JP7193309B2 - 筐体、電気接続箱、及びワイヤハーネス - Google Patents

Description

本発明は、開口部を有するフレーム周壁と、回転移動により開口部を覆うカバーとを備える筐体に関する。また、この筐体と、電子部品ブロックとを備える電気接続箱や、ワイヤハーネスにも関する。

自動車に搭載される電気接続箱は、電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容する筐体とを備えて構成される（例えば下記特許文献１参照）。筐体は、フレーム周壁を有するフレームと、カバーとを備えて構成される。カバーは、フレーム周壁の縁に囲まれた開口部を覆うような部材に形成される。筐体は、カバーの回転移動により開口部が覆われるとともに、フレーム及びカバーの各ロック部同士が嵌合して組み付けが完了するように構成される。筐体には、カバーの回転移動のために、カバーに突起が形成される。また、フレーム周壁には、カバーの突起が挿通されると係合状態になるような突起係合部が形成される。

特開２０１４－１４３８７７号公報

上記従来技術にあっては、カバーを組み付ける際に、先ずカバーを比較的大きな角度に傾けた状態にし、次にカバーの突起をフレーム周壁の突起係合部に差し込み、最後にカバーを回転移動させる、と言う作業を行う。カバーを比較的大きな角度に傾けた状態にすることは、カバーの回転移動に係る作業角度が大きくなることから、作業性が悪いという問題点を有する。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、カバーの組み付け作業性を向上させることが可能な筐体を提供することを課題とする。また、この筐体を構成に含む電気接続箱やワイヤハーネスを提供することも課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の筐体は、縁に上部開口部が形成されるフレーム周壁と、該フレーム周壁に対し別体の部品であり且つ回転移動により前記上部開口部を覆うカバーとを備え、前記回転移動に係る回転中心の位置に合わせて配置される前記カバーの一側部には、外側に突出する突起が形成され、前記フレーム周壁の一側部には、前記突起を挿通することで係合状態になる突起係合部が形成され、前記突起は、この突出先端の位置が基端の位置よりも前記フレーム周壁の側になる傾いた形状の部分に形成され、前記突起係合部は、前記フレーム周壁の前記一側部に設けられた壁部であって前記一側部から上方に突出し且つ前記フレーム周壁の周方向に沿う方向に延びる壁部、に形成され、前記突起係合部における前記突起が挿通される孔の上側の孔内壁である保持壁の下方を向いた孔内面が、前記フレーム周壁の前記縁と略同一平面上の位置に配置されていることを特徴とする。

このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、カバーの突起が傾いた形状に形成されることから、突起の傾きに応じてカバーの回転移動に係る作業角度を小さくすることができる。従って、カバーの組み付け作業性を向上させることができる。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の筐体において、前記突起の前記突出先端における両端には、テーパ部が形成されることを特徴とする。

このような請求項２の特徴を有する本発明によれば、カバーの突起をフレーム周壁の突起係合部に差し込みし易い形状にすることができる。従って、カバーの組み付け作業性の向上に寄与することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項３に記載の本発明の電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックを収容するための請求項１又は２に記載の筐体とを備えることを特徴とする。

このような請求項３の特徴を有する本発明によれば、上記筐体の効果が得られることから、より良い電気接続箱を提供することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項４に記載の本発明のワイヤハーネスは、端末に請求項３に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索されることを特徴とする。

このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、上記筐体の効果が得られる電気接続箱を備えることから、より良いワイヤハーネスを提供することができる。

本発明の筐体によれば、カバーの回転移動に係る作業角度を従来例よりも小さくすることができる。従って、カバーの組み付け作業性を向上させることができるという効果を奏する。また、本発明の電気接続箱及びワイヤハーネスによれば、上記効果の筐体を有することから、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明の筐体及び電気接続箱の一実施形態を示す図であり、カバーの突起をフレームの突起係合部に差し込む作業途中の状態を示す側面図である。 フレームの斜視図である。 カバーの斜視図である。 カバーの突起をフレームの突起係合部に差し込む作業途中の状態を示す断面図である。 カバーの突起を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）の矢印Ａ方向から見た斜視図、（ｃ）は（ａ）の矢印Ｂ方向から見た斜視図である。 本発明と従来例とのカバーの回転移動に係る作業角度の差を示す図である。

