くフレーム５の上部開口部６（開口部）を覆うための樹脂成形品であって、天井壁２９と、この天井壁２９の周縁に連続するカバー周壁３０と、カバー周壁３０の一側部３１に設けられる３つの突起３２と（数は一例であるものとする）、一側部３１の反対側の他側部３３に設けられる３つのロック部３４と（数は一例であるものとする）、を有して図示形状に形成される。アッパーカバー７は、図からも分かるように、フレーム５に対して別体の部材になるものである。尚、天井壁２９、カバー周壁３０、及び、ロック部３４は公知の構造が採用されるものとして、ここでは詳細な説明は省略するものとする。

＜突起３２について＞
図２、図３、及び図５において、３つの突起３２は、フレーム周壁１３の突起係合部２０及び一対の突起係合部２１の位置に合わせて配置形成される。また、３つの突起３２は、アッパーカバー７の後述する回転移動の際の回転中心ＲＣ（図６参照）の位置に合わせて配置形成される。３つの突起３２は、フレーム周壁１３の突起係合部２０及び一対の突起係合部２１に対しこれを挿通すると、自身が（突起３２が）係合状態になるような部分に形成される。尚、突起３２は、３つとも同じ形状に形成されるものとする。そのため、以下ではそのうちの１つだけについて説明をする。

突起３２は、突起本体３５と、凸部３６とを有して図示形状に形成される。突起本体３５は、カバー周壁３０の一側部３１から外側に突出する部分に形成される。また、突起本体３５は、アッパーカバー７のなかでも比較的強度の高い部分に形成される。突起本体３５は、基端部分から中間部分までが左右方向の幅が同じに形成されるとともに、先端側は角が落とされて先細りするような部分に形成される。突起本体３５は、本実施例において、比較的厚肉部分に見えるように形成される。突起本体３５の上面は、平坦に形成される。この上面は、突起係合部２０、２１の周壁側保持面２７に対し接触可能になるような保持面として形成される。すなわち、カバー側保持面３７として形成される。

凸部３６は、突起本体３５の先端上面から上方に突出する略爪状の部分に形成される。このような凸部３６には、案内用テーパ３８と、保持壁対向面３９とが形成される。案内用テーパ３８は、突起係合部２０、２１の案内壁２５に対し摺接可能な部分に形成される。また、保持壁対向面３９は、突起係合部２０、２１の保持壁２６の端部に対向して引っ掛かり可能な部分に形成される。

＜筐体３の防水性（気密性）について＞
図６及び図７において、筐体３は、部分的に防水性（気密性）が高いものになる。具体的には、弾性変形可能なパッキン４０が組み付けられて、筐体３はこの組み付け部分においての防水性（気密性）が高いものになる。パッキン４０の配置としては、アッパーカバー７のカバー周壁３０の端部に環状のパッキン溝４１が形成され、そして、このパッキン溝４１にパッキン４０が組み付けられることで図示のような配置になる。パッキン４０は、外周壁１６の縁１９に押し付けられるとこれが弾性変形し、縁１９やパッキン溝４１対して密着するようになる。

尚、パッキン４０の弾性復帰力でアッパーカバー７が上方に持ち上げられるような作用を受ける。この時、突起３２のカバー側保持面３７は、突起係合部２０、２１の周壁側保持面２７に対し接触することから、アッパーカバー７の保持状態は維持される。

＜アッパーカバー７の組み付けについて＞
図６ないし図８を参照しながらアッパーカバー７の組み付けについて説明をする。先ず、図６及び図８において、アッパーカバー７の組み付けは、アッパーカバー７を図６に示す如く斜めの状態にし、そして、アッパーカバー７の突起３２をフレーム周壁１３に設けられる固定ベース１５の突起係合部２０（２１）に挿通することで開始される（図６及び図８参照）。突起３２は、突起係合部２０（２１）に挿通されることで係合し、この係合部分の近傍（外周壁１６の縁１９の位置あたり）において、アッパーカバー７の回転中心ＲＣが生じるようになる（又は係合部分で回転中心ＲＣが生じるようにしてもよい）。

