JP6614191B2 - 車両前部構造 - Google Patents
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Description
次に、フェンダプロテクタ3について図2〜図9を参照して説明する。
以上説明したように、本実施形態によれば、フロントフェンダパネル2の内側壁部22とエプロンメンバ5との間を車幅方向内側から覆い隠すフェンダプロテクタ3を設けているので、エンジンコンパートメントルーム10内の見栄えが向上する。
なお、今回開示した実施形態は、すべての点で例示であって、限定的な解釈の根拠となるものではない。したがって、本発明の技術的範囲は、上記した実施形態のみによって解釈されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて画定される。また、本発明の技術的範囲には、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
10 エンジンコンパートメントルーム
1 フード
2 フロントフェンダパネル
20 見切り部
21 外側壁部
22 内側壁部
3 フェンダプロテクタ
31 横壁
32 縦壁
32a 傾斜部
32b 下壁部
32c フランジ
32d 屈曲部
33 スリット孔
34 切欠き
41 上部シール材
42 下部シール材
5 エプロンメンバ
5a 板金部分
6 吸音材
61 外側部
62 内側部
S 空間
Claims (6)
- 車両前部の側面を構成する外側壁部と、フードとの見切り部において前記外側壁部から車幅方向内側に屈曲された内側壁部とを有するフェンダパネルと、
前記フェンダパネルの内側壁部の下方に配置され、車両前後方向に延びるエプロンメンバと、
前記フェンダパネルの内側壁部と前記エプロンメンバとの間を覆い隠すように配置されたフェンダプロテクタとを有する車両前部構造であって、
前記フェンダプロテクタは、前記フェンダパネルの内側壁部に取り付けられる横壁と、前記横壁の車幅方向内側の端から下方に延びる縦壁とを有し、
前記縦壁は、前記横壁の車幅方向内側の端から下方に向けて屈曲され、車両上下方向に対して傾斜する傾斜部と、前記傾斜部の下端から屈曲部を介して下方に向けて延設された下壁部とを有し、前記下壁部の下端部と前記エプロンメンバとの間にシール材が設けられ、
前記傾斜部は、前記横壁の車幅方向内側の端から車幅方向外側に向けて傾斜されるとともに、前記下壁部は、前記傾斜部の下端から車幅方向内側に向けて傾斜されており、前記傾斜部および前記下壁部の間の前記屈曲部が車幅方向外側に突出するように形成されていることを特徴とする車両前部構造。 - 請求項1に記載の車両前部構造において、
前記フェンダプロテクタには、前記縦壁の傾斜部と下壁部との間の屈曲部にスリット孔が形成されていることを特徴とする車両前部構造。 - 請求項1または2に記載の車両前部構造において、
前記フェンダプロテクタの前記縦壁の下端部の先端は、前記エプロンメンバの車幅方向内側の端部よりも車幅方向内側に位置していることを特徴する車両前部構造。 - 請求項1〜3のいずれか1つに記載の車両前部構造において、
前記フェンダプロテクタの前記縦壁の下壁部には、当該下壁部の下端から車幅方向内側に向けて突出するフランジが形成されており、前記フランジの下面と前記エプロンメンバの上面との間に前記シール材が設けられていることを特徴とする車両前部構造。 - 請求項4に記載の車両前部構造において、
前記フランジの車幅方向内側の先端が、前記エプロンメンバの車幅方向内側の端部よりも車幅方向内側に位置していることを特徴する車両前部構造。 - 請求項1〜5のいずれか1つに記載の車両前部構造において、
前記フェンダプロテクタと前記フェンダパネルとの間に形成される空間に吸音材が充填されていることを特徴とする車両前部構造。
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