自動車に配索されるワイヤハーネスは、この端末に電気接続箱を備える。電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、この電子部品ブロックの組み付け先となる筐体とを備えて構成される。筐体は、フレーム周壁の縁で囲まれた開口部を、別体のカバーが回転移動して覆う構造を有する。筐体は、カバーに突起が形成される。また、フレーム周壁には、突起に対する突起係合部が形成される。突起は、突起係合部に対し挿通状態で係合するように形成される。このような突起は、突出先端の位置が基端の位置よりもフレーム周壁の側になる傾いた形状の部分に形成される。

以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明の筐体及び電気接続箱の一実施形態を示す図である。具体的には、カバーの突起をフレームの突起係合部に差し込む作業途中の状態を示す側面図である。また、図２はフレームの斜視図、図３はカバーの斜視図、図４はカバーの突起をフレームの突起係合部に差し込む作業途中の状態を示す断面図、図５（ａ）～（ｃ）はカバーの突起を示す斜視図、図６は本発明と従来例とのカバーの回転移動に係る作業角度の差を示す図である。尚、図１～図４の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱１の構成について＞
図１において、電気接続箱１は、外部に露出した状態でトラックに搭載される（一例であるものとする）。具体的には、トラックにおけるキャビンと荷台との間に搭載される（一例であるものとする）。このような電気接続箱１は、電子部品ブロック２（図２参照）と、この電子部品ブロック２を収容するための筐体３とを備えて構成される。また、電気接続箱１は、筐体３の内部にワイヤハーネス４（図２参照）が引き込まれるように構成される。ワイヤハーネス４は、この端末等の所定位置に電気接続箱１を備えて自動車に配索される。

電気接続箱１は、後述するアッパーカバー７（カバー）の回転移動に係る作業角度を従来例よりも小さくすることができる構造に特徴を有する。

＜電子部品ブロック２について＞
図２において、電子部品ブロック２は、複数の電子部品が組み付けられる部材として備えられる。また、電子部品ブロック２は、上記電子部品が所定回路に接続される部材として備えられる。具体的には、リレーが樹脂製のリレー組み付け部（符号省略）に組み付けられるとともに、ヒューズが樹脂製のヒューズ組み付け部（符号省略）に組み付けられるような部材として備えられる（電子部品ブロック２の構成は一例であるものとする）。以上のような電子部品ブロック２は、カセット式のものであり、後述するフレーム５に対して着脱自在に組み付けられる。電子部品ブロック２に関しては、この名称をカセットブロック２と読み替えてもよいものとする。

＜筐体３の構成について＞
図１において、筐体３は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、具体的には、電子部品ブロック２が着脱自在に組み付けられるフレーム５と、このフレーム５の上部開口部６（開口部。図２参照）を覆うアッパーカバー７（カバー）と、フレーム５の下部開口部を覆うロアカバー８とを備えて構成される。このような筐体３には、固定脚部９が複数形成される。また、筐体３には、ワイヤハーネス４が挿通される（引き込まれる）挿通部１０も形成される。尚、上部開口部６（開口部）は、後述するフレーム周壁１１を構成する外周壁１３の縁１６によって囲まれる開口部分であるものとする。また、上部開口部６は、図中の上側となる位置の開口部分であるとともに、アッパーカバー７（カバー）側の開口部分でもあるものとする。

＜フレーム５の構成及びフレーム周壁１１について＞
図１、図２、及び図４において、フレーム５は、樹脂成形品であって、フレーム周壁１１と、このフレーム周壁１１の一側部に設けられる固定ベース１２と、固定ベース１２に設けられる上記固定脚部９とを有して図示形状に形成される。フレーム周壁１１は、矢印Ｐの上下方向にのびて、この高さがある外周壁１３と、外周壁１３の内側に配設される内周壁１４とを有して、上下が開口する枠形状の部分に形成される。フレーム周壁１１は、本実施例において、二重壁の構造にて形成される。このようなフレーム周壁１１の一側部には、上記の如く固定ベース１２が形成される。また、上記一側部の反対側となる他側部には、アッパーカバー７に対する嵌合部分としてのロック部１５が複数形成される。内周壁１４の内面には、電子部品ブロック２に対する取り付け部（図示省略）が形成される。フレーム周壁１１における引用符号１６は、外周壁１３の縁を示すものとする。縁１６は、特許請求の範囲に記載された「縁」に相当するものとする。