次に、アッパーカバー７を回転移動させると（図６の場合、左回りに回転移動させると）、フレーム周壁１３の一側部１４の側では、パッキン４０が外周壁１６の縁１９に押し付けられる。尚、本実施例においては、突起３２と突起係合部２０（２１）との係合により位置が決まり、パッキン４０はこのセンター位置あたりが縁１９に押し付けられる。アッパーカバー７の回転途中においては、仮に突起３２が突起係合部２０（２１）から抜けようとしても、突起３２の凸部３６が突起係合部２０（２１）に引っ掛かるようになることから、アッパーカバー７の外れは防止される。

図７及び図８において、最後にフレーム周壁１３のロック部１８に対しアッパーカバー７のロック部３４が嵌合すると、アッパーカバー７の回転移動による組み付けが完了する。この時、パッキン４０は全周において外周壁１６の縁１９に押し付けられることから、防水性（気密性）が確保される。アッパーカバー７は、この突起３２がフレーム周壁１３の突起係合部２０（２１）に接して保持されることから、また、上記の如くロック部１８、３４同士が嵌合することから、組み付け完了の状態においても外れが防止される。

＜筐体３の効果について＞
以上、図１ないし図８を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態である電気接続箱１の筐体３によれば、例えばカバー組み付け時の回転移動の際に、何らかの要因でアッパーカバー７の突起３２がフレーム周壁１３の突起係合部２０（２１）から抜けようとしても、突起３２に形成された凸部３６が突起係合部２０（２１）に引っ掛かり抜けが規制されることから、結果、アッパーカバー７の外れを防止することができる。

また、筐体３によれば、アッパーカバー７の突起３２に形成されたカバー側保持面３７がフレーム周壁１３の突起係合部２０（２１）に形成された周壁側保持面２７に面接触して安定的なカバー保持がなされることから、上記外れ防止の効果を高めることができる。

また、筐体３によれば、フレーム周壁１３の上部開口部６がアッパーカバー７にて覆われた後、何らかの要因でアッパーカバー７がフレーム周壁１３から外れようとしても、アッパーカバー７の突起３２に形成されたカバー側保持面３７がフレーム周壁１３の突起係合部２０（２１）に形成された周壁側保持面２７に対し確実に面接触するような配置関係（周壁側保持面２７が外周壁１６の縁１９と略同一平面上の位置に配置形成される関係）を有することから、上記外れ防止の効果を更に高めることができる。

また、筐体３によれば、この筐体３の構成としてパッキン４０を含むことから、防水性（気密性）を確保した筐体３にすることができ、結果、この防水性（気密性）を確保した筐体３においてアッパーカバー７の外れを防止することができる。

また、筐体３によれば、パッキン４０による弾性復帰の力にてカバー側保持面３７がフレーム周壁１３の周壁側保持面２７に押し付けられることから、アッパーカバー７の保持状態を安定的で良好にすることができる。

また、筐体３によれば、アッパーカバー７の突起３２とフレーム周壁１３の突起係合部２０（２１）とが複数の箇所で係合することから、アッパーカバー７を外れ難くすることができるのは勿論のこと、アッパーカバー７の保持状態を高め、以て防水性（気密性）も高めることができる。

この他、筐体３の上記効果が得られることから、信頼性の高い、より良い電気接続箱１やワイヤハーネス４を提供することができる。

以下、図面を参照しながら実施例２を説明する。図９は本発明の筐体を含む電気接続箱の他の一実施形態を示す図である。また、図１０は突起及び突起係合部の図、図１１及び図１２は図９のＤ−Ｄ線断面図である。尚、上記実施例１と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱５１の構成について＞
図９において、実施例２の電気接続箱５１は、電子部品ブロック２と、この電子部品ブロック２を収容するための筐体５２とを備えて構成される。また、電気接続箱５１は、筐体５２の内部にワイヤハーネス４が引き込まれるように構成される（ワイヤハーネス４は、この端末等の所定位置に電気接続箱５１を備えて自動車に配索される）。

電気接続箱５１は、実施例１の電気接続箱１と同様に、後述するアッパーカバー５４（カバー）の外れを防止する構造に特徴を有する。

＜筐体５２の構成について＞
図９において、筐体５２は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、フレーム５３と、このフレーム５３の上部開口部６（開口部）を覆うアッパーカバー５４（カバー）と、フレーム５３の下部開口部を覆うロアカバー５５とを備えて構成される。

