JP2019198145A - フレーム、電気接続箱及びワイヤハーネス - Google Patents

Abstract

【課題】浸入した水分の勢いを弱めて防水に寄与することが可能なフレームを提供する。また、このフレームを構成に含む電気接続箱やワイヤハーネスも提供する。【解決手段】自動車に配索されるワイヤハーネス４は、この端末に電気接続箱１を備える。電気接続箱１は、電子部品ブロック２と筐体３とを備えて構成される。筐体３は、二重壁の構造を有するフレーム５を備えて構成される。フレーム５は、内周壁１８及び外周壁１７を連結する複数の連結リブ２１と、内周壁１８及び外周壁１７の間で複数の連結リブ２１により区画形成される複数の隙間２２とを有する。複数の隙間２２のうち少なくとも水分が通過可能になる１つは、内周壁１８及び外周壁１７の一端２５から他端２６に向けて真っ直ぐのびる直線状隙間３２と、この直線状隙間３２とは別の非直線状隙間３３とを有して構成される。非直線状隙間３３の中間には、直線状隙間３２を横切る部分３４が生じる。【選択図】図５

Description

本発明は、二重壁の構造を有するフレームに関する。また、このフレームを採用する電気接続箱や、電気接続箱を備えて自動車に配索されるワイヤハーネスに関する。

自動車に搭載される電気接続箱は、電子部品ブロックと、この電子部品ブロックを収容するための筐体とを備えて構成される（例えば下記特許文献１参照）。電子部品ブロックは、複数の電子部品が組み付けられるとともに、この電子部品が所定回路に接続されるような状態に形成される。一方、筐体は、電子部品ブロックが組み付け固定されるフレームと、このフレームの一端側（下側）の開口部を覆うロアカバーと、フレームの他端側（上側）の開口部を覆うアッパーカバーとを備えて構成される。フレームは、内壁及び外壁を含む二重壁の構造を有する。

特開２０１６−２５８０２号公報

上記従来技術にあっては、例えば高圧洗浄が行われて洗浄水が当たると、フレームの一端とロアカバーとの継ぎ目部分から水分が浸入することがあり、この場合、水分が二重壁の構造の部分（内壁と外壁との間）を真っ直ぐ上昇するような状態の所謂「吹き上がり」が生じると、電子部品ブロックの電子部品に水分が掛かってしまうという虞があった。そこで、本願発明者は浸入した水分の勢いを弱めることが防水（水掛かり防止）に有効であるという考えに至った。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、浸入した水分の勢いを弱めて防水に寄与することが可能なフレームの提供を課題とする。また、このフレームを採用する電気接続箱やワイヤハーネスの提供も課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明のフレームは、内壁と、該内壁の外側に設けられる外壁と、前記内壁及び前記外壁を連結する複数の連結リブと、前記内壁及び前記外壁の間で前記複数の連結リブにより区画形成される複数の隙間とを有し、該複数の隙間のうち少なくとも水分が通過可能になる１つは、前記内壁及び前記外壁の一端から他端に向けてのびる直線状隙間と、該直線状隙間を横切る部分が生じて前記一端から前記他端に向けてのびる非直線状隙間とを有して構成されることを特徴とする。

このような請求項１の特徴を有する本発明によれば、水分が浸入した場合、直線状隙間を真っ直ぐ吹き上げようとする水分に対し、非直線状隙間を介して吹き上げようとする水分が横切るようになることから、横切る部分で水分の勢いを弱めることができる。従って、防水に寄与することができる。

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のフレームにおいて、前記複数の連結リブが並ぶ方向を幅方向とすると、前記一端における前記直線状隙間の幅は前記非直線状隙間の幅よりも狭くなることを特徴とする。

このような請求項２の特徴を有する本発明によれば、隙間の幅の違いにより、直線状隙間を真っ直ぐ吹き上げようとする水分の量よりも、非直線状隙間を介して吹き上げようとする水分の量の方が多くなることから、横切る部分での水分の量に差が生じ、結果、より確実に水分の勢いを弱めることができる。従って、防水に寄与することができる。

請求項３に記載の本発明は、請求項１又は２に記載のフレームにおいて、前記横切る部分は、前記一端及び前記他端間の略中央位置に生じることを特徴とする。

このような請求項３の特徴を有する本発明によれば、内壁及び外壁の一端から距離を持たせることで、吹き上げようとする水分の勢いを重力により若干弱め、その上で水分が横切るようにすることから、より確実に水分の勢いを弱めることができる。従って、防水に寄与することができる。

請求項４に記載の本発明は、請求項１、２又は３に記載のフレームにおいて、前記外壁の外面は、少なくとも前記他端側が凹凸形状に形成されることを特徴とする。

このような請求項４の特徴を有する本発明によれば、上記は内壁及び外壁の一端からの水分の浸入に対してであり、ここでは内壁及び外壁の他端から浸入しようとする水分の勢いを、他端から浸入する前に弱めることができる。すなわち、外壁の外面における凹凸形状の部分で水分の勢いを弱めることができる。従って、防水に寄与することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項５に記載の本発明の電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックの組み付け先になる筐体とを備え、該筐体は、請求項１、２、３又は４に記載のフレームと、該フレームの一端側の開口部を覆うロアカバーと、前記フレームの他端側の開口部を覆うアッパーカバーとを備えて構成されることを特徴とする。

このような請求項５の特徴を有する本発明によれば、電子部品ブロックへの水掛かりを防止することができる。従って、防水性のある電気接続箱を提供することができる。

また、上記課題を解決するためになされた請求項６に記載の本発明のワイヤハーネスは、端末に請求項５に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索されることを特徴とする。

このような請求項６の特徴を有する本発明によれば、上記電気接続箱を備えることから、より良いワイヤハーネスを提供することができる。

本発明のフレームによれば、浸入した水分の勢いを弱めて防水に寄与することができるという効果を奏する。また、本発明の電気接続箱及びワイヤハーネスによれば、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明のフレームを備えた電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。 電気接続箱の平面図である。 図２のＡ−Ａ線断面図である。 図３の要部拡大図である。 図２のＢ−Ｂ線断面図である。 図５の要部拡大図である。 図６の斜視図である。 比較例としての連結リブを示す断面図である。 電気接続箱の他の一実施形態を示す斜視図である。

自動車に配索されるワイヤハーネスは、この端末に電気接続箱を備える。電気接続箱は、複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、この電子部品ブロックの組み付け先になる筐体とを備えて構成される。筐体は、フレームと、このフレームの一端側の開口部を覆うロアカバーと、フレームの他端側の開口部を覆うアッパーカバーとを備えて構成される。フレームは、二重壁の構造を有する。具体的には、内壁と、この外側に設けられる外壁と、内壁及び外壁を連結する複数の連結リブと、内壁及び外壁の間で複数の連結リブにより区画形成される複数の隙間とを有する。複数の隙間のうち少なくとも水分が通過可能になる１つは、内壁及び外壁の一端から他端に向けて真っ直ぐのびる直線状隙間と、この直線状隙間とは別の非直線状隙間とを有して構成される。非直線状隙間は、上記一端から上記他端に向けてのび且つ中間に直線状隙間を横切る部分が生じる。

以下、図面を参照しながら実施例を説明する。図１は本発明のフレームを備えた電気接続箱の一実施形態を示す斜視図である。また、図２は電気接続箱の平面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図３の要部拡大図、図５は図２のＢ−Ｂ線断面図、図６は図５の要部拡大図、図７は図６の斜視図、図８は比較例としての連結リブを示す断面図、図９は電気接続箱の他の一実施形態を示す斜視図である。尚、図中の矢印Ｐは上下方向、矢印Ｑは左右方向、矢印Ｒは前後方向を示すものとする。

＜電気接続箱１の構成について＞
図１ないし図３において、電気接続箱１は、外部に露出した状態でトラックに搭載される（一例であるものとする）。具体的には、トラックにおけるキャビンと荷台との間に搭載される（一例であるものとする）。このような電気接続箱１は、電子部品ブロック２と、この電子部品ブロック２を収容するための筐体３とを備えて構成される。また、電気接続箱１は、筐体３の内部にワイヤハーネス４が引き込まれるように構成される。ワイヤハーネス４は、この端末等の所定位置に電気接続箱１を備えて自動車に配索される。

電気接続箱１は、後述するが、例えば高圧洗浄で浸入してきた水分の勢いを弱めて、電子部品ブロック２への水掛かり防止に寄与することができる構造に特徴を有する。

＜電子部品ブロック２について＞
図３において、電子部品ブロック２は、複数の電子部品が組み付けられる部材として備えられる。また、電子部品ブロック２は、上記電子部品が所定回路に接続される部材として備えられる。具体的には、リレーが樹脂製のリレー組み付け部（符号省略）に組み付けられるとともに、ヒューズが樹脂製のヒューズ組み付け部（符号省略）に組み付けられる部材として備えられる（電子部品ブロック２の構成は一例であるものとする）。

以上のような電子部品ブロック２は、カセット式のものであり、後述するフレーム５に対して着脱自在に組み付けられる。電子部品ブロック２に関しては、この名称をカセットブロック２と読み替えてもよいものとする。

＜筐体３の構成について＞
図１ないし図３において、筐体３は、絶縁性を有する樹脂製の部材の組み合わせであって、具体的には、電気ブロック２が着脱自在に組み付けられるフレーム５と、このフレーム５の上部開口部６（他端側の開口部）を覆うアッパーカバー７と、フレーム５の下部開口部８（一端側の開口部）を覆うロアカバー９とを備えて構成される。このような筐体３には、一対の固定脚部１０と、単独の固定脚部１０とが設けられる。また、筐体３には、ワイヤハーネス４が挿通される（引き込まれる）挿通部１２が設けられる。

＜フレーム５について＞
図１及び図３において、フレーム５は、樹脂成形品であって、内部に電気ブロック２が組み付けられるフレーム周壁１３を有する。このフレーム周壁１３の後側には、上記一対の固定脚部１０と、アッパーカバー７の回転移動の際の係合部分（符号省略）とが形成される。また、フレーム周壁１３の前側には、アッパーカバー７のカバー側ロック部１１に対するフレーム側ロック部１４が形成される。また、フレーム周壁１３の前側及び後側には、ロアカバー９のカバー側ロック部１５に対するフレーム側ロック部１６が形成される。

＜フレーム周壁１３について＞
図１、図３、及び図４において、フレーム周壁１３は、矢印Ｐの上下方向及びフレーム周壁１３の周方向にのびる外周壁１７（外壁）と、外周壁１７の内側に配設される内周壁１８（内壁）と、外周壁１７の内面１９及び内周壁１８の外面２０を間隔をあけた状態に連結する複数の連結リブ２１と、この複数の連結リブ２１により区画形成される複数の隙間２２と、外周壁１７の外面２３に形成される凹凸部２４とを有する。外周壁１７及び内周壁１８は、上下が開口する枠形状の部分に形成される。フレーム周壁１３は、二重壁の構造になるように形成される。

尚、フレーム周壁１３における引用符号２５は外周壁１７及び内周壁１８の上下方向の一端を示すものとする。また、引用符号２６は他端を示すものとする。この他、引用符号２７はフレーム周壁１３及びロアカバー９の一端側継ぎ目部、引用符号２８は他端側継ぎ目部を示すもとする。

＜連結リブ２１について＞
図３ないし図７において、連結リブ２１は、複数形成される。この複数の連結リブ２１は、矢印Ｑの左右方向（特許請求の範囲に記載された幅方向と同じ方向）に並ぶように形成される。別な言い方をすれば、フレーム周壁１３の周方向に並ぶように形成される。複数の連結リブ２１は、本実施例において、全て同じ形状に形成される。全て同じ形状に形成されることから、以下、複数のうちの１つについて説明をする。連結リブ２１は、矢印Ｐの上下方向にのびる一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０を有するとともに、斜めリブ３１を有する。

＜一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０について＞
図６及び図７において、一端側縦リブ２９は、外周壁１７及び内周壁１８の一端２５側に配置される縦リブ状の部分に形成される。また、他端側縦リブ３０は、外周壁１７及び内周壁１８の他端２６側に配置される縦リブ状の部分に形成される。一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０は、これらが左右方向（幅方向）に寸法Ｗ１の間隔が開くように配置形成される。また、一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０は、これらが上下方向（高さ方向）にそれぞれ寸法Ｈ１の長さでのびるように形成される。また、一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０は、これらが上下方向にそれぞれ寸法Ｈ２の間隔が開くように配置形成される。図６及び図７においては、一端側縦リブ２９が左下に配置形成されるとともに、他端側縦リブ３０が右上に配置形成される。

＜斜めリブ３１について＞
図６及び図７において、斜めリブ３１は、一端側縦リブ２９と他端側縦リブ３０とを繋ぐような斜めの（右上がりの）リブ状部分に形成される。斜めリブ３１は、上記一端２５及び他端２６間の略中央位置に配置形成される（配置は一例であるものとする）。斜めリブ３１は、隙間２２の後述する非直線状隙間３３や第二吹き上がり３６の形成に有効な部分である。

＜隙間２２について＞
図３ないし図７において、隙間２２は、複数形成される。この複数の隙間２２は、外周壁１７、内周壁１８、及び複数の連結リブ２１に囲まれて生じる隙間部分に形成される。別な言い方をすれば、空間として形成される。複数の隙間２２は、左右方向（幅方向）に並ぶように形成される。複数の隙間２２は、本実施例において、全て同じ形状に形成される。全て同じ形状に形成されることから、以下、複数のうちの１つについて説明をする。隙間２２は、直線状隙間３２と、非直線状隙間３３とを有するように構成される。

＜直線状隙間３２について＞
図６及び図７において、直線状隙間３２は、外周壁１７及び内周壁１８の一端２５から他端２６に向けて真っ直ぐのびる隙間部分に形成される。別な言い方をすれば、上下方向（高さ方向）に真っ直ぐのびる隙間部分に形成される。直線状隙間３２は、連結リブ２１の一端側縦リブ２９と、左隣の連結リブ２１の他端側縦リブ３０との間に配置される隙間部分に形成される。直線状隙間３２は、上記一端側縦リブ２９及び他端側縦リブ３０間の配置であることから、寸法Ｗ２の幅にて形成される。

尚、直線状隙間３２は隙間部分であることから、後述する非直線状隙間３３との間に明確な境界が生じるものではなく、そのため上記幅の寸法Ｗ２は便宜上の寸法になるものとする。

＜非直線状隙間３３について＞
図６及び図７において、非直線状隙間３３は、直線状隙間３２を横切るような部分（横切る部分３４）が生じて外周壁１７及び内周壁１８の一端２５から他端２６に向けてのびる隙間部分に形成される。別な言い方をすれば、略クランク状にのびる隙間部分に形成される。非直線状隙間３３は、直線状隙間３２よりも幅広の寸法Ｗ１の幅にて形成される（Ｗ１＞Ｗ２）。

＜補足：金型構造について＞
以上のような、一端側縦リブ２９と他端側縦リブ３０と斜めリブ３１とを有する連結リブ２１、及び、直線状隙間３２と非直線状隙間３３とで構成される隙間２２、が形成されるフレーム５の金型構造は複雑になるものではない。すなわち、図６及び図７に示す形状から分かるように、上下方向に型割りすることに何ら支障のない形状である。本発明は、金型構造を複雑にせずに実現することができるものである。

＜連結リブ２１や隙間２２による作用・効果について＞
図３において、フレーム周壁１３の一端側継ぎ目部２７及びこの周辺に例えば高圧洗浄による洗浄水が当たると、場合によっては一端側継ぎ目部２７から水分が浸入し、そして、この浸入した水分が二重壁の構造の部分を上昇しようとすると、次のような状態の吹き上がりが生じる。すなわち、図６及び図７に示す如く、直線状隙間３２の位置で第一吹き上がり３５が生じ、非直線状隙間３３では第二吹き上がり３６が生じる。尚、第一吹き上がり３５及び第二吹き上がり３６となる水分の上昇は、便宜上太い矢印で模式的に示すものとする。

第一吹き上がり３５のような吹き上がりが生じた場合、従来の構造（図８参照。後述する）では、電子部品ブロック２（図４参照）の電子部品に水分が掛かってしまうという虞があった。しかしながら、第二吹き上がり３６の矢印が示す向きからも分かるように、ここでは第二吹き上がり３６が第一吹き上がり３５を横切る状態になって、結果、第一吹き上がり３５となる水分が電子部品ブロック２まで上昇するようなことにはならない。別な言い方をすれば、直線状隙間３２を真っ直ぐ吹き上げようとする水分に対し、非直線状隙間３３を介して吹き上げようとする水分が横切る部分３４で横切ることから、この横切る部分３４での水分の勢いを弱めることができる。従って、電子部品ブロック２の電子部品に水分が掛からないようにするという防水に寄与することができる。

この他の作用・効果として、直線状隙間３２の幅Ｗ２及び非直線状隙間３３の幅Ｗ１の違いにより、直線状隙間３２を真っ直ぐ吹き上げようとする水分の量よりも、非直線状隙間３３を介して吹き上げようとする水分の量の方が多くなることから、横切る部分３４での水分の量に差が生じ、結果、より確実に水分の勢いを弱めることができる。従って、電子部品ブロック２の電子部品に水分が掛からないようにするという防水に寄与することができる。

尚、図８の比較例に示すような単なる真っ直ぐな連結リブ３９の場合は、連結リブ３９同士の間が直線状隙間４０のみになってしまうことから、真っ直ぐ吹き上げようとする水分の勢いを上記の如く弱めることはできない。

＜凹凸部２４について＞
図３及び図４において、凹凸部２４は、外周壁１７の外面２３に形成される。また、凹凸部２４は、外面２３の中間から外周壁１７及び内周壁１８の他端２６にかけて形成される。凹凸部２４は、フレーム周壁１３の一端側継ぎ目部２７及びこの周辺に例えば高圧洗浄による水分が掛かり、その際に外面２３を伝って上昇しようとする水分を阻止するための部分として形成される。別な言い方をすれば、上昇しようとして当たった水分を跳ね返すような部分として形成される。凹凸部２４は、本実施例において、左右方向にのびる横リブ３７を外面２３から外方に突出させるとともに、この横リブ３７を上下方向に複数並べるようにして形成される。このような横リブ３７には、水分を跳ね返すための斜面３８が形成される。凹凸部２４はこの部分で、外周壁１７及び内周壁１８の他端２６から（他端側継ぎ目部２８から）浸入しようとする水分の勢いを低減することができる。

尚、凹凸部２４を形成せずに図９に示す如くの状態、すなわち外周壁１７の外面２３が平坦で、外周壁１７の内側に連結リブ２１や隙間２２がある状態であってもよいものとする。

＜全体的な効果について＞
以上、図１ないし図９を参照しながら説明してきたように、本発明の一実施形態であるフレーム５によれば、浸入した水分の勢いを弱めて防水に寄与することができるという効果を奏する。また、電気接続箱１及びワイヤハーネス４によれば、より良いものを提供することができるという効果を奏する。

本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

１…電気接続箱、 ２…電子部品ブロック、 ３…筐体、 ４…ワイヤハーネス、 ５…フレーム、 ６…上部開口部（他端側の開口部）、 ７…アッパーカバー、 ８…下部開口部（一端側の開口部）、 ９…ロアカバー、 １０…固定脚部、 １１…カバー側ロック部、 １２…挿通部、 １３…フレーム周壁、 １４…フレーム側ロック部、 １５…カバー側ロック部、 １６…フレーム側ロック部、 １７…外周壁（外壁）、 １８…内周壁（内壁）、 １９…内面、 ２０…外面、 ２１…連結リブ、 ２２…隙間、 ２３…外面、 ２４…凹凸部（凹凸形状）、 ２５…一端、 ２６…他端、 ２７…一端側継ぎ目部、 ２８…他端側継ぎ目部、 ２９…一端側縦リブ、 ３０…他端側縦リブ、 ３１…斜めリブ、 ３２…直線状隙間、 ３３…非直線状隙間、 ３４…横切る部分、 ３５…第一吹き上がり、 ３６…第二吹き上がり、 ３７…横リブ、 ３８…斜面、 ３９…連結リブ、 ４０…直線状隙間

Claims (6)

1. 内壁と、該内壁の外側に設けられる外壁と、前記内壁及び前記外壁を連結する複数の連結リブと、前記内壁及び前記外壁の間で前記複数の連結リブにより区画形成される複数の隙間とを有し、
   該複数の隙間のうち少なくとも水分が通過可能になる１つは、前記内壁及び前記外壁の一端から他端に向けてのびる直線状隙間と、該直線状隙間を横切る部分が生じて前記一端から前記他端に向けてのびる非直線状隙間とを有して構成される
   ことを特徴とするフレーム。
2. 請求項１に記載のフレームにおいて、
   前記複数の連結リブが並ぶ方向を幅方向とすると、前記一端における前記直線状隙間の幅は前記非直線状隙間の幅よりも狭くなる
   ことを特徴とするフレーム。
3. 請求項１又は２に記載のフレームにおいて、
   前記横切る部分は、前記一端及び前記他端間の略中央位置に生じる
   ことを特徴とするフレーム。
4. 請求項１、２又は３に記載のフレームにおいて、
   前記外壁の外面は、少なくとも前記他端側が凹凸形状に形成される
   ことを特徴とするフレーム。
5. 複数の電子部品が組み付けられる電子部品ブロックと、該電子部品ブロックの組み付け先になる筐体とを備え、
   該筐体は、請求項１、２、３又は４に記載のフレームと、該フレームの一端側の開口部を覆うロアカバーと、前記フレームの他端側の開口部を覆うアッパーカバーとを備えて構成される
   ことを特徴とする電気接続箱。
6. 端末に請求項５に記載の電気接続箱を備えて自動車に配索される
   ことを特徴とするワイヤハーネス。

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