＜固定ベース１２及び固定脚部９について＞
図２において、固定ベース１２は、上記の如くフレーム周壁１１の一側部に形成される。固定ベース１２は、一側部の上側に配置され、左右方向にのびる形状に形成される。固定ベース１２は、アッパーカバー７（カバー）の回転中心ＲＣ（図４参照）の位置に合わせて配置される。このような固定ベース１２には、固定脚部９の他に、一対の突起係合部１７と、これらの間に配置される突起係合部１８とが形成される（数は一例であるものとする）。本実施例において、突起係合部１８は、固定ベース１２における左右方向の中央位置に配置され、一対の突起係合部１７は、左端及び右端に配置される。一対の突起係合部１７の隣には、固定脚部９が配置される。固定脚部９には、固定用の図示しないボルトが挿通されるボルト挿通孔１９が貫通形成される。

＜複数の突起係合部１７、１８について＞
図２及び図４において、複数の突起係合部１７、１８は、アッパーカバー７（カバー）の後述する突起２６が挿通されて、この突起２６が係合状態になるような部分に形成される。このような複数の突起係合部１７、１８には、孔２０と、壁２１と、案内壁２２と、保持壁２３とが形成される。孔２０は、固定ベース１２を前後方向に貫通する部分に形成される。具体的には、後述する突起２６の挿通が可能な大きさに開口する部分に形成される。すなわち、左右の開口幅が突起２６の幅に合わせて開口する部分に、また、上下の開口幅が突起２６の挿通（差し込み）に合わせて開口する部分に、さらには、アッパーカバー７の後述する回転移動における突起２６の動きを許容する大きさに開口する部分に形成される。

壁２１は、固定ベース１２の壁そのものであって、孔２０の上側に配置される。壁２１は、後述する突起２６が挿通される際に、この挿通の向きが合っていないと、突起２６の先端が突き当たってしまうような部分に形成される。壁２１と孔２０との境界部分には、案内壁２２が配置される。案内壁２２は、壁２１の下端に連続して突起２６を孔２０の奥まで案内するための部分に形成される。案内壁２２は、斜め後方に傾斜する形状に形成される。このような案内壁２２の端部には、保持壁２３が配置される。保持壁２３は、後方に真っ直ぐ且つ短くのびる形状の部分に形成される。保持壁２６は、アッパーカバー７が例えば上側に押し上げられるような力を受けた場合、アッパーカバー７が当接する部分に形成される。保持壁２３の面は、外周壁１３の縁１６と略同一平面上の位置に配置形成される。

＜アッパーカバー７（カバー）の構成について＞
図１、図３、及び図４において、アッパーカバー７は、上記の如くフレーム５の上部開口部６（開口部）を覆うための樹脂成形品であって、天井壁２４と、この天井壁２４の周縁に連続するカバー周壁２５と、カバー周壁２５の一側部に設けられる複数の突起２６と、一側部の反対側の他側部に設けられる複数のロック部２７とを有して図示形状に形成される。アッパーカバー７は、図からも分かるように、フレーム５に対して別体の部材になるものである。尚、天井壁２４、カバー周壁２５、及び、ロック部２７は公知の構造が採用されるものとして、ここでは詳細な説明は省略するものとする。

＜複数の突起２６について＞
図３ないし図５において、複数の突起２６は、フレーム周壁１１の複数の突起係合部１７、１８（図２参照）の位置に合わせて配置形成される。また、複数の突起２６は、アッパーカバー７の後述する回転移動の際の回転中心ＲＣの位置に合わせて配置形成される。複数の突起２６は、フレーム周壁１１の複数の突起係合部１７、１８に対しこれを挿通すると、自身が（突起２６が）係合状態になるような部分に形成される。複数の突起２６は、全て同じ形状に形成される。そのため、以下ではそのうちの１つだけについて説明をする。

突起２６は、突起基部２８（基端）と、この突起基部２８に形成される一対の補強リブ２９と、突起基部２８から突出する突起本体３０とを有して図示形状に形成される。突起基部２８は、カバー周壁２５の上記一側部から外側に若干突出する程度の部分に形成される。一対の補強リブ２９は、三角リブ形状に形成される。突起本体３０は、突起基部２８から外側に突出する部分に形成される。突起本体３０は、突起基部２８に連続する部分から中間部分まで左右方向の幅が同じになるような部分に形成される。突起本体３０の突出先端３１における左右両端には、テーパ部３２がそれぞれ形成される。突起本体３０は、この突出先端３１が先細りする形状に形成される。