＜フレーム５３について＞
図９において、フレーム５３は、樹脂成形品であって、フレーム周壁５６を有して図示形状に形成される。フレーム周壁５６の一側部５７には、外側に突出する突起５８が２つ形成される（数は一例であるものとする）。突起５８は、アッパーカバー５４の回転移動に係る回転中心ＲＣの位置に合わせて配置される。一側部５７の反対側となる他側部には、アッパーカバー５４に対する嵌合部分としてのロック部５９が１つ設けられる（数は一例であるものとする）。

＜突起５８について＞
図９及び図１０において、突起５８は、上記の如く外側に突出する形状に形成される。突起５８は、突起本体６０と、凸部６１とを有して図示形状に形成される。突起本体６０は、この下面が平坦に形成される。凸部６１は、突起本体６０の先端下面から下方に突出する略爪状の部分に形成される。凸部６１は、アッパーカバー５４の後述する突起係合部６５を引っ掛ける部分として形成される。

＜アッパーカバー５４について＞
図９において、アッパーカバー５４は、樹脂成形品であって、天井壁６２と、この天井壁６２の周縁に連続するカバー周壁６３と、カバー周壁６３の一側部６４に設けられる２つの突起係合部６５と（数は一例であるものとする）、一側部６４の反対側の他側部に設けられる１つのロック部６６と（数は一例であるものとする）、を有して図示形状に形成される。アッパーカバー５５は、図からも分かるように、フレーム５３に対して別体の部材になるものである。

＜突起係合部６５について＞
図９ないし図１２において、突起係合部６５は、フレーム周壁５６の突起５８に挿通されて係合状態になる部分に形成される。突起係合部６５は、孔６７を有してコ字状の枠形状に形成される。突起係合部６５は、下向きに形成される。尚、突起係合部６５は基本的に剛性を有するが、上記形状及びアッパーカバー５４が樹脂成形品であることから、外側への可撓性を若干有するものとする。

＜アッパーカバー５４の組み付けについて＞
図９ないし図１２を参照しながらアッパーカバー５４の組み付けについて説明をする。先ず、アッパーカバー５４を斜めの状態にし、そして、アッパーカバー５４の突起係合部６５をフレーム周壁５６の突起５８に挿通する。この時、突起係合部６５は突起５８に挿通されることで係合する。

次に、アッパーカバー５４を矢印方向に回転移動させ、この後にフレーム周壁５６のロック部５９にアッパーカバー５４のロック部６６が嵌合すると、アッパーカバー５４の回転移動による組み付けが完了する。尚、アッパーカバー５４の回転途中においては、仮に突起係合部６５が突起５８から抜けようとしても、突起５８の凸部６１が突起係合部６５を引っ掛け、これにより抜けが規制されることから、アッパーカバー５４の外れは防止される。また、組み付け完了の状態においては、ロック部５９、６６同士が嵌合しており、突起係合部６５は突起５８からの抜けが規制されることから、この状態においてもアッパーカバー５４の外れは防止される。

＜筐体５２の効果について＞
以上、図９ないし図１２を参照しながら説明してきたように、本発明の他の一実施形態である電気接続箱５１の筐体５２によれば、例えばカバー組み付け時の回転移動の際に、何らかの要因でアッパーカバー５４の突起係合部６５がフレーム周壁５６の突起５８から抜けようとしても、突起５８に形成された凸部６１が突起係合部６５を引っ掛けて抜けが規制されることから、結果、アッパーカバー５４の外れを防止することができる。

以下、図面を参照しながら実施例３を説明する。図１３は本発明の筐体を含む電気接続箱の他の一実施形態を示す図である。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱５１について＞
図１３において、実施例３の電気接続箱５１は、実施例２の電気接続箱５１と同じ構成及び構造を有する。実施例３は、例えば、フレーム周壁５６及びアッパーカバー５４がロック部５９、６６を介して嵌合しているものの、何らかの要因で初めから（組み付け時から）アッパーカバー５４の突起係合部６５がフレーム周壁５６の突起５８から外れていた場合に対応するものである（或いは、アッパーカバー５４の回転移動を行わずに、単にアッパーカバー５４をフレーム周壁５６の上に置いて叩きつけで組み付けをしてしまう場合に対応するものである）。

実施例３のような場合、アッパーカバー５４を例えば上から叩き、その作用で突起係合部６５が弾性変形して突起５８を乗り越えるようになれば、アッパーカバー５４の組み付けが強制的に行える。アッパーカバー５４の組み付けができてしまえば、仮に突起係合部６５が突起５８から抜けようとしても、凸部６１が突起係合部６５を引っ掛ければ抜けが規制されることから、実施例２と同様にアッパーカバー５４の外れを防止することができる。

