JP6563112B2 - オートバイ用の空気ガイド装置 - Google Patents
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Description
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- 走行風の空気流をオートバイのフォーク領域において定められたとおりにガイドし、前輪とフロントフェアリングの間の領域を持つフォーク貫通開口部の領域に入り込む空気をラジエータへと導くように構成されているオートバイ用の空気ガイド装置であって、
少なくとも、
長手方向に視て一つの後方のガイド部材(2)を有し、当該ガイド部材が、オートバイのフォークに対して背面側且つラジエータ前側において長手方向に延びるようにオートバイに不動に取り付けられるように構成されており、
長手方向に視て前方のガイド部材(3)をさらに有し、当該ガイド部材は、オートバイのフォークに対して正面側で間接的ないし直接的に後方のガイド部材(2)に、ラジエータから前方に離れた位置で取り付けられるように構成されており、
前方のガイド部材(3)は、後方のガイド部材(2)に対して垂直軸線周りに回転可能とされている空気ガイド装置(1)。 - 請求項1に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、前方のガイド部材(3)は、二つの切欠部(30)を有し、当該切欠部が周方向にオートバイのフォークを少なくとも部分的に囲うように形成されていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1または2に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、前方のガイド部材(3)は、オートバイのフォークに対して正面側に延びる正面部分(5)と、それに続いてオートバイのフォークの間に延びる中央部分(6)とを有することを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項3に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、正面部分(5)は、外輪郭の丸い前方縁部(4)を有し、前方縁部(5)は、オートバイのフォークを遮蔽するための横手方向の長さを有することを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項3から4のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、中央部分(6)は、オートバイのフォークを遮蔽するための長手方向の長さを有することを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1から5のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、長手方向に視て中間のガイド部材(10)を有し、当該ガイド部材は、前方および後方のガイド部材(2,3)の間に配置され、前方のガイド部材(3)に直に接続され、後方のガイド部材(2)に対して垂直軸線周りに回転可能とされていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項6に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、中間のガイド部材(10)は、側方部材(11)を備え、当該側方部材が中間のガイド部材(10)に側方において設けられていることで、当該側方部材がオートバイのフォークを背面側で取り巻くことを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項7に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、中間のガイド部材(10)に対して側方に配置されているとともに、後方のガイド部材(2)に可動に取り付けられている側方部材(11’)を備えていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項8に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、ハンドルを回したときにオートバイのフォークが動ける自由な空間を作るために可動機構が設けられており、当該可動機構により、側方部材(11,11’)が後方のガイド部材(2)に対して可動とされていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項9に記載のオートバイのための空気ガイド装置において、可動機構は、後方のガイド部材(2)に対して側方部材(11)が垂直に旋回するフラップ機構として構成されていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項8に記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、可動機構は、後方のガイド部材(2)に対して側方部材(11’)が移動可能に設けられた変位機構として構成されており、側方部材(11’)の移動は、後方のガイド部材(2)が延在する面に平行な平面内で行われることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1から11のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、前方のガイド部材(3)、後方のガイド部材(2)および/または中間のガイド部材(10)および/または側方部材(11,11’)が少なくとも部分的に互いに面で重なり合うようにして設けられていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項7から12のいずれかに記載にオートバイ用の空気ガイド装置において、側方部材(11)は、それぞれバネを介して保持されており、当該バネが、初期位置に戻そうとする力を側方部材(11,11’)にそれぞれ常に加え続けることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1から13のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、後方のガイド部材(2)にガイド孔が設けられ、当該ガイド孔の形状は、ハンドルを回したときのオートバイのフォークの軌道曲線に対応し、前方のガイド部材(3)に形成された相補的なガイド手段が前記ガイド孔に係合することで、ハンドルを回したときに前方のガイド部材(3)が垂直軸線周りに前記軌道曲線に沿って動くことを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1から5のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、後方のガイド部材(2)は、二つの凹部(8)を有し、ハンドルを回すときに当該凹部がオートバイのフォークを少なくとも部分的に取り巻くように形成されていることを特徴とする空気ガイド装置。
- 請求項1から15のいずれかに記載のオートバイ用の空気ガイド装置において、前方のガイド部材(3)および/または後方ガイド部材(2)は、オートバイの部品への接続部位において、側方断面視にて段差を有し、当該段差により、オートバイの部品に少なくとも部分的に重畳して接続可能とされていることを特徴とする空気ガイド装置。
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