RU2564065C2 - Защитная панель, предназначенная для крепления к участку конструкции кузова автомобиля, и автомобиль, снабженный такой панелью - Google Patents

Защитная панель, предназначенная для крепления к участку конструкции кузова автомобиля, и автомобиль, снабженный такой панелью Download PDF

Info

Publication number
RU2564065C2
RU2564065C2 RU2012149912/11A RU2012149912A RU2564065C2 RU 2564065 C2 RU2564065 C2 RU 2564065C2 RU 2012149912/11 A RU2012149912/11 A RU 2012149912/11A RU 2012149912 A RU2012149912 A RU 2012149912A RU 2564065 C2 RU2564065 C2 RU 2564065C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wall
plastic material
protective panel
walls
vehicle
Prior art date
Application number
RU2012149912/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2012149912A (ru
Inventor
Фредерик ДЮВЕРНЬЕ
Стефан ДЕЛАЛАНД
Стефан МЕЗАРИК
Марк ЛЛОЙД
Морис КАРФАНТАН
Original Assignee
Пежо Ситроен Отомобиль Са
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Пежо Ситроен Отомобиль Са filed Critical Пежо Ситроен Отомобиль Са
Publication of RU2012149912A publication Critical patent/RU2012149912A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2564065C2 publication Critical patent/RU2564065C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/44—Bumper guards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0415—Outer panel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/042—Reinforcement elements
    • B60J5/045—Panel type elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Защитная панель изготовлена из пластмассового материала и предназначена для прикрепления к участку конструкции кузова автомобиля. Защитная панель содержит стенку, изготовленную из жесткого пластмассового материала, и стенку, изготовленную из гибкого пластмассового материала. Стенки контактируют друг с другом в областях, окружающих области, в которых эти две стенки отделены друг от друга. Стенка, изготовленная из жесткого пластмассового материала, содержит на одной из своих поверхностей средство крепления для прикрепления последней к участку конструкции кузова. Стенка, изготовленная из гибкого материала, покрывает другую поверхность стенки, изготовленной из жесткого материала. Автомобиль содержит упомянутую защитную панель, прикрепленную к участку его конструкции кузова, который подвергается воздействиям ударов. Достигается повышение уровня защиты конструкции кузова. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Данное изобретение относится к защитной панели, предназначенной для крепления к участку конструкции кузова транспортного средства.
Изобретение также относится к автомобилю, снабженному одной или более защитными панелями.
Боковые двери автомобилей часто оборудуют защитными накладками, которые предназначаются для защиты этих дверей относительно небольших ударов в городском окружении, таких как удары боковыми дверями и тележками для покупок.
Из-за их небольшой ширины эти накладки имеют сильно сниженную защитную функцию.
Некоторые транспортные средства обеспечены боковыми полосами, имеющими большую ширину.
Эти полосы изготовлены из жесткого пластмассового материала, и таким образом, не имеют способности деформироваться под действием небольшого удара в городском окружении.
Самое большее, они дают преимущество, заключающееся в том, что в случае нанесения царапин, они помогают избегать необходимости перекрашивать всю дверь или крыло транспортного средства.
Патент US 4 411 938 описывает защитную панель, изготовленную из гибкого пластмассового материала, которую наклеивают на конструкцию кузова автомобиля.
Защита, даваемая такой гибкой панелью, уменьшается в связи с тем, что панель находится в контакте с конструкцией кузова, и таким образом, не предотвращает его деформацию в случае довольно сильного удара.
Задача данного изобретения состоит в том, чтобы устранить вышеупомянутые недостатки.
Эта задача решается, в соответствии с изобретением, благодаря защитной панели, изготовленной из пластмассового материала, предназначенной для прикрепления к участку конструкции кузова автомобиля, отличающейся тем, что она включает в себя одну стенку, изготовленную из жесткого пластмассового материала, и одну стенку, изготовленную из гибкого пластмассового материала, причем эти две стенки контактируют друг с другом в областях, окружающих области, в которых эти две стенки отделены друг от друга, при этом стенка, изготовленная из жесткого пластмассового материала, содержит на одной из своих поверхностей средство крепления для прикрепления последней к упомянутому участку конструкции кузова, а стенка, изготовленная из гибкого материала, покрывает другую поверхность стенки, изготовленной из жесткого материала.
Области, в которых стенка, изготовленная из гибкого пластмассового материала, отделена от стенки, изготовленной из жесткого пластмассового материала, в случае воздействия типа удара в городском окружении могут деформироваться.
В случае такого удара гибкая стенка перемещается близко к жесткой стенке, будучи не поврежденной или даже не поцарапанной.
Кроме того, эти области могут быть распределены по защитной панели так, чтобы образовывать эстетический декоративный элемент.
В предпочтительной версии изобретения, области, в которых две стенки отделены друг от друга, занимают большую поверхность, чем области, в которых эти две стенки находятся в контакте друг с другом.
Таким образом, преобладающий участок наружной поверхности панели может деформироваться в случае удара, что придает ей способность оптимальной защиты.
В первом варианте осуществления, в областях, в которых две стенки разделены, эти две стенки определяют между собой ячейки, которые заполнены воздухом.
Во втором варианте осуществления, в областях, в которых две стенки разделены, эти две стенки определяют между собой ячейки, которые заполнены упругим материалом.
Этот упругий материал может быть гелем или пенопластом.
Предпочтительно, чтобы в областях, в которых две стенки находятся в контакте друг с другом, эти две стенки были сварены или склеены друг с другом.
Также предпочтительно, чтобы по периферии панели, стенка, изготовленная из гибкого пластмассового материала, была приварена или приклеена к стенке, изготовленной из жесткого пластмассового материала.
Предпочтительно также, чтобы периферийный край стенки, изготовленной из гибкого пластмассового материала, выступал относительно периферийного края стенки, изготовленной из жесткого пластмассового материала, образуя гибкий выступ, предназначенный для того, чтобы опираться на упомянутый участок конструкции кузова транспортного средства.
Такое устройство позволяет получать плотное соединение между панелью в соответствии с изобретением и конструкцией кузова.
Предпочтительно также, чтобы в областях, в которых две стенки разделены, стенка, изготовленная из гибкого пластмассового материала, имела выпуклую поверхность, направленную наружу.
Эта выпуклая поверхность позволяет получать особенно эффективную защиту относительно ударов.
В этой версии, стенка, изготовленная из жесткого пластмассового материала, предпочтительно имеет выпуклую поверхность, ориентированную в противоположном направлении относительно направления выпуклой поверхности стенки, изготовленной из гибкого пластмассового материала.
Такое устройство позволяет увеличить объем каждой из ячеек, определяемых между двумя стенками панели, и таким образом, их защиту относительно ударов.
Также предпочтительно, чтобы наружная поверхность стенки, изготовленной из жесткого пластмассового материала, противоположная стенке, которая покрыта стенкой, изготовленной из гибкого материала, содержала ребра жесткости.
Эти ребра увеличивают жесткость стенки, изготовленной из жесткого пластмассового материала.
В соответствии с другим аспектом, изобретение также относится к автомобилю, содержащему по меньшей мере одну защитную панель согласно изобретению, прикрепленную к участку его конструкции кузова, который подвергается воздействиям ударов.
Предпочтительно, чтобы упомянутая защитная панель была прикреплена к участку конструкции кузова, который содержит по меньшей мере одно отверстие.
Это отверстие позволяет делать более легким участок конструкции кузова, на котором закрепляют защитную панель.
Предпочтительно, чтобы упомянутая защитная панель была прикреплена к каждой из боковых дверей транспортного средства.
Эта защитная панель аналогичным образом может быть прикреплена к передней стороне и/или задней стороне транспортного средства.
Другие характеристики и преимущества изобретения станут более очевидными во всех отношениях из последующего описания.
На прилагаемых чертежах, предоставленных в виде неограничивающих примеров:
Фиг. 1 изображает частичный вид в изометрии боковой двери автомобиля, обеспеченной защитной панелью в соответствии с изобретением,
Фиг. 2 - вид, аналогичный фиг. 1, показывающий дверь перед прикреплением защитной панели,
Фиг. 3 - вид в изометрии и в разрезе по плоскости III-III на фиг. 1, показывающий частично внутреннюю поверхность защитной панели и внешнюю обшивку двери,
Фиг. 4 показывает только вид в разрезе по плоскости III-III на фиг. 1,
Фиг. 5 - частичный вид в изометрии, показывающий панель в соответствии с изобретением, прикрепленную к передней стороне автомобиля,
фиг. 6 - частичный вид в изометрии, показывающий панель в соответствии с изобретением, прикрепленную к задней стороне автомобиля.
Фиг. 1-4 представляют защитную панель 1, изготовленную из пластмассового материала, которая прикреплена к боковой двери 2 автомобиля.
Эта защитная панель 1 включает в себя (см. фиг. 3 и 4), одну внутреннюю стенку 3, изготовленную из жесткого пластмассового материала, и одну наружную стенку 4, изготовленную из гибкого пластмассового материала.
Эти две стенки 3, 4 находятся в контакте друг с другом в областях 5, 6, окружающих области 7, в которых эти две стенки 3, 4 отделены друг от друга.
Стенка 3, изготовленная из жесткого пластмассового материала, содержит на своей внутренней поверхности средство 8 крепления, такое как зажимы, чтобы прикреплять ее к внешней обшивке 9 двери 2.
Стенка 4, изготовленная из гибкого материала, покрывает внешнюю поверхность стенки 3, изготовленной из жесткого материала.
Фиг. 1 показывает, что области 7, в которых две стенки 3, 4 отделены друг от друга, занимают большую поверхность, чем области 5, 6, в которых две стенки 3, 4 находятся в контакте друг с другом.
Стенка 3, изготовленная из жесткого пластмассового материала, может быть изготовлена из ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирола), PC (поликарбоната), PP (полипропилена) или подобного материала.
Стенка 4, изготовленная из гибкого пластмассового материала, может быть изготовлена из упругого полимера, такого как EPDM (этилен-пропилен-диен-каучук), TPU (уретановый термопластик), TPE (термопластичный эластомер) или SEBS (стирол-этилен-бутилен-стирол).
В областях 7, в которых две стенки 3, 4 разделены, эти две стенки 3, 4 определяют между собой ячейки, которые могут быть заполнены воздухом или упругим материалом, таким как гель или пенопласт.
Ячейки, которые заполнены таким образом, способны амортизировать небольшие удары в городском окружении.
Кроме того, в областях 5, 6, в которых две стенки 3, 4 находятся в контакте друг с другом, эти две стенки 3, 4 сварены или склеены друг с другом.
Кроме того, по периферии панели 1, стенка 4, изготовленная из гибкого пластмассового материала, приварена или приклеена к стенке 3, изготовленной из жесткого пластмассового материала.
Как показано на фиг. 3 и 4, периферийный край 4a стенки 4, изготовленной из гибкого пластмассового материала, выступает относительно периферийного края 3a стенки 3, изготовленной из жесткого пластмассового материала, образуя гибкий выступ, опирающийся на внешнюю обшивку 9 двери транспортного средства, что позволяет реализовывать герметичность между панелью 1 и дверью 2.
Фиг. 3 и 4 также показывают, что в областях 7, в которых две стенки 3, 4 разделены, стенка 4, изготовленная из гибкого пластмассового материала, имеет направленную наружу выпуклую поверхность 7a, которая немного выступает относительно остальной части панели 1.
Кроме того, стенка 3, изготовленная из жесткого пластмассового материала, имеет выпуклую поверхность 7b, ориентированную в противоположном направлении относительно направления выпуклой поверхности стенки 4, изготовленной из гибкого пластмассового материала.
Помимо этого, внутренняя лицевая поверхность стенки 3, изготовленной из жесткого пластмассового материала, которая является противоположной лицевой поверхности, покрытой стенкой 4, изготовленной из гибкого материала, содержит ребра 10 жесткости.
В примере, показанном на фиг. 1, 3 и 4, в областях 7, в которых стенки 3, 4 разделены, гибкая стенка 4 содержит канавку 11, которая окружает каждую область 7 и которая опирается на жесткую стенку 3.
Эти области 7 могут иметь различные формы, чтобы образовывать эстетический декоративный элемент.
В случае, иллюстрируемом на фиг. 1, области 7 имеют шестиугольную форму, которая позволяет получать сотообразное распределение и обеспечивает преимущество сведения к минимуму поверхности областей соединения между областями 7.
Таким образом, основная часть наружный поверхности панели 1 образована областями 7, способными амортизировать небольшие удары в городском окружении, не повреждая либо панель 1, либо дверь 2.
Кроме того, в таком распределении областей 7, в направлении длины или высоты панели 1 не существует никаких прямых соединительных линий, которые склонны к образованию линий изгибания панели.
В примере, показанном на фиг. 2, участок внешней обшивки 9 двери 2, который предназначается для покрытия защитной панелью, содержит отверстия 12, 13, позволяющие снижать массу двери, изготовленной из тонколистовой стали.
Принимая во внимание эти отверстия 12, 13, отверстие панели 1 для двери 2 не увеличивает ее массу, а напротив, уменьшает ее, учитывая относительно низкую плотность пластмассового материала по сравнению с плотностью стали.
Панель в соответствии с изобретением может быть прикреплена к любому другому участку, подвергающемуся воздействию ударов, отличающемуся от боковых дверей автомобиля.
Таким образом, фиг. 5 и 6 показывают защитные панели 14, 15, прикрепленные к задней или передней стороне автомобиля.
Эти панели 14, 15 продолжаются практически на всю ширину транспортного средства и частично встраиваются в бампер и два крыла.
Эти панели 14, 15 имеют такую же конструкцию, как панель 1, прикрепленная к боковой двери, как описано выше.

Claims (14)

1. Защитная панель (1, 14, 15), изготовленная из пластмассового материала, предназначенная для прикрепления к участку (2) конструкции кузова автомобиля, отличающаяся тем, что она включает в себя одну стенку (3), изготовленную из жесткого пластмассового материала, и одну стенку (4), изготовленную из гибкого пластмассового материала, причем эти две стенки (3, 4) контактируют друг с другом в областях (5, 6), окружающих области (7), в которых эти две стенки (3, 4) отделены друг от друга, при этом стенка (3), изготовленная из жесткого пластмассового материала, содержит на одной из своих поверхностей средство (8) крепления для прикрепления последней к упомянутому участку (2) конструкции кузова, а стенка (4), изготовленная из гибкого материала, покрывает другую поверхность стенки (3), изготовленной из жесткого материала.
2. Защитная панель по п.1, отличающаяся тем, что области (7), в которых две стенки (3, 4) отделены друг от друга, занимают большую поверхность, чем области (5, 6), в которых две стенки (3, 4) находятся в контакте друг с другом.
3. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что в областях (7), в которых две стенки (3, 4) разделены, эти две стенки (3, 4) определяют между собой ячейки, которые заполнены воздухом.
4. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что в областях (7), в которых две стенки (3, 4) разделены, эти две стенки (3, 4) определяют между собой ячейки, которые заполнены упругим материалом.
5. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что в областях (5, 6), в которых две стенки (3, 4) находятся в контакте друг с другом, эти две стенки (3, 4) приварены или приклеены друг к другу.
6. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что по периферии панели (1), стенка (4), изготовленная из гибкого пластмассового материала, приварена или приклеена к стенке (3), изготовленной из жесткого пластмассового материала.
7. Защитная панель по п.6, отличающаяся тем, что периферийный край (4a) стенки (4), изготовленной из гибкого пластмассового материала, выступает относительно периферийного края (3a) стенки (3), изготовленной из жесткого пластмассового материала, образуя гибкий выступ, предназначенный для того, чтобы опираться на упомянутый участок (2) конструкции кузова транспортного средства.
8. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что в областях (7), в которых две стенки (3, 4) разделены, стенка (4) из гибкого пластмассового материала имеет выпуклую поверхность (7a), направленную наружу.
9. Защитная панель по п.8, отличающаяся тем, что стенка (3), изготовленная из жесткого пластмассового материала, имеет выпуклую поверхность (7b), ориентированную в противоположном направлении относительно направления выпуклой поверхности стенки (4), изготовленной из гибкого пластмассового материала.
10. Защитная панель по одному из п.1 или 2, отличающаяся тем, что поверхность стенки, изготовленной из жесткого пластмассового материала (3), противоположная стенке, которая покрыта стенкой (4), изготовленной из гибкого материала, содержит ребра (10) жесткости.
11. Автомобиль, содержащий по меньшей мере одну защитную панель (1, 14, 15) по одному из пп.1-10, прикрепленную к участку (2) его конструкции кузова, который подвергается воздействиям ударов.
12. Автомобиль по п.11, отличающийся тем, что упомянутая защитная панель (1) прикреплена к участку (2) конструкции кузова, который содержит по меньшей мере одно отверстие (12, 13).
13. Автомобиль по одному из п.11 или 12, отличающийся тем, что упомянутая защитная панель (1) прикреплена к каждой из боковых дверей (2) транспортного средства.
14. Автомобиль по одному из п.11 или 12, отличающийся тем, что упомянутая защитная панель (14, 15) прикреплена к передней стороне и/или к задней стороне транспортного средства.
RU2012149912/11A 2010-04-23 2011-03-25 Защитная панель, предназначенная для крепления к участку конструкции кузова автомобиля, и автомобиль, снабженный такой панелью RU2564065C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1053128 2010-04-23
FR1053128A FR2959190B1 (fr) 2010-04-23 2010-04-23 Panneau de protection destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel panneau.
PCT/FR2011/050650 WO2011131877A1 (fr) 2010-04-23 2011-03-25 Panneau de protection destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel panneau.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012149912A RU2012149912A (ru) 2014-05-27
RU2564065C2 true RU2564065C2 (ru) 2015-09-27

Family

ID=43332505

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012149912/11A RU2564065C2 (ru) 2010-04-23 2011-03-25 Защитная панель, предназначенная для крепления к участку конструкции кузова автомобиля, и автомобиль, снабженный такой панелью

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2560839B1 (ru)
CN (1) CN102869546B (ru)
BR (1) BR112012025668B1 (ru)
ES (1) ES2562728T3 (ru)
FR (1) FR2959190B1 (ru)
RU (1) RU2564065C2 (ru)
WO (1) WO2011131877A1 (ru)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2583805T3 (es) * 2011-09-23 2016-09-22 Rehau Sa Panel de protección destinado a ser fijado a una parte de la carrocería de un vehículo automóvil y vehículo equipado de dicho panel
FR2990666B1 (fr) * 2012-05-15 2014-05-16 Peugeot Citroen Automobiles Sa Panneau de protection destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel panneau
EP2758279B1 (fr) 2011-09-23 2017-03-29 Peugeot Citroën Automobiles SA Panneau de protection destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile et procede de fabrication d'un tel panneau
FR2980426B1 (fr) * 2011-09-23 2013-09-20 Peugeot Citroen Automobiles Sa Panneau de protection destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d'un vehicule automobile et vehicule equipe d'un tel panneau
FR3000702B1 (fr) * 2013-01-07 2016-01-29 Automobiles Ligier Panneau de carrosserie d'un vehicule automobile, notamment portiere
JP6022989B2 (ja) * 2013-04-19 2016-11-09 本田技研工業株式会社 車両の外部構造
FR3017098B1 (fr) * 2014-02-04 2016-02-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Panneau destine a etre fixe sur une partie de la carrosserie d’un vehicule.
FR3028485B1 (fr) * 2014-11-13 2018-10-12 Renault S.A.S Fixation reversible d'un panneau exterieur interchangeable d'un ouvrant par agrafes et fenetres de verrouillage cooperant par encliquetage
FR3037536B1 (fr) * 2015-06-16 2017-06-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule automobile comprenant une porte en materiau polymere munie d'un panneau de protection
FR3039806B1 (fr) * 2015-08-05 2017-08-25 Peugeot Citroen Automobiles Sa Protection de panneau porte amelioree
FR3047454B1 (fr) * 2015-10-16 2019-07-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Panneau de protection pour carrosserie de vehicule automobile avec surface de plaquage
FR3042457B1 (fr) * 2015-10-16 2017-11-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Panneau de porte a cellule amortissante et fixation d’une piece d’habillage
CN105437930A (zh) * 2015-12-17 2016-03-30 力帆实业(集团)股份有限公司 一种车门护板以及注塑模具
US9950594B1 (en) * 2017-03-09 2018-04-24 Ford Global Technologies, Llc Impact absorbing system for a vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2257391A (en) * 1991-07-02 1993-01-13 Standard Products Co A hollow trim strip and its manufacture
US5281292A (en) * 1990-11-28 1994-01-25 The Standard Products Company Plastic heat set molding
RU19375U1 (ru) * 2000-03-22 2001-08-27 Пешков Александр Михайлович Узел крепления защитно-декоративного элемента порога легкового автомобиля
RU22106U1 (ru) * 2001-08-07 2002-03-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Транспортное средство

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4411938A (en) 1980-05-13 1983-10-25 Ciro Madonia Multi-groove trim
CA2056213A1 (en) * 1990-11-28 1992-05-29 Robert Albert Zoller Plastic heat-set molding
US5188408A (en) * 1991-08-08 1993-02-23 Karl Berdan Mechanical lock for vehicle trim panels and the like
US6406079B2 (en) * 2000-07-14 2002-06-18 Kyoraku Co., Ltd. Automobile bumper core

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5281292A (en) * 1990-11-28 1994-01-25 The Standard Products Company Plastic heat set molding
GB2257391A (en) * 1991-07-02 1993-01-13 Standard Products Co A hollow trim strip and its manufacture
RU19375U1 (ru) * 2000-03-22 2001-08-27 Пешков Александр Михайлович Узел крепления защитно-декоративного элемента порога легкового автомобиля
RU22106U1 (ru) * 2001-08-07 2002-03-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" Транспортное средство

Also Published As

Publication number Publication date
RU2012149912A (ru) 2014-05-27
BR112012025668A2 (pt) 2016-06-28
WO2011131877A1 (fr) 2011-10-27
EP2560839A1 (fr) 2013-02-27
FR2959190B1 (fr) 2012-06-08
FR2959190A1 (fr) 2011-10-28
EP2560839B1 (fr) 2016-02-10
ES2562728T3 (es) 2016-03-07
CN102869546B (zh) 2016-03-23
CN102869546A (zh) 2013-01-09
BR112012025668B1 (pt) 2019-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2564065C2 (ru) Защитная панель, предназначенная для крепления к участку конструкции кузова автомобиля, и автомобиль, снабженный такой панелью
KR101001797B1 (ko) 펜더 프로텍터 구조
US6315339B1 (en) Vehicular shock absorber
EP2779859B1 (en) Luggage piece comprising a protective system
US10471999B2 (en) Vehicle front structure
EP0736421B1 (en) Trim component having energy absorbing feature
JP5403155B2 (ja) バンパ構造
US11603055B2 (en) License plate frames including impact protection features
RU2264310C2 (ru) Накладка для защиты края поверхности
US20150183382A1 (en) Hinge arm fitting feature
JP5863158B2 (ja) カウルカバー構造
JP4836091B2 (ja) 自動車の前部導風構造
US20110278087A1 (en) Airbag system
JP7182077B2 (ja) 車両のキャブ後面構造
JP6624717B2 (ja) カウルトップカバー
US8104825B2 (en) Vehicle bumper assembly
JP2009286322A (ja) カウルルーバ
JP2002046651A (ja) 車両前部の構造
JP5402661B2 (ja) バンパカバー
KR100517703B1 (ko) 자동차용 글로브 박스
AU722643B3 (en) A wheel arch cover
WO2016030979A1 (ja) 車両用収納構造
JP5545537B2 (ja) カバー部材
KR20090005499A (ko) 도어 트림 하단부의 다단 충격 흡수 구조
JPH0952582A (ja) 車両のトランクルーム構造