尚、実施例３においては、フレーム周壁５６の一側部５７が特許請求の範囲に記載された「他側部」に相当するものとする。また、同様に、アッパーカバー５４の一側部６４が「他側部」に相当するものとする。

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱、 ２…電子部品ブロック、 ３…筐体、 ４…ワイヤハーネス、 ５…フレーム、 ６…上部開口部（開口部）、 ７…アッパーカバー（カバー）、 ８…下部開口部、 ９…ロアカバー、 １０…固定脚部、 １１…他側部、 １２…挿通部、 １３…フレーム周壁、 １４…一側部、 １５…固定ベース、 １６…外周壁、 １７…内周壁、 １８…ロック部、 １９…縁、 ２０、２１…突起係合部、 ２２…ボルト挿通孔、 ２３…孔、 ２４…壁、 ２５…案内壁、 ２６…保持壁、 ２７…周壁側保持面、 ２８…縦リブ、 ２９…天井壁、 ３０…カバー周壁、 ３１…一側部、 ３２…突起、 ３３…他側部、 ３４…ロック部、 ３５…突起本体、 ３６…凸部、 ３７…カバー側保持面、 ３８…案内用テーパ、 ３９…保持壁対向面、 ４０…パッキン、 ４１…パッキン溝、 ５１…電気接続箱、 ５２…筐体、 ５３…フレーム、 ５４…アッパーカバー（カバー）、 ５５…ロアカバー、 ５６…フレーム周壁、 ５７…一側部、 ５８…突起、 ５９…ロック部、 ６０…突起本体、 ６１…凸部、 ６２…天井壁、 ６３…カバー周壁、 ６４…一側部、 ６５…突起係合部、 ６６…ロック部、 ６７…孔、 ＲＣ…回転中心

Claims (8)

1. 縁に開口部が形成されるフレーム周壁と、該フレーム周壁に対し別体の部品であり且つ回転移動により前記開口部を覆うカバーとを備え、
   前記回転移動に係る回転中心の位置に合わせて配置される前記カバーの一側部には、外側に突出する突起が形成され、
   前記フレーム周壁の一側部には、前記突起を挿通することで係合状態になる突起係合部が形成され、
   前記突起には、前記突起係合部からの抜き方向において前記突起係合部に引っ掛かる凸部が一体に形成され、
   さらに、前記突起係合部には、前記フレーム周壁から離れて配置され且つ前記突起の挿通の向きが合っていない状態で前記突起の先端が突き当たる壁と、該壁よりも前記フレーム周壁に近く且つ前記突起が挿通される孔と、前記壁及び前記孔の境界部分に配置され且つ前記突起を前記孔の奥まで案内する傾斜した案内壁とが形成されるとともに、前記凸部には、前記案内壁に対し摺接可能な案内用テーパが形成される
   ことを特徴とする筐体。
2. 請求項１に記載の筐体において、
   前記突起には、前記カバーの一側部と前記凸部との間に保持用のカバー側保持面が形成され、
   前記突起係合部には、前記カバー側保持面が接触可能になる保持用の周壁側保持面が形成される
   ことを特徴とする筐体。
3. 請求項２に記載の筐体において、
   前記突起係合部は、前記周壁側保持面が前記縁と略同一平面上の位置に配置形成される
   ことを特徴とする筐体。
4. 請求項２又は３に記載の筐体において、
   前記カバーには、環状のパッキン溝が形成され、
   該パッキン溝には、前記縁に押し付けられて弾性変形することが可能なパッキンが組み付けられる
   ことを特徴とする筐体。
5. 請求項４に記載の筐体において、
   前記凸部及び前記突起係合部は、前記回転移動の際に前記縁と前記パッキンとの位置を決める位置決め部分としても形成される
   ことを特徴とする筐体。
6. 請求項４又は５に記載の筐体において、
   当該筐体には、前記突起及び前記突起係合部が複数形成される
   ことを特徴とする筐体。
7. 複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、
   該電子部品ブロックの組み付け先となる請求項１、２、３、４、５又は６に記載の筐体とを備える
   ことを特徴とする電気接続箱。
8. 端末に請求項７に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索される
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

Images