突起２６の特徴としては、突出先端３１の位置が突起基部２８（基端）の位置よりもフレーム周壁１１の側になるような傾いた形状の突起本体３０を有することである。突起本体３０は、突起基部２８（基端）が電気接続箱１における前後方向の突出であることから、この突出方向と異なる斜め下方向の突出になるような形状の部分に形成される。突起本体３０が斜め下方向に突出する形状であれば、アッパーカバー７（カバー）の後述する回転移動に係る作業角度を従来例よりも小さくすることができる。

＜アッパーカバー７の組み付け作業について＞
図１及び図４を参照しながらアッパーカバー７の組み付け作業について説明をする。先ず、アッパーカバー７を図示のような斜めの状態にし、そして、アッパーカバー７の突起２６をフレーム周壁１１における固定ベース１２の突起係合部１７（１８）に挿通する作業を行う。突起２６は、突起係合部１７（１８）に挿通されることで係合し、この係合部分の近傍において、アッパーカバー７の回転中心ＲＣが生じるようになる。次に、アッパーカバー７を左回りに回転移動させる作業を行う。そして最後に、フレーム周壁１１のロック部１５に対しアッパーカバー７のロック部２７を嵌合させる作業を行うと、アッパーカバー７の回転移動による組み付け作業が完了する。

アッパーカバー７の上記組み付け作業において、アッパーカバー７を斜めの状態にする作業は、外周壁１３における縁１６の位置を基準にして、アッパーカバー７を図６に示すθ１（＝１７度）程度の作業角度にする作業のことである。アッパーカバー７の作業角度をθ１程度にできるのは、突起２６の形状によるものである。突起２６は、突起本体３０の突出が斜め下方向になるような形状のものであることから、アッパーカバー７を大きく傾けなくても突起２６を突起係合部１７（１８）の孔２０に挿通することができる。尚、図６において仮想線で示す従来カバー３３は、傾きのない突起（図示省略）を有するものであり、この場合の作業角度θ２は、θ２＝３８度程度になる。

＜筐体３の効果について＞
以上、図１ないし図６を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態である筐体３によれば、アッパーカバー７の回転移動に係る作業角度θ１を従来例の作業角度θ２よりも小さく（θ１＜θ２）できることから、結果、アッパーカバー７の組み付け作業性を向上させることができるという効果を奏する。また、本発明の一実施形態である電気接続箱１やワイヤハーネス４によれば、上記効果の筐体３を有することから、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱、 ２…電子部品ブロック、 ３…筐体、 ４…ワイヤハーネス、 ５…フレーム、 ６…上部開口部（開口部）、 ７…アッパーカバー（カバー）、 ８…ロアカバー、 ９…固定脚部、 １０…挿通部、 １１…フレーム周壁、 １２…固定ベース、 １３…外周壁、 １４…内周壁、 １５…ロック部、 １６…縁、 １７、１８…突起係合部、 １９…ボルト挿通孔、 ２０…孔、 ２１…壁、 ２２…案内壁、 ２３…保持壁、 ２４…天井壁、 ２５…カバー周壁、 ２６…突起、 ２７…ロック部、 ２８…突起基部（基端）、 ２９…補強リブ、 ３０…突起本体、 ３１…突出先端、 ３２…テーパ部、 ３３…従来カバー、 θ１、θ２…作業角度、 ＲＣ…回転中心

Claims (4)

1. 縁に上部開口部が形成されるフレーム周壁と、該フレーム周壁に対し別体の部品であり且つ回転移動により前記上部開口部を覆うカバーとを備え、
   前記回転移動に係る回転中心の位置に合わせて配置される前記カバーの一側部には、外側に突出する突起が形成され、
   前記フレーム周壁の一側部には、前記突起を挿通することで係合状態になる突起係合部が形成され、
   前記突起は、この突出先端の位置が基端の位置よりも前記フレーム周壁の側になる傾いた形状の部分に形成され、
   前記突起係合部は、前記フレーム周壁の前記一側部に設けられた壁部であって前記一側部から上方に突出し且つ前記フレーム周壁の周方向に沿う方向に延びる壁部、に形成され、
   前記突起係合部における前記突起が挿通される孔の上側の孔内壁である保持壁の下方を向いた孔内面が、前記フレーム周壁の前記縁と略同一平面上の位置に配置されている
   ことを特徴とする筐体。
2. 請求項１に記載の筐体において、
   前記突起の前記突出先端における両端には、テーパ部が形成される
   ことを特徴とする筐体。
3. 複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックを収容するための請求項１又は２に記載の筐体とを備える
   ことを特徴とする電気接続箱。
4. 端末に請求項３に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索される